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你可能没想到：这次美军坠机的海域，正是24年前王伟烈士牺牲的海域！最近美
你可能没想到：这次美军坠机的海域，正是24年前王伟烈士牺牲的海域！最近美国海军在南海的遭遇，让不少人看完直呼“天道好轮回”。他们最引以为傲的核动力航母“尼米兹”号，在10月26日下午闹出了大动静。短短半小时内，两架舰载机接连从航母甲板上掉下去，一头扎进了南海的碧波里，场面又狼狈又尴尬。更让人心里五味杂陈的是，这两架战机坠毁的海域，恰好是24年前王伟烈士牺牲的地方。2001年4月1日，美军EP-3侦察机非法闯入中国南海领空，王伟驾驶歼-8II战斗机升空拦截。为了捍卫国家主权，他在近距离与美军机周旋时发生碰撞，战机失控坠海。那个“81192收到，我已无法返航”的呼叫，成了留在无数中国人心里永远的痛。尼米兹号这回压根没必要往南海凑。它刚在中东待了足足6个月，执行完长期部署任务，按理说该直接掉头回美国本土休整。舰上的水兵已经连续高强度工作小半年，舰载机的维护保养也早就跟不上节奏。可美军偏要多此一举，硬是绕路闯进南海，还想着搞点“自由航行”的戏码，结果直接栽了跟头。第一架掉下去的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。美军还没来得及组织打捞，半小时后，一架E-2D“鹰眼”预警机在起飞过程中突发机械故障，同样一头扎进了海里。好在这两次事故里的机组人员都及时弹射，被后续赶来的救援直升机捞了上来，没有造成人员死亡。美军在这个节骨眼上出岔子，其实一点都不意外。根据国防部公布的消息，今年以来美军在南海的军事活动已经超过500架次、300艘次，比去年同期增加了20%。他们总想着靠武力炫耀霸权，让航母和战机在南海高强度巡航、训练，可装备和人员都扛不住这么折腾。尼米兹号作为服役快50年的老航母，本身就存在不少老化问题。加上南海海域的气象条件本就复杂，秋冬季节的乱流和海风对舰载机起降影响极大，美军又急于展示存在感，事故发生的概率自然大幅上升。回过头看24年前，那时的中国海军还没有足够的实力应对美军的挑衅。王伟烈士用生命捍卫领空的壮举，既让人痛心，也让我们看清了“落后就要挨打”的现实。可现在不一样了，中国海军早已今非昔比。我们有了自己的航母编队，055型驱逐舰成批下水，反舰导弹、防空系统形成了严密的防御网络，美军再想像当年那样肆无忌惮地闯入领空领海，根本行不通。美军之所以执着于在南海搞事，本质上还是霸权思维在作祟。他们想通过频繁的军事活动，遏制中国的发展，维护自己在亚太地区的主导地位。可事实证明，这种“秀肌肉”的做法不仅没用，还容易搬起石头砸自己的脚。美军的两架战机坠毁，或许只是一个小小的警示，它告诉世界：南海不是美军可以随意撒野的地方，任何试图挑衅中国主权的行为，都可能付出沉重的代价。王伟烈士的牺牲，让我们永远铭记“国家主权不容侵犯”的道理。今天的中国，早已不是当年那个任人欺凌的国家。我们不会主动惹事，但也绝不怕事。如果美军还执意在南海兴风作浪，等待他们的只会是更多“狼狈时刻”。
军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进
军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。10月26号“尼米兹”号航母上半小时内连摔MH-60R直升机和F/A-18F战斗机那出戏，看着是美军丢脸的闹剧，实则很可能藏着借事故搞战略侦察的大算盘。毕竟事故刚落幕没几小时，美军就急吼吼把“鲍迪奇”号和“有效号”两艘海洋测量船派到了黄岩岛东北的事发海域，嘴上喊着“全力搜救失事军机”，可测量船一到就放慢航速，摆出“地毯式搜索”的架势，这操作压根不像是单纯找飞机那么简单。杜文龙早把这层窗户纸捅破了：坠海的战机姿态不明，黑匣子信号又微弱，想在茫茫南海定位，必须动用高精度声呐阵列。可这声呐一开机，本质上就是在给南海水下地形做精细扫描。美军在南海的水下情报一直是块大短板，2021年“康涅狄格”号核潜艇撞上海底流动沙丘的糗事还没翻篇，足以说明他们连那些会移动的海底地貌都没摸透。而这次坠机的地方，刚好就在当年“康涅狄格”号出事的区域附近，这片水深1000到3000米的海底峡谷，本就是核潜艇隐蔽穿行的黄金通道，美军盼着补全这里的地形数据可不是一天两天了。更有意思的是，这套路美军早就玩得溜熟。2021年F-35C战机在南海坠毁后，他们借着打捞的由头，用测量船把菲律宾海沟的地形摸了个底朝天，后来那些数据直接用在了美日菲澳的联合演训里。这次故技重施，哪是单纯为了捞两架飞机？要知道两架军机的损失也就2亿美元，可要是能借着搜救的名义，把这片关键海域的海底地形图绘出来，再用无人滑翔机采集齐水温、盐度跃变层这些水文数据，对美军潜艇以后在南海活动的价值，可比这点损失大出千百倍。