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相较于2016年菲律宾海坠机事件中耗时较长的定位过程，本次行动的反应速度确实较快。打捞作业的优先顺序 卫星影像表明，打捞作业重点集中在...这种作业模式让人联想到2022年F-35C坠毁事件中，美军也对发动机部件给予了特别关注。...

此次坠机事件发生时，编队正执行“最后一次部署”，是否因长期高强度运作导致装备老化、人员疲劳？目前美军尚未公布具体细节，但这一背景无疑为事故调查增添了更多猜测空间。«—【·坠机真相：燃料问题？机械故障？还是人为...

军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。10月26号“尼米兹”号航母上半小时内连摔MH-60R直升机和F/A-18F战斗机那出戏，看着是美军丢脸的闹剧，实则很可能藏着借事故搞战略侦察的大算盘。毕竟事故刚落幕没几小时，美军就急吼吼把“鲍迪奇”号和“有效号”两艘海洋测量船派到了黄岩岛东北的事发海域，嘴上喊着“全力搜救失事军机”，可测量船一到就放慢航速，摆出“地毯式搜索”的架势，这操作压根不像是单纯找飞机那么简单。杜文龙早把这层窗户纸捅破了：坠海的战机姿态不明，黑匣子信号又微弱，想在茫茫南海定位，必须动用高精度声呐阵列。可这声呐一开机，本质上就是在给南海水下地形做精细扫描。美军在南海的水下情报一直是块大短板，2021年“康涅狄格”号核潜艇撞上海底流动沙丘的糗事还没翻篇，足以说明他们连那些会移动的海底地貌都没摸透。而这次坠机的地方，刚好就在当年“康涅狄格”号出事的区域附近，这片水深1000到3000米的海底峡谷，本就是核潜艇隐蔽穿行的黄金通道，美军盼着补全这里的地形数据可不是一天两天了。更有意思的是，这套路美军早就玩得溜熟。2021年F-35C战机在南海坠毁后，他们借着打捞的由头，用测量船把菲律宾海沟的地形摸了个底朝天，后来那些数据直接用在了美日菲澳的联合演训里。这次故技重施，哪是单纯为了捞两架飞机？要知道两架军机的损失也就2亿美元，可要是能借着搜救的名义，把这片关键海域的海底地形图绘出来，再用无人滑翔机采集齐水温、盐度跃变层这些水文数据，对美军潜艇以后在南海活动的价值，可比这点损失大出千百倍。这些数据有多金贵？懂行的都清楚，潜艇在水下隐蔽全靠两样东西：避开复杂地形防碰撞，利用水文跃变层躲探测。美军之前的潜艇不敢在这片海域随意深潜，就是怕撞上海山或者陷入移动沙丘，现在借着找黑匣子的借口，把声呐开到最高精度，一点点扫过每片海域，等于给自己的弗吉尼亚级核潜艇亲手开辟“安全通道”。到时候潜艇能顺着测绘出的路线悄摸穿行，甚至能借着收集到的水文数据隐藏踪迹，这才是他们真正的目的。中方早就看穿了这层猫腻，发言人直接表态愿意提供援助，可美军压根没接茬。毕竟真要是单纯搜救，多个人手多个帮衬，可他们心里装着侦察的小九九，自然不想有人盯着自己的测量船干活。表面上“尼米兹”号已经掉头返航准备退役，一副灰头土脸的样子，可那些测量船还在事发海域慢悠悠地“搜”，显然没打算轻易走。说白了，美军这是故意用战术上的“丢脸”换战略上的“得利”。两架飞机摔了是事实，但借着打捞的遮羞布，把之前花大力气都没摸到的水下情报弄到手，在他们眼里这笔买卖稳赚不赔。他们甚至可能打着“保护涉密设备”的幌子，名正言顺地在这片海域赖上一阵子，把搜潜、反潜需要的各种数据都补全了才肯走。杜文龙的提醒确实及时，这事儿真不能只当笑话看。那些在南海慢悠悠转圈的测量船，比摔在海里的飞机更值得盯着，毕竟热闹看完了，他们偷偷画的“海底地图”、记下来的水文数据，才是真正该警惕的东西。美军从来不会白白放过任何一个可乘之机，这种藏在事故背后的战略图谋，可比单纯的坠机事件凶险多了。

2025年10月28日—南海争议海域突发军机坠毁事件，一架疑似美军侦察机在巡逻中失控坠海，碎片散落数十海里。目击者称，飞机低空盘旋时引擎爆鸣，随即急速下坠。事件发生数小时后，美军“罗纳德·里根”号航母战斗群紧急掉头返航...

