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【唯道亮剑】唯道主义：解析马斯克之科技“大嘴巴”互联网大量流传马斯克关于人工
【唯道亮剑】唯道主义：解析马斯克之科技“大嘴巴”互联网大量流传马斯克关于人工智能的重磅预判：五年之内AI智力超越人类，十年人类或将丧失控制权，AI存在10%至20%毁灭人类的概率，同时又断言2036年人类迎来物质极度丰盈的黄金时代。你看：各路自媒体不加辨析，将碎片化访谈拼接为一套完整“终极预言”，无数追捧者奉为前瞻真理。站在唯道主义视角拨开迷雾，我们便能看懂，层出不穷的惊人言论背后，不只有科技忧虑，更藏着一套精心运转的叙事逻辑。首先；厘清基础事实：诸多连续“预言”本就是不同场合、不同时期观点的二次拼接，脱离原始语境后，惊悚结论被无限放大，天然适配流量传播。真正耐人深思的现象在于，不同于深耕实验室的科研学者保持审慎、留白的表达习惯，马斯克持续抛出带有精准时间节点、两极化走向的重磅论断，世人评价他为科技界“大嘴巴”，表象之下蕴藏多层底层逻辑。第一层：预警是外衣，产业博弈是内核。马斯克对闭源模式的批判、对OpenAI背离开源初心的质疑，是行业真实存在的分歧；超级人工智能失控的安全风险，也是全人类需要共同正视的文明议题。但我们不能割裂身份去解读言论：他不只是科技思考者，更是深度布局AI赛道的商业竞争者，手握xAI布局未来赛道。不断公开渲染AI潜在危机，推动全球掀起AI监管大讨论，将会重塑整个行业的规则门槛。舆论风向、监管政策的调整，直接改写各大科技企业的发展环境，客观为自身赛道布局创造博弈空间。警示风险是舆论筹码，早已是他长期沿用的策略。第二层：两极预言双向布局，构建永不落空的叙事神话。一边渲染AI毁灭人类的生存危机，一边畅想AI缔造富足乌托邦。两种截然相反的未来同步抛出，形成完美的叙事闭环。倘若日后技术发展滋生风险，人们会赞叹他远见卓识；倘若人工智能赋能社会、物质持续繁荣，同样能够印证他的预判。无论未来走向何种路径，这套论调都能够自圆其说。长期依靠这类充满冲击力的观点持续占据舆论中心，不断巩固大众心中“前瞻先知”的虚拟英雄形象，持续吸引海量追随者。第三层：区分学者观点与企业家发言，破除大众普遍存在的认知执念。纯粹科学家发表技术预判，优先尊重客观变量，慎于划定确定的时间线；企业家面向公众的公开表达，往往融合三重诉求：独立思考、舆论营销、商业利益。大量大众习惯性神化马斯克，将他所有言论当作不容置疑的真理。这正是此前我们探讨过的“造神困局”：人们不愿独立推演事物发展规律，渴望追随一位偶像，依靠他人的观点替代自我思辨。追捧者热衷于搬运他的各类语录，却很少冷静分辨：哪些是值得深思的文明提醒，哪些是服务商业布局的舆论话术。本人以唯道守中思维立论，拒绝非黑即白的极端评判。我们不必全盘否定他对于AI安全的忧虑，技术无序扩张带来的隐患，值得所有国家、文明持续警惕；但更不能全盘盲从每一句时间预言。任何人，无论拥有多少财富、掌握多少前沿产业资源，都无法锁定人类科技文明数十年的走向。技术演化、全球治理、文明选择，存在无穷变量，绝非单一人物可以下定论。当然，世间大道变幻不息，真正的趋势，从来不是由某位商业领袖的预言定义。面对AI浪潮，与其痴迷追逐大佬的各类惊人言论，不如建立属于自己的认知标尺：探寻如何建立中道平衡的技术规则，让人工智能服务全体人类的长远福祉，避免资本裹挟技术野蛮狂奔。总之，狂热追捧者看见神话，清醒思辨者看见博弈。不神化、不贬低，循道观世，方能不被铺天盖地的科技叙事裹挟。频抛惊论动尘寰，忧技筹谋两并兼。一面向人言祸患，一端绘世颂丰年。虚神叙事迷群目，商业棋局藏万千。莫把商人长短语，误作天道定前缘。
智驾工程师集体“出逃”，汽车行业真的没有吸引力了？人是跟着“热钱”跑的，特别是聪
智驾工程师集体“出逃”，汽车行业真的没有吸引力了？人是跟着“热钱”跑的，特别是聪明人。如果没有跑，那只是因为没得选。如今的智能驾驶行业，恰是这样的一派光景。智驾工程师们，开始集体“出逃”。往哪里去？具身智能，也就是人形机器人。很多时候，“汽车人”是羡慕他们的。他们掌握的能力，总能在下一个大浪涌来之时，继续做一个“弄潮儿”。而整车工程师、底盘工程师、材料工程师等等，就只能困在汽车这个大行业里了。今年，汽车行业不足1.5%的利润，比大额存单还惨，是一种凑活能过的状态。想当年，汽车行业的变化，是从电动化、智能化开始的。首先改变的就是人才结构。相对疯狂的时候，汽车行业急需懂智驾的人，以及懂营销的人。这两类人，其实都是从互联网行业分流过来的。彼时，你要吸引他们，当然不能用之前的薪酬体系。那个太“机械”了，可以说毫无竞争力。必须拉升到和曾经互联网一样的薪酬标准。那个时候，有热钱涌进来，汽车行业的利润也撑得起。经过这么多年，整个汽车行业的人才生态确实被改变了。我们看到了很多变化，新能源渗透率来到了60%，智驾普及率也上来了，关键体验也变好了，包括营销思路及打法，早就天翻地覆了。只是，比较尴尬的是，这个行业被打“薄”了。