比利时10月：大盘跌，中国品牌在加速

比利时10月新车31,949辆，同比-5.9%；前10个月累计352,323辆，同比-1.5%。61%卖给车队，私人端冷清，整体需求在缩水。

但中国品牌是这片弱市里最亮的一块。比亚迪10月838辆、+83.4%，是单一中国品牌里销量最高的；零跑389辆、+322.8%；杰酷342辆、+327.5%；欧萌达190辆、+475.8%；极氪151辆、+1787.5%。18家中国品牌集体上榜，合计份额约4.7%。吉利、埃安、腾势也都有新车进场。

这支队伍靠电动化吃下了比利时近48.5%的纯电市场，已经站稳脚跟。

传统阵营守得稳。宝马3,308辆、-1.5%，单月与累计双冠；大众2,787辆、-3.0%居次；奔驰2,550辆、+1.7%逆势小涨；起亚1,356辆、+34.3%，是前十里唯一大幅上冲的燃油老牌；达契亚1,176辆、-48.6%；奥迪1,347辆、-31.8%，掉队明显。

本月BSCB只发布了品牌榜，车型榜未公布，暂排不出座次。

一句话：比利时车市在降温，中国品牌却在加速。比亚迪带头、新势力跟跑，电动化是它们撬开西欧的钥匙。老牌车企守份额，中国品牌抢增量，两股力量走向相反。新能源汽车