十万级别的车现在都要先“验货”再说？

以前看“车顶承压测试”，主角都是谁？

沃尔沃、岚图、小米、极氪……清一色20万级起步。

评论区里面的画风也挺稳：

“一分钱一分货”
“高端专属测试”

在消费者的潜意识中：

抗压测试 = 豪车/准豪车的炫技秀，普通家用代步车连凑热闹的资格都没有。

结果 星光L 一上来就“不讲武德”，也要证明自己“可还行”：

车顶压10吨，乘员舱没塌
整车吊10吨，门还能开
测试完不进运输车，自己开走

更关键的是，它并不是“20万+俱乐部”里面的会员。

它的身份标签是十万级、大六座。

当然，星光L 测试的只是10吨，小米、岚图测的是17吨起步，量级不一样，简单的对比毫无意义。

但不管如何，起码 星光L 让我们看到，其实十万级的汽车，安全并不一定要成为可以妥协的成本选项。

作者加速成长计划