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【现款宝马M3预计明年停产】第六代宝马M3已迎来2027款车型，其生命周
【现款宝马M3预计明年停产】第六代宝马M3已迎来2027款车型，其生命周期也将正式迎来终点。宝马方面确认，现款G80M3不会再推出2028款车型。宝马产品规划专家斯科特·斯特林在接受《BimmerLife》采访时透露，2027款将成为第六代M3的最后一个年款，具体停产日期仍未确定。BimmerPost论坛有消息称，最后一辆现款M3预计将在2027年2月下线。下一代燃油版M3则要等到2028年前后才会登场，并首次离开慕尼黑工厂生产。代号G84的第七代M3未来将转移至丁戈尔芬工厂制造，成为首款不在慕尼黑生产的燃油版M3。与此同时，代号ZA0的纯电M3也已经提上日程，预计明年开始在慕尼黑投产。宝马此前已经多次预告这款新车，新车将采用四电机布局，并加入模拟V10发动机声浪和模拟换挡功能。动力方面，电动版M3将搭载M专属电池组，净容量超过100千瓦时，输出功率也会明显高于i350xDrive的463马力。燃油版M3将沿用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机。同时还有消息称，下一代M3预计只提供自动变速箱和四轮驱动版本。据外媒motor1今日报道，宝马暂时不会完全放弃传统性能车路线，现款M2和M4据传仍会持续生产到本世纪20年代末。未来数年内，消费者依然可以买到配备手动变速箱的宝马双门后驱的性能车。IT之家从报道中获悉，宝马M部门负责人弗兰克·范米尔称，开发全新手动变速箱未来会越来越困难。“未来开发全新变速箱会非常困难，因为市场已经很小，供应商也不太愿意继续投入。我们仍然很喜欢现有的手动变速箱，也计划在未来几年继续保留，但长期来看，尤其进入下一个十年之后，手动挡可能会越来越难继续存在下去。”（IT之家）
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全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km，加满一次可跑700多公里。操作方面，除了机械手刹、物理按键，还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘调教稳重，高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒，给人的感觉就是有点肉，据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格，它最大的亮点就是复古的外观了，和现在清一色超跑风格的轿跑相比，这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少，别说智驾，就连倒车影像也没有。
