央视“第一发布”全球好车EZ-60领衔 长安马自达新能源矩阵闪耀广州车展
本届车展，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦再次和参会嘉宾分享了新能源全球车趋势：“在全球汽车产业变革的浪潮中，长安马自达积极拥抱新能源转型，EZ-6、EZ-60都通过了全球多项权威认证。尤其是EZ-60，以‘新能源...
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市政养护新能源车“上岗”
这次新购置的新能源运输车辆，搭载高效储能电池，不仅续航里程长，更具备动力强劲、爬坡稳定、使用寿命久等优势，适配道路运输、场内生产等多个场景，能满足高频次运输的时效需求，同时大幅降低设备维护成本，从源头减少碳排放...
张家口聚力推进新能源产业发展
张家口聚力推进新能源产业发展 郭晓通苏芮 11月10日10时许，一辆满载绿氢的长管拖车从国家能源集团国华投资（氢能公司）河北分公司赤城制氢厂缓缓驶出，奔向位于北京市延庆区的一处加氢站。该制氢厂采用自建风场的绿电制取绿氢...
“英雄城・科创荟”巾帼助企专场—新能源新材料科技成果入赣路演对接活动举办
11月25日，“英雄城・科创荟”巾帼助企专场—新能源新材料科技成果入赣路演对接活动在省科学院产业大楼成功举办。活动聚焦“1+M+N”科技成果转移转化体系，搭建政产学研金多方联动平台，140余名各界代表齐聚，为江西产业高质量...
新能源圈的人事变动就像拆盲盒，永远猜不到下一个惊喜是谁！11月26日，行业传来重
新能源圈的人事变动就像拆盲盒，永远猜不到下一个惊喜是谁！11月26日，行业传来重磅消息——前比亚迪腾势、方程豹核心管理者赵长江，正式跳槽智界汽车出任营销总经理，这波操作直接让车圈小伙伴们直呼"次元壁破了"～说赵长江是汽车圈的"资深玩家"毫不夸张！在比亚迪摸爬滚打16年，从基层一路成长为品牌核心管理者，既见证过新能源市场的野蛮生长，也亲手操盘过腾势的市场拓展、方程豹的直营体系搭建。论品牌运营、渠道管理这些"硬技能"，他可是攒下了实打实的行业经验，妥妥的营销领域"老法师"，在圈内也是小有名气的实力派。而智界这边，作为奇瑞与华为联手打造的"强强联合款"，自出生就自带"技术+制造"双buff。华为的ADS智能驾驶、鸿蒙座舱拉满科技感，奇瑞的造车功底兜底品质，成立两年就交出交付破10万辆的成绩单，新款R7、新S7上市15天大定超2.1万台，妥妥的"潜力股"一枚。如今砸下百亿资金、组建5000人研发团队冲刺战略2.0，还在补全轿车、SUV、MPV全产品矩阵，唯独营销端缺个"主心骨"，赵长江的加盟简直是"瞌睡送来了枕头"～要知道现在新能源市场卷得有多厉害，不光要产品能打，还得会"说话"——既要让消费者知道产品好，还得懂用户心思、玩明白渠道。赵长江在行业摸爬多年，早就摸清了市场的"脾气"，他的加盟刚好能让智界的技术优势、产品实力，通过更接地气的方式触达用户，这不就是"技术学霸"遇上"营销老手"，buff直接叠满？网友们的评论也相当real："智界这是要在营销端发力了，有经验的老将坐镇稳了""赵总换赛道，不知道会给智界带来什么新玩法""华为的技术+奇瑞的制造+老赵的营销，这组合有点东西"。赵长江的加盟会不会让智界在高端市场再提速？后续又会推出哪些营销新操作？评论区聊聊你的大胆猜测！【来自懂车帝车友圈】
伤害性不大，侮辱性极强！外媒竟然说中国车企走偏了！中国车—不研究发动机中国车
伤害性不大，侮辱性极强！外媒竟然说中国车企走偏了！中国车—不研究发动机中国车—不研究变速器中国车—不研究底盘中国车—只会注重花里胡哨的配置？这是外媒对中国车的评价，他们急红了眼，面对中国新能源强势崛起!向往M8宗师为何是MPV智优选传祺向往M8宗师在安全科技方面表现卓越。它搭载了同级领先的激光雷达和Momenta高级辅助驾驶系统。激光雷达就像是车辆的“千里眼”，能够精准地感知周围环境，实时监测车辆与障碍物、行人之间的距离和相对位置。Momenta高级辅助驾驶系统则如同一位经验丰富的“副驾”，可以实现多种智能辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。这些先进的技术相互配合，为驾驶者提前预警潜在的危险，在关键时刻自动采取措施，大大提高了行车的安全性。