曾经风靡性能车的高饱和亮红内饰正在逐步淡出主流车型。人机工程测试表明，亮红色长时间刺激视觉，容易造成驾驶员视觉疲劳，强光下反光还会干扰HUD与中控屏幕读取。材质方面，亮红皮革更容易紫外线褪色，汗渍、染色痕迹格外显眼，生产成本也要高出三成到五成。

二手车市场同样不看好全套亮红内饰，相比黑色内饰，三年保值率低8‑12%，成交周期更长，受众群体十分小众。如今车企更多采用勃艮第酒红，以大面积黑色作为基底，仅在座椅、门板饰条使用暗红色。既保留红色内饰的运动豪华氛围感，又降低视觉冲击，污渍褪色不会过于扎眼，同时控制材料成本。

现在整车内饰设计不再一味追求开门的视觉冲击，更加看重全周期用车体验。大面积亮红仅保留在限量性能跑车上，红黑搭配的酒红内饰，兼顾观感、耐用与二手流通，成为红色内饰的主流方案。