从一个浪潮的顶点，回落到了一个新的低谷。有人就反问了，如果没有电动化、智能化的影响，汽车行业会怎样？答案是也不会怎样，大抵是在时间的温吞中慢慢成为今天的模样，不会有什么不一样的期待。在巨浪涌起的2016-2018年，国内汽车的增量已经见顶了。反而是“电车”替换“油车”，才让汽车行业有了“再一春”。而且，从结果看，国内自主品牌在这段更迭中，掌握了主动权。电车产品，有降维打击的优势；自主的份额早就压倒了合资的份额；出海也做成了，而且在今年成为了支柱之一。如果还在油车体系，自主翻身，痴人说梦；如果没有强调智能化，哪里有如此巨大的行业土壤，去培育一大群做智能化的人才梯队。2016-2018年，汽车智能化人才有多缺？你只要懂点控制，哪怕学发动机的，也有大把的机会去转型。因为那个时候，没有现成的专业做对口培养，只要懂点，就能扯面大旗干点事。但是，永远是那句话，“要信早信”。爱折腾、有危机意识的人，大概会更早地完成自我转型。汽车行业本来是个“慢行业”，还带点“匠人”的色彩。上一代汽车人，基本上会在一个岗位、一家公司干到退休。站在今天看，节奏被改写，“干到退休”大概也没有那么容易了。行业的“薄”利润会成为常态，直到出清一批，留下一批，再回到一个正常的基准线上。但这个过程比较煎熬，痛感会传导到行业的边边角角。我们从不希望看到“铁锈地带”，但被出清的，只能沦为“铁锈地带”了。所以，在羡慕智驾工程师“出逃”的时候，也时刻做好准备吧，在煎熬的时代，更要选对公司站对队了。
1999年到2002年，互联网泡沫危机的时候，如果成为谷歌微软的天使轮股东到今天
1999年到2002年，互联网泡沫危机的时候，如果成为谷歌微软的天使轮股东到今天，都是10万倍收益！所以恐惧恰恰是卓越公司的试金石，一定要用长期不用的钱做投资。高级汽车奢侈品的总消费，不能超过财富的5%。
这两口子把互联网当大床房了？🆘原来娱乐圈文都是真的，嫂子真的会悄悄混进粉丝里故
这两口子把互联网当大床房了？🆘原来娱乐圈文都是真的，嫂子真的会悄悄混进粉丝里故意学粉丝的口癖喊老公
梁文锋近日的一个内部谈话流传到网上，引起网友的广泛追捧。它展现了中国新一代年轻科
梁文锋近日的一个内部谈话流传到网上，引起网友的广泛追捧。它展现了中国新一代年轻科技精英的追梦情怀，和对待目标的执着，以及对风险的达观，老胡听了非常感动。俗话说，做事先做人，梁文锋袒露的他和团队的“愿景”，让人从中看到的可敬人格真是把美国AI巨头们甩出去好几条街。梁文锋最触动人心的几个表达包括：他的团队没有什么组织，就是愿景驱动的；公司不是靠KPI和各种考核来推动做事；DeepSeek不想成为下一个字节或者腾讯，他们执着于自己的基础研究；他们并不想利润最大化，而是只是有一定的利润就够了；开源就是让利的；他们愿意与其他公司协作，帮助任何人，甚至自己的竞争对手，因为并不会因此损失什么东西，DeepSeek本来就是开源的。这是一种境界，而且是AI时代最需要的境界。反观美国的AI两大巨头OpenAI和Anthropic，都坚持了闭源原则。OpenAI原本是公益公司，最应该搞开源大模型，却被萨姆·奥特曼在资本的支持下以“政变”方式搞成了盈利机器，现在奥特曼俨然把自己定位成了企业大亨。Anthropic一招走红后，不可一世，对科技同行严防死守，今天指控别人“蒸馏”它的技术，明天又指控别人对它使绊。说到底，他们就是想独吞AI红利，吃干抹净，而华盛顿则想利用这些大公司搞全球AI霸权，实现把全世界永远置于被压榨的地位。《外交学人》杂志周三发表了一篇文章，标题为“美国闭门造车无法赢得人工智能竞赛”，作者丹尼尔·鲍勃曾是美国议会的高级官员。他在文中特别引用了中方日前在上海举行的世界人工智能大会上的一个著名论述，“人工智能发展不应该是某个国家的独奏，而应当是全球合作的交响。”文章提到，OpenAI公司如今已不再开放，与其最初人工智能造福全人类的宗旨背道而驰。如今，OpenAI最先进的模型成了专有技术，只能通过付费界面和云服务访问。文章还评论道：“历史表明，那些最终成为全球标准的技术往往是最易于使用、修改和扩展的技术。Linux成为了互联网的基石，安卓则主导了全球智能手机市场，两者都是开源软件。它们创造的是生态系统，而非用户群体……像月之暗面、DeepSeek、智谱和阿里巴巴这样的中国公司正在越来越多地发布功能强大的开源人工智能模型，任何具备相应技术技能的人都可以下载、修改和部署这些模型。所有基于这些系统的开发者、初创公司、大学和外国政府都成为了中国不断扩展技术生态系统的一部分。与此同时，美国领先的人工智能公司却走向相反。”英伟达CEO黄仁勋周二接受美国媒体Axios采访时，抨击了美国目前涌动的对中国开源模型的恐惧。他表示，真正值得警惕的，是美国国内愈演愈烈、试图封杀这些模型的运动。黄仁勋说，“这些中国模型非常优秀，优秀的开源模型应该被使用。”梁文锋称自己和团队都是一些平凡人，并试图去做不平凡的事。但他说的所有事情都是AI领域本身的，是技术梦想。