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前自卫队官员：中方正在东海油气田下一盘大棋原日本航空自卫队负责东北亚地区防卫的
前自卫队官员：中方正在东海油气田下一盘大棋原日本航空自卫队负责东北亚地区防卫的前官员宮田敦司，7月23日在《PRESIDENTONLINE》上撰文称：今年年初以来，位于东海油气田的中方钻探设备的增建和扩建进展迅速。中方的目标不仅限于保障资源。这是建设海上强国、实施有效控制东海策略的一部分。文章写道：6月末内阁官房长官木原在新闻发布会上宣布：已确认中方已在东海”中线”以西水域发现新的移动钻井船。明显将进行新的天然气勘探。木原表示：“尽管多次抗议，中方仍继续单边发展活动，试图将其成为既成事实，令人极为遗憾。”宮田敦司认为：”东海的两国专属经济区（EEZ）与大陆架之间的边界尚未划定。日本主张应以地理中线划定边界，但中国声称东海大陆架一直延伸至冲绳槽，并且一直在管辖范围内开发资源。迄今为止，中国已在中线附近安装了23座钢结构建筑物”。”尽管2008年曾达成一次重大联合开发协议，但自2010年以来谈判陷入停滞。这一问题一直积压。据日本海上保安厅称，在新建的钻井船附近，出现一个海上平台的设施。此外，该区域已确认还有另一艘移动钻探船在活动。这一举措反映了中方的海洋政策。”对中方而言，东海不仅富含天然气和渔业资源，还作为连接中国海岸线与西太平洋的海上通道。是海军和空军部署西太平洋的门户。宮田敦司还写道：中方将从日本列岛延伸到西南诸岛、台湾岛和菲律宾的岛线命名为“第一岛链”，旨在实现即使在岛链之外的西太平洋地区也实现稳定的作战能力。为此，部署了大型补给舰以提升海上作战能力，并增加了空中加油以扩大战斗机和轰炸机的作战半径。海军与空军之间的联合训练也在增加，为继续在遥远的海上和空域区域作战做准备”。”因此，近年来中国海军舰艇通过宫古海峡和对马海峡进入西太平洋的机会增加了。中国军机也多次往返冲绳岛和宫古岛，轰炸机、战斗机和电子战飞机开始执行远程飞行。宮田敦司分析称：一系列动作的背后是中方的“建设强大海洋国家”的目标，将扩大海洋权益作为重点政策。”中方海警部署了1万吨级巡逻舰，能长时间无缝连接钓鱼岛周边的巡逻。海洋科研船和测量船也在推进海床地形和资源的调查工作。”乍一看，这些动作似乎有些支离破碎。主要机构包括海军、海警、海洋科研机构、国有企业及其他独立机构。然而，这些政策都不是独立的。相反，每一项都有其作用，相互补充，增强对海洋的管控和利用能力。宮田敦司的文章中还拿南海举例称：”以南海为例就很容易理解了。逐步推进渔业活动、海洋调查、行政管理、人工岛建设以及南海港口和机场建设，增加了该水域可用基地数量。尽管每个倡议由不同实体领导，但这些措施长期结合使他们在海事领域的影响力不断扩大”。”东海钻探船的加入也是该一系列政策的一部分。继续在东海实施的措施非常重要。气田开发项目在保障能源资源方面发挥着重要作用，对整体海洋策略也极其重要”。”如前所述，东海出现的钻探船还将被增加，预计将与现有海上设施和钻探设备协调运营。为了维护设备并通过轮换不停运营，需要一个不间断持续性的支持人员、物资、物资和维护的系统。这一事件表明系统已经建立起来，并且实际上正在运作。如果东海的气田开发持续不间断，海警巡逻和科考船海洋调查也将展开，中企和官方机构在这些水域的运营将全面展开。通过在和平时期积累作战经验，同时降低军事冲突风险，他们在海上的存在将会增加。这正是中国的意图”。宮田敦司在文章中向日本政府提出建议：要监控中方海警船在哪些海域增加了航行天数？海洋研究扩展到了多远？资源开发相关船只部署于哪些海域，部署时间多长？””持续观察这些变化并分析每一个事件与每个变化的关系至关重要。通过全面把握资源开发、海洋调查、海警舰艇作业以及中国军机和海军舰艇的动向，可以确定中国优先处理的海洋区域和政策。军事
没搭理，日本找中国谈当地时间7月14日，日本方面承认，在当地时间7月6日上午接到
