诺里斯尽管发车不利掉到第三，不过很快凭借稳定的发挥超越劳森和安东内利回到领先的位
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安弦二的文章
维斯塔潘由于正赛更换引擎面临罚退，在晋级Q2后，剩下的比赛没有出场。Q2还剩下5
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罗德里格斯兄弟赛道这条超长的发车直道常常蕴含着无限可能。发车格排名前五的赛车的起
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同样发挥出色的拉塞尔仅以0.09秒之差屈居第二。梅奔不断探索最佳的设置点，最后一
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对比梅奔，红牛这一次做错了一切。他们在起步、策略、轮胎及进站方面都犯了不同程度的
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本站进行了较大升级并在此前的练习赛中一直表现出色的法拉利再次铩羽而归。拿到P4的
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老汉合同还剩一年，本赛季的状态起起伏伏，续约的事谈到现在希望不大了。他跟乐扣基本
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F1维斯塔潘率领车队参加了在葡萄牙举行的GT世界挑战赛。三个小时的比赛中，三位车
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其实法拉利自从上一个技术周期直到现在的十多年里，引擎就没灵过，依然死犟地坚持自己
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我觉得两种观点都有道理，但在新加坡站的进站实在太大了，这种密布低速弯的城市赛道一
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新加坡确实是一条难超车的赛道，发车格前六位车手唯一发生位置变化的是汉密尔顿，他与
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红牛的赛车的平衡问题看上去已经得以解决，维斯塔潘已经拥有了一辆得心应手的赛车，但
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第二位发车的拉塞尔起步时轻松超过了再次出现失误的维斯塔潘，红牛赛车的起步向来表现
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拉塞尔落后0.12秒排名第二，梅奔两位车手使用了新旧两套气动设置以检验他们在雪邦
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这条赛道的聚集了一切城市赛道的特点，狭窄、危险以及难超车，还有很省胎，但现在来看
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当比赛重新开始时赛道似乎已经干了，于是有一半的车队选择了半雨胎另一半则选择了干胎
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当比赛重新开始时赛道似乎已经干了，于是有一半的车队选择了半雨胎另一半则选择了干胎，但后
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F1梅赛德斯战略性撤退？尽管已经九年没有出现在赛历上，但这条拥有众多高速弯和两条
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尽管在直道上劣势仍然非常明显，但法拉利还是在这条高抓地力赛道上找到了节奏，汉密尔
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由于梅奔的主赞助商马石油的缘故，这里一直以来被其视为主场。本站梅奔对气动进行了升
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