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日菲勾结，挑衅中国！近期，东海与南海波澜再起。日本海上保安厅在钓鱼岛海域屡次
日菲勾结，挑衅中国！近期，东海与南海波澜再起。日本海上保安厅在钓鱼岛海域屡次阻挠中国海警正常巡航，而菲律宾方面则在南海散布关于黄岩岛主权的虚假信息，并划设争议海域军演区。两起事件表面看似独立，实则存在千丝万缕的联系。更深入的调查发现，菲律宾方面的关键人物之一，其履历中有着显著的“日本痕迹”：不仅曾在日本长期留学，接受系统的战略安全培训，归国后更是在多个场合使用与日本右翼势力高度相似的话语体系，炒作南海议题。其手法娴熟，时机精准，每一次挑衅往往紧随日本在东海的动作之后，形成“东西联动”之势。分析人士指出，这绝非巧合。日本近年来通过“政府开发援助”（ODA）、海上安全能力建设项目，系统培植东南亚国家的亲日势力，尤其是海上执法与军事领域。菲律宾作为美国盟友，且与中国存在南海争议，自然成为日本重点经营的对象。这位菲方人物，很可能就是日方精心打造的“战略代理人”，旨在通过代理人之手，在南海制造事端，分散中国在东海钓鱼岛的注意力与资源，实现“以菲制华”的战略目的。从国际事实看，日本近年来大幅增加防务预算，突破“专守防卫”原则，积极介入南海事务。日菲之间的海上联合演习、装备援助、情报共享日益频繁。日本甚至计划向菲律宾提供巡逻船和雷达系统，直接增强其海上对抗能力。这些举动明显超出了正常双边合作的范畴，带有强烈的针对中国的战略对抗色彩。历史是最好的镜子。日本曾对亚洲国家进行殖民侵略，至今未对历史进行彻底反省，反而不断谋求军事松绑，拉拢周边国家构建对华包围圈。菲律宾则因国内政治需要，甘愿充当外部势力的马前卒，不惜损害地区和平稳定。中国在钓鱼岛和南海诸岛的主权有充分的历史和法理依据。中国政府始终致力于通过对话协商和平解决争端，但绝不允许任何国家侵犯中国领土主权和海洋权益。日菲勾结挑衅，不仅不会得逞，反而会促使中国进一步加强海空力量建设，坚定维护国家利益。亚太地区的和平稳定需要各国共同维护。我们敦促日本和菲律宾正视历史，尊重事实，立即停止一切挑衅行为，回到通过对话妥善处理分歧的正确轨道上来。任何外部势力的干预和挑拨，都注定是徒劳的。中国有决心、有能力捍卫每一寸领土，维护地区的和平与繁荣。
日本称发现中国在东海油气田开采船活动,已提出抗议
日本海上保安厅就中国开采船的活动发布航行警报，外务省也已掌握相关情况。日本共同社称，日中两国政府2008年就油气田共同开发达成共识，而迄今中国在中间线中方一侧建造了多座挖掘设施。这些设施可能是用于资源开发的设备平台...