没搭理，日本找中国谈当地时间7月14日，日本方面承认，在当地时间7月6日上午接到了中国事前通报，日本随即提出要求避免采用飞越日本上空的路线，想要和中国进一步沟通交流。不过中国并没有给予答复，这让日本政府十分的尴尬。很少有人知道，这场外交尴尬的伏笔，在正式通报的前一天就已经埋下了。7月5日，日本海上保安厅先接到了中国水路部门的通知，说会在和歌山县以南海域设立太空碎片坠落的警戒区域，区域有一小部分叠上了日本的专属经济区。当时日方还没摸清头绪，只当是普通的航天活动报备，按流程发了航行警告，没往更深的方向想。直到7月6日上午，日本驻华大使馆接到中国国防部的正式通报，才知道接下来要进行的是弹道导弹发射训练，算下来距离正式发射只剩一个半小时左右的时间。日本政府的反应速度快得异乎寻常，内阁官房、外务省、防卫省几个核心部门立刻碰了方案，第一时间通过外交渠道向中方传话，要求中方不要选择飞越日本上空的飞行路线，还提出希望就此事展开进一步沟通。在日方的内部推演里，这次导弹发射有两条可选弹道，一条向北再向东擦过日本列岛上空，一条向南绕经菲律宾东侧海域，前者的飞行距离更短，也更符合全射程试验的特征。日方拿着自己推演的结果提要求，本以为中方至少会给个正式的客套回复，没想到从传过话去一直到导弹发射落地，始终没等来半分回音。最终导弹按照预定轨迹完成了全程飞行，落点落在南太平洋公海海域，全程没有飞越日本领空，也没有进入日本专属经济区上空。日本这边在导弹飞行全程都拉着最高级别的警戒，防空雷达全开，预警机升空待命，连相关区域的民航航线都提前做了调整，直到确认弹头精准落入靶区，全上下才松了一口气。事后日本政府连发了两份声明，前一份措辞严厉地表达所谓“严重关切”，敦促中方重新考虑发射计划，后一份又轻描淡写地确认没有飞行物进入日本空域，前后间隔不到一天，整套流程走得像一场提前排好的独角戏，台下却没几个观众。很多人会觉得奇怪，既然导弹最终根本没往日本方向飞，日方为什么还要急着跳出来提要求，最后没得到回应又觉得尴尬。其实日本要的从来不是中方真的修改飞行路线，它要的就是“我提了要求”这个动作本身。对内，它要给日本民众营造出政府在主动维护本土安全的形象，哪怕只是口头上的强硬，也能稳住国内右翼势力的情绪，刷足执政存在感；对外，它要给美国递上投名状，证明自己在西太平洋地区确实起到了牵制作用，没有白拿美国的安全背书。至于中方回不回应，其实本来就不在它的核心预期里，只是连一句最客套的回复都没等到，多少显得有些面上无光，在国内舆论面前不好交代。站在中国的角度，不回应本身就是一种再明确不过的态度。首先从法理上讲，弹道导弹升空后会快速突破卡门线进入外层空间，而外层空间属于全人类共有，不属于任何国家的领空范畴，就算飞行轨迹的地面投影从某个国家上方划过，也完全符合国际法和国际惯例。中国提前向周边国家通报发射计划、划定落区警戒范围，是出于安全考量的负责任做法，是履行大国的安全告知义务，并不是要征得哪个国家的同意。日方提出“避免飞越上空”的要求，本身就没有站得住脚的法理依据，更像是把常规的安全通报当成了可以讨价还价的由头。更深一层看，这段时间日本在对华立场上的表现本身就充满了自相矛盾。首相高市早苗在国会公开抛出涉台极端言论，声称台海局势变动可以触发日本的集体自卫权，转头又跟着美国在西太平洋接连搞联合军演，自卫队的舰机频繁出现在中国周边海空域抵近侦察。一边拿着中国当假想敌步步围堵，一边又想在中国正常国防活动里找存在感、求对话，这种又挑衅又示弱的矛盾做法，自然换不来对等的回应。这件事本身不大，却刚好照出了当下中日关系的真实状态。中国始终按自己的节奏走正常的国防建设道路，该遵守的国际惯例一分不差，该守住的原则底线半步不让。日本如果一直抱着“一边挑衅一边沟通”的侥幸心态，总想靠小动作捞取好处，只会一次次陷入这种自说自话的尴尬境地。对话要有对话的诚意，打交道要有打交道的分寸，总想着端着架子占便宜，最后只会落得没人愿意搭理的下场。
没搭理，日本找中国谈当地时间7月14日，日本方面承认，在当地时间7月6日上午接到
没搭理，日本找中国谈当地时间7月14日，日本方面承认，在当地时间7月6日上午接到了中国事前通报，日本随即提出要求避免采用飞越日本上空的路线，想要和中国进一步沟通交流。不过中国并没有给予答复，这让日本政府十分的尴尬。很少有人知道，这场外交尴尬的伏笔，在正式通报的前一天就已经埋下了。7月5日，日本海上保安厅先接到了中国水路部门的通知，说会在和歌山县以南海域设立太空碎片坠落的警戒区域，区域有一小部分叠上了日本的专属经济区。当时日方还没摸清头绪，只当是普通的航天活动报备，按流程发了航行警告，没往更深的方向想。直到7月6日上午，日本驻华大使馆接到中国国防部的正式通报，才知道接下来要进行的是弹道导弹发射训练，算下来距离正式发射只剩一个半小时左右的时间。日本政府的反应速度快得异乎寻常，内阁官房、外务省、防卫省几个核心部门立刻碰了方案，第一时间通过外交渠道向中方传话，要求中方不要选择飞越日本上空的飞行路线，还提出希望就此事展开进一步沟通。在日方的内部推演里，这次导弹发射有两条可选弹道，一条向北再向东擦过日本列岛上空，一条向南绕经菲律宾东侧海域，前者的飞行距离更短，也更符合全射程试验的特征。日方拿着自己推演的结果提要求，本以为中方至少会给个正式的客套回复，没想到从传过话去一直到导弹发射落地，始终没等来半分回音。