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大众ID.Polo海外发布，经典小车电动化海外起售价24995欧元约合人民币19
大众ID.Polo海外发布，经典小车电动化海外起售价24995欧元约合人民币19.99万元起纯电小型两厢车车长4053，轴距2600大众MEB+平台前驱单电机37度/52度电池WLTP续航329km/454km大众ID.Polo正式发布葱爆新车
大众ID.Polo终于正式发布了！造型毫不意外地和之前ID.2all概念车一样，
大众ID.Polo终于正式发布了！造型毫不意外地和之前ID.2all概念车一样，走老VW简洁有力的风格。内饰对之前的ID系列进行了大幅否定，方向盘实体按钮、四门电动窗按钮、空调按钮、音量旋钮全部回归，可以提供复古的仪表和触屏UI。行李箱在“普通空间”下还有个储物的坑，因此达到441升，对于Polo很好了，车内空间从数据看也还OK，5、6代Polo空间是真挤（四眼的4代倒是好不少）……提供37度磷酸铁锂、52度三元锂两种电池组，续航据称可达455公里（欧洲的话一般指WLTP吧）——估计不是官图这种大轮圈跑出来的。前驱，有85/99/155千瓦，还会追加166千瓦GTi版——GTi版据说会使用实体LSD来提高动态表现，和电子模拟LSD相比动力损耗更小、刹车负担更低。挺帅的小车，会来中国吗？我觉得不会。妇科聊汽车常识
【CupraRaval零百6.8秒、可变阻尼悬架，给ID.Polo打样】诞生于
【CupraRaval零百6.8秒、可变阻尼悬架，给ID.Polo打样】诞生于MEB+平台的ID.2all概念车，将在第二季度发布量产版ID.Polo，但Cupra倒反天罡，抢在大众之前首发新平台第一款量产车——Raval。这并不意外，毕竟Raval和ID.Polo都在Martorell工厂生产，Cupra占据主场优势，甚至Raval不但开发源自巴塞罗那，命名也来自当地创意街区。去年慕尼黑车展，Cupra也直接把Raval伪装车开上展台，量产进度快过大众。Raval是标准小型车尺寸，长宽高分别是4046、1784、1518mm，轴距只有2600mm，比五菱缤果要大一圈，后备箱容积441L。设计层面，Raval辨识度很高，延续了Cupra概念车创新风格，家族化鲨鱼鼻衍生出机盖的凌厉线条，外扩的轮眉和掠起的腰线让Raval在光影下具有力量感，略显夸张的前后保险杠带有导流扩散造型，与隐藏门把手、C柱线条、尾部扰流板、主动进气格栅和最大19英寸空气动力学轮辋，优化了风阻，也有着同级难寻的张扬气质。Cupra特别宣传了新车的灯光，带有迎宾灯语的矩阵三角LED大灯让我想起深蓝，它能根据路况、环境自动调整照明范围，贯穿式尾灯中央则强化了发光车标的存在感。相较外形，Raval的内饰与概念车差距加大，布局与大众风格雷同，但氛围营造格外用力。尤其环绕前舱的氛围灯带，以及直瀑式效果，结合7种场景模式切换，实现同级难有的沉浸感。此外，智能灯光系统会把不同功能通过灯光反馈到仪表台，车门板的光影也源自IP台射灯投影。Raval有10.25英寸仪表盘与12.9英寸中控屏，在安卓系统下可以运行诸多第三方应用，菜单操作逻辑更简洁，森海塞尔12扬声器提供更好的娱乐体验，无线充电则只有15W。除了7个安全气囊，还有带手机操纵的智能泊车辅助，以及支持无车道线行驶的辅助驾驶能力。大众最新电驱系统在Raval身上预演，37kWh、52kWh两种电池包都采用CTP布置，减重的同时提升了能量密度，10-80%补能在23分钟左右，最长续航450km。新一代APP290电机最低输出85kW，VZ版能达到166kW、290Nm，0-100km/h仅6.8秒，对于小型车而言足矣，而且它还有电子限滑差速器，如果价格合理，将是PoloGTI的最佳接班人。即便普通版Raval，也比同平台车型底盘低15mm、轮距宽10mm，还有更运动的悬架调试和渐近转向系统，甚至用上15档自适应减振器和弹射起步，体现Cupra的与众不同。如果“金标大众”对Raval没兴趣，估计国内买不到这款车的平替，毕竟2.56万欧元起步的定价已失去进口可能性。但我们从它身上能看到ID.Polo的影子，而其大概率会国产，未来有望跻身10万级合资纯电热门车。汽场全开大V聊车
奥迪A3都卖大众POLO的价格了，为什么还卖不动？
抛去各界都在评论的因素，单单从消费者心理层面看，入门豪车已经没有什么地位，因为都知道什么价格，加上寒酸的配置，多花很多钱买一个标的思想已经深入人心，再买这个就会让人看不起，十万块钱还不如踏踏实实买一辆比亚迪吉利...
