澳大利亚10月车市：中国品牌份额冲到33.3%，比亚迪破万

澳大利亚10月新车卖了107,493辆，同比+6.8%，刷出10月历史纪录；前10个月累计1,065,191辆，同比+2.5%，同样创纪录。

纯电渗透率已经到23.1%，去年同期只有7.3%，电气化车型合计占比超过一半。

最显眼的是中国品牌。整体销量+94%到35,831辆，份额冲到33.3%，去年还只有18.3%。

比亚迪10,025辆、+153.2%，连续第7个月稳居品牌第2，仅次于丰田。吉利4,365辆、+520%，跃升到第9；奇瑞4,317辆、+21.6%守住第10；长城4,417辆、微跌0.3%列第8；名爵4,676辆、+31.5%升到第6，是三年最好名次。

车型端也热闹：比亚迪Sealion 7卖了2,524辆、+88.2%，Atto 2首次进车型前十，Shark 6卖了1,843辆、+72.2%；吉利EX5 1,789辆、+421.6%排第10。纯电车型榜里，中国品牌已经占了大半席位。

前十品牌里，丰田20,649辆、+4.7%，份额19.2%仍是近一年最高；福特7,310辆、-3.4%守住第3；马自达-19.7%、起亚-13.8%明显承压。

车型榜上，丰田Hilux 5,954辆、+34.0%年内首次夺冠，福特Ranger 4,841辆、+10.0%紧随，RAV4 4,718辆第3；特斯拉Model Y 3,105辆、+322.4%排第4。

一句话：澳洲车市现在是中国品牌和电动化一起往上推。柴油还在第一，但纯电已经贴到身后，中国品牌也不只是低价试探，正在进入主流。新能源汽车