11月23日，记者从蜀道集团获悉，随着梨花1号桥最后一片预制箱梁精准落位，成乐高速扩容建设项目二绕至文山段11.3km主线桥完成全部预制箱梁架设，标志着该段主线桥梁全线正式贯通。这一关键节点的达成，为该路段建成通车按下“加速键”。

成乐高速“四改八”扩容建设项目建成通车段

二绕至文山段起点衔接成都第二绕城高速新坝枢纽互通，终点止于天邛高速文山枢纽互通，主线全长11.3km，设计为双向八车道。该路段建成后，将进一步完善优化区域交通路网结构、缩短沿线城市间的通行时间，提升成都都市圈南向交通承载能力，为广大司乘提供更便捷舒适的出行体验。

据现场负责人介绍，该路段桥梁工程占比高达95.5%，全线包含3座主线桥梁。桥梁结构设计兼顾实用性与安全性，下部采用矩形盖梁柱式墩配钻孔灌注桩基础，上部则融合先简支后连续预制箱梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、连续刚构桥等多种结构形式，精准适配不同路段的建设需求。

同时，施工过程中，项目建设面临高等级高压电力线拆迁、跨越多条城市主干道与高速铁路及居民小区等多重挑战。为保障梁板架设工作的顺利开展，成乐公司多次优化施工方案，采用双机抬吊、架桥机架设等多种方式并行推进；通过严格落实方案审批、设备进场验收、签发“吊装令”等一系列举措，实现所有梁板架设任务安全、优质、高效完成。

据了解，随着主线桥梁贯通，项目建设即刻转入冲刺阶段。成乐公司正全面推进剩余桥面附属、路面及交安工程施工，确保成乐扩容项目二绕至文山段11.3km顺利建成通车。

成乐高速扩容建设项目二绕至文山段高架桥梁板架设施工现场

成乐高速扩容项目串联成都、眉山、乐山三市九区（县），全长约136公里，目前通车里程已超七成，成都至乐山通行时间缩短30分钟，日通行量破10万辆。

编辑: 方艺霖 责编: 张烁