大众Polo再进化,运动外观+科技内饰,搭载166kW电机,续航450km
大众Polo再进化，运动外观+科技内饰，搭载166kW电机，续航450km。外观方面，大众ID.POLO GTI采用了重新的设计，整个车头的造型十分经典，让我们瞬间想到了大众高尔夫GTI。采用了新能源车型专属的封闭式格栅设计，配备了亮黑色...
大众ID.Polo内饰官图发布,上半年上市,约合人民币20万元起
2024年大众就已经宣布燃油版的POLO在欧洲正式停产，而国产版的POLO在11月份的销量也仅剩12台，燃油版的POLO或即将成为历史，而纯电动版的大众ID.Polo将会成为其延续。近日，大众发布了大众ID.Polo量产版的内饰官图，据悉，新车...
大众ID.POLO内饰官图，大家觉得这台车的科技感如何？葱爆新车大众ID.Pol
大众ID.POLO内饰官图，大家觉得这台车的科技感如何？葱爆新车大众ID.Polo
大众ID.Polo配置信息公布:WLTP续航450km、支持130kW快充
IT之家12月15日消息，今天晚间，大众公布了全新纯电小车ID.Polo的续航和核心配置。据了解，ID.Polo定于2026年春季上市，将成为四款入门级纯电车型的开端。大众CEO托马斯・谢弗表示，电动Polo“代表着大众全新一代车型的起点”...
为啥大众Polo曾经能成品牌常青树?麻雀虽小,五脏俱全
曾几何时，大众Polo是大众品牌的常青树，从1975年诞生开始，就得到全球众多消费者喜爱，取得2000万辆以上的总销量成绩。有一说一，大众Polo车身小、动力差，它凭什么能够成为大众品牌的常青树呢？今天我们来看看大众Polo目前的...
两厢车优等生?9.09万起售,大众Polo现在如何?
根据相关信息来看，第一代大众Polo的车长仅仅3.5米，却凭借两厢车优秀的设计，能够轻松容纳四名乘客和他们的随身行李，自此之后，“小身材、大能量”也成为大众Polo的代名词之一。如今大众Polo已经经过六次更新换代，它究竟能...
小巧玲珑,适合城市通勤?9.09万起售,大众Polo还能选吗
大众Polo是大众旗下一款很受人喜爱的车型，凭借小巧玲珑的车身，这款车型也一直保持着不错的销量成绩。然而如今我国汽车市场已经进入新能源时代，市面上涌现出大量实力优秀的新能源车型。在这样的大环境下，大众Polo还是一款...