老胡作为AI圈外人士，我能更敏感地察觉到这场AI革命所触及的事物面和将带来的改变都是整个人类文明层面的，走技术开源道路是确保人类平稳站上新的历史性大台阶，并且把所有人种、所有国家一起带向未来的关键保障。AI技术如果走传统市场赢者通吃的老路，不公平等市场环境下潜藏的各种弱点，乃至恶，都将裂变式膨胀放大，那将很可能导致完全失控的，与人类基本伦理道德演进方向南辕北辙的局面。我们几乎无法预测在那样的未来里会发生什么。所以中国AI公司在一片混沌之中纷纷选择开源道路，并且取得成功，这不仅是技术和市场多元的胜利，它们的意义有可能要大得多。梁文锋、杨植麟不是单独的两个人，他们是一大批中国年轻科学家的领军者。他们共同在人类历史的重要关头不自觉地、几乎是冥冥之中推动了一种平衡，这种平衡是对霸权，对潜在伦理失控最好的抑制。它在为确保AI朝着增进人类福祉的方向前进提供一个强有力的杠杆，一种保障。如果往更远说，这样的平衡和均势是当今世界稳定与和平根基的一部分。AI时代的世界应当是真正意义上民主的，而不应是霸权主义的强势螺旋。中国的开源公司们在向世界提供更多技术选择的同时，也让国家间保持相互尊重、平等互利的关系有了一个强有力的抓手，也是一只锚。我相信，梁文锋、杨植麟他们根本就没想过老胡说的这些事，他们只是按照中国和世界文明代代相传的道德直觉和价值逻辑做事。他们在很聪明的同时，也做到了很勤奋。他们的成功在这个时代是呼之欲出的，他们不负众望地站到了在群山之间跋涉的一个临时高峰上。AI时代刚刚开个头，未来是令人兴奋不已的盲盒。然而现在就能看到的是，美国什么都搞封锁，什么都搞闭源，他们一定会碰钉子，很多政策和愿景的调整，在美国AI界势必要发生。老胡相信，未来肯定不会是美国和中国一家完胜，另一家满盘皆输的零和局面。中美AI技术和模式的相互渗透，老胡这个文科生都能看得到。AI决不可能只是算力的比拼，它注定是在回答人类一个又一个命题中，施展魔力的超级舞台。老胡很高兴，中国的年轻科学家们从一开始就找对了大方向，尽管中间会有各种弯道和岔路口，但他们心中有一个永恒的人文罗盘，它的作用就是确保永不迷航。
张子枫是怎么瘦下来的🤡
张子枫是怎么瘦下来的🤡
梁文锋为何不做超级APP当下绝大多数AI同行都在拼命抢占C端流量，争相
梁文锋为何不做超级APP当下绝大多数AI同行都在拼命抢占C端流量，争相打造一站式超级应用，试图牢牢锁住普通用户。但DeepSeek创始人梁文锋多次明确表态，没有意愿做成下一个字节、腾讯，主动放弃打造超级App这条路。在他的判断里，超级应用争夺的只是眼前流量与短期收益，相当于捡芝麻；公司真正瞄准的目标是AGI通用人工智能，这才是值得全力奔赴的西瓜。在算力、资金资源并不占绝对优势的前提下，资源一旦分散，冲击终极目标的成功率会大幅下降。其实，这个也很好理解。那些深耕基础大模型的技术人员，更容易理解资源集中的价值；做互联网产品、长期依靠流量变现的从业者，才会很难理解主动放弃用户入口的选择；中小企业开发者更关心开源模型能不能稳定持续更新；普通围观网友，更多在意什么时候能用上体验更好的AI工具。每个人看重的发展优先级各不相同，有人看见长远布局，有人担忧当下市场掉队，所以梁文峰的决定更显得超前，更显得难能可贵。
10亿美元富豪全球第一，我们是不是要骄傲一下
10亿美元富豪全球第一，我们是不是要骄傲一下
《基辅邮报》7月22日报道称：俄罗斯互联网上充斥着中小企业主的绝望求助信息。泽连
《基辅邮报》7月22日报道称：俄罗斯互联网上充斥着中小企业主的绝望求助信息。泽连斯基在电视讲话中直言：“我们正在非常公平地将战争带回他们的家园（俄罗斯本土）。”乌方以此证明，轰炸野莓是针对俄军长期破坏乌克兰供应链的合理且对等的惩罚。乌克兰的无人机在数万米高空定点轰炸时，根本无法分清哪个集装箱里装的是俄罗斯军用对讲机，哪个集装箱里装的是中国义乌发过去的保温杯。一个不赔，一个敢炸！只要贸易还在继续，乌克兰和西方就会把这些俄罗斯海外仓当成合法打击目标。
理想汽车电车小飞互联网不是法外之地，这些被车企起诉的博主大部分都不冤枉，有些人已
理想汽车电车小飞互联网不是法外之地，这些被车企起诉的博主大部分都不冤枉，有些人已经触碰了底线，车企选择维权很合理。电车小飞全网封号只能说又给行业一个提醒，不管你是大V还是小博主，都要做到谨言慎行，不要去可以拉踩抹黑，黑流量终究是走不远的。
朱江明说造车得先卖到百万辆，这话听着有点土，一股老登味，但太实在了。现在一堆车企
朱江明说造车得先卖到百万辆，这话听着有点土，一股老登味，但太实在了。现在一堆车企天天讲生态、讲AI、讲智能驾驶、讲具身职能、讲第二空间…………PPT做得比车还漂亮。结果呢？卖不到一定量，单车成本压不下来，连供应链都谈不动，拿什么跟人家打价格战？每年推出好几款车，但最后一看，每款车就卖了几万辆不到，成本根本降不下来啊！制造业又不是互联网，互联网只要服务器带宽够了，剩下的"边际成本为零"，在制造业，一辆车就是一堆钢、电池、芯片、人工，这些零部件是靠数量才能降低成本的，买一万件和十万件，价格差距大的要命，一款车同样都是卖10万，卖一万辆是赔钱的，卖10万辆就是盈亏平衡点，卖20万辆就是毛利20%以上。说白了，企业想先先活下来。一款产品、一个系列产品的销售量必须上规模，没规模，啥故事都是扯淡。。
