全新雷克萨斯ES这次上市，真的是在当下车圈里走了条特别反潮流的路。
在华累计卖了超110万辆的ES，这次直接把第五代混动的ES 300h定价打到29.99万，比预售价还低了近1万，直接下探到“2”字头区间，额外选装的舒享副驾套装1.2万、多感纯享套装3万，定价也没玩虚的。
但现在网上评价真的两极，老粉不少吐槽它像大号卡罗拉，外观内饰丢了以往的高级感，还揪着它和凯美瑞、卡罗拉同属TNGA前驱架构说事。但其实它在隔音用料、底盘调校上都做了专属升级，根本不是简单换壳。
它不卷账面参数，不跟风打价格战，就盯着成熟用户要的安定周全，这种不妥协不将就的调性，确实值得被尊重。雷克萨斯标志 雷克萨斯品鉴