世界局势再次进入高压时刻，美国在委内瑞拉外海高调军演，特朗普正展开亚洲访问，而他的国内政敌也在迅速崛起，与此同时，美军机在南海坠毁，中国回应愿意帮忙，把一系列...然而，这次的坠机事件让他的“展示实力”计划彻底失焦。...

那么，这两架战机接连坠毁，到底是什么原因呢？首先，“尼米兹”号本身就已“风烛残年”—服役快半个世纪了，舰体和舰载机就像一位年迈的老人，...但愿这次坠机事件，能像一记响亮的耳光，打醒那些还在做着“霸权梦”的美国政客。...

中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演练时坠毁的”，也就是说我们全程监视了美战机坠毁过程，很可能是815A“闲逛时”不小心看到的，至于他们为什么要去海里游泳我们不清楚。首先，从信息真实性角度看，中方外交部的表述始终基于可核实的事实，没有添加任何主观猜测或夸张内容。要知道南海区域的安全稳定事关各方利益，中方一直对该区域的相关动态保持必要关注，但这种关注始终遵循国际法和国际惯例，目的是维护地区和平，而非针对特定国家的正常活动。此次明确点出“演练时坠毁”，本质是对事件基本情况的客观陈述，既不回避事实，也不添加未经证实的细节，这正是中方外交回应一贯的严谨风格。其次，从立场传递层面分析，这句话也暗含着中方对地区安全的态度，美方频繁在南海开展军事演练，本身就增加了区域安全风险，此次战机坠毁虽是意外，但也从侧面反映出高强度军事活动可能带来的隐患。中方在回应中聚焦事件本身，没有进行过度解读，这既是对事实的尊重，也是在提醒各方，维护南海区域的和平稳定需要克制，减少不必要的军事活动才是降低风险的关键。另外，外界有些声音会对中方的关注进行无端猜测，甚至编造所谓“监视细节”，但这些内容并无官方依据，也不符合中方处理国际事务的原则。中方始终坚持以事实为依据，在涉及地区安全的问题上保持理性和克制，此次外交部的回应就是最好的体现，不夸大、不虚构，只传递客观事实和负责任的立场，这也是维护国际社会对南海局势正确认知的重要基础。对于这件事情，大家有什么看法？可以在评论区聊聊

当被问及“海鹰”直升机和“超级大黄蜂”战斗机的坠毁是否涉及犯规行为时，特朗普告诉现场的记者说：“这可能是劣质燃料所致，我认为他们...然后，又表示最初的报告远未最终决定，对坠机事件的全面调查，可能需要几个月的时间。...

老美飞机在南海坠毁，大家可别被这可能的“假新闻”给忽悠了！老美的航空母舰来南海，这时候爆出这种信息，说不定又是碰瓷咱们呢！想留在这里当老赖？哈哈，老美怎么不跟靠心学学...第一起坠机事件涉及一架MH-60R“海鹰”直升机。...

根据公开可查的资料，以下是关于这起事件的主要事实： 来源于 U.S.Pacific Fleet 的声明：在 USS Nimitz（航母）所属的作战群中，两架美国海军军机 在西太平洋、靠近或在 South China Sea（南海）海域...坠机原因目前尚在调查中。...

全球4款现役五代战斗机中，有三款发生过坠机事件！F-35战斗机是坠毁数量最多的，服役以来已经坠毁12架，包括日本航空自卫队、韩国空军以及英国海军坠毁的F-35。F-22战斗机是坠毁数量第二多的五代机，服役至今已经坠毁6架。苏-...

9月16日，有消息称，在长春航展现场两架小鹏汇天eVTOL（电动垂直起降器）相撞后坠机。对此，小鹏汇天方面回应记者称，昨天下午，广东汇天通航在长春航展预演结束后，参与双机编队演练的两架飞行器因飞行间距不足发生接触，其中...