朱江明称零跑至少值4个500亿朱江明称车企百万辆是生存线资本市场总喜欢给新能源车
朱江明称零跑至少值4个500亿朱江明称车企百万辆是生存线资本市场总喜欢给新能源车企包装各种华丽概念，智能驾驶、科技赋能、赛道红利，让人误以为风口就是实力。但零跑创始人朱江明一句话，戳穿了造车行业最真实的底层逻辑：所有估值故事，都建立在规模生存之上。很多人炒股总被题材迷惑，以为热度高、话题多，企业就有价值。其实造车是最硬核的实体制造业，没有半点捷径。互联网行业可以靠流量实现边际成本递减，但汽车行业每一台车，都要消耗钢材、电池、芯片和人工，没有规模，就摊薄不了成本，没有成本优势，就没有生存资格。行业里一直有很真实的故事：早年众多造车品牌扎堆入局，靠着风口热度短期出圈、估值暴涨。可最终活下来的，无一不是突破百万销量体量的企业。比亚迪、吉利、长城，都是跨过百万辆生死线后，才彻底摆脱亏损、稳住供应链、沉淀核心竞争力，这是制造业百年不变的规律。朱江明之所以笃定零跑价值，核心不是炒作概念，而是认准赛道本质：百万辆是车企的生存底线，规模是1，估值利润都是后面的0。没有生存根基，再华丽的题材、再夸张的估值，最终都是泡沫。放在A股投资里同样适用：短期股价靠情绪炒作，长期市值靠基本面生存。题材风口终会落幕，唯有扎根实业、具备规模优势、成本优势的企业，才能穿越行业洗牌。你平时选汽车板块标的，是跟风追热点题材，还是优先看销量和基本面规模？认同实业根基大于炒作热度的，点赞收藏，一起坚守价值投资！
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一年开了4万公里，在互联网是什么水平？
一年开了4万公里，在互联网是什么水平？
AI泡沫会重蹈互联网泡沫吗？未必。两者最大区别，AI时代，AI发展更猛，影
AI泡沫会重蹈互联网泡沫吗？未必。两者最大区别，AI时代，AI发展更猛，影响范围更大。互联网泡沫时，很多公司透支了未来十年的增长，比如说，亚马逊连续十年亏损。现在AI时代，OpenAI和anthropic的收入都快超过七姐妹了，增长速度可能比想象还高。
#美国公司用中国AI工具解析OpenAI攻击#【OpenAI模型“越狱”攻击，救
#美国公司用中国AI工具解析OpenAI攻击#【OpenAI模型“越狱”攻击，救场的竟是中国AI工具】一家美国公司遭到美国AI攻击，而提供保护的竟是一款中国人工智能工具。AI工具平台HuggingFace上周遭到OpenAI模型攻击。鉴于当前关于美国公司使用中国AI产品存在风险的警告层出不穷，这一事件的披露或许会带来一个令人惊讶的结论。HuggingFace上周就已披露此次攻击，当时尚不知晓OpenAI的模型就是元凶。直到周二，OpenAI才承认自己造成了此次攻击。OpenAI表示，在一次限制网络访问的内部评估中，模型发现了OpenAI研究环境与HuggingFace生产基础设施中的漏洞。模型借此连上互联网并获取了测试答案，换言之，它在评估中作弊了。OpenAI在声明中表示：“在沙盒测试环境中运行时，我们的模型消耗了大量推理算力，试图寻找连接开放互联网访问权限的方法，以求解决评估问题。为了获取访问权限，这些模型发现并利用了包注册表缓存代理中的一个零日漏洞（我们目前已负责任地向供应商披露了该漏洞）。凭借这一权限，模型在研究测试环境中执行了一系列权限提升和横向移动操作，直到触及一个具备互联网访问权限的节点。”“该模型搜索并成功找到了获取机密信息的方法，以便利用这些信息在评估中作弊。在其中一个案例中，模型将多个攻击向量串联起来，包括利用窃取的凭证和零日漏洞，在HuggingFace服务器上找到了一条远程代码执行路径。”然而，HuggingFace采取的应对措施是求助于一款名为GLM5.2的中国AI模型，该模型由智谱（Z.AI）开发。HuggingFace在声明中表示：“在启动日志分析时，我们首先使用了商业API背后的前沿模型。但这并未奏效：分析工作需要提交大量真实的攻击指令、漏洞利用载荷以及C2痕迹，而这些请求全被提供商的安全护栏拦截了，因为这些护栏根本无法区分事件响应人员与攻击者。因此，我们在自己的基础设施上，改用开放权重模型GLM5.2进行了取证分析。这还带来了另一个好处：没有任何攻击者数据，也没有其引用的任何凭证离开过我们的环境。”
2026大厂校招来袭，腾讯、华为、阿里等大厂都有自己青睐的目标院校。就拿华为来说
