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华为乾崑ADS5接下来将有3个大版本的更新，包括后向主动防碰撞、绕坑、失能2.
华为乾崑ADS5接下来将有3个大版本的更新，包括后向主动防碰撞、绕坑、失能2.0等等。大家期待升级的鸿蒙座舱也会推出3个版本大V聊车
不管你承不承认，在中国，这就是赤裸裸的现实！1、6％家庭，买50万元以上的车
不管你承不承认，在中国，这就是赤裸裸的现实！1、6％家庭，买50万元以上的车2、12％家庭，买20万-50万元的车3、45％家庭，买10万-20万元的车4、37％家庭，买10万元以下的车华为乾崑助力启境GT7上市启境GT7是一款极具竞争力的纯电猎装车，在外观、配置、性能等方面表现出色，车身尺寸为5050×1980×1470mm，轴距3000mm，21.5°黄金猎装角使其线条低趴修长，获意大利A'Design铂金奖。车头宽体低趴，水滴大灯精致，车尾分段式尾灯内置526颗光源，搭配ADS瀑布式蓝灯，科技感十足。无框车门、21英寸曜黑轮毂等配置在入门版即已标配全系标配华为乾崑ADS智能辅助驾驶系统，标准版搭载华为ADS5Pro系统，可实现城区、高速领航辅助驾驶。Ultra及以上版本升级为华为ADS5超阶版，新增激光雷达，能实现车位到车位全流程领航辅助等功能。此外，还配备鸿蒙智能座舱，中控15.6英寸智慧屏画质清晰，搭配88英寸AR-HUD抬头显示，操作便捷且行车更安全。全系标配前双叉臂、后H臂全铝悬架，搭配双腔空悬+CDC减震，还有前255mm、后275mm的鸳鸯胎。过减速带时滤震干净，高速行驶稳定，兼顾了舒适性与操控性。动力有单电机与三电机体系。单电机标准版340马力，5.9秒破百，适合城市代步；超长续航版搭载102.8kWh三元锂电池，CLTC续航可达900km，适合长途出行。三电机四驱版动力强劲，768马力，2.98秒破百，适合追求性能的用户。车内空间宽敞，后排头部空间959mm、腿部空间1468mm，成年人可轻松翘二郎腿，且后排座椅支持两档角度调节。储物能力强，前备箱容积达215L，常规后备箱有647L，后排座椅放倒后可拓展至1606L，能满足家庭出行及搬运大件物品等需求。
现在市面上主打运动的轿车是真多啊···可以说小米带火了这个品类吗
现在市面上主打运动的轿车是真多啊···可以说小米带火了这个品类吗
|20万级猎装车的「六边形战士」，重新定义智能驾控天花板当广汽与华为乾崑
|20万级猎装车的「六边形战士」，重新定义智能驾控天花板当广汽与华为乾崑深度联姻，这台起售价仅20.99万的启境GT7，已不只是一辆车，而是移动的智能终端、舒适的第三空间、更是懂你的出行伙伴。🚀华为ADS5智驾：闭眼开的底气-全系标配无阉割：896线激光雷达+全维感知硬件，14cm障碍物精准识别，城区NOA自动避让外卖车、绕行施工区，高速NOA自动进出匝道，新手也能秒变老司机。-RCA漫游巡航：脱离导航也能自主跟车，园区/乡道随停随走，停车还能自动泊入斜列/断头车位，比男朋友还靠谱。⚙️华为赤兔平台+XMC数字底盘：百万级驾控体验-毫秒级响应：双腔空悬+可变阻尼减振器，过减速带如履平地，高速过弯侧倾抑制超同级，32.6米百公里制动距离比超跑还稳。-全地形适配：自动调节悬架高度，烂路升高防托底，铺装路面降低风阻，兼顾城市通勤与轻度越野。🛋️鸿蒙座舱：会呼吸的智能客厅-三屏联动：AR-HUD导航不低头，后排语音可独立控制空调/音乐，长途自驾再也不用“扭身服务”。