欧盟把“适度调控”第一次落到中国车上，混动和插混四年对欧出口拟砍掉一半以上。

纯电关税一加，车企全挤进混动。去年插混出口涨了155%，纯电才12%。今年前四个月，混动进口额直接反超纯电。不到两年，月出口量从3800辆飙到5万辆。欧洲产业界急眼了，混动成了新战场。

中方拒了带配额管控的VER，最后绕开WTO红线，改用价格承诺和保障措施。作为交换，中国给稀土出口开绿色通道，欧盟则降低40亿欧元输华商品的关税。

墙在加高，人在绕路。比亚迪匈牙利工厂四季度就组装，零跑西班牙工厂年内投产。从卖车到造车，本地化生产直接绕开了关税。中欧形成了成果共识清单商务部通报中欧电动汽车案磋商进展新能源汽车