2026大厂校招来袭，腾讯、华为、阿里等大厂都有自己青睐的目标院校。就拿华为来说，按2026校招宣讲34所+目标56所名单，结合历年录用体量，西安电子科技大学、北京邮电大学、华中科技大学等8所高校学生进华为比较稳。比如西安电子科技大学是34所里唯一211，西南ICT支柱；北京邮电大学是56所目标里的通信第三极。9月互联网公司集中秋招，虽如今互联网进入存量时代缩招，大模型算法岗待遇仍诱人。8家已宣布校招行程的大厂，有5所高校是它们都去宣讲的。不过，即便头部985高校计算机类学生，多数也进不了互联网，选就业托底性强的学校很重要。2026扩招应届生校招攻略
在当下市面上（尤其是互联网上），央国企的声量的确太小了。这有多个原因，一方面这类
在当下市面上（尤其是互联网上），央国企的声量的确太小了。这有多个原因，一方面这类企业自身有天然的更严格的约束机制；另一方面则是他们毕竟不是互联网基因、也不那么容易把握的住互联网本身。尤其是声量跟产品本身是两个完全不同的事情；也因此可不能单纯跟着声量走，尤其是讲究实惠、不那么特别在意情绪价值的、尤其是不愿意单纯为了情绪价值买单的。比如风神L8。风神背靠东风，在燃油车时代，其奕炫在市面上也是响当当的明星，发动机技术本身拥有不错的积累；而且因为是插混，高速不用担心时速和高速亏点状态下的噪音等问题。另外，这车空间够大、开着顺手、智能化方面现在也基本上对齐了新势力。在这酷热难当的暑期，有个纯电续航200多公里的插混车，来一趟说走就走的旅行，岂不美哉？200多公里纯电续航意味着你空调、户外露营用电不用愁了啊！驭电客看车汽场全开
我可以跟你们肯定的说，中国互联网上凡是说nbd的，没有一个人懂得如何分辨真正的自
我可以跟你们肯定的说，中国互联网上凡是说nbd的，没有一个人懂得如何分辨真正的自恋人格障碍！问你个最简单的问题，你觉得川普是不是？就这个问题就可以分辨出你是不是真懂npd自恋人格障碍！要想真正的区分出自卑，自恋和自恋人格障碍三个概念，才能看出你真正的心理学是否入门？你们不信去问一下任何一个网红心理专家，你让他回答上面两个问题，一个就是川普是不是npd？这就是如何分辨自卑，自恋，自恋人格障碍，表演人格障碍？如果他不能清晰有效的分辨出来，那么就说明这些人都是假冒伪劣的网红心理专家！如何分辨的秘诀答案我在评论区告诉大家，免得被很多假冒伪劣心理学网红从我们这个网站偷学！
作为观看了四次CGT比赛的车迷，我想请问贵主办方，有案底的法制咖为什么还可以参加
作为观看了四次CGT比赛的车迷，我想请问贵主办方，有案底的法制咖为什么还可以参加比赛？这对其他赛车手的安全负责吗？最重要的是目前此人还在互联网大放厥词，带节奏网暴参加比赛的其他无辜赛车手，作为观众和车迷，并不想看到这种有案底的人参加比赛，现场毕竟还有未成年观众，影响可想恶劣
别再给AI乱传文件了有道理，但不多真要是按这个逻辑，那其他线上软件也不能传，只要
别再给AI乱传文件了有道理，但不多真要是按这个逻辑，那其他线上软件也不能传，只要上传就存在信息泄露的可能，说白了，互联网环境下没有绝对隐私。所以在我看来，只要不上传个人信息、公司机密、商业合同这类敏感资料就行；单纯文案撰写、文档整理、普通文本翻译，没有敏感信息，该用就用，完全没必要焦虑。
【#OpenAI承认其模型测试失控# 侵入抱抱脸系统】美国开放人工智能研究中心（
【#OpenAI承认其模型测试失控# 侵入抱抱脸系统】美国开放人工智能研究中心（OpenAI）21日承认，该公司的GPT-5.6Sol模型和另一款能力更强的预发布模型联合进行内部评估时失控，突破隔离测试环境，侵入了人工智能开源平台美国抱抱脸公司的系统。抱抱脸公司此前表示，上周，其生产基础设施遭到一个“自主”人工智能代理系统的入侵。在取证分析时，由于美国前沿模型“无法区分事件响应方和攻击者”，他们转而采用中国模型分析攻击者数据。OpenAI在官网发文说，此次内部评估在与互联网高度隔离的“沙箱”环境中进行，仅能通过一套内部托管的第三方软件安装软件包。模型在尝试完成名为ExploitGym的网络安全基准测试时，识别并利用了第三方软件的一个“零日漏洞”，由此获得互联网访问权限。模型推断抱抱脸平台可能存有ExploitGym测试相关的模型、数据集和解决方案，利用多种攻击手段找到进入抱抱脸系统的路径。OpenAI安全团队发现内部异常活动，抱抱脸安全团队在其基础设施上检测到并阻止相关活动，双方正在展开联合调查。抱抱脸方面表示，目前仍在评估是否有合作伙伴或客户的数据受到影响，尚未发现模型、数据集或应用空间遭到篡改。在调查过程中，抱抱脸使用人工智能分析了包含逾1.7万条记录的攻击行动日志，以重建时间线、识别受影响情况并区分真实攻击行为和干扰活动。抱抱脸说，其最初尝试使用通过商业应用程序接口提供的前沿模型分析日志，但请求被阻止。该公司随后改为在自己的基础设施上运行中国企业智谱开发的开放权重模型GLM-5.2，以进行取证分析，从而避免攻击者数据及相关凭据离开公司内部环境。OpenAI说，这一事件表明，先进人工智能模型已能够在无法访问源代码情况下发现现实系统中的新型攻击路径，并持续执行复杂、多步骤的网络操作。模型网络安全能力快速提高的同时，内部评测环境、模型行为控制和安全防护措施等也需要同步加强。（新华社记者：吴晓凌）