-全域静音：双层玻璃+主动降噪，120km/h风噪几乎听不到，搭配座椅按摩+通风，堵车也能享受SPA级体验。🔋华为六大解决方案：看不见的硬核实力-智能车载光：矩阵大灯自动规避对向车流，夜间山路弯道提前照亮盲区，比手电筒还亮还安全。-华为鲸鳍通信：双5G天线+卫星通信，偏远山区也能流畅导航，紧急时刻SOS自动呼叫救援。💡广汽与华为原生融合：不止于堆料从电池热管理到底盘调校，从智驾算法到车机交互，100%深度适配。3米轴距+猎装造型，既能装下露营装备+婴儿车，又能保持轿跑低趴姿态，颜值与实用完美平衡。真实车主说：“试驾时紧急避让雪糕筒，ADS5预判比我快0.5秒，安全感直接拉满！”“双腔空悬过减速带像坐船，后排老人说比坐MPV还舒服。”20万级唯一全系标配百万级硬件的猎装车，无需加钱选装，提车即享L3级智驾。无论是追求科技感的极客，还是注重家庭舒适的务实派，启境GT7都给出了越级答案——这才是新时代年轻人该有的“全能座驾”。华为乾崑助力启境GT7上市20万级猎装车天花板华为ADS5智驾广汽华为原生融合@启境汽车@华为乾崑
笑死了，问一下，有没有敢带特斯拉节奏的？真就是为了黑华为啥都能干啊……
笑死了，问一下，有没有敢带特斯拉节奏的？真就是为了黑华为啥都能干啊……
东风新能源产品序列里，我个人比较推荐的车型之一！说实在的，今年任何一台大六座SU
东风新能源产品序列里，我个人比较推荐的车型之一！说实在的，今年任何一台大六座SUV压力都会非常大。我也订了一台，上市后准备拆一下。今年各家品牌把精力好像都集中在这个系列上了，并且用到华为智驾和座舱的产品也越来越多！昨天和主机厂一个朋友聊天。他说了一句很实在的话，现在用的华为智驾和座舱的产品，未必是优势，因为溢价起来了。其实现在市场上，关于智驾的替代方案真的有很多。今年上半年，搭载Momenta，地平线、包括博世文远智驾的车型，长居智驾大赛前三名。我自己也参加过两次智驾大赛，原本以为智驾大赛会是那种不公平的比赛，或者说提前有内幕策划好的，自己参赛完之后心服口服。两次决赛自己都没有拿到好的成绩。车企想要卖好一台车，你的任何一项抉择都是至关重要的。我想说一句话，吹牛逼式的营销，你的产品力也得足够强。否则就不要吹牛逼，因为你的产品注定不是爆款产品，你的用户也不喜欢吹牛逼的营销。找对自己的用户群体更重要！武汉·武汉天河国际机场T3航站楼2号VIP候机室
这就是赤裸裸的现实啊:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万
这就是赤裸裸的现实啊:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车华为乾崑助力启境GT7上市这周抽时间跑了好几家新能源门店，本来纠结不知道选啥猎装车，试完启境GT7心里有底了。之前看别的车型都要额外花钱解锁城市辅助，这点真挺让人不舒服，这台车上了华为乾崑的整套智能系统，不管哪个版本硬件都给全，早晚高峰堵车跟车、小区窄路会车还有自动停车都能直接用，不用额外加钱升级，新手开着也安心。平时经常带家人周边自驾游，底盘给我的感受挺惊喜，路面坑洼颠簸过滤得很柔和，跑高速车身也稳，充电速度挺快，出门长途不用耗大把时间等充电，想要更强动力也有高性能版本可选，车里这套鸿蒙系统操作简单，不用反复喊唤醒词，抬头显示能看清行车信息，夜间还有专属灯光辅助，提升不少安全感，猎装车型空间优势明显，后排坐着不压抑，露营装备、行李箱随便塞。二十万出头就能拿下，高低配核心配置没有缩水，还给到整车和三电终身质保，有购车想法的朋友建议线下亲自试驾感受下。