无论是在城市拥堵的街道，还是在高速公路上长途行驶，传祺向往M8宗师都能为驾乘人员提供全方位的安全守护，让看不见的危险变得“看得见”。除了安全性能，传祺向往M8宗师在舒适性方面也做到了极致。它拥有多项同级唯一的配置，为乘客打造了无与伦比的舒适体验。同级唯一的无风感空调，改变了传统空调直吹带来的不适，通过特殊的风道设计和出风方式，使车内空气形成均匀柔和的循环，让乘客仿佛置身于自然微风之中，享受更加健康、舒适的空调体验。云端头等舱的设计更是独具匠心。宽敞的内部空间、高品质的座椅材质和精细的内饰工艺，营造出了豪华舒适的乘坐环境。坐在里面，就如同置身于云端之上，放松身心，尽情享受旅途的愉悦。三排可滑动220mm的设计，极大地提升了车内空间的灵活性。乘客可以根据自己的需求自由调整座椅位置，无论是为后排乘客提供更宽敞的腿部空间，还是为了装载更多的行李物品，都能轻松实现。而且三排座椅还能4/6折叠全放倒，进一步拓展了后备箱的储物空间，满足了家庭出行、商务旅行等各种场景的需求。前排16点式按摩座椅则为驾驶者带来了顶级的舒适享受。在长途驾驶过程中，座椅能够精准地按摩身体的各个部位，缓解疲劳，让驾驶者始终保持良好的状态。每一次按摩就像是一次专业的理疗，让驾驶不再是一种负担，而是一种享受。
全球已经盈利的新能源车企目前只有5个：1、特斯拉，2、比亚迪，3、理想汽车
全球已经盈利的新能源车企目前只有5个：1、特斯拉，2、比亚迪，3、理想汽车，4、赛力斯，5、零跑汽车2025广州国际车展高配版车型宛如智能驾驶领域的“超级英雄”，尽显科技实力。车顶搭载的激光雷达，探测距离≥200米，就像是车辆的“千里眼”，能在极远的距离外精准捕捉周围环境信息，提前感知潜在危险。27个高精度感知硬件组成了一套严密的信息收集网络，其中12颗高清摄像头如同敏锐的“眼睛”，清晰记录车辆周围的景象；12颗超声波雷达好似“触角”，能精确感知近距离物体；3颗毫米波雷达则像“信号使者”，在各种复杂天气条件下都能稳定工作。而200TOPS算力的8650智驾芯片，如同车辆的“最强大脑”，能够快速处理海量的感知数据。在它的支持下，车辆可以实现端到端大模型驱动的26项辅助驾驶功能。无高精地图的城市NAC导航辅助巡航功能，让车辆在城市道路上也能智能规划路线、自动跟车、变道，大大减轻了驾驶者的负担。高速领航辅助则能让车辆在高速公路上自动保持安全车距、按照设定路线行驶，让长途驾驶变得轻松惬意。自动泊车功能更是贴心，只需轻轻一键，车辆就能自行寻找合适的停车位并准确停入，解决了停车难题。低配版车型虽然未配备激光雷达，但也毫不逊色，提供了基础的L2+级辅助驾驶。自适应巡航功能可以根据前车速度自动调整本车速度，保持安全车距，让驾驶更加轻松。车道保持辅助能使车辆始终保持在车道中央行驶，避免因分心或疲劳导致车辆偏离车道。这些基础的辅助驾驶功能，同样能为驾驶者提供一定程度的安全保障和驾驶便利。零跑Lafa5的“高低配”智能驾驶配置策略，既满足了追求极致科技体验消费者的需求，又照顾到了预算有限但仍希望享受智能驾驶便利的人群。
比亚迪董事长王传福低调现身问界展台，深度体验问界M9。这位新能源“一哥”的突
比亚迪董事长王传福低调现身问界展台，深度体验问界M9。这位新能源“一哥”的突然到访，不仅让本就人气爆棚的问界展台再掀热潮，更在行业内投下了一颗“深水炸弹”。当竞争对手的掌舵人亲自驻足研究产品，背后折射的不仅是企业间的互动，更是中国新能源汽车技术竞合格局的缩影。网友说:两家都在各自领域深耕，坐下来聊聊挺好。比亚迪从不靠噱头，实打实做产品才是硬道理。比亚迪的电池技术和整车制造能力有目共睹。国内车企多些这样的互动，行业才能更快进步。
2025年中国汽车销量要爆表呀，这是好事儿还是坏事儿？2025年，新能源车渗透率
2025年中国汽车销量要爆表呀，这是好事儿还是坏事儿？2025年，新能源车渗透率持续增长：2025年10月，新能源汽车国内销量占比已达54.9%，1-10月累计渗透率为49.5%，预估2025年汽车销量将突破至3230万辆，同比增长3％。但愿汽车补贴能一直持续下去，车主们的购车热情持续暴涨！
王传福带队去参观问界展厅我不奇怪，毕竟问界已经把高端做成国产新能源车的标杆了，但