最终导弹按照预定轨迹完成了全程飞行，落点落在南太平洋公海海域，全程没有飞越日本领空，也没有进入日本专属经济区上空。日本这边在导弹飞行全程都拉着最高级别的警戒，防空雷达全开，预警机升空待命，连相关区域的民航航线都提前做了调整，直到确认弹头精准落入靶区，全上下才松了一口气。事后日本政府连发了两份声明，前一份措辞严厉地表达所谓“严重关切”，敦促中方重新考虑发射计划，后一份又轻描淡写地确认没有飞行物进入日本空域，前后间隔不到一天，整套流程走得像一场提前排好的独角戏，台下却没几个观众。很多人会觉得奇怪，既然导弹最终根本没往日本方向飞，日方为什么还要急着跳出来提要求，最后没得到回应又觉得尴尬。其实日本要的从来不是中方真的修改飞行路线，它要的就是“我提了要求”这个动作本身。对内，它要给日本民众营造出政府在主动维护本土安全的形象，哪怕只是口头上的强硬，也能稳住国内右翼势力的情绪，刷足执政存在感；对外，它要给美国递上投名状，证明自己在西太平洋地区确实起到了牵制作用，没有白拿美国的安全背书。至于中方回不回应，其实本来就不在它的核心预期里，只是连一句最客套的回复都没等到，多少显得有些面上无光，在国内舆论面前不好交代。站在中国的角度，不回应本身就是一种再明确不过的态度。首先从法理上讲，弹道导弹升空后会快速突破卡门线进入外层空间，而外层空间属于全人类共有，不属于任何国家的领空范畴，就算飞行轨迹的地面投影从某个国家上方划过，也完全符合国际法和国际惯例。中国提前向周边国家通报发射计划、划定落区警戒范围，是出于安全考量的负责任做法，是履行大国的安全告知义务，并不是要征得哪个国家的同意。日方提出“避免飞越上空”的要求，本身就没有站得住脚的法理依据，更像是把常规的安全通报当成了可以讨价还价的由头。更深一层看，这段时间日本在对华立场上的表现本身就充满了自相矛盾。首相高市早苗在国会公开抛出涉台极端言论，声称台海局势变动可以触发日本的集体自卫权，转头又跟着美国在西太平洋接连搞联合军演，自卫队的舰机频繁出现在中国周边海空域抵近侦察。一边拿着中国当假想敌步步围堵，一边又想在中国正常国防活动里找存在感、求对话，这种又挑衅又示弱的矛盾做法，自然换不来对等的回应。这件事本身不大，却刚好照出了当下中日关系的真实状态。中国始终按自己的节奏走正常的国防建设道路，该遵守的国际惯例一分不差，该守住的原则底线半步不让。日本如果一直抱着“一边挑衅一边沟通”的侥幸心态，总想靠小动作捞取好处，只会一次次陷入这种自说自话的尴尬境地。对话要有对话的诚意，打交道要有打交道的分寸，总想着端着架子占便宜，最后只会落得没人愿意搭理的下场。
按照所谓的南海仲裁“裁决”，连太平岛都不是“岛”。那日本凭什么拿两块加起来不到1
按照所谓的南海仲裁“裁决”，连太平岛都不是“岛”。那日本凭什么拿两块加起来不到10平米的礁石，去圈几十万平方公里的海？7月12日，日本外相茂木敏充借“裁决”十年攻击中国。中国外交部当天驳斥：既然日本赞成“裁决”，那按同样标准，冲之鸟礁就不是岛，日本的海洋主张也该作废。不少人觉得，十年过去了，南海除了偶尔的摩擦，总体还算平稳。但日本外务大臣茂木敏充7月12日专门发表谈话，公然为那份非法“裁决”站台，妄称日本是“利益攸关方”，对中国在南海的合法主权说三道四。中方对此强烈谴责，点明日本不是当事国，根本没资格。更有意思的是，中方在驳斥时特意“帮”日本算了一笔账。按照那个“裁决”的荒谬标准，连南沙最大、有淡水源源的太平岛都被硬说成“礁”。那日本最东端的冲之鸟礁，高潮时露出海面的面积都不到10平方米，凭什么主张几十万平方公里的专属经济区？这笔账一算，日本外相的脸面确实挂不住。毕竟日本海上保安厅每年得花不少钱去加固那两块随时可能被风浪吞没的石头，就是为了保住那几十万平方公里的“海洋资源”。现在日本自己吹捧的“裁决”，反倒成了捅向自己的刀。说白了，日本心里清楚那“裁决”是废纸，但偏要拿出来说，压根不是关心什么国际法治。摆明了是想拿“裁决”当尺子，量别人的岛，却量不到自己的礁。这就是典型的“说一套、做一套”，嘴上喊着规则，手里捞着实利。事实上，日本现在挺尴尬。一边要跟着美国大哥在南海秀存在，必须嘴硬支持“裁决”；另一边，这“裁决”对岛屿的定义极其苛刻，按这个标准，日本自己的很多离岛都得降级，冲之鸟礁的“专属经济区”更是站不住脚。所以你会发现，日本官方谈话里只敢泛泛而谈“海洋法治”，绝口不提“岛屿”定义，因为一提就等于自掘坟墓。日本这回借“裁决”炒冷饭，非但没搅动南海，反而把自己在冲之鸟礁上的“底裤”给亮了出来。它再次提醒周边国家，日本关心的从来不是谁对谁错，而是能不能趁乱捞一把。这种试图挑战战后国际秩序、破坏地区稳定的图谋，注定是竹篮打水。
