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小鹏X9迎来全球第6万台交付，何小鹏亲临香港启德展厅，为知名华人设计师陈
小鹏X9迎来全球第6万台交付，何小鹏亲临香港启德展厅，为知名华人设计师陈幼坚完成交车。有着“华人设计教父”之称的陈幼坚，代表作涵盖香港国际机场Logo、可口可乐中文商标、国家大剧院标识等，他称赞小鹏X9造型耐看、座舱空间与座椅配置兼顾人性化，契合他心中未来汽车设计理念，并现场赠送亲笔签名设计著作。交付后两人一同体验香港首座小鹏自建超充站，该桩峰值360kW，12分钟可将车辆电量从10%充至80%，充电速度位居香港汽车品牌自建充电站首位。从车到桩，小鹏正在香港及更多地区系统化地构建高效补能网络。何小鹏为全球第60000台小鹏X9车主交付华人设计教父陈幼坚称小鹏X9是梦想座驾
最近看到一张国产主流新能源MPV的车重排行榜，从轻到重从2.74吨到3.12吨，
最近看到一张国产主流新能源MPV的车重排行榜，从轻到重从2.74吨到3.12吨，能直观看到各家在车身技术上的不同取舍。排在榜首最轻的是2027款岚图梦想家冠军版，整备质量2740kg。其实岚图梦想家2022年刚上市就开始深耕轻量化了，这四年一直坚持打磨，含金量确实很高。同系列带大电池和全套智驾硬件的乾崑Ultra版，也才2780kg排在第三，这个重量控制能力真的很能打。紧随其后的小鹏X9增程版2750kg排第二，魏牌高山8四驱版2785kg第四，智界V92790kg第五，这几款都控制在2.8吨以内，表现都不错。极氪009作为榜单里唯一的纯电车型，背着108kWh的大电池也才2850kg，轻量化技术也很亮眼。再往后腾势D9DM是2945kg，即将上市的尊界V680和V800直接突破了3吨大关，分别是3070kg和3120kg，是目前榜单里最重的两款。其实车重本身没有绝对的好坏，重车能带来更稳的行驶质感，但在保证车身刚性和安全的前提下做好轻量化，既能降低能耗，也能优化操控，对于经常满载出行的MPV来说，应该是更值得追求的方向。MPV轻量化
![家用MPV选购指南：[大笑]按需选车，经济实力决定车型选择随着多胎政策落地、](http://image.uczzd.cn/18440075432368823654.jpg?id=0)
乐道L80没有配后轮转向后轮转向到底有必要配置吗其实有后轮转向的车，也能拥有比较
乐道L80没有配后轮转向后轮转向到底有必要配置吗其实有后轮转向的车，也能拥有比较好的空间表现，市场上能有很多例子，比如小鹏X9等。而乐道L80的5.7m转弯半径是需要四驱版车型开启灵敏转向模式，通过锁后轮扭矩实现的，是软件实现的小转弯半径。这种相比带后轮转向的车型，在实现上会更加繁琐，并且对于轮胎寿命是挑战。总体来看，L80之所以不配后轮转向，主要是节约成本，降低车价，节约空间只是有小幅帮助。
小鹏今天发布了小鹏第二代VLA发布，通过“妈妈都爱开的国民智驾”的话题来表达这次
小鹏今天发布了小鹏第二代VLA发布，通过“妈妈都爱开的国民智驾”的话题来表达这次全新智驾能力，现场演示了高峰变道果断不会被加塞，城中村小路也能高效平稳通过，可以避让救护车，能看懂交警手势，以及说查酒驾场景会自动减速配合和礼让小动物，P挡原地就能激活全程辅助驾驶，3月11日起可以在全国732家门店试驾体验，此外大众将成为小鹏第二代VLA首发客户，小鹏车主最快这个月下旬就能体验上，2027年开始全球交付。同时2026款小鹏X9纯电版正式上市，全系标配800V+5C超充、图灵AI芯片、主动式后轮转向、三排电动三折叠、安全气囊双零重力座椅等等，CLTC续航最高750km，665Max版售30.98万起，这价格大家觉得怎么样
