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伤害性不大，侮辱性极强！当14亿国人都以为新能源理想L8、问界M8、零跑D1
伤害性不大，侮辱性极强！当14亿国人都以为新能源理想L8、问界M8、零跑D19是增程中大型SUV的天下时，没想到却被上汽集团狠狠打脸了，半路杀出个程咬金，这下连李想惊呆了，余承东也惊呆了，甚至连朱江明也懵了！上汽集团70年造车底蕴与巅峰技术，去年营收6562.4亿，仅次于比亚迪排名第二，销售汽车450.7万辆，同比增长12.3%！4月16日，上汽智己LS8震撼上市，上市权益价24.98万元起，一举掀翻30万内大型SUV市场格局，全国门店试驾火热进行中，引起了人们的热议和关注。智己LS8外观简约科幻，贯穿式灯带、隐藏式门把手搭配低风阻车身，气场十足，提供五座、六座布局，空间宽敞实用。底盘操控堪称同级标杆。智己LS8标配灵蜥数字底盘3.0与双向24°智慧四轮转向加持，转弯半径仅4.85米，比A0级小车还灵活，窄路掉头半圈就能搞定，停车更是省心。前双叉臂+后多连杆悬挂，搭配智能闭式空悬和德国大陆线控制动，开起来稳又顺，操控感直接拉满。科技配置拉满，多联屏座舱、高端音响全系标配，搭载高阶激光雷达与超强智驾芯片，支持无图城市NOA，智能出行体验越级。动力续航同样亮眼。智己LS8全系搭载恒星超级增程系统，1.5T增程器赋能，CLTC综合续航达1605公里，纯电续航最高430公里，长途出行无压力。支持800V高压平台，电量从30%充至80%仅需12分钟，极寒环境下充电起步功率可达170kW，补能高效从容。能耗表现更是出色，百公里油电综合折算能耗2.54升，馈电油耗5.9L/百公里，省钱又省心。从驾控续航到智能的全维高配，智己LS8以25万级价格带来越级旗舰体验，无需额外加购即可尽享满配实力，用大厂科技与满满诚意，成为家庭出行无可替代的一步到位之选。
刚刚看到一组数据：零跑汽车朱江明公布3月交付达50029台，强势重返5万+，稳居
刚刚看到一组数据：零跑汽车朱江明公布3月交付达50029台，强势重返5万+，稳居造车新势力领先位置。A10上市即爆款，凭借激光雷达、高通8295芯片及车位到车位智驾功能，开启10万内纯电3.0时代。旗舰D19将于4月16日上市，定位30万级全尺寸SUV，搭载城市领航辅助驾驶。4月全系车型推出“智行都灵续航无忧”购车活动，至高综合权益56680元，零跑正加速成为智能电动汽车普惠引领者，为我们的国产汽车骄傲！智驾数码团
零跑创始人朱江明总在朋友圈晒订单了周末两天干了9000台，确实是超乎预期的成
零跑创始人朱江明总在朋友圈晒订单了周末两天干了9000台，确实是超乎预期的成绩
晚点专访朱江明，问他怎么理解性价比朱江明举了个例子：当时增程车纯电续航行业普遍是
晚点专访朱江明，问他怎么理解性价比朱江明举了个例子：当时增程车纯电续航行业普遍是300公里，零跑团队说能做到400公里，但朱江明要求做到500公里，因为300加到400，用户没感觉，但是300加到500，就有差异化了拿捏用户心理这块大V聊车
德系车在华卖不动了,宝马董事长专程来杭州找朱江明聊合作
2026年2月26日，德国总理默茨带着一批经济界人士访问杭州，宝马董事长齐普策也在其中，他与零跑汽车的创始人朱江明进行了会面，两人交谈时借助翻译协助，现场拍摄了一张合影并传到网上，这张照片引起了不少人的兴趣，因为它看...
朱江明听劝了!豪掷百台iPhone 17 Pro抽奖,舆论反转
这时候，零跑创始人朱江明出面回应了。图源：微博 首先直接道歉，承认员工们受了委屈。其次，肯定了自家团队有「成本意识」。他提到，筹备团队选择用工厂仓库办年会，是出于成本意识，这一点是值得肯定的。但省钱可以，不能...
不知不觉朱江明成立零跑汽车已经10年了。
1月份销量也出来了，卖了3万2059台，同比增长27%。这一规模虽在新势力中稳居第一梯队，但对比比亚迪、吉利和奇瑞销量还是差十倍八倍？其中零跑C10和C11贡献超70%销量，高端MPV车型D10则...不过在朱江明的带领下，零跑会越来越好！
零跑汽车员工吐槽“年会拉胯”董事长朱江明回应,年会奖品曝光
朱江明表示，汽车电子的年会，让部分员工体验不佳、受了委屈，这暴露了公司组织能力的短板，必须正视。公司已启动这次年会的全面复盘，从筹备到执行全流程优化。“零跑仍在成长前行的路上，难免有不足。就像这次年会的筹办团队...
零跑回应年会风波:朱江明内部信坦承“组织短板”强调“员工体验优先”
2月2日深夜，公司创始人、董事长朱江明发布内部全员信，直接承认“让部分员工体验不佳、受了委屈”，并宣布启动全面复盘。此次迅速而坦诚的回应，为这场风波定下了务实面对的基调。一场引发热议的“仓库年会” 1月30日，零跑...