日本又玩这种“擦边”的伎俩，对我方进行战略试探日本海上保安厅大型直升机巡视船“寒
日本又玩这种“擦边”的伎俩，对我方进行战略试探日本海上保安厅大型直升机巡视船“寒梅”号（春光级6000吨级，PLH-45），在2026年7月10日，趁台风“巴威”逼近台湾周边海域之际，进入台湾海峡，并出现在台湾淡水河口外海，距离岸边约27海里处。巴威台风届变脸第一名热点观点
局势微妙！高市早苗专机过境中国返程日本，同日冲绳海域出现关键异动近期结束印度行程
局势微妙！高市早苗专机过境中国返程日本，同日冲绳海域出现关键异动近期结束印度行程的日本政客高市早苗，已顺利返回日本本土。值得注意的是，她此次印度之行，获得了莫迪极为亲近的特殊称呼，这也让其本人收获极高好感。而本次返程路线，更是引发外界高度关注。高市早苗返程专机并未选择更远的菲律宾航线或中亚远东航线，而是直接穿越缅甸、中国云南空域，再经东海飞回日本。外界原本预判，因其过往多次发表对华不友好言论，她大概率会刻意避开中国空域。但最终她依旧选择最短的过境航线，侧面说明其十分清楚：中国在外交过境事宜上始终保持专业、克制，不会刻意制造摩擦。然而就在高市早苗结束印度行程、启程返日的同一天，日本方面突然监测到冲绳周边海域出现异常动态。据日本海上保安厅通报，7月3日，中国海洋调查船在冲绳久米岛以西约109公里海域作业，并向海中投放疑似线缆设备。日方巡逻船随即上前通过无线喊话干预，要求中方船只离开相关海域。短短同一天之内，“政客过境”叠加“冲绳海域异动”，让日本官方瞬间绷紧神经。事实上，当下日本对冲冲问题始终抱有强烈焦虑，背后原因非常现实：第一，冲绳本土民意长期疏离日本政府。此前高市早苗赴冲绳参加公开活动时，就曾遭到当地民众强烈抗议，抵触情绪公开化。第二，冲绳主权归属至今法理未定。按照二战战后秩序，琉球冲绳的主权从未正式划归日本，其地位始终处于悬置状态，并非日本固有领土。日方非常清楚，一旦冲绳独立呼声、自治诉求持续升温，日本将面临巨大地缘危机。更关键的是，中俄同为二战战胜国，对冲宾琉球问题具备法定话语权，该议题绝非日本所谓“内政问题”。一边是坦然过境中国空域的外交克制，一边是冲绳海域常态化合法作业的强硬姿态，一柔一刚之间，当前东亚海域的博弈格局，已然非常清晰。
日菲当初偷划中国领海时，野田佳彦说，不敢划不敢划，你一划中国海警马上就来！高市早
日菲当初偷划中国领海时，野田佳彦说，不敢划不敢划，你一划中国海警马上就来！高市早苗说，我就不信！事实证明，日本每一次挑衅，都是搬起石头砸自己的脚！2012年那一页文件签下去之前，日本前首相野田佳彦在办公室里并不轻松。据当时参与流程的人回忆，他落笔前停了很久，甚至有人在旁边轻轻拉住他的袖子，提醒后果可能不只是国内政治层面的争议。那份被称为“国有化”的文件，后来被外界视为一个关键转折点。表面看只是产权变更，实际上牵动的是海上态势的重新定义。东京内部的逻辑很直接，把原本模糊处理的争议，通过行政手段固定下来，借此强化自身存在感与执法优势。当时的算盘并不复杂，一方面钓鱼岛周边中国船只出现频率较低，日本海上保安厅在现场拥有先行处置的空间，另一方面通过“国有化”把这种现实状态制度化，形成所谓既成事实。他们误判了一个关键变量，对方的克制被理解成默认，对局势的耐心被误读成软弱，文件签下去之后，海面上的变化并没有立刻爆发，而是逐步累积。中国海警力量开始在钓鱼岛相关海域进入常态化运行。从最初的不定期巡航，到后来的定时定点巡逻，再到全天候值守机制逐步建立。出动频率明显提升，执法船型不断更新，大型化与专业化程度同步上升。随后形成的是一整套体系化运行模式，海空协同调度，信息联动指挥，快速响应机制逐步成熟。原本日本方面依靠地理与先发优势形成的控制空间，被持续压缩。所谓“先入为主”的现场优势，在高频次、常态化、制度化的存在面前逐渐失去意义。海面上不再是偶发接触，而是稳定结构性的存在对抗。这场变化没有剧烈冲突画面，更像一套持续运转的系统，把原本不平衡的状态一点点拉回重新分布。类似的路径，在南海也能看到影子，菲律宾曾尝试通过国际仲裁机制推动规则层面的改变，同时配合外部力量介入海上博弈。文件层面的动作一度被赋予很高期待，希望通过法律叙事重塑现实格局，但海面上的实际进展并没有同步改变。岛礁建设持续推进，基础设施逐步完善，部分岛礁具备机场与港口功能。与此同时，外部军事存在更多表现为航行与巡航层面的存在，并未改变现场控制的基本结构。纸面规则与现实控制之间的差距，被持续拉大，时间进入2026年之后，海上态势基本定型。钓鱼岛相关海域的巡航已经进入高度稳定的运行周期，执法流程标准化程度很高，协同机制成熟，反应速度与执行能力保持常态化水平。长期运行形成路径依赖，使局面进入低波动状态。但在日本国内，部分政治声音仍停留在早期逻辑里，继续强调外部力量介入与联盟支撑，希望通过外部变量改变既有格局。这种思路与海上现实之间，已经出现明显时间错位，当年签字时的犹豫，如今已经被持续运行的海上机制不断放大成现实结果。每一次政策误判，都会在海面上转化为新的运行轨迹。海上问题从来不是一次性决定，而是长期系统运行的结果。纸面文件可以改变表述，但改变不了持续存在的现实结构。时间走到现在，当初那一页纸的影响，已经沉入海面之下，变成一套长期运转的基本框架。
