奇瑞Q3财报(前三季度累计)，营收只有吉利集团一半都不到，净利润是吉利集团（不含
奇瑞Q3财报(前三季度累计)，营收只有吉利集团一半都不到，净利润是吉利集团（不含沃尔沃）的5.7倍。原因只有一个：前三季度奇瑞出口93.6万台，是吉利的3.1倍。从出口架构来说，奇瑞更多元，适合在大环境维度打逆风战，而吉利的架构对于欧美高端市场的组织布局更扎实，比较有利于顺风局。在国内，吉利在高端化的同时偷偷在挖别人的墙根，奇瑞的多品牌战略则面对新的传播环境面临比较大的挑战。这两个样本未来的国内和出海的发展会变得非常有趣。