一段自媒体AI短视频，竟成菲律宾接连制造事端的由头。这支创意短片仅为民间创作
一段自媒体AI短视频，竟成菲律宾接连制造事端的由头。这支创意短片仅为民间创作，隐喻部分东南亚国家被外部势力裹挟，并未针对民众，却引来菲方激烈抗议。面对菲方大肆炒作，中方清晰表明视频不属于官方内容，并重申南海仲裁案毫无法律效力，中方绝不承认。克制的回应，让菲方舆论造势计划落空。舆论场上讨不到好处，菲律宾转而在海上采取行动。7月20日上午9时许，中国海警在仁爱礁海域正常开展维权执法。菲律宾非法坐滩仁爱礁的57号军舰释放两艘橡皮艇，无视中方多次警示，高速抵近、冲撞中方巡逻艇，菲方人员率先拿起划桨、长棍攻击我方执法人员，主动升级冲突。事发之后，菲律宾媒体放出剪辑过的片段，刻意隐瞒前因后果，伪装成受害一方博取同情。真相不容篡改，中国海警局迅速公布无删减完整现场视频，清晰还原全过程，彻底击碎菲方谎言。菲律宾一直抱着投机心态，一边依附外部势力寻求撑腰，一边不愿割裂和中国的经贸往来，想用低成本海上试探左右逢源。但事实证明，这种博弈行不通。中方将持续在仁爱礁周边常态化执法，坚定维护领土主权。任何依靠挑衅、造假碰瓷谋取私利的行为，最终只会徒劳无功。
Kimi创始人杨植麟回国创业引发美国人热议！其实这事之所以对美国人冲击，原因就是
Kimi创始人杨植麟回国创业引发美国人热议！其实这事之所以对美国人冲击，原因就是我以前关于美国人对谷爱凌破防的时候就说过的，美国需要持续不断的移民输入，才能维持自身的科技水平和资产价格，因此必须打造人间天堂、世界灯塔的国设来吸引新移民；然后如果有人见识过天堂又走了，就会直接冲击这套叙事，国设崩塌，对美国是非常糟糕的事。相反，我们自唐宋以后就是移民净输出国，移民去海外，哪怕是精英级别人才移民出去，对我们并没有什么所谓。从我们角度说，我觉得最大意义是，杨植麟是广东汕头高考状元，就和广东湛江理科状元梁文锋一样，是能够证明我们现有的教育和选拔人才的制度是正确的，能挑选出天才培养，让他们能充分发挥自己的潜能，为生产力发展做出贡献。在此之外还可以加上今年两位菲尔兹奖得主，一位竞赛生、一位通过高考进入中国最顶级大学，说明我们不管是高考选拔机制，还是高考之外的渠道，都是能识别选拔出真正人才的。现在中文互联网上竟还有一些跪久了的春登和大殖子不能接受这个现实，还在那各种可笑的古旧言论，比如有人说美国是更自由、开放以及对个性、前卫更加容忍的社会，什么“美国的开放社会能激发东亚人创造力”这种荒唐可笑的说法，这是暗示创始人的美国教育经历是月之暗面的成功关键因素了。按这种逻辑，近些年美国哪个亚裔创建了人工智能企业，拿出了堪比最前沿（gpt5.6或fable）的开源模型？甚至我们都可以不限定创始人的族裔：美国为何需要用比我们高出数量级的资本投入，才能让模型水平打平，怎么没有美国人创造出来经济节省的办法？人工智能之外的其他产业我甚至都不提了。另外，这个成功故事也是除了人才教育选拔机制外，我们经济和社会制度和道路正确性的证明，就像《经济学人》发表的一篇关于中国新一代科技富豪的报道所指出的，像杨植麟这一代的创业成功者不再是（像00和10年代那样）出身房地产，这方面可以对比一下世界上其他任何一个国家，哪个国家还有这样情况？一个理科高考状元，通过在人类最前沿的高新科技创业成功，发展出最先进的技术，成为顶级富豪（而不是靠地产/油气矿产/继承祖父辈），还有什么比这个更能说明这是一个公平、有活力、健康和具有远见的社会呢？
宇树科技王兴兴：具身智能的“ChatGPT时刻”有望最快在两三年内到来。AGI人
宇树科技王兴兴：具身智能的“ChatGPT时刻”有望最快在两三年内到来。AGI人形机器人
胡锡进谈互联网反精英情绪什么是精英？谁可以被称之为精英？查了一下：一、词源本义
胡锡进谈互联网反精英情绪什么是精英？谁可以被称之为精英？查了一下：一、词源本义精英（Elite）原意：群体里经过筛选、脱颖而出的少数人。最初只是中性描述，不含善恶。二、传统公认的精英标准（理想定义）满足多重特质，不单单是有钱有权：👉能力门槛拥有稀缺能力：专业学识、战略判断力、执行力、解决复杂问题的水平，能承担普通人难以胜任的责任。👉责任意识掌握更多资源、机会、话语权的同时，拥有公共视野，明白自身选择会影响更多人，懂得节制与担当。👉认知格局突破个人短期利益局限，具备长期思维；尊重规则，也能理性反思局限，不会被情绪和偏见裹挟。👉自律与底线持续自我迭代，拥有稳定道德边界；优势用来创造价值，而非单纯掠夺、压榨他人。简单概括：拥有超额能力与资源，同时愿意承担对应社会责任的少数人。三、当下两种常见认知分歧1）大众反感的“伪精英”（很多人吐槽的对象）🔣只有精英的外壳，没有内核：🔣依靠家世、资本、圈层红利上位，自身缺乏过硬能力；🔣信奉弱肉强食，追求特权，把优势转化为收割他人的工具；🔣圈层封闭、脱离普通人生活，产生认知壁垒，缺少共情；🔣擅长话术包装，空谈理念，优先维护自身阶层利益。这类人，很多人称之为“精英”，但严格来说只是既得利益者，并非真正意义上的精英。2）广义世俗简化定义（日常口语）大众通俗说法：高学历、高收入、身居高位、处于社会上层圈层的人。⚠️这只是身份标签，不代表品德、格局，也是最容易造成争议的地方。四、一个关键区分阶层≠精英有钱、有权、身处上层，只是拥有资源；精英的核心区别：资源之外，是否具备能力、同理心与公共责任感。所以，再看老胡说的所谓的经营跟这个网络给的标准贴合度有多少呢？别不是觉得掌握到钱或者权的就一定是精英了吧？