日本人动手了！中国东巡台岛第3天，先后两次遭日本飞机抵近侦察我国这次对台岛以
日本人动手了！中国东巡台岛第3天，先后两次遭日本飞机抵近侦察我国这次对台岛以东进行的专项执法活动是6月6号当天开始的，6月8号也就是专项执法行动的第3天，我们相关船只在巡逻的过程中先后两次遭遇到了日本海上保安厅固定翼巡逻机，低空飞行侦察。真正值得盯住的，不是日本飞机飞了几圈，而是它为什么偏偏选在第三天靠上来。中方海事力量刚把台湾地区东部海域的专项执法做成连续动作，日本海上保安厅的固定翼飞机就出现了两次，这不是巧合，也不是普通巡航，而是在测试中方行动边界。日本这几年最怕的一件事，就是中国把台岛周边海域的管控从西侧推进到东侧。过去外部势力总喜欢把台湾地区东部包装成所谓“安全纵深”，仿佛那里离大陆远一点，就能被美日拿来当后方通道。现在中方船只到了，日本自然坐不住。6月初的几天，节奏其实很清楚。6月1日，中国海警岱山舰编队已在台湾地区以东海域依法执法巡查。6月6日，海事专项执法行动展开。6月8日，日本海保飞机连续抵近。6月9日，中方又明确强调台湾岛以东海域涉及中国专属经济区和大陆架权益。这条时间线摆出来，日本的动作就不难理解。中方不是只在文件里讲权利，而是用执法船、巡航轨迹、现场处置，把权利落在真实海面上。日本一看中国开始常态化出现，就急着派飞机看清船型、航线、编队方式和现场执法流程。海上保安厅这块牌子，日本用得很顺手。它不是自卫队，听起来没那么刺耳；可它的巡逻机能干什么，日本自己最清楚。光电设备、海面搜索雷达、通信侦察能力一旦开起来，水面目标的动态信息就会被连续记录，后面再传给谁，外界很难完全看见。日本最擅长的，就是把危险动作塞进“灰色地带”。军机过来，容易被认为是军事挑衅；海保飞机过来，就能披着执法外衣做情报活儿。这次连续两次低空靠近，明面上是观察，实际是在替东京判断：中方有没有驱离动作，会不会公开点名，会不会升级反制。中方把现场情况公布出来，就是不给日本留模糊空间。你既然敢靠近，那就别想藏在“例行巡逻”四个字后面。公开照片、公开事实、公开警示，本身就是一种反制。它告诉日本，台岛以东不是日本可以悄悄摸底的地方，中方看得见，也会记账。这件事还要放进日菲合作的背景里看。5月底，日本和菲律宾谈所谓专属经济区、大陆架划界，相关海域绕不开台湾地区以东。菲律宾在南海方向配合美国，日本在西太方向前出，两边一拍即合，表面讲海洋规则，实际都想压缩中国海上活动空间。日本南下，菲律宾北上，美军在背后铺网，这就是2026年6月台海周边的新局面。日本在菲律宾北部参加军演，发射反舰导弹，目标指向南海与巴士海峡方向。现在又把眼睛盯到台湾地区东部海域，这不是孤立事件，而是美日菲安全链条的一环。对中国来说，台湾地区东部海域不能被外部势力做成“第二战场”。一旦那里被美日菲拿来搞侦察、补给、撤离、干预，台海局势就会被人为拉长战线。中方现在提前展开执法巡查，就是要把规则先立住，把海上存在先做实。岛内相关机构对此心里也明白，只是不愿承认。台当局防务部门和岛内相关机构总把大陆正常执法说成压力，却对日本飞机靠近视而不见。这种选择性紧张很可笑：真正把台湾地区周边海域推向复杂化的，恰恰是外部势力不断把侦察机、军演和海上合作塞进来。日本这次动手，暴露的是战略焦虑。它知道，只要中方在台湾地区以东形成稳定执法节奏，美日过去设想的“东部支援通道”就会受到挤压。台海一旦有事，外部力量想从东边插手，不可能再像过去设想得那样顺畅。
中国海警首次抵近日本“家门口”巡逻，日美慌了神,硬刚喊话“这是在中国管辖海域内进
