今天这个蔚来和吉利合作的事情是一个双赢的事情。

换电联盟之前蔚来签了那么多家，如果要尽快落地车型，可能需要大量的换电站。大家可没有耐心慢慢等先卖车再建换电站，所以需要换电站先行。吉利的加入明显增强了换电的力量。

对于吉利也是好事情，车的产品力竞争力显著加强，吉利本来也要做换电，有蔚来的加入，这一块技术直接共享，直接往前迈一大步。

当下主要的需求就是继续换电站下饺子，下饺子的钱谁来出？之前肯定是蔚来自己出钱了，现在不一样了，国资平台打通了，吉利入股了，力量强了，换电站以后的建设速度只会越来越猛。

现在还只是打通了九纵十一横，丝绸之路和318，以后大家尽管展开联想。

到那个时候，换电已经瓜熟落地，饭煮熟的时候再加入，和现在需要加柴火的时候加入，可能就不是一个概念了。

你见过雪球越滚越快，越滚越大的那个阶段吗？你很快就会见到了。