王传福带队去参观问界展厅我不奇怪，毕竟问界已经把高端做成国产新能源车的标杆了，但广州车展上王传福率比亚迪团队深度体验尚界H5，临离开还一步三回头，确实出乎我的意料了。看来还是自主技术牛逼，能让比亚迪老大这么留恋的车，肯定不简单，毕竟尚界H5的价位段直切比亚迪命门啊！尚界的首款新车就给前辈如此震撼，如果尚界走量后呢？甚至做到了上汽老总所说的“铺天盖地”了呢，比亚迪不能不重视啊，毕竟，这是余承东用来帮鸿蒙智行抢占20万以下市场的一款产品。所以说，华为不玩低端，说华为销量不行，华为真要进军低端市场了，个个紧张得很。在智能汽车时代，比亚迪差不多算新能源车里的传统车了，我感觉比亚迪的危机感越来越强烈了。截至11月25日，上汽集团今年至今已经有3个月的销量超过比亚迪，分别是3月、9月和10月。其中，3月份，上汽集团销量38.57万辆，比亚迪销量37.74万辆，上汽以近万辆的差距实现反超；9月，上汽集团销量44.0万辆，比亚迪销量39.6万辆，上汽领先4.3万辆；10月，上汽集团销量45.4万辆，比亚迪销量44.2万辆，上汽持续保持领先优势。而且，最近比亚迪的财报利润下降很明显。今年前三季度，比亚迪营收5662.66亿元，虽然同比增12.75%，但归母净利润233.33亿元，同比降7.55%，其中Q3营收同比降3.05%、净利润同比大降32.6%。这是因新能源汽车市场价格战致其主力车型降价盈利收窄，且前三季度437.5亿元的高额研发投入进一步挤压了利润空间，你说，王总能不居安思危吗？尚界H5鸿蒙智行上汽集团
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存活2、第二名：奇瑞汽车，100%存活3、第三名：一汽集团，95%存活4、第四名：吉利汽车，90%存活5、第六名：广汽集团，90%存活6、第七名：东风汽车，95%存活这只是预测，准不准不知道，要等时间去证明！岚图泰山是岚图汽车于2025年11月18日推出的旗舰SUV，定位50万级豪华全尺寸大六座SUV，售价37.99万-50.99万元，提供四种版型（Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版）岚图泰山定位为豪华旗舰SUV，车身长宽高分别为5230*2025*1817mm、轴距3120mm，跟现在市面上的“9"字辈SUV相比都略大一圈。内饰设计采用怀挡设计风格，车内用料相当考究。官方称新车将配备AI云舒座椅、32扬声器天籁全景声场；同时融合华为在辅助驾驶和智能座舱。新车采用三排布局。二排座椅相当宽大，第三排空间值得期待。作为岚图全新旗舰，岚图泰山定位全尺寸SUV，车辆基于800V高压平台打造、搭载1.5T插混系统，并配备容量65kWh的三元锂电池、CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km；底盘方面，新车还配备了三腔空悬、EDC魔毯功能以及后轮转向系统。此外，在智能化方面，泰山同样搭载了华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5。在被动安全方面，岚图泰山采用了高强度钢铝混合车身，并使用了抗拉强度高达2200MPa的热成形钢门环，构建了坚固的乘员舱笼式结构。同时。“双盾防撞”加固车门、七重正面碰撞防护结构以及五层追尾防护设计，使其能够抵御110km/h的高速追尾冲击、日独家配备后碰传感器能在碰撞发生的瞬间提前触发安全系统。大鹏展翅，谁与争锋，你觉得岚图泰山这款车怎么样呢？
中国新能源车车主，有40%用私桩在充电！？我觉得哈，比例应该没这么高。因为中国的
中国新能源车车主，有40%用私桩在充电！？我觉得哈，比例应该没这么高。因为中国的居住条件，私桩补能最低，于是公共快慢桩的比例应该更高才对吧？所以我估计这是按照充电桩数量算的，如果按照补能的能量算，我估计这个数字还会倾斜。你平时用私桩还是公共桩充电？Ps：图片来自于罗兰贝格发布的第六期《智能电动车补能生态体系指数》
明年这4件大事，和每个家庭都息息相关！1、退休金两极分化现象将逐步缓解，月薪