中国海警首次抵近日本“家门口”巡逻，日美慌了神,硬刚喊话“这是在中国管辖海域内进行的例行巡逻。”日本赶紧出来降温，美国也请求中国用和平方式解决问题。2026年6月初，两艘海警船直接开到日本最西端的与那国岛附近海域巡逻，这可是头一回这么近距离硬刚，直接在日本眼皮底下宣示管辖权。这个与那国岛，位置特别敏感，属于日本冲绳县，是日本最西边的岛屿，离咱们台湾岛也就110公里左右，天气好的时候站在岛上都能看到台湾的山。这些年日本一直在这岛上搞小动作，修机场、建港口，还部署导弹，摆明了是把这儿当成盯着台海、威慑中国东南沿海的前沿据点。5月底日本还拉着菲律宾私下商量，想瓜分台湾以东、与那国岛以南的海域，完全把中国这个正主抛在脑后。面对这种挑衅，咱们根本没惯着，直接用行动说话。6月1日起，中国海警岱山舰编队就开进了台湾以东海域，开启常态化执法巡查。6月3日，两艘海警船更是直接驶入与那国岛附近海域——也就是日本单方面宣称的专属经济区。日本海上保安厅赶紧上前喊话阻拦，结果咱们海警船硬气回怼：“这是在中国管辖海域内进行的例行巡逻”。这话不是随口说说，从法理上讲，这片海域属于中国大陆架延伸，是中国的固有管辖海域，日本单方面划的线根本不算数。咱们这波操作，直接让日本乱了阵脚。换做以前，只要东海有一点风吹草动，日本早就第一时间跳出来抗议，大肆炒作“中国威胁”。可这次不一样，从6月3日事发到6月9日，日本硬生生憋了整整一周不敢吭声，压着消息不对外公布。直到藏不住了，日本内阁官房长官木原稔才出来表态，既没强烈抗议，也没放狠话，只轻飘飘说一句“日方会继续冷静且坚定地进行应对”，全程透着心虚。日本防卫大臣小泉进次郎也跟着慌了神，忙着喊冤、搞军演，还想求美国撑腰，狼狈劲儿十足。日本这边慌了，美国也坐不住了。本来美国一直靠着美日同盟在东亚搞事，想借着日本牵制中国。可这次看到中国海警强硬维权，美国不敢硬碰硬，反而放低姿态，几乎用“请求”的口吻拜托中国“用和平方式解决纷争”。美国心里清楚，咱们现在在东海、台海的控制力越来越强，真闹起来它也占不到便宜，只能赶紧降温，生怕局势失控。其实咱们这次巡逻，不是一时冲动，也不是故意挑事，就是正常的维权执法。台湾是中国不可分割的一部分，台湾周边海域的管辖权本来就属于中国。日本借着与那国岛搞军事部署、私划海域，本身就是在触碰中国红线。咱们海警船常态化巡逻，就是要明确告诉外界：中国的海域主权一寸都不能少，谁也别想打着各种旗号侵占中国权益。现在这事也让世界看清了一个事实：在东海、台海这片区域，中国说话越来越有分量。日本想靠小动作抢地盘、美国想靠同盟搞霸权，在咱们坚定的维权行动面前，根本行不通。毕竟守海靠实力，护疆靠铁腕，万吨海警船的常态化巡航，比一万句抗议都管用。未来不管日本和美国再搞什么小动作，只要敢侵犯中国海域主权，咱们肯定会继续用硬气的行动回应。中国的海疆，容不得任何外部势力指手画脚，更别想偷偷摸摸搞蚕食。
日媒意识到事态严重了！5月7日，日本媒体报道，一艘中国船只疑似在尖阁诸岛（中国称
日媒意识到事态严重了！5月7日，日本媒体报道，一艘中国船只疑似在尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）附近的日本专属经济区开展海洋调查。日本海上保安总部称，多次通过无线电告知“向阳红22”号未经日方许可，不得开展调查活动，并要求其停止作业，但调查船未予回应。根据日本媒体最新报道，5月5日日本第11管区海上保安总部在尖阁诸岛附近所谓日本专属经济区发现一艘中国海洋调查船向海里投放了管状物体，并以未获许可为由多次无线电警告，要求其停止活动，但调查船没有回应。日方还称这是自3月30日以来第四次确认到类似活动。报道中给出的坐标是在尖阁诸岛鱼钓岛西北以西约63至65公里的海域。如果从日方的视角看，这种“未经允许的调查”就已经犯规了——毕竟在其理解中，专属经济区的科研要得到它的许可。问题是，这个理解本身就建立在一个前提上——尖阁诸岛属于日本，这在事实上是中国和日本之间长期存在争议的核心点。中国政府和官方权威媒体一贯表述：钓鱼岛及其附属岛屿自古以来是中国固有领土，历史和法理依据充分，因此在其周边海域开展科学调查是中国正常的权利和义务，不容他方借口质疑。把时间拉回几个月前的报道就会发现，类似事件并不是孤立发生。3月30日，日本海上保安厅确认“向阳红22”也在靠近钓鱼岛（中国称）附近的所谓日本专属经济区内作业，并同样向水中放置了管状或线缆状物体，日本巡逻船向其发出无线电警告，但调查船未经回应后才离开。从国际海洋法角度看，各国对专属经济区内的科学研究确实存有不同解释。联合国《海洋法公约》赋予沿海国对其专属经济区内资源的管辖权，但同时也保障其他国家在不损害权利义务的前提下享有公海自由航行和特定科学活动的权利。这是一个相对复杂的法律空间，而不是简单的”谁说了算“一边倒规则。要把具体动作转化成更大背景来理解，就得看到中国在东海钓鱼岛海域的护法存在感近年来持续增强。官方渠道明确报道，中国海警依法开展维权执法和巡航，依法驱离侵犯中国钓鱼岛领海的日方船只，是常态化行动的一部分。