兵败如山倒，这些年的销量或证明了，中国已不再需要小型油车
兵败如山倒，这些年的销量或证明了，中国已不再需要小型油车相信各位都发现了，街上的小型燃油车已经越来越少。20年前还是飞度和Polo的天下，但20年过后，这两款车一款月销2位数，另一款月销三位数。这还是曾经的神车。而最新的销量数据显示，100%的合资燃油小型车，居然连轿车销量排行榜30名都挤不进去。我们来比较几个残酷数据就知道了，本田飞度曾经月销1.5万辆，但今年8月份的数字是23辆。大众Polo，也就是我人生中的第一辆车。那时候有多少人以开一辆大众Polo为荣，而上个月全国勉强破百。至于丰田致炫，丰田威驰这样的，要不就是停产退市，要么就销量惨淡，没有任何挣扎的机会。而新能源汽车呢，比亚迪海豚每月都稳定在2万辆以上的销量，五菱缤果，埃安y之类的也都持续破万，小型油车现在的销量和电动小车之间根本没法比。为什么会出现这个情况呢？一个是政策上的路权劣势太明显。第二个是用车成本差距太大。再就是大家伙的消费观念也确实转变了。这直接造成了电动小车的崛起，而吃掉的偏偏是燃油小车的市场。我们做个对比就知道了，比亚迪海豚轴距为2.7m，空间比绝大多数a级燃油车还要大，配置还特别高。但是本田飞度呢，除了给各位配上个收音机之外，什么东西都没有，2024年款的好像连收音机都没有吧。所以燃油小车就只能落幕，除非有什么特殊的原因突然出现。而反转又来了，特殊原因居然真来了，这就是这次的国庆长假。这次国庆长假，所有开纯电动汽车的都饱受了充电之苦，最惨的一些人居然需要排队一个晚上，严重影响了人们的出行。而开纯电动车出行的，大概率就是些普通工薪阶层，家里只能买得起一辆车，这时候，他们就感受到纯电动车的坏处了。这对传统小型燃油车来说是个很好的机会，或许他们可借助这个事件来大肆渲染，说不定还有咸鱼翻身的那天。但我更担忧的是，这些堵在高速公路上的纯电动车主们若真痛定思痛，下一个也不会选择小型燃油车。毕竟同样价格体系之下。我们还有更多的国产混动车可供选择。哎，这可怎么办呢？想想就替这些燃油车车企们愁得慌。
换了三辆车才明白，旧车卖给二手车贩子和4s店的区别，全是教训
换了三辆车才明白，旧车卖给二手车贩子和4s店的区别，全是教训我也是20多年老司机，这辈子换了三辆车。虽然没得到什么先进经验，但也得到了教训，就拿出来跟大家讲讲吧。我的第一辆车是辆本田飞度，是2004年时候买的，价格为10万块钱。平时都在4s店保养，换车时就像新车一样板正。当然那时候因为刚学车不久，一年之内就撞了两次，不过都是小刮小蹭，之后就再也没有碰撞过。去4s店换车的时候，我还特意给车做了个精洗。把里里外外都擦干净，寻思着有个好卖相，结果根本就瞒不过人家的双眼。我记得当时收车的时候是一个销售和一个检测师一起收的，检测师围着车转了一圈，手上拿着个后来我才知道叫漆膜测厚仪的东西，直接就检测出这车维修过。那车卖了2万块钱，直到最近我才知道，同样的一款车当时至少能卖3万块钱，那时候的本田飞度保值率还是特别高的。第二辆车又换了辆大众Polo，也不知为什么我就喜欢和这些小型车过不去，8年之后又卖给了一个车贩子。那时候我并没认识到第一次在4s店换车是被人坑了，这次卖给车贩子，也不过是因为网络发达而已，有车贩子在网络上宣传收车，而且价格还很高，并且展示了人家的水平。于是就兴高采烈去了，去了之后发现，原来人家展示的高水平是让你如何上当的水平，当时看视频的时候怎么没想到呢？结果被人家一顿忽悠，后来证明能卖出2万元的车，最后卖出了1.5万元。不过还好，比上次卖本田飞度的时候至少卖了5000块，也算有了进步，就只能这样自己安慰吧。等我卖第三辆车的时候，基本就摸清了门道。第三辆车是一辆国产车。当时觉得自己卖过两辆车，终于摸清了门道，知道不管是4s店还是车贩子都各有利弊，感觉自己成了卖车顾问，走到哪里都不会吃亏。结果又吃亏了。