最近开了几次大众 polo发现这小车前舱盖竟然是左右双锁扣设计
查了下，国内从 19 款开始用这个设计这个设计，相比中央单锁扣好处如下：
1. 安全冗余更高单锁+安全钩方案，载荷集中在中间单点；双锁两点固定，一旦一侧锁体失效、或者机盖铰链受力变形，另一侧依然能拉住机盖，大幅降低高速飞行盖风险。2. 机盖锁止受力均匀，NVH+耐久更好单点锁的机盖，长期震动容易出现边角翘曲、缝隙不均、行驶抖动异响；左右双锁可以控制机盖Z向位移，均匀压紧密封条，长期使用不容易出现机盖缝隙左右不一致、风噪、震动异响。3. 碰撞工况控制机盖姿态（行人保护）正面碰撞时机盖的抬升变形可以被两个锁点约束，避免单侧突然翘起，更容易控制机盖溃缩形态，满足行人保护法规。这种越级设计带来的隐形成本上涨，对于 A0 级车的消费者来说，可能买单意愿并不强，但并不意味着 polo 不是一辆优秀的车。
图 3 图 4 分别是飞度（限量 3000 台的最新款）和海豚的前机盖。
