中国大飞机C919的油箱,竟藏在薄薄的机翼里,装22.6吨不怕压断吗

沈嫣然 2024-05-15 01:26:21

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源及截图,请知悉。

前言

中国大型客机C919的油箱,竟然设计在在薄薄的机翼里,甚至每次飞行时,都要装进去22.6吨在其中。

那么在高空飞行中,装载这么多的油,难道都不害怕会将机翼压断?

中国大飞机C919

中国作为一个科技大国,但是在天上飞的飞机却始终是需要进口才能满足,其中就包括波音和空客的垄断,这也导致了中国一直以来,民用客机的市场份额无法得到有效的流转。

信息来源:界面新闻——中俄合造宽体大客机 能打破波音空客垄断吗?

所以面对这样的情况,中国开始了自主研发的过程,之后经过漫长的转眼过程后,终于研制出了C919大客机。

直到2017年时,C919成功的在天空上盘旋,这也正式的宣告,中国有了自主研发的科技,并且具有商业使用的资格。

然而试飞成功只是一个开始,之后C919开始了漫长的测试工程,首先便是飞机在天空上是否能够保持平稳的飞行,其次便是飞机的设计,以及最关键的安全性。

于是在测试中,C919以优异的成绩,成功的通过所有的考核,这也在2022年时,完成全部审核,并获得民用航空局发布的合格证,这也让它能够在天空上翱翔。

所以C919当刚刚在首都机场降落后,就遭到了群众的喜爱,而这也能从C919的机票刚被放出时,遭到一票难求可以看出。

甚至遭到了多家航空公司前来哄抢,不过这第一架飞机最后也被东航拿下,这也成为了中国科技迈出的一大步。

然而,令谁都没想到的是C919飞机的油箱,竟然藏在薄薄的机翼里,那么这是真的嘛?

油箱竟在薄薄的机翼里

确实,C919的油箱确实是设计在机翼中,但是它却有液压三个油箱,而每个油箱的壁厚度仅仅只有2.5毫米,直径300毫米。

这样的设计也就意味着,如果在满载油的情况下,油箱壁每平方米都将要承担210公斤的压力,所以可想而知,这样的设计如果只是冒险,那么将会严重影响飞机的安全性。

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殊不知,C919这样的设计,才是这架飞机的点睛之笔,正是有了这个油箱的设计,才能够让它能够在满油的情况下,飞行里程更是高达5000多公里左右。

因为C919是有三个液压的油箱,而机翼处有两个油箱,机舱内则有一个油箱,所以三个油箱能够装载22.6吨。

那么装载这么重的油,会给飞机的机翼压断吗?

机翼会压断?

在客机波音757的设计中,就是由飞机的中央油箱,也就是上文提到机舱内的油箱,来与飞机机翼处的油箱进行补给,所以这也让飞机机翼处的油能够始终保持平衡。

再加上设计的单独的液压油泵,这也能让他们三者在飞行过程中,能够保持良好的供给,所以中间的油箱就相当于头脑,这才能为飞机机翼处的油箱,带来良好的补给。

信息来源:澎湃新闻——揭秘C919飞机用的新材料:第三代铝锂合金减重并提高刚度

接下来我们再从飞机的设计上来看,C919的机翼处,采用了多种高科技材料,其中就包括第三代的铝锂合金和复合材料,而这种材料具有良好的刚度,并且拥有较轻的重量。

再加上,C919机翼处流线型的设计,也让这架飞机能够在飞行时,保持平稳的运行轨道,这也为飞机增添了一份保障,其中铝锂合金在整机的铝材中占比就有8.8%,可想而知飞机的安全性。

除下铝锂合金,C919还使用了T800级碳纤维复合材料,而在机翼前后,更是使用了复合材料,所以在这种高强度的材料建造下,飞机机翼是根本不会压断的。

信息来源:看看新闻——C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验

于是在飞机在经过试飞后,我国新闻报道中说明了C919大型客机全机静力实验中了解到,飞机在经过极限测试时,机翼部分承受超出自身极限3.75倍的压力下,仍然没有发生断裂,这也让我们见识到了这种里铝合金在设计时的强度以及耐压性。

这种在极限状态下,仍然没有发生断裂,也让我们得知,c919极具安全性的,而这种复合型材料的应用,也让飞机能够在极限条件下,能够有更好的抗性。

那么飞机机翼里存放油,真的是安全的嘛?

飞机机翼里存放油是否安全?

在飞机安全行驶过程中,机翼处存放大量燃油,是符合标准的,一来是可以节省更多的机舱空间,二来是可以提升飞机机翼的重量,保持平衡,提高飞机的稳定性和安全性。

然而,从燃料的易燃角度来看,确实将燃料放在机翼处是不稳妥的,但是科研人员在设计时就已经考虑到这点,他们将燃油外壳以隔离材料进行保护,更是运用了防火材料,这也让飞机能够在发生故障时,能够有效的保持运行,所以燃料的存储在飞机机翼的位置,显然是有独特的设计。

信息来源:百度学科——大型客机油箱结构雷电点火源防护验证

然而这种设计并不光是C919再用,还有之前的客机以及波音飞机,它们多数都将油箱放在飞机机翼处进行存放,所以C919很可能也是借鉴了先前的技术,并在质量上创新,这才有了飞机机翼处的油箱。

但是不管怎样设计和存放,安全性肯定是要放在首位的,所以在飞机安全性通过时,我们就应该知道,C919是有极强的安全性,只有这样才能够保证乘客以及机组人员的安全。

结语

C919是我国第一个完全自主研发所造出来的客机,以目前来看,这架客机在刚起飞后,就遭到了各国的疯抢,这也说明了中国科技正在逐步的追赶,并且是朝着正向前进。

相信在不远的将来,我国也一定会在天空的科技领域,变得更加强大。

信息来源:百度学科——大型客机油箱结构雷电点火源防护验证

信息来源:看看新闻——C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验

信息来源:新浪新闻——来!为国产大飞机C919加个油

信息来源:界面新闻——中俄合造宽体大客机 能打破波音空客垄断吗?

7 阅读:2879
评论列表
  • 2024-05-15 21:56

    写得什么乱七八糟的

  • 2024-05-25 20:07

    你觉得很惊讶,告诉你,所有的飞机油箱都在机翼里!

  • 2024-05-31 07:10

    你咋不写国内的高楼大厦都是农民工建设的。

  • 2024-06-22 20:28

    你真的很无知,波音飞机的油是装在机舱里吗?

  • 2024-07-08 12:27

    空气一样有巨大的浮力,否则飞机怎么飞起来

  • 2024-06-05 11:33

    中国没有大飞机✈️!

沈嫣然

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