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2001年2月11日,从成都开往武昌的K148次列车上,76名穿着打扮像农民工一

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1927年,武昌阅马场里,女子夏国仪被迫下跪,可她的腰杆挺得笔直。突然,敌人扒掉

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2001年,从成都开往武昌的一辆火车上突然出现了76个持械歹徒。当时车上只有23

2001年,从成都开往武昌的一辆火车上突然出现了76个持械歹徒。当时车上只有23

2001年,从成都开往武昌的一辆火车上突然出现了76个持械歹徒。当时车上只有23名军警,情况危在旦夕。正在此时,一个矮个子军人略施小计,便将歹徒们一一制服。这个矮个子叫卢加胜,四川人,当兵没几年,个头不高,平时在连队里也不算显眼。K148次列车从成都开出没多久,车厢里就乱了套,一伙人亮出刀子见人就抢,还伤了不少乘客。这种场面搁谁身上都得腿软,一个人对付七十多个亡命之徒,怎么想都是送死的买卖。卢加胜没往后退,他先看准了对方的头目在哪节车厢,判断只要把带头的摁住,其他人就成了没头的苍蝇。他随手把座椅扶手掰下来当武器,直奔餐车。这个选择其实挺聪明,一伙乌合之众靠的就是头目撑腰,擒贼先擒王,这套路放到现在的应急处突培训里都是标准教材式打法。制服头目之后他还没停,看见有歹徒想跳窗逃跑,他也跟着追出去堵人。这一通折腾下来,头上被划开好几道口子,缝了不少针,小腿的肉也开了口子。伤成这样,他没声张,处理完伤口就回了部队,跟没事人一样。按理说立了这么大的功,怎么也得往上报一报,可卢加胜偏偏一声不吭。这一憋就是六年,期间他还两次错过提干的机会,换成别人恐怕早就把这段经历当成往上走的敲门砖,他倒好,连提都不提。真相是2007年才浮出水面的。当时部队新来了位师政委,训练场上瞅见卢加胜额头那道疤,随口一问,卢加胜说是自己摔的。政委没深究,可后来翻档案,发现2001年他有一笔说不清道不明的自费住院记录。这个细节要是搁一般人身上根本不会多想,可当兵的心细,顺着这条线联系了原部队和铁路警方,一查才知道六年前那趟车上发生了什么。事情捅出来之后,卢加胜的处境挺有意思。组织上想给他办伤残评定,他婉拒了,说不想给单位添麻烦。这种反应放在今天的舆论场里其实挺容易引发争论,有人觉得这是纯粹,也有人觉得该拿的待遇不该让,这本身就是个值得聊的话题。2009年,卢加胜被评为全国见义勇为模范,之后又立了二等功一次、三等功两次,还被评上集团军百名优秀士官。他的老本行是装甲底盘维修,四次拿下军师抢修比武的冠军,排除装备故障上万起。从车厢里的搏命,到修理营里的钻研,他没把这两件事分开看,都当成分内的活儿干。
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2001年春运期间,成都开往武昌的列车上突发惊人乱象,足足76名携带刀具的歹徒霸

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他是谁

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1952年华中工学院建校时,喻家山还是城郊荒地、农田坟岗,地价极低。朱九思力主向

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2001年,成都开往武昌的火车上,一下子冒出来76个拎着家伙的歹徒,当时列车上军

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2001年,成都开往武昌的火车上,一下子冒出来76个拎着家伙的歹徒,当时列车上军警加起来才23个人,全车人的命都悬在了半空中,就在火烧眉毛的节骨眼上,一个个头不高的军人,略施了个巧招,就把这伙穷凶极恶的歹徒收拾得服服帖帖。2001年2月11日,车次是K148次列车,正值春运,大量旅客乘车赶路,76名歹徒伪装成普通乘客在成都站上了车,随身藏着砍刀、匕首等凶器。上车之后他们直接霸占其中两节车厢,逼迫车厢里的乘客交钱,遇到有人反抗就亮出刀具进行威胁,不少旅客遭到辱骂和殴打,整趟列车气氛十分紧张。多名受害乘客偷偷跑到餐车向乘警报案,乘警清点人手之后发现,整列火车在岗乘警加上偶遇的休假军人,全部能参与处置的人员只有23人,敌我人数差距巨大,如果硬拼,狭窄的车厢里很容易误伤普通乘客,局面会彻底失控。这名挺身而出的军人名叫卢加胜,当时休假结束准备返回部队,他安排列车工作人员传话,邀请歹徒头目前往餐车协商所谓条件,歹徒头目自持人多,带着两名亲信毫无防备来到餐车,刚进入范围就被众人合力控制。从这名头目口中确认歹徒总人数、人员分布之后,大家继续使用相同方式,分批引诱各个小头目到餐车抓捕,持续拆分歹徒团伙的指挥力量,同时乘警抓紧联系铁路沿线公安,请求站点安排警力上车支援。歹徒迟迟等不到头目返回,慢慢察觉到不对劲,大批歹徒手持刀具涌向餐车门口,想要强行冲进来救人,卢加胜带领军警死死守住车厢通道,利用车门阻隔歹徒,双方持续对峙搏斗。混战当中卢加胜额头、小腿多处被刀具砍伤,流血不止依旧没有后退,列车驶入宣汉车站时,提前接到通知的增援民警登车,内外配合开展抓捕行动,经过三个小时处置,76名歹徒无一漏网,警方当场收缴各类管制刀具232件,所有歹徒后续全部移交司法机关依法判刑。案件处理完毕之后,身受重伤的卢加胜被送往医院救治,伤势稍有好转,他没有留下姓名和立功线索,悄悄独自返回部队,从未主动对外提起这件事。部队和媒体大范围寻找这名无名英雄,一直持续6年时间,直到一次日常训练,上级领导留意到他额头的伤疤,再三询问,这件尘封许久的事迹才公之于众,后来卢加胜获评全国见义勇为模范。放到今天回头看待这件往事,我个人有很深的感触,当年铁路安检条件有限,长途列车治安隐患较多,大规模团伙作案,普通旅客很难自保。这名军人最让人敬佩的地方,不是单纯敢打敢拼,危急时刻能够保持冷静,不靠蛮力硬碰硬,优先保护全车普通百姓安全。同时这件事也能看出,一个地方的安稳,离不开普通人在危难时刻挺身而出。对比现在,国内铁路全线落实严格安检,沿线警务力量配置完善,监控全覆盖,大规模持刀团伙乘车作案的情况基本消失,出行安全感大幅提升,这些完善的治安体系,就是多年不断总结经验建设而来。我们不能只看到当下出行平安,更要明白稳定的治安环境不是凭空出现,离不开一代代执法人员、军人持续付出,面对不法侵害,个人力量有限,但只要大家守望相助,就能够形成对抗黑恶势力的底气。官方信源:央视新闻、央广网、共产党员网刊载卢加胜K148次列车见义勇为相关纪实报道
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