这些数据有多金贵？懂行的都清楚，潜艇在水下隐蔽全靠两样东西：避开复杂地形防碰撞，利用水文跃变层躲探测。美军之前的潜艇不敢在这片海域随意深潜，就是怕撞上海山或者陷入移动沙丘，现在借着找黑匣子的借口，把声呐开到最高精度，一点点扫过每片海域，等于给自己的弗吉尼亚级核潜艇亲手开辟“安全通道”。到时候潜艇能顺着测绘出的路线悄摸穿行，甚至能借着收集到的水文数据隐藏踪迹，这才是他们真正的目的。中方早就看穿了这层猫腻，发言人直接表态愿意提供援助，可美军压根没接茬。毕竟真要是单纯搜救，多个人手多个帮衬，可他们心里装着侦察的小九九，自然不想有人盯着自己的测量船干活。表面上“尼米兹”号已经掉头返航准备退役，一副灰头土脸的样子，可那些测量船还在事发海域慢悠悠地“搜”，显然没打算轻易走。说白了，美军这是故意用战术上的“丢脸”换战略上的“得利”。两架飞机摔了是事实，但借着打捞的遮羞布，把之前花大力气都没摸到的水下情报弄到手，在他们眼里这笔买卖稳赚不赔。他们甚至可能打着“保护涉密设备”的幌子，名正言顺地在这片海域赖上一阵子，把搜潜、反潜需要的各种数据都补全了才肯走。杜文龙的提醒确实及时，这事儿真不能只当笑话看。那些在南海慢悠悠转圈的测量船，比摔在海里的飞机更值得盯着，毕竟热闹看完了，他们偷偷画的“海底地图”、记下来的水文数据，才是真正该警惕的东西。美军从来不会白白放过任何一个可乘之机，这种藏在事故背后的战略图谋，可比单纯的坠机事件凶险多了。
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这两天，一个据称是美军航母士兵发布的视频突然在外网火起来了。尤其是他在今年2月发
这两天，一个据称是美军航母士兵发布的视频突然在外网火起来了。尤其是他在今年2月发布的一段视频，展示了美军“林肯”号航母正在接受补给舰的横向补给的过程。可镜头一转，不远处，一艘解放军的055型驱逐舰正在附近游弋，显然是在强势围观，距离之近，几乎已经插入了美航母编队中，骑到了“林肯”号航母的脸上。以前美军总把航母防御吹得神乎其神，说外层有预警机和战斗机把着，中层是宙斯盾舰巡逻，内层还有近防系统兜底，听起来跟插翅难飞似的。具体说就是E-2预警机得在航母五百多公里外的天上转圈，能盯着四百到七百公里内的两千个目标，还能指挥四十架战机拦截，底下还有F/A-18战斗机在一百到三百公里上空巡逻，配套的电子战机还能搞干扰，按这说法，敌人刚露头就得被盯上。中层更厉害，宙斯盾舰要守在一百到两百公里外，内层还有十公里内的近防系统补漏，可现在055都快骑到林肯号脸上了，这些防御网去哪了？关键还是055这船太能打，本身排水量就超过一万两千吨，比美军提康德罗加级巡洋舰还能装，一百一十二个垂直发射单元里能塞防空、反舰、反潜各种导弹，上头的有源相控阵雷达比美军不少老舰的技术都新，探测距离远，还能抗干扰。美军宙斯盾舰那套系统还是上世纪的老底子，真对上055不一定能占着便宜，说不定055早就借着雷达优势摸到附近，美军这边还没反应过来。而且055不是孤军奋战，南海周边的岛礁上有咱们的雷达和观测点，能跟军舰形成呼应，相当于给055开了“上帝视角”，美军预警机在南海复杂地形里还真不一定能及时发现。航母搞横向补给时就是个“移动靶子”，这种补给得两舰同速同航向，间距就三四十米，根本没法快速机动，护航的宙斯盾舰也得调整位置保护补给线，防御圈自然就出现了缺口。新华网之前就说过，综合补给舰作业时护卫舰艇得重点保护补给阵位，这时候要是有外力靠近，很难快速调整防御姿态。055显然是掐准了这个空当，既保证了安全，又能把林肯号的动向看得一清二楚。这种近距离跟监其实早成常态了，2016年美军斯坦尼斯号航母在西太平洋活动，咱们的军舰就从南海开始跟着，保持在十一到十六公里外，美军舰长自己都承认被“尾随”了。2021年卫星还拍到054A护卫舰在西沙附近盯着美军威尔伯号，距离近得很。这背后有中美签的海空相遇规则兜底，2015年就加了“空中相遇”附件，明确了近距离接触的规矩，所以055既能贴得近，又不会引发冲突，纯属专业操作。美军自己也知道防护网有漏洞，军事专家早说过，他们的中层和内层防御面对高速反舰导弹都吃力，更别说055这种机动性强、雷达先进的大舰。之前卡尔文森号航母在南海搞演习，还得绕着菲律宾海峡转圈，生怕被堵在巴士海峡，说白了就是知道在咱们家门口讨不到好。现在055直接凑到林肯号跟前围观，就是用实际行动告诉美军：你们那套防御吹嘘在南海不好使，只要敢来搞事，就别想藏着掖着，一举一动都在眼皮子底下。这比喊十句口号都管用，既展示了055的远洋能力，又敲打了美军的嚣张气焰，堪称教科书级别的战略威慑。
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