说句实在话，前两年我也觉得“AI+工业互联网”是个挺虚的词，总觉得就是工
说句实在话，前两年我也觉得“AI+工业互联网”是个挺虚的词，总觉得就是工厂门口摆个大屏，上面跳些花花绿绿的数字，专门给参观的人看的面子工程。直到这大半年跑了山东、浙江、湖北好几个制造厂区，跟车间里的工人、蹲点的技术人员聊多了才发现，这东西早就不是飘在天上的概念，是真真切切扎到生产线的骨头缝里，改着最普通的人的日子。就说浙江湖州那个纺织车间吧，以前我印象里纺织厂的女工都是脚不沾地在机器缝里钻，眼睛死死盯着纱线，一旦断纱得几秒钟内冲过去接上，慢半米就出一截残次品，手脚最麻利的工人一个班最多看四台机器，一天下来腿肿得穿不上工鞋。现在不一样了，车间里装了5G连的AI视觉相机，每根纱线的状态实时回传，断纱跳线自动识别、瞬间停机报警，一个女工安安稳稳坐在工位上就能看12台机器，残次品长度直接少了九成，算下来一年光人工和废料钱就能省近三百万。你跟工人聊，她们不会说什么“数智转型”的大词，只会说“现在下班还能接孩子，不用像以前那样累得回家倒头就睡”。还有山东临沂的化工厂，干过化工的都知道，这行最怕是设备偷偷出问题。以前关键机组的运维全靠干了二三十年的老维修工，拿个改锥顶在机器外壳上用耳朵听，经验再足也有打盹的时候，一旦核心电机突然坏了，整条生产线停一天就是几十万的损失，搞不好还出安全事故。现在移动给他们装的AI预测性维护系统，传感器贴在设备上，温度、振动这些数据24小时传，系统提前一周就能算出来哪个零件要出毛病，工人不用再顶着四十多度的高温在车间里一圈圈转，巡检频次直接降了一半，故障预警的准头超过九成，现在老维修工们再也不用喝着酒都把手机攥在手里，生怕半夜接到抢修电话往厂里冲。别以为这事干起来容易，我跟一个在移动做工业项目的工程师聊，他说刚开始进工厂的时候，一线工人都觉得他们是来搞花架子的，没人愿意配合。他们就跟着工人一起倒三班，扎在车间里三个月，把每道工序的痛点摸得门清，哪个设备总“闹脾气”，哪个环节最耽误事，笔记本记了满满三大本。很多老工厂的设备都是用了十好几年的“老古董”，根本没有现成的数据接口，他们就一个个给设备装传感器，车间里全是铁架子、电机，电磁干扰强得离谱，网络调了一次又一次，有时候为了把指令时延压到8毫秒以内，抱着设备在车间角落蹲好几天测试，就差一毫米，机械臂的动作就对不上。荆州美的那个工厂，前前后后调了2500多个连接点，才让现在车间里的巡检机器人、六臂机器人跑顺溜，300多台工业相机拍的画面毫秒级传回去，物流效率直接提了三成。以前大家总觉得数字化转型是大厂才玩得起的东西，浙江温岭那些做泵阀的小老板，之前一问做智能运维的价格，头摇得像拨浪鼓，说自己小本生意折腾不起。现在也不一样了，移动做的轻量化平台，不用把厂里的老设备全换了，花不多的钱就能用上AI运维，小厂也能享受到技术的红利，算下来设备停机时间少了，赚的钱比投入的多得多。其实我总觉得，真正的技术从来不是什么玄乎的东西，不是发布会上吹得天花乱坠的概念，是落到地上能解决真问题的。哪有什么轻轻松松的产业升级，都是一群人扎在满是油污的车间里，对着老设备一点点磨，对着一个个具体的问题啃，把看起来高大上的5G、AI，变成工人不用再跑断腿的轻松，变成工厂不用再担惊受怕的安稳，变成账上实实在在的利润，变成中国制造业实打实的底子。这些东西不会上热搜，也不会有什么惊天动地的大新闻，但就是这些扎根在实体经济里的改变，才是我们最硬的底气。智赋新质全域焕新
特斯拉爆出重磅新车消息，全新车型Cybercab正式曝光，最大亮点是全车标配Sp
特斯拉爆出重磅新车消息，全新车型Cybercab正式曝光，最大亮点是全车标配SpaceX星链硬件，实现全程卫星网络覆盖，彻底摆脱地面基站限制，将未来智能出行体验拉满，再度刷新行业对智能汽车的认知，引发全球车市热议。以往的车载网络，全部依赖地面基站，在高速、山区、偏远路段经常出现信号卡顿、断连、网速不稳等问题，严重影响车机使用、导航和智能功能体验。而特斯拉Cybercab搭载原生星链卫星系统，可实现全天候、全场景高速联网，无论身处任何区域，都能保持高速稳定网络，彻底解决车载网络短板。按照官方披露的规划，这款车型主打未来智能出行，支持车载办公、高清流媒体播放、高速浏览互动，依托卫星网络实现全方位智能生态升级。不只是简单的联网升级，更是整车智能化、生态化的全面革新，代表着未来智能汽车的发展方向，让汽车不再只是代步工具，而是移动办公、娱乐的智能空间。这款新车的曝光，也再次证明特斯拉在智能汽车、车载生态领域的领先优势。随着卫星互联网、自动驾驶、智能座舱技术不断成熟，未来汽车行业的竞争，不再只是续航、动力和空间的比拼，更是智能生态、科技配置、场景体验的竞争。国产车企也将迎来新一轮技术对标和升级，智能汽车赛道的新一轮竞争，已经正式开启。