明年这4件大事，和每个家庭都息息相关！1、退休金两极分化现象将逐步缓解，月薪10000元与1000元的悬殊差距会持续缩小，养老保障更趋均衡。2、新能源车市场占有率将迎来实质性攀升，燃油车的市场份额会进一步被挤压。3、人工智能将打破行业壁垒，在汽车、医疗、家居等多个领域实现突破性落地应用。4、消费者买车彻底告别“盲目跟风”，品质、动力、安全性能成为决策核心指标。岚图泰山作为东风旗下首款搭载三腔空悬的旗舰SUV，凭借华为全家桶技术和37.99万起的价格，上市21分钟大定破万，正刷新华系豪华车的价值标杆。国内首发三腔空悬，支持5档高度调节（110mm行程）和EDC魔毯功能，毫秒级自适应路况，提升40%滤震效果；配合双向16°后轮转向，转弯半径仅5.4米，媲美A级车灵活性。岚图泰山全系标配华为乾崑ADS4.0智驾系统（Ultra版含四激光雷达），支持L3级辅助驾驶；鸿蒙座舱5.0集成语音大模型，实现多轮自然对话和跨设备互联。岚图泰山的800V岚海超混平台配65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km+；支持5C超充，12分钟补能228km，馈电油耗仅0.34L/100km。岚图泰山这台车不只想做豪华旗舰，更想成为技术旗舰。作为华系车在机械性能与智能科技上，已经能同时争峰，不必再让用户做选择题。大六座旗舰看岚图泰山华系车技术突围新能源SUV性价比之王华为智驾落地新标杆岚图泰山核心参数短句清单•37.99万起售，上市21分钟大定破万•国内首发三腔空悬，110mm行程+EDC魔毯功能•双向16°后轮转向，转弯半径仅5.4米•全系标配华为乾崑ADS4.0，Ultra版带四激光雷达•鸿蒙座舱5.0，语音响应快至0.2秒•800V超混平台，纯电续航370km，综合续航1400km+•5C超充12分钟补能228km，馈电油耗0.34L/100km这组亮眼数据的背后，是中国汽车工业从“配置堆砌”到“技术自研”的必然结果，精准踩中了明年消费者理性买车的大趋势。五年前三腔空悬还是保时捷帕拉梅拉、奔驰S级等百万豪车的专属，德国博世垄断这项技术时，单套采购成本就高达6万元。如今岚图把它下放到37.99万价位，让普通家庭能用合资中型SUV的价格，享受到超豪华车的底盘体验。上市21分钟大定破万，更是2024年高端新能源市场的现象级事件，要知道同价位的理想L9、问界M9，上市初期单日大定也不过几千台。岚图泰山的走红，撕开了高端新能源市场的“伪豪华”面纱。很多车企做高端车，总在座椅材质、屏幕尺寸等表面功夫内卷，岚图却反其道而行，把成本砸在用户能真实体验的核心技术上。110mm行程的三腔空悬能快速调整阻尼，双向16°后轮转向让5.2米长的SUV掉头比A级车还灵活，彻底解决大尺寸SUV的驾驶痛点。它的技术底气来自东风与华为的强强联合。东风50年造车积淀下，三腔空悬经过120万公里极端路况测试，在零下30℃到零上45℃环境中稳定性依旧顶尖。华为乾崑ADS4.0智驾系统，四激光雷达让恶劣天气下障碍物识别距离比行业平均远50米；鸿蒙座舱5.0语音响应快至0.2秒，还能实现跨设备互联。定价策略更是直击市场痛点。40万-60万价位段，理想L9、问界M9起售价都在45万以上，岚图泰山37.99万的起售价足足低了8万-9万，还做到全系标配核心配置，不像其他品牌把关键功能藏在高配车型里。岚图泰山的出现，标志着华系车正式进入“技术平权”时代。过去国外品牌靠技术垄断高价卖车，如今岚图用自主研发加华为赋能，打造出全面超越同级合资车的旗舰SUV，价格却只有对方一半。这种性价比革命会倒逼其他品牌降价增配，还能加速中国汽车工业全球化进程。养老金统一标致养老金统一各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
开了21年燃油车，又开了3年新能源车，深有感悟：1.新能源车坐着是真舒服，隔
开了21年燃油车，又开了3年新能源车，深有感悟：1.新能源车坐着是真舒服，隔着玻璃光看嘴动听不到动静。2.开车用电是真省钱，再不会看着油盘想着油价心里打颤。3.科技感满满，智能辅助，中控大屏看的清楚。4.起步那叫一个帅，零百加速只需几秒。2025年11月18日，岚图泰山重磅上市，21分钟大定破万，东方美学+华为黑科技，以37.99-50.99万售价直击豪华大六座SUV市场，限量黑武士版2026年一季度登场，集颜值、舒适、科技、性能于一身，上市即引爆热度！看看它能否成为你的六座SUV首选？外观尽显东方韵味：“天地共雅”设计语言搭配34道华柱格栅，“光瀑”效果吸睛，华为XPIXEL智慧投影大灯可自定义光影，甲骨文“水”字日行灯暗藏文化底蕴。5230mm超长车身搭配22寸轮毂，尾部灯光与前脸呼应，后悬一键下降60mm，实用又酷炫。内饰以“山海万象”为核，1.228㎡山水流韵木饰贯穿中控，2+2+2六座平权布局超贴心，第二排AI云舒座椅支持22向调节+26点按摩，三排都有加热/通风，13L智能冰箱提升实用性。华为乾昆智驾ADS4+鸿蒙座舱5双buff加持，10屏联动+32扬声器沉浸感拉满；800V高压平台搭配岚海超混系统，370km纯电+1400km综合续航，5C超充12分钟补能80%，三腔空悬+16°后轮转向操控拉满。怎么样？有没有心动的感觉？