钓鱼岛不必拆灯塔！中国这招更绝，日本只能干瞪眼，太解气了！ 日本前些年在钓鱼
钓鱼岛不必拆灯塔！中国这招更绝，日本只能干瞪眼，太解气了！日本前些年在钓鱼岛上偷偷摸摸建灯塔，说是“保障航行安全”，但明眼人都看得出来，这就是在搞“象征性挑衅”。东海钓鱼岛上那座日本灯塔确实还在，很多人看到它就觉得刺眼，恨不得马上派人上去把它拆了推平。按照常规想法，既然是领土争端，把对方的违建清除掉才算解气。现实情况却是那座塔立在那里纹丝不动，周围海域早就变了天。日本人当初建塔，心里打着极精明的算盘。中国如果真派人登岛强拆，正好给了他们扩大事态的借口。他们巴不得发生短促激烈的冲突，好把自己装扮成受害者，顺便为修宪扩军、拉拢美国介入寻找理由。中国没接这一招，死物没什么可怕的，谁控制了海面，谁才是真正的主人。这种控制绝不是靠嘴上抗议，2012年以后，中国海警彻底改变了玩法。现在的海警船吨位大、数量多、装备好，在那片海里跑得比谁都勤，已经是实实在在的常态化管辖。今年初日本“瑞宝丸”想往里闯，中国海警船没给对方任何机会，直接实施战术包夹，探照灯锁定，中日双语喊话驱离。整套动作行云流水，对方连停船赖着不走的机会都没有，只能掉头离开。以前是日本海上保安厅赶别人，现在他们连靠近自己的灯塔都难。那座灯塔现在彻底成了孤家寡人，没人去维护，风吹日晒，外墙剥落。日本船只进不去，想修也没法修，想守更守不住。它立在那除了证明日本曾经来过，没有任何实际作用。看得见摸不着，这种滋味比直接拆了它更让对手难受。这种底气源于手里过硬的法理依据，从明朝的海防范围到二战后的《开罗宣言》，中国拥有完整的证据链。日本拿着1895年偷偷划入的文件，法理上先天不足。中国通过立法公布领海基线，海警船在现场每一次执法，都是在执行国内法，每一脚油门都有法律支撑。日本还指望美国人来撑腰，但这注定是空想。美国现在财政赤字严重，政客们都在喊“美国优先”。为了几块石头跟中国硬碰硬，这笔账美国人算得很精。日本想借外部力量施压，结果发现身后空空荡荡，只能独自面对中国强大的海上力量。现在的钓鱼岛海域，中国渔民在正常捕鱼，海警船在威严护航。不用一兵一卒，不用硝烟弥漫，把管辖权稳稳拿在手里才是最高明的做法。信息来源：《中国海警舰艇编队11月16日在我钓鱼岛领海巡航》，新华网，2025年11月16日。
日本海上保安厅无人机发生“重大事故”
日本国土交通省24日表示，海上保安厅的大型无人机“海上卫士”（Sea Guardian）于当地时间23日在北九州机场着陆时，其螺旋桨等部位接触跑道造成损伤。该事件已被日本国土交通省认定为“重大事故”，运输安全委员会将对此进行...
1月20日，日本媒体读卖新闻报道称，日本海上保安厅第23艘1500吨级“国头”型
1月20日，日本媒体读卖新闻报道称，日本海上保安厅第23艘1500吨级“国头”型大型巡逻舰（PL）“伊良部”号（舷号PL95）于2025年1月14日列编服役。
这个数据相当惊人，一年巡逻355天。2024年结束了，日本海上保安厅公布的数据显
2024年结束了，日本海上保安厅公布的数据显示，中国海警在钓鱼岛巡逻的天数达到了355天以上。一年总共365天，仅有10天未进行巡逻，这10天想必是因为台风天气而暂时避让。只要不是台风天气，中国海警便在钓鱼岛海域进行全天候...
30000吨巨舰瞄准台海，日本海上保安厅建造人类历史上最大巡逻母舰，同时携带三架
为了应对我海警万吨级大型巡逻船和新一代7000吨级高性能巡逻船的巨大压力，日本海上保安厅近期动作不断，8月27日，海保厅对外发布了2025新财年预算概要，其中建造人类历史上最大“巡逻母舰”的消息，立即引发了国际社会的高度...
日本与台岛海上联合演习，究竟有何企图？7月18日，日本海上保安厅的巡逻船与台岛
7月18日，日本海上保安厅的巡逻船与台岛海巡署的船只进行了52年来的首次海上联合演练。这一举动立即引起了我国的高度警觉。在19日的外交部例行记者会上，我国发言人明确表示，已向日方提出严正交涉，对日本此举表达了强烈不满...
日本对华挑衅呈现出升级趋势，外交部：已向日方提出严正交涉。近期，日本海上保安厅载
近期，日本海上保安厅载机巡视船“相模号”与台湾地区海巡署“巡护9号”巡视船在日本附近海域举行联合演习，这是自日台“断交”后，日本海上保安厅与台湾海巡署首次实施联合海上训练。外交部回应，已向日方提出严正交涉。在此...
通话记录公布!撞机发生前机场空管未允许日本海上保安厅飞机进入跑道
当地时间1月3日，日本国土交通省公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前，机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录。记录显示，空管部门当时已向日航客机发出了降落许可。另一方面，在当地时间2日17时45分，空管部门...