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连续参展八届进博会，“全勤生”丰田不是简单刷一下存在感而已。一方面，丰田在此次进博会上进一步展示了其对中国市场的重视与积极性。在这四四方方的展台上，能轻易看出丰田与中国汽车产业的同频共振。比如展台上首次以沙盘...

丰田发布多款概念车，卡罗拉概念车CorollaConcept正式亮相在今天开幕的2025日本移动出行展上，丰田集团旗下的多个品牌均发布了概念车型，全面展示了丰田对未来出行的思考。卡罗拉概念车：经典家轿的蜕变（P1P5）作为全球销量破5000万辆的经典车型，卡罗拉的概念车CorollaConcept首次亮相便成为焦点。同时，考虑到卡罗拉在未来引入中国毫无悬念，这台车大概率也是本次丰田展台上，距离中国消费者最近的一台概念车。CorollaConcept预示着下一代卡罗拉的整体设计方向，它采用了全新的封闭式前脸设计，配以贯穿式灯带和竖向布局的LED前灯组。车身侧面，半隐藏式门把手和大尺寸轮圈强化了运动属性。车尾部分，像素式贯穿尾灯与极富动感的后扰流板相结合，整体造型比现款车型更为科幻前卫。虽然官方尚未公布具体动力参数，但实拍车型的左前翼子板处的充电接口表明，新车将有望推出混动、插电混动和纯电动多种动力版本，以适应不同市场的需求。世纪双门轿跑：日系豪华的颠覆（P2P6）丰田世纪一向被视为日系顶级豪华轿车的代表，本次亮相的双门轿跑概念车彻底打破了这一系列的传统印象。新车采用艳丽的红色涂装，完全不同于传统黑白色系的沉稳风格。这款概念车拥有类GT跑车的轮廓，同时具备较高的离地间隙，融合了Crossover的设计元素。车头延续经典横置式灯组，水箱护罩采用渐层六角纹理搭配凤凰厂徽。最引人注目的是，驾驶座侧有望搭载前滑式车门，这一极具未来感的设计展现了世纪品牌向年轻化、运动化转型的大胆尝试。雷克萨斯LS概念车：六轮的科幻休旅（P3P7）雷克萨斯LSConcept概念车可能是丰田集团本次最令人吃惊的作品。这款车拥有前2后4的六轮设计，是一台造型接近MPV的休旅车，整体设计带有明显的赛博朋克风格。整车保留了家族经典的纺锤型中网，前后均为垂直式灯组设计，车侧则采用大面积滑动门。全新的设计风格和六轮设计完全打破了人们对雷克萨斯LS车型的传统认知，重新定义了“豪华移动空间”的概念。多元化阵容：复古大发独具一格（P4）大发Daihatsu品牌则带来了充满复古气息的MidgetX概念车，灵感源自1959年推出的经典Midget车型。这款车采用极为紧凑的车身结构，四个车轮被推至车体边缘，最大化车室与载物空间，适用于城市代步或小型商用车场景。

但相信许多有在关注丰田的朋友应该都知道，丰田世纪一直以来都是定位品牌家族里最旗舰、最奢华的车款，其在日本的主要消费族群锁定为政府最高层官员，甚至是日本皇室的官方座驾，是丰田在旗舰奢华市场的代表作，并且也在日本...

2025东京车展，这是丰田的舞台。世纪CoupeConcept概念车，迈向下一个100年2025东京车展老纪侃车丰田世纪​​​

在日本车坛中，丰田世纪这个名字一直代表着极致奢华与尊荣。自1967年诞生以来，丰田世纪长期以大型旗舰房车姿态服务日本政要与财界菁英，是日本最具代表性的豪华座驾。然而，随着时代变迁，这款象征权势的座驾在2023年迎接重大...

继丰田皇冠变得抽象之后丰田又开始对世纪下手了……好好的顶级豪华车变得越来越离谱橘色这玩意是丰田世纪Coupe帅还是很帅的但是和世纪有啥关系啊世纪给人的印象是沉稳大气优雅世纪Coupe，这对吗？[捂脸哭]丰田世纪​​​

丰田显然意识到了这一点，所以新款车型在保持硬派基因的同时，也加入了更多贴近生活的设计，比如更高的隔音效果、更加顺滑的驾驶体验、丰富的智能辅助...在这个快速发展的时代，各种新能源车、智能座舱、自动驾驶技术层出不穷，...

丰田推出世极轿跑SUV概念车，打破该系列沉稳形象，采用双门溜背设计与前滑式车门，车身降低10厘米，营造低趴运动感。车头保留盾形格栅与U形大灯，车尾取消后风挡，暗示电动化身份。概念车瞄准年轻富豪，若量产价格或超200万元，与宾利添越等竞争。前滑门、无B柱设计虽难量产，但展现了丰田在电动化与年轻化浪潮中的转型决心，重新定义日系豪华的灵活与动感。丰田世纪轿跑suv概念车官图发布新车资讯

不过现在，丰田正通过将世纪（Century）独立为定位高于雷克萨斯的品牌，重新调整其品牌架构。日本媒体关于世纪将成为独立品牌的传闻本周得到丰田官方确认。社长丰田章男透露，提出“超雷克萨斯”品牌是他的主意，他认为世纪...

在这个充满机遇与挑战的时代，一汽丰田以2026款皇冠陆放和2026款格瑞维亚两款双旗舰车型的焕新上市，展现了其对市场趋势的精准把握和对用户需求的深刻理解。它们不仅是汽车科技的杰出代表，更是一汽丰田对用户的深情承诺。相信...

此举立即引发了外界的广泛猜测—作为品牌旗舰的丰田世纪（Century），或许将扮演更重要的角色，甚至可能将其产品线扩展到目前的轿车和SUV车型之外。在其专门的预热网站上，世纪（Century）的凤凰徽章与丰田、雷克萨斯、Gazoo ...

按照资历来说，他比丰田世纪（Toyota Century）的诞生还要早上两年。作为旗舰车型，当年它仅在Nissan Store及Blue Stage经销店中出售。日产President（总统）仅在日本本土生产，生产周期为1965年到2010年。目标用户分别是日本...

香港农村发现一辆丰田世纪，当年的皇室专用车。这辆丰田世纪大概率是有人维护，所以连车漆都是非常闪耀的，这几十年过去了，一点都不会影响尊贵感。当年丰田世纪可是日本的皇室用车，在内饰的制作上基本都采用了手工制作方式，...