1月24日，广汽集团AH股直接嗨了。A股开盘就封死涨停，H股早盘一度飙超11%，
1月24日，广汽集团AH股直接嗨了。A股开盘就封死涨停，H股早盘一度飙超11%，这波涨势看得人眼热。说到底，还是全固态电池的消息炸了锅。谁都知道，现在买新能源车，最怕啥？续航虚标、冬天掉电、充电慢，还有安全隐患。这些痛点，根子都在电池上。液态电池的瓶颈摆在哪儿，再怎么升级，天花板也就那样了。但全固态电池不一样。广汽这条生产线，能做出60安时以上的车规级产品，这可不是实验室里的样品。意味着啥？续航轻松破千公里可能成常态，冬天低温续航折扣大幅缩水，充电速度往加油看齐，安全性更是甩液态电池几条街。资本市场比谁都精。这波大涨，本质是用脚投票——认可这项技术能打破新能源汽车的增长瓶颈。以前总说“电池技术卡脖子”，现在咱们自己的全固态电池生产线落地，这步子迈得够实在。对普通人来说，这信号更重要。买车不用再被“续航焦虑”绑架，不用纠结“现在买了明年就过时”。等搭载这种电池的车批量上市，新能源汽车才算真的“好用”，而不是“勉强能用”。当然，技术落地到普及还有段路要走，但这一步跨出去，后面的进度只会越来越快。那些还在犹豫要不要入手新能源车的，或许真该等等看，这波技术迭代，可能真能让买车体验彻底变个样。广汽这波操作，不光是企业自己涨，更给整个行业提了气。毕竟，能解决用户真痛点的技术，才值真金白银的追捧。
技术创新构筑绿色未来，比亚迪助力COP30，为地球降温1℃比亚迪官宣成为
技术创新构筑绿色未来，比亚迪助力COP30，为地球降温1℃比亚迪官宣成为COP30官方合作伙伴，这波格局拉满！🌍为全球气候盛会提供130台新能源车，给各国元首及来宾低碳接驳，用实际行动践行低碳交通。11月17日，比亚迪巴西分公司总经理李铁现场分享，靠第五代DM超级混动、兆瓦闪充等黑科技，推动燃油车用户向新能源过渡，共筑可持续的低碳城市！更有巴西贝伦市全新门店揭幕，政要助阵拓展南美布局～从技术创新到全球落地，比亚迪用系统性解决方案助力降温1℃，可持续发展未来可期！
2025年新能源电池排行榜：1.宁德时代：42.74%2.比亚迪：2
2025年新能源电池排行榜：1.宁德时代：42.74%2.比亚迪：22.84%3.中创新航：7%4.国轩高科：5.24%5.亿纬锂能：4.2%上汽旗舰大六座智己LS9，集上汽技术积淀大成者，性能先进，配置高端，灵活好开。其搭载恒星超级增程系统与800V架构，390kW综合功率铸就4秒级零百加速，1508公里综合续航搭配2.81L超低能耗，彻底告别续航焦虑。灵蜥数字底盘3.0堪称点睛之笔，双向24°四轮转向让5.3米大车实现4.95米转弯半径，灵活度媲美紧凑型轿车，配合150mm双腔空气悬架，颠簸路面平稳、高速过弯不侧倾。而在硬核性能之外，智己LS9更将旗舰级豪华配置拉满，把“移动头等舱”的体验刻进每一处细节。配置上尽显旗舰诚意，全球首搭4D机械按摩座椅，搭配丹麦B&O音响与医用级新风系统，六座皆享豪华舒适。520线激光雷达与英伟达Thor芯片组成智驾核心，1000+TOPS算力实现L3级感知能力，雨夜模式2.0与AEB紧急避让全方位护航。三屏联动智能座舱搭配AI副驾，毫秒级响应带来流畅交互体验。从上汽七十余年造车底蕴中汲取力量，智己LS9以全域智能化实力，重新定义30万级大六座SUV价值标杆。该车现已正式上市，官方起售价仅29.98万元！即日起至2025年12月31日下订，可锁定三大限时权益：首任车主终身免费基础保养、每年1000度免费充电额度、L3智驾系统终身免费升级，真正做到买得起、用得省、享得久！（内容仅供参考，网图侵删）
2026上海国际新能源汽车及智慧出行展览会
GSA是两年一届上海车展（AUTO SHANGHAI）新能源姊妹展，是逢双年举办，涵盖整车和汽车供应链主办方旨在将该展打造成为上海新能源汽车展领袖品牌。2024年6月5日，GSA2024在上海开幕，展出总面积达6万平方米，观众10万人次。展品...
