这条赛道的聚集了一切城市赛道的特点，狭窄、危险以及难超车，还有很省胎，但现在来看已经不是优点。本周末的轮胎配方是C3/C4/C5，一定是一场一停的比赛，新规则下这条赛道有了一点好处，不用担心能量分配问题。
但这条赛道如此特殊，这一次四大车队在这里都有机会。梅奔和迈凯伦在经历了负升级之后虽然最近两站表现不佳，但这条多低速弯的赛道本就是迈凯伦的强项，梅奔这边将在练习赛对比新旧两套方案，从摩纳哥的成绩来看，他们在低速城市赛道也不慢。法拉利号称自己的气动设计最强，这条不太拼引擎的赛道或许有他们的机会。红牛自巴库升级之后，突然找到了感觉，不过能否适应这种赛道特性还有待比赛检验。
当然，被迫更换引擎的拉塞尔注定没有机会，这里不是蒙扎，无论梅奔多快，在这里从队尾超到队首都是不可能的任务。拉塞尔本打算冒险用这套引擎坚持到美国站换升级后的PU,没想到梅奔的引擎真是说不行就不行，结果是不得因为换引擎罚退两次。另外，这个周末还在新加坡站安排了冲刺赛，估计没什么超车。
比赛时间
10-9周五 20:30 冲刺排位赛
10-10 周六 17:00 冲刺赛
10-10周六 21：00 排位赛
10-11周日 20:00 正赛