3月16日中国海警出动舰艇依法将一艘非法进入中国钓鱼岛领海的日本渔船驱离，并发出警告，强调钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。再看更广范围的动态，中国在海洋科学和权利保护实践上近年动作不小。除了东海之外，中国科学考察船在南海也持续开展生态与环境调查，有权威媒体报道中国海警在西沙、中沙等海域依法采取措施维护中国权利。这些看似各自独立的调查行为，实质上都指向一个共同的目标：在国际海洋领域，中国一方面依法开展科学调查与权益维护，另一方面也希望在可能存在争议的海域通过合法行动表达自己的主权与权益立场。当然，日本媒体和某些国际媒体在报道这类事件时，常常以敏感词汇放大所谓威胁感，比如强调中国调查船试图“支持潜艇作战”等猜测性描述，这在报道职业性上其实值得商榷。报道的重点不应停留在某种猜疑引导上，而该回归对事实本身的理解与分析。有趣的是，这种“海上科研与主权对碰”的状况，也折射出近年来东亚海域博弈格局的变化。钓鱼岛问题不单是一段历史遗留，更是现实大国关系、国际法解释与战略利益交织的热点。中国方面一直强调，在主权问题上立场坚定、底线清晰，同时在国际法框架内追求合理合法的行动路径。与其频繁制造对抗话题，还不如在国际规则框架内寻求合作机制，这或许会比日方一再借助新闻话题炒作所谓“未经许可调查”的表述更具建设性。而从中国视角看，像“向阳红22”这样的调查行动，与中国整体海洋战略彼此呼应，是中国在维护国家权益的持续实践之一。这既不是什么突然爆发的个案，也不是一两句无线电警告就能简单化解的矛盾，而是客观存在于法律空间与现实争议之间的一个动态过程。在这种动态中，中国既坚定维护自己的海洋权益和主权，也有能力通过法治实践来回应各种外部关切。对任何国家而言，尊重事实、尊重国际法，是稳定海域局势的最好基础。事情的关键不在于谁的无线电喊得响，而在于谁能以更成熟、更讲道理的方式推动海域共识。一味靠噱头和误读来“放大事件”，只能让问题本身复杂化。这样的事件留给我们的思考，是对历史与现实的解构，也是一堂生动的国际关系课。世界在看这一切，但更重要的是当事方如何能在坚持原则同时保持理性，这才是未来地区稳定的基石。
日菲勾结，挑衅中国！近期，东海与南海波澜再起。日本海上保安厅在钓鱼岛海域屡次
日菲勾结，挑衅中国！近期，东海与南海波澜再起。日本海上保安厅在钓鱼岛海域屡次阻挠中国海警正常巡航，而菲律宾方面则在南海散布关于黄岩岛主权的虚假信息，并划设争议海域军演区。两起事件表面看似独立，实则存在千丝万缕的联系。更深入的调查发现，菲律宾方面的关键人物之一，其履历中有着显著的“日本痕迹”：不仅曾在日本长期留学，接受系统的战略安全培训，归国后更是在多个场合使用与日本右翼势力高度相似的话语体系，炒作南海议题。其手法娴熟，时机精准，每一次挑衅往往紧随日本在东海的动作之后，形成“东西联动”之势。分析人士指出，这绝非巧合。日本近年来通过“政府开发援助”（ODA）、海上安全能力建设项目，系统培植东南亚国家的亲日势力，尤其是海上执法与军事领域。菲律宾作为美国盟友，且与中国存在南海争议，自然成为日本重点经营的对象。这位菲方人物，很可能就是日方精心打造的“战略代理人”，旨在通过代理人之手，在南海制造事端，分散中国在东海钓鱼岛的注意力与资源，实现“以菲制华”的战略目的。从国际事实看，日本近年来大幅增加防务预算，突破“专守防卫”原则，积极介入南海事务。日菲之间的海上联合演习、装备援助、情报共享日益频繁。日本甚至计划向菲律宾提供巡逻船和雷达系统，直接增强其海上对抗能力。这些举动明显超出了正常双边合作的范畴，带有强烈的针对中国的战略对抗色彩。历史是最好的镜子。日本曾对亚洲国家进行殖民侵略，至今未对历史进行彻底反省，反而不断谋求军事松绑，拉拢周边国家构建对华包围圈。菲律宾则因国内政治需要，甘愿充当外部势力的马前卒，不惜损害地区和平稳定。中国在钓鱼岛和南海诸岛的主权有充分的历史和法理依据。中国政府始终致力于通过对话协商和平解决争端，但绝不允许任何国家侵犯中国领土主权和海洋权益。日菲勾结挑衅，不仅不会得逞，反而会促使中国进一步加强海空力量建设，坚定维护国家利益。亚太地区的和平稳定需要各国共同维护。我们敦促日本和菲律宾正视历史，尊重事实，立即停止一切挑衅行为，回到通过对话妥善处理分歧的正确轨道上来。任何外部势力的干预和挑拨，都注定是徒劳的。中国有决心、有能力捍卫每一寸领土，维护地区的和平与繁荣。
日本称发现中国在东海油气田开采船活动,已提出抗议
日本海上保安厅就中国开采船的活动发布航行警报，外务省也已掌握相关情况。日本共同社称，日中两国政府2008年就油气田共同开发达成共识，而迄今中国在中间线中方一侧建造了多座挖掘设施。这些设施可能是用于资源开发的设备平台...