理想“被剽窃”风波：车圈抄袭争议背后，原创与跟风的博弈“糟糕，我们的设计被
理想“被剽窃”风波：车圈抄袭争议背后，原创与跟风的博弈“糟糕，我们的设计被剽窃啦！”这句略带调侃的吐槽，近期成为理想汽车相关话题的热门注脚。从深蓝S09与理想L9的“像素级撞脸”，到车尾帐篷专利的维权纠纷，理想汽车在短短时间内接连陷入“被抄袭”与“涉侵权”的双重争议，不仅让车圈围观者直呼“瓜料密集”，更折射出新能源汽车行业竞争白热化下，原创设计与跟风模仿的激烈博弈。最引人关注的莫过于深蓝S09引发的“撞脸争议”。作为长安汽车旗下的高端品牌，深蓝曾以原创设计斩获国际红点奖，当年更是因维权向吉利发过律师函的“反抄袭斗士”。但全新发布的大六座SUV深蓝S09，却让网友惊呼“屠龙少年终成恶龙”。这款车型的长宽高与理想L9高度接近，高度完全一致，长度和宽度仅相差十几毫米，轴距更是精准重合到3105毫米，侧面轮廓、车顶溜背弧度、贯穿式尾灯等细节几乎复刻，不看车标难分彼此。更令人咋舌的是宣传话术的“复制粘贴”，深蓝S09主打“为全家人而来的大六座SUV”，强调“用户人生阶段进阶”，与理想L9“移动的家”的核心理念及李想在发布会上的原话高度吻合，彻底颠覆了深蓝此前“年轻、运动、科技”的品牌调性。面对质疑，深蓝官方回应称车型是“设计师精心雕琢”，却未解答尺寸与话术高度重合的核心疑问，反而越描越黑。理想汽车方面虽未正面强硬表态，但社交媒体总监发布的对比图调侃“理想智行系列又壮大了”，暗戳戳的吐槽也道出了无奈。网友一针见血地指出，深蓝S09的操作本质是“精准蹭流量”——理想L9作为30万级家庭SUV爆款，已跑通“大六座家用”赛道，深蓝S09定价23.99万起卡位价格下沿，用相似设计降低用户认知成本，靠低价抢食市场份额，算盘打得十分精明。有趣的是，就在理想因设计“被剽窃”引发热议的同时，另一桩专利纠纷却让其陷入“被告”立场。广州米客实业有限公司指控理想汽车恶意剽窃其车尾帐篷专利，称自身是电车露营概念首创者，曾向理想提供定制样品，却未达成合作共识，而理想后续与第三方供应商浙江牧高笛联名推出的车尾帐篷，使用了其核心连接件专利。为此，米客公司不仅禁止管理层购买或驾驶理想汽车，还对购买华为问界的员工给予20%购车补助，并已提起诉讼。对此，理想汽车回应称车尾帐篷采购自第三方供应商，并非自身设计生产，不存在恶意剽窃；供应商牧高笛则反击称米客公司专利无效申请已被受理，其技术在国外早已公开销售，米客公司言行涉嫌侵犯商誉。米客公司后续虽就“禁购令”向公众致歉，承认处理失当，但坚持专利维权的立场，让这起纠纷从企业内部规定升级为行业专利保护的典型案例。而理想此前也曾作为“被侵权方”，起诉过冒充官方从事商业活动的汽车服务公司，如今角色切换，更让专利维权的复杂性浮出水面。两起风波背后，是新能源汽车行业的深层困境。随着市场竞争加剧，“抄近路”成为部分品牌的选择——外观设计“借鉴”爆款车型降低研发成本，宣传话术复制成功案例减少市场教育成本，专利领域则因行业发展迅速存在界定模糊地带。但短期的流量红利往往难以持久，深蓝S09虽产品力不俗，全系标配华为智驾系统，座舱配置与动力表现都有竞争力，却因抄袭质疑掩盖了核心优势，不少消费者直言“性价比再高，也不想买个‘理想平替’”。对理想汽车而言，接连的争议既是挑战也是机遇。