李治廷的新搭子8X 20.68万起夯爆了 ID. ERA 8X

李治廷的新搭子，这台德系SUV真的不挑路🚙谁能想到，一直痴迷赛车的李治廷，这次官宣了一位出行新搭档✨上汽大众ID.ERA 8X正式上市，专业赛车爱好者遇上德系驾控旗舰SUV，这对“不挑路搭子”一出场直接戳中自驾爱好者的心巴！很多人对李治廷的印象停留在影视剧和音乐作品里，但深挖就会发现，他骨子里是个不折不扣的驾驶发烧友🏁。赛车这件事，最看重的就是人车之间的默契，车辆不能只有光鲜外表，遇到弯道、起伏路面、突发路况时，稳定的动力输出、精准的操控反馈才是硬实力。这一点，刚好和ID.ERA 8X的产品内核完美同频。不是流量和产品的简单捆绑，而是两个同样追求硬核实力、拒绝花架子的伙伴相遇。经常自驾的朋友一定深有体会，选车最大的纠结点，就是没办法兼顾城市代步和长途远行。纯电车日常开很香，但一计划跨省旅行，就要提前做好充电攻略，节假日高速充电桩排队，很容易打乱旅行节奏。而ID.ERA 8X搭载EA211黄金增程器，直接把续航焦虑彻底化解🔋。CLTC纯电续航最高451km，工作日通勤、周末逛城市、近郊露营，完全可以切换纯电模式。安静平顺，能耗低，日常代步成本非常友好，在早晚高峰的城市车流里穿梭，静谧的驾乘体验能抚平上班的疲惫。一旦想要奔赴远方，增程系统随时在线，CLTC综合续航直接拉到1602km。这个续航意味着，一场长途自驾不用频繁进服务区补能，收拾行囊就能出发。不管是翻山越岭去看云海，还是沿着海岸线一路前行，长续航给足底气，不用把大量时间耗费在等待充电上，把更多时间留给路上的风景🌿。作为德系驾控旗舰SUV，底盘质感绝对是重头戏。ID.ERA 8X配备行云智能底盘，把大众多年底盘调校功底发挥得淋漓尽致🛣️。在城市道路行驶，碾过减速带、坑洼破损路面，底盘能柔和过滤震动，坐在车里不会有生硬颠簸，家人乘坐舒适度拉满；当驶入盘山公路、连续弯道，行云智能底盘又能稳住车身，有效抑制侧倾，转向手感精准利落，指哪打哪。就像李治廷在赛道上追求的操控感，这台车既能温柔适配家用场景，又保留德系车独有的运动底蕴，快慢自如，适配各种各样的路面。智能配置更是这台车的加分项💻。云栖智舱搭配Momenta R7世界模型，把智能驾驶和座舱体验拉上新台阶。Momenta R7世界模型拥有强大的道路感知能力，可以实时识别行人、非机动车、复杂路口标识，预判路上潜在风险，长途高速行驶时，智能辅助可以减轻长时间开车带来的疲惫感。云栖智舱交互流畅，语音识别灵敏，开车途中想设置导航、调节空调、播放歌单，一句话就能搞定，不用低头操作屏幕，守护行车安全。智能不是炫技，而是实实在在让开车这件事变得更轻松。李治廷和ID.ERA 8X，二者有着一模一样的处事逻辑：依靠真本事应对未知。李治廷不断挑战不同影视角色，闲暇深耕赛车，打磨驾驶技术，不靠噱头博眼球；上汽大众ID.ERA 8X，没有堆砌华而不实的配置，专注解决车主真实痛点，续航、驾控、智能、座舱面面俱到。人生就像一场持续向前的自驾旅程，道路从来不会永远平坦。有早晚高峰拥挤的城市街道，也有蜿蜒曲折的山野小路。我们一直在寻找一位靠谱出行搭子，既能承载日常的烟火琐碎，也能陪我们奔赴向往的远方。上汽大众ID.ERA 8X，凭借EA211黄金增程器、行云智能底盘、云栖智舱、Momenta R7世界模型多重硬核加持，做到全场景从容驾驭。和李治廷一起，不畏惧多变路况，凭真本事，奔赴每一场期待已久的出发🌟。这一对“不挑路搭子”告诉我们，好的座驾，不止是代步工具，更是陪你探索世界的伙伴。收拾行李，踩下油门，前路风景都在等待我们去遇见。