零跑年会的事终于还是发酵起来了，不过据内部员工爆料，会场当天虽然是冷，因为选在了
零跑年会的事终于还是发酵起来了，不过据内部员工爆料，会场当天虽然是冷，因为选在了工厂仓库举办，但无论是礼品的价值还是饭菜的水平都远没有网上传闻差的那么夸张。只能说大家还是让子弹飞一会吧，零跑刚刚才过上几天好日子，在这方面有不足我认为也是正常的，现在朱总也已经亲自出来表态了，后续做好安抚工作或者补救措施就好了。零跑年会被吐槽拉胯
零跑汽车朱江明:下一个十年,要做世界级企业而非新势力
朱江明对零跑汽车公司长期看好，这直接表现在上市以来，CEO朱江明及零跑股东傅利泉等前后共增持公司股份共4次，是目前已经上市的造车新势力里以创始人个人名义增持股份次数最多的车企。在2025年10月最近一次创始人朱江明及主要...
朱江明无需证明“还活着”了…2025年度十大汽车人物
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】2025年5月，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布过一段视频，核心内容是证明自己还活着。彼时，朱江明离世传闻沸沸扬扬，而这位一脸懵的车企老板也不得不露个脸，告诉大家自己还活着。“以前...
浙企韧性:朱江明带领零跑,练好内功破新能源“淘汰赛”
朱江明的分享不仅解码了零跑的突围逻辑，体现了浙江民营企业家长期主义与专注精神，更折射出中国新能源汽车产业深耕核心能力、坚守长期价值的发展底色。在新能源汽车产业加速迭代的“淘汰赛”中，零跑汽车（09863.HK）创始人...
零跑汽车朱江明:预测中国新能源汽车销售占比未来五年将达80%-90%
观点网讯：1月9日，朱江明在接受《人民日报》采访时预测，未来3到5年中国新能源汽车销售占比将扩大到80%至90%，基于产业进程加速及全球市场前景广阔。他说：“中国的新能源汽车产业进程会继续加速，市场占比还会不断提升，而且...
零跑 120 万台车,是朱江明最好染发剂
而零跑汽车创始人朱江明明确表示： 无论在什么赛道，永远要记住产品是‘1’，其次才有后面的一串‘0’，只有技术创新才能带来弯道超车的机会。智能电动车的核心竞争力，不在于堆砌配置，而在于软硬件深度融合。相较于传统燃油...
零跑十年,朱江明与他的非典型造车天团
零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明率14位核心高管集体亮相，覆盖战略、供应链、三电、品牌等全业务线—这是零跑成立十年来规模最大的一次高管团队公开亮相，也是其向行业传递"规模化攻坚"信号的重要动作。我们想做个创新，让...
朱江明:零跑过去十年九死一生,很多人都不看好,现在也才过温饱线没有任何喘息机会
新浪科技讯12月28日晚间消息，在今日的零跑十周年发布会上，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明发表演讲。发布会上，朱江明公布了零跑下一个十年的目标：年销400万辆，成为值得尊敬的世界级智能电动车企。他表示，中国新能源...
零跑创始人朱江明:创业不是完全为了赚钱
观点网讯：12月28日，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在公司十周年发布会上表示，自己作为财务自由的工程师再次创业，不是完全为了赚钱，而是出于兴趣。十年前国内汽车行业还是外资品牌主导，中国在各行业崛起，新能源汽车...
零跑朱江明:创业不是完全为了赚钱,而是出于兴趣,希望让用户花更少的钱买到更好的车
新浪科技讯12月28日晚间消息，在今日的零跑十周年发布会上，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明发表演讲。朱江明表示，自己作为财务自由的工程师再次创业，不是完全为了赚钱，而是出于兴趣。十年前国内汽车行业还是外资品牌...
朱江明发布零跑汽车十周年内部信:今年有望实现年度盈利
DoNews汽车12月24日消息，零跑汽车今日迎来创立十周年，零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明发布《致全体零跑人的一封信》，表示 2026 年要向着年销百万辆的目标发起挑战。朱江明透露，2025 年作为创业第十年，零跑汽车完成了 ...
零跑10周年了，从S01「折戟」、到C11爆火，再到D19攀登旗舰，用朱江明的话
零跑10周年了，从S01「折戟」、到C11爆火，再到D19攀登旗舰，用朱江明的话来说，这个10年很难。「闷声发大财」、，对于这家公司，互联网上有很多的梗，但大家都承认，零跑出来了。在这篇朱总致全体零跑人的信中，有几个重要点，也和这些梗有关：1.「闷声发大财」：技术要创新，全栈自研依然是零跑的底色，而做技术的，得静下心；2.「半价理想」：好而不贵还有一点，零跑不再以「新势力」自居，要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。零跑汽车十周年零跑10年向上领跑零跑的卓越10刻零跑汽车
零跑朱江明:今年有望实现年度盈利,明年挑战年销百万辆目标
今日，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明发布零跑汽车十周年全员信。朱江明称，2025年作为创业第十年，零跑汽车完成了5年前制定的目标，并交出了一份不错的答卷—全年销量接近60万辆，公司有望实现年度盈利，这是零跑成果最...