设计“被剽窃”侧面印证了其产品定位与设计语言的市场认可度，而专利纠纷则提醒车企，即使是第三方供应商提供的配件，也需做好知识产权审核。对整个行业来说，这些风波更是重要警示：新能源汽车的竞争终要回归原创与技术核心，靠模仿蹭来的流量无法构建长期品牌价值，只有像理想深耕家庭用户需求、比亚迪聚焦核心技术研发那样，坚守原创底线、深耕用户价值，才能在市场洗牌中站稳脚跟。理想的“被剽窃”吐槽，终究是车圈竞争的一个缩影。当抄袭争议成为行业高频话题，更需要完善的知识产权保护机制、企业的自律坚守与消费者的理性选择形成合力。唯有如此，才能让“原创者有回报，跟风者遭淘汰”，推动新能源汽车行业从“流量内卷”走向“创新共赢”的良性发展轨道。
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要大空间豪华品质就选传祺向往M8宗师国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的MPV已经不在选购范围内了，要豪华高品质就得选择传祺向往M8宗师一定不会让你失望的。先说说外观，它的设计老有特色了。前脸五纵七横的龙鳞格栅，黑色电镀在光线下贼有威慑感，就像狮子睥睨天下似的。再加上那觉醒之眼大灯，气场一下子就起来了。这外观不光好看，还特别有面子，商务接待或者家庭出行开着它，倍儿有排面。安全方面更是让人放心。车身用了81.7%的高强度钢，就像给车穿上了一层坚固的铠甲。还有全球首创的后风窗气囊，专门保护第三排乘客，打破了传统MPV第三排是安全盲区的短板。主动安全配置也很厉害，15项领先功能，像全场景AEB系统，能在120km/h高速状态下紧急制动，还能精准识别夜间横穿车辆与“鬼探头”等突发状况，给咱的出行上了一道又一道保险。舒适和空间也没得说。二排五星SPA双零重力座椅，有同级唯一的16点三层气袋式按摩，靠背最大可调166°，再配上雅马哈头枕音响，就跟在星级酒店休息似的。第三排空间也宽敞，靠背支持四挡调节，最大倾斜角达135°，配合四挡调节水平扶手，成年人坐进去也不憋屈。而且第三排220mm超长滑轨让车厢在满员乘坐与超大储物间自如转换，支持4/6比例放倒，三排翻折后可形成1500L的行李厢空间，出去旅游装行李啥的都不是事儿。动力和续航也靠谱。搭载2.0T+2挡DHT智电插混系统，动力分配顺滑，高速超车轻轻松松。续航表现也稳，行驶600多公里挺节省的，比同价的一些车少加油。价格也实惠，大概25万左右，和其他高端MPV比起来，性价比超高。所以啊，传祺向往M8宗师真的值得咱信赖，买它准没错！
华安中证新能源汽车ETF净值下跌1.27%
华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金（简称：华安中证新能源汽车ETF，代码516660）公布11月24日最新净值，下跌1.27%。华安中证新能源汽车ETF成立于2021年2月3日，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率。该基金...
沪蒙联合研发,推动新能源重卡发展
近日，内蒙古一家新能源有限公司负责人张宏宇兴奋地对记者说，这个“高压直挂”超级充电设备，由上海交通大学内蒙古研究院联合企业共同研发，成为沪蒙两地“技术+资源”协同创新的生动实践。内蒙古拥有得天独厚的风光资源，新...