钓鱼岛不必拆灯塔！中国这招更绝，日本只能干瞪眼，太解气了！ 日本前些年在钓鱼
钓鱼岛不必拆灯塔！中国这招更绝，日本只能干瞪眼，太解气了！日本前些年在钓鱼岛上偷偷摸摸建灯塔，说是“保障航行安全”，但明眼人都看得出来，这就是在搞“象征性挑衅”。东海钓鱼岛上那座日本灯塔确实还在，很多人看到它就觉得刺眼，恨不得马上派人上去把它拆了推平。按照常规想法，既然是领土争端，把对方的违建清除掉才算解气。现实情况却是那座塔立在那里纹丝不动，周围海域早就变了天。日本人当初建塔，心里打着极精明的算盘。中国如果真派人登岛强拆，正好给了他们扩大事态的借口。他们巴不得发生短促激烈的冲突，好把自己装扮成受害者，顺便为修宪扩军、拉拢美国介入寻找理由。中国没接这一招，死物没什么可怕的，谁控制了海面，谁才是真正的主人。这种控制绝不是靠嘴上抗议，2012年以后，中国海警彻底改变了玩法。现在的海警船吨位大、数量多、装备好，在那片海里跑得比谁都勤，已经是实实在在的常态化管辖。今年初日本“瑞宝丸”想往里闯，中国海警船没给对方任何机会，直接实施战术包夹，探照灯锁定，中日双语喊话驱离。整套动作行云流水，对方连停船赖着不走的机会都没有，只能掉头离开。以前是日本海上保安厅赶别人，现在他们连靠近自己的灯塔都难。那座灯塔现在彻底成了孤家寡人，没人去维护，风吹日晒，外墙剥落。日本船只进不去，想修也没法修，想守更守不住。它立在那除了证明日本曾经来过，没有任何实际作用。看得见摸不着，这种滋味比直接拆了它更让对手难受。这种底气源于手里过硬的法理依据，从明朝的海防范围到二战后的《开罗宣言》，中国拥有完整的证据链。日本拿着1895年偷偷划入的文件，法理上先天不足。中国通过立法公布领海基线，海警船在现场每一次执法，都是在执行国内法，每一脚油门都有法律支撑。日本还指望美国人来撑腰，但这注定是空想。美国现在财政赤字严重，政客们都在喊“美国优先”。为了几块石头跟中国硬碰硬，这笔账美国人算得很精。日本想借外部力量施压，结果发现身后空空荡荡，只能独自面对中国强大的海上力量。现在的钓鱼岛海域，中国渔民在正常捕鱼，海警船在威严护航。不用一兵一卒，不用硝烟弥漫，把管辖权稳稳拿在手里才是最高明的做法。信息来源：《中国海警舰艇编队11月16日在我钓鱼岛领海巡航》，新华网，2025年11月16日。
日本海上保安厅无人机发生“重大事故”
日本国土交通省24日表示，海上保安厅的大型无人机“海上卫士”（Sea Guardian）于当地时间23日在北九州机场着陆时，其螺旋桨等部位接触跑道造成损伤。该事件已被日本国土交通省认定为“重大事故”，运输安全委员会将对此进行...
1月20日，日本媒体读卖新闻报道称，日本海上保安厅第23艘1500吨级“国头”型
1月20日，日本媒体读卖新闻报道称，日本海上保安厅第23艘1500吨级“国头”型大型巡逻舰（PL）“伊良部”号（舷号PL95）于2025年1月14日列编服役。
这个数据相当惊人，一年巡逻355天。2024年结束了，日本海上保安厅公布的数据显
2024年结束了，日本海上保安厅公布的数据显示，中国海警在钓鱼岛巡逻的天数达到了355天以上。一年总共365天，仅有10天未进行巡逻，这10天想必是因为台风天气而暂时避让。只要不是台风天气，中国海警便在钓鱼岛海域进行全天候...
30000吨巨舰瞄准台海，日本海上保安厅建造人类历史上最大巡逻母舰，同时携带三架
为了应对我海警万吨级大型巡逻船和新一代7000吨级高性能巡逻船的巨大压力，日本海上保安厅近期动作不断，8月27日，海保厅对外发布了2025新财年预算概要，其中建造人类历史上最大“巡逻母舰”的消息，立即引发了国际社会的高度...
日本与台岛海上联合演习，究竟有何企图？7月18日，日本海上保安厅的巡逻船与台岛
7月18日，日本海上保安厅的巡逻船与台岛海巡署的船只进行了52年来的首次海上联合演练。这一举动立即引起了我国的高度警觉。在19日的外交部例行记者会上，我国发言人明确表示，已向日方提出严正交涉，对日本此举表达了强烈不满...
日本对华挑衅呈现出升级趋势，外交部：已向日方提出严正交涉。近期，日本海上保安厅载
近期，日本海上保安厅载机巡视船“相模号”与台湾地区海巡署“巡护9号”巡视船在日本附近海域举行联合演习，这是自日台“断交”后，日本海上保安厅与台湾海巡署首次实施联合海上训练。外交部回应，已向日方提出严正交涉。在此...
通话记录公布!撞机发生前机场空管未允许日本海上保安厅飞机进入跑道
当地时间1月3日，日本国土交通省公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前，机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录。记录显示，空管部门当时已向日航客机发出了降落许可。另一方面，在当地时间2日17时45分，空管部门...