这次卖车是在一家二手车平台上看到的，对方认证名字为诚信二手车的李经理，开出了5.8万元的价格，比其他店面要高一万多，当场让我心动。签订合同时，对方以公司规定为由要求支付3000元交易保证金，合同注明最终价格以复检为准，违约需赔偿车价20%。结果复检时对方说发动机舱有拆卸痕迹，右后门漆面厚度超标，甚至还有调表车的嫌疑，以此为由要求将价格打到5万元。我不想卖，但当时却交了保证金，最后一番讨价还价之后，以5.2万元的价格成交。后来才发现，这家伙将我的车卖到了7万元的价格。他这一倒手就相当于白赚了1.8万元，而这家伙实际上是个职业收车黄牛。这样总算惊醒了普通消费者，觉得自己再聪明，也确实比不上人家那些专业买卖的。所以这三次卖车，只给我自己总结了一条经验教训，注意看最后一段：目前市面上还活着的所有二手车贩子，所有4s店都是在激烈竞争中拼杀出来的。这些人若没有火眼金睛，若没有忽悠人的手段，就不可能存活到现在。那些实实在在的做生意的，早就被市场淘汰了。
兵败如山倒，近半年的销量已经证明证明：中国不再需要小型油车
兵败如山倒，近半年的销量已经证明证明：中国不再需要小型油车二十年前我买了一辆大众Polo，我同事买了一辆本田飞度。当时大家伙争议的焦点就是，Polo和飞度到底谁更抗撞。后来有网友表示，polo撞飞度就和撞棉花包差不多，我们也就结束了这场争议。但也由此能看到，当年的Polo和飞度到底在国人心目中是个怎样的地位，这两个可真都是国内小型车的代表。可现在的Polo和本田飞度呢？Polo还强一点，差不多能卖到三位数以上，而本田飞度却只剩下两位数了。这可不是因为Polo和本田飞度不愿意打价格战，他们确实打了，可是销量却一直不好，那还不如不打以保持原有的利润。销量下滑的原因，其实就是时代变了，现在的中国人再也不需要小型油车了。为什么要加上“油车”这个定语呢？因为看看现在的新能源小型车，像吉利星愿，比亚迪海鸥之类的卖的都相当不错，它们的身材可是和Polo以及本田飞度差不多的。这些车虽然有很大的问题，比如说腿太短，只适合在城市里面通行，但还是有很多家庭选择购买。原因很简单，大家伙现在都想明白了，我在城市里面代步，有一辆用车成本非常低的电动车就足够了，哪还需要什么燃油车。如果要长途出行，家里要么就有第二辆车，要么直接乘坐公共交通工具，还特别省心省麻烦，干嘛非要买一辆小型燃油车。当年没钱才买这玩意，现在有钱了谁还买。就算是家中只有一辆车，大家伙也愿意买一点空间比较大的，最好是能够铺成双人床的那种，最起码中午在单位还有个地方睡觉。而像Polo和本田飞度那样的，又能干什么呢？所以，这样的车确实已经什么都干不了，偏偏价格还挺贵的，7万元左右的售价都可以买一辆入门版的混动汽车了，配置又要比他们高的多。只能说市场已经变了，中国老百姓的眼光也变得越来越好。以前国外厂家随便出个车型就能在中国赚的盆满钵满的日子，再也不会有了。
预计明年上市 大众ID.Polo最新消息曝光
ID.Polo引领了大众汽车的新命名方向。较小的ID.Every1于今年早些时候作为概念车推出，将于2027年投入生产，售价20000欧元的新名称车型。目前尚不清楚大众汽车是否会恢复熟悉的铭牌或引入新的名称，尽管它肯定不会是ID.1。
大众重启Polo经典之名,首款纯电GTI热血来袭
直到近日，这家汽车巨头终于证实，备受瞩目的ID.2 all概念车量产后将定名为ID.Polo，而其性能版本更将首度冠上GTI之名，这不仅是大众首款纯电GTI，也象征着品牌正式回归经典命名策略，为未来的电动车阵容铺路。大众品牌执行长...
大众POLO后继有“车”ID.2all量产版定名ID.Polo,2026年上市
近日，大众宣布，旗下的ID.2all纯电动概念车的量产版车型正式定名为ID.Polo，并将于2026年正式上市，大众POLO后继有“车”。从目前发布的量产版伪装实车来看，量产版的ID.Polo整体造型会使用ID.2all概念车的设计风格，机盖两侧...