这下，中国终于出手了，这让西方国家彻底坐不住了，面对日本的挑衅，中国已经做好了全
这下，中国终于出手了，这让西方国家彻底坐不住了，面对日本的挑衅，中国已经做好了全面反制的准备，这确实让他们感觉到了压力，毕竟如今的中国已经取得了多个世界第一，走在西方国家前面了。五菱这个品牌从最早的微面起步，到现在累计产销破3000万辆，成为中国第一个做到这个数字的车企，中间走了不少弯路但也踩准了节奏。2002年，上汽通用五菱合资成立后，很快就推出五菱之光那种实用微车，专攻农村和小型生意人市场，那时候一辆车几万块钱，就能拉货拉人，销量一下就起来了。后来2010年五菱宏光出来，直接把家用MPV市场给带火了，宏光系列卖得好，很多人开着它跑运输、接送孩子，累计销量轻松过千万。工厂不停扩产，青岛重庆基地都建起来了，生产线从手动慢慢转向自动化，工人效率高了不少。新能源时代，五菱没掉队，宏光MINIEV一出就爆了，小巧便宜，开着省电，年轻人城里代步超合适，累计卖了上百五十万台。缤果、星光系列跟上，空间大配置足，价格还亲民。2025年1月，第3000万辆车五菱星光S下线，这不光是数字，说明五菱从工具车转型到新能源家用车，走得稳当。五菱MPV累计销量也破800万台，用户反馈就是实惠耐用，拉一家人出门不挤，油耗低维护便宜。品牌一直盯着老百姓需求变，什么热销就推什么，从不瞎高端，只做接地气的车，这点让它在竞争里站得住脚。中国新能源汽车这几年发展太快了，中汽协数据，前9个月产销都破千万辆，渗透率45%以上，全年预计新能源汽车1600万辆，总汽车销量3290万辆左右。出口方面，前几个月汽车出口好几百万辆，新能源占比越来越高，很多国家充电桩多了，中国车正好填补需求。中国车企供应链完整，电池电机自己掌握，成本控制得好，日本车企传统燃油车优势没了，电动车转型慢，市场份额被抢不少。日本本土电动车销量占比低，中国品牌进去后，价格实惠配置高，用户自然选便宜的。中国出手就是靠实力，技术迭代快，产品矩阵全，从小车到MPV都有新能源版，用户省钱又环保，这压力是实打实的，日本车企高管开会都得承认，时代变了。
江苏吴中企业时代新安发布“坤势”方案 助力新能源商用车能效升级
近年来，吴中区将“新能源+智能汽车”产业作为核心产业重点培育，产业规模向千亿级目标稳步迈进，区内汇川联合动力商用车电控市场占有率居全国前列，朗高电机、凯博易控在新能源商用车电机、百吨级矿卡电驱动总成等领域突破...
不管你信不信，这就是事实！7月，A0级新能源汽车销量13.38万辆8月，A0
不管你信不信，这就是事实！7月，A0级新能源汽车销量13.38万辆8月，A0级新能源汽车销量14万辆9月，A0级新能源汽车销量16.19万辆10月，A0级新能源汽车销量16.51万辆2025年1-9月，A0级新能源汽车销量高达151.7万辆，同比增长81.2%。这也是新能源汽车增长速度最快的一个细分领域。越来越多的年轻人选择A0级小车作为人生第一辆车，售价基本上都在10万以下的纯电车，用车成本很低。身边很多有一辆油车的家庭，也选择一辆小车作为上下班代步用，相比油车每公里成本降低好几倍。在广州国际车展上，也有很多小车展出，吸引了不少年轻人，极狐T1就是其中一款。
2025广州车展:新能源引领变革,自主品牌崛起
新能源车型占比近58%，93款全球首发车集中亮相。自主品牌技术实力显著提升，合资与豪华品牌加速电动化应对。11月21日，第二十三届广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆开幕。作为“十四五”收官之年的最后一场A级车展，本届...
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈、还受竞品挤压，再叠加新能源转型冲击与库存政策压力，具体原因如下：1.MPV市场规模小且成本高，难以吸引家庭主流消费：MPV年销量得达5万辆才勉强覆盖研发成本，目前能达标车型极少，这种规模瓶颈让车企不愿投入新技术，产品力难提升又拉低家庭用户购买欲。同时20万元以下中低端MPV销量近乎腰斩，而高端市场被别克GL8等少数车型垄断，家庭用户可选的高性价比家用车型少，自然难带动整体销量。2.7座SUV分流家庭客源：7座SUV既能满足二胎家庭多人出行的空间需求，又兼顾了SUV时尚外观和较好的通过性，还没有MPV停车不便、操控笨重的槽点。而且它研发门槛更低、溢价能力更高，成为很多家庭的替代选择，大幅抢占了MPV的家用市场份额。3.新能源转型加剧市场矛盾：纯电MPV需重新设计底盘适配电池，研发成本比燃油车高30%以上，导致新能源MPV售价居高不下。而腾势D9等少数新能源MPV的热销，又让燃油MPV陷入被动。2025年MPV市场呈现“燃油车断臂清仓，新能源暗涨收割”的局面，奔驰V级、别克GL8插混版等只能靠降价应对新能源车型的围剿。