未来10年，预计中国大概率会发生以下7件大事:1、高铁逐渐退出，取而代之的是
未来10年，预计中国大概率会发生以下7件大事:1、高铁逐渐退出，取而代之的是磁悬浮列；2、无人机送外卖成为常态，快递小哥将逐渐被淘汰；3、智能手机也将逐步退出，取而代之的是AⅠ眼镜；4、农业将实现高度自动化，AI机器人将取代人工，成为无人农场；5、医疗技术取得重大突破，大部分疾病都能通过基因编辑和细胞修复技术，轻松治愈；6、人工智能将取代人类的大部分工作，普通百姓进入享福阶段。7月17日世界人工智能大会上，中国移动联合多家央企发布“移动天工”，这款央企首个AI原生工业互联网平台，不止赋能制造业，更以硬核技术筑牢全民用电防线。从前街边杆塔、城郊变电站全靠人力巡检，山路偏远、高空高危，线路老化、设备过热等隐患难以及时察觉，夏季用电高峰期突发停电、电气火灾屡见不鲜。而移动天工依托移动云底座、5G专网与自研工业大模型，搭建起空天地一体化巡检体系。无人机穿梭山野、巡检机器人值守站内，搭配全域传感设备，24小时捕捉线路裂纹、设备升温等细微隐患。平台实时汇总电压、电流等运行数据，凭借AI算法提前预判设备老化风险，异常出现即刻推送预警，将被动抢修转为主动防控。如今这套方案落地诸多社区与工业园区，极大降低故障概率，既减轻运维人员高危作业压力，也稳住千家万户用电安稳。从工业智造到民生用电，移动天工跳出浅层AI交互，扎根实体经济场景，用数智技术守住烟火底线，让科技真正落地生根，为新型工业化与民生保障交出亮眼答卷。
这段央视财经镜头里的发言，早已成为车圈广为流传的“速度名场面”。余承东一句轻描淡
这段央视财经镜头里的发言，早已成为车圈广为流传的“速度名场面”。余承东一句轻描淡写的“别人正常做一个车三年，我们用一年就做了三款车出来”，直接把汽车行业恪守数十年的研发铁律，撕开了一道口子。而紧随其后的“周末、夜里、节假日都在工作”，更是给这份惊人的速度，贴上了“拼搏”“高效”的亮眼标签。在此之前，全球汽车行业始终默认着一套不成文的规则：一款全新车型，从立项研发到量产落地，3到5年是标准周期。这不是传统车企拖沓怠惰，而是汽车作为承载出行安全的精密工业品，本就容不得半点“赶进度”。底盘调校需要反复打磨，车身安全需要上百次碰撞验证，整车可靠性需要跨越寒暑的百万公里路试，三电系统需要极端环境的千次循环测试。这些耗时长、见效慢的“笨功夫”，恰恰是造车的底线，是给每一位用户的安全托底。而华为入场之后，直接把消费电子领域的“敏捷迭代”逻辑，搬进了造车厂。靠着模块化的技术方案复用，和团队连轴转的高强度投入，硬生生把三年的周期压缩到了一年，还一口气落地三款车型。别人一款车还没跑完高温测试，他们已经完成了三款车的发布节奏；别人还在调校底盘质感，他们已经把新车摆进了门店。从行业节奏来看，这无疑是一次彻头彻尾的“降维打击”，彻底打乱了传统车企的步调。没人能否定这支团队的拼劲。全年无休的投入、昼夜赶工的节奏，放在任何行业都足够有说服力。只是造车这件事，从来不是靠人力堆砌、靠加班时长，就能填补时间的缺口。那些需要长期路试、多场景验证才能暴露的机械问题、安全隐患，不会因为团队熬夜加班，就自动消失；那些本该在量产前解决的瑕疵与不足，也不会因为上线速度快，就不用用户买单。把互联网“快速上线、小步迭代”的思路用在造车上，效率确实上去了，速度确实惊艳了，但代价也同样清晰：最早一批提车的用户，无形中成了量产版的“测试员”，要为速成车型的不成熟买单。时至今日，鸿蒙智行的产品矩阵越铺越广，“华为速度”依然是行业最醒目的标签。只是回头再看这句“一年三款车”的豪言，除了颠覆行业的魄力，我们也该多一分清醒：真正的技术进步，从来不是靠压缩验证环节抢出来的速度。造车的底层规律，终究不会因为谁更能加班，就轻易改写！【来自懂车帝车友圈】
我就说这互联网不能乱发吧
我就说这互联网不能乱发吧
面试因无证驾驶计算机被拒了一男子面试电商业务员时，因只会用Office和PS却不
面试因无证驾驶计算机被拒了一男子面试电商业务员时，因只会用Office和PS却不会WPS、无计算机证，被招聘方以“无证驾驶计算机”为由拒绝并嘲讽“不配使用计算机”。博主反怼对方抽象，该奇葩拒录理由引发热议。
坚持不结婚的人最适合结婚桂哥评：互联网其实，会把人生的各种重要事情，不断的深入
坚持不结婚的人最适合结婚桂哥评：互联网其实，会把人生的各种重要事情，不断的深入解析和分析。所有人都能拿出来讨论，最终了解全貌，稀里糊涂的少了，各种坑🕳️都看到了，人间清醒点多了。人都是趋利避害的。遇见良人好好珍惜吧。遇不见也无所谓。结不结婚，都可以过得很好，这个最重要。未必结婚，去谈谈恋爱也是可以的，不去谈，怎么知道适合不适合你呢？没有开始，也是不行的啊。
互联网改变了很多人
互联网改变了很多人
