这波车市下行中，谁接住了纯电逆行的春风？

之前看了一个消息，车市整体销量同比下降了20%，这是8月份的数据，如果换成9月份，这个数据变成了28%。

从下降五分之一到超过四分之一，车市行业一片惨淡。

但是在这个惨淡的市场中，唯有纯电保持增长，其他能源形式无不断崖式下降。

纯电的增长中，蔚来的市场表现尤其亮眼：

1、9月，蔚来ES9零售销量达7,706台，连续四个月蝉联50万级纯电车型销量第一，断层式领先细分市场2、9月，蔚来ES9、全新ES8双旗舰SUV销量合计超1.8万台，共同引领大型SUV进入纯电时代3、9月，蔚来全新ES8零售销量10,539台，蝉联40万级车型市场销量第一4、全新ES8上市超一年月销仍能破万，创造40万级车型市场热销纪录，成为摆脱新车死亡谷效应最好的教科书级别产品5、2026年以来，全新ES8累计销量相当于大型SUV市场第二、三名之和6、2026年1-9月全新ES8累计销量位列大型SUV、40万级车型市场第一

看明白了吗？

1、之前大型SUV都是带油箱选手的天下，现在这些油箱选手不行了，蔚来ES8\9两个产品成为销量榜榜单霸主2、之前纯电产品都不好意思和其他能源形式放在一个榜单，现在蔚来ES8\9崛起了，不仅要放在一个榜单，还要做榜一大哥3、这波行业下行，纯电逆行的春风中，只有蔚来接住了，ES8\9成为那个主导市场的产品4、越没有销量越要发新车，越发新车越没有销量的新式死亡谷效应让整个行业都难以逃脱，蔚来ES8\9成为摆脱新车死亡谷效应最好的教科书级别产品5、50万级别纯电市场之前销量长期月均几百台，蔚来ES9真正打破了市场天花板，成为纯电无争议旗舰

行业下行，大家都在卷新车，卷价格，卷毛利，反而越卷新车越没销量，越卷价格越低，越卷毛利越低，越卷新车死亡谷效应越严重。

蔚来卷的是不同的路，不靠不断发新车，实现了量价齐升，纯电旗舰站稳。

蔚来蔚来ES8 蔚来ES9