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轰-20隐身轰炸机来啦！啊？你跟我说这是隐身轰炸机？这不是轰-6爷吗？轰
轰-20隐身轰炸机来啦！啊？你跟我说这是隐身轰炸机？这不是轰-6爷吗？轰20隐身轰炸机就跟一个古代待字闺中的黄花大姑娘。含羞待放的，就是一直不揭开她那美丽的面纱。哎，没错了，就是让你猜！除了让我们猜，还让美国人猜，让全世界都在猜。猜她到底什么时候出嫁？猜她到底长什么样子？猜她到底好不好看？是胖还是瘦？是美还是丑？
军事观察杂志网站称:将超越大航程的苏34,让歼36成全球飞最远战机
然而，军事观察杂志网站就话锋一转，预计苏-34将随着中航集团成飞公司研制的歼36第六代战机的服役，让出其全球飞得最远的重型战机头衔。歼36，采用三台航空发动机驱动，具备全向、全频谱隐身性能，可穿透现代对空防御网络。...
原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“
原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!提起中国第六代战机的研发，不少人最初的印象还停留在追赶欧美先进水平的层面，可歼-20总设计师杨伟院士的一句话，彻底刷新了外界的认知。他直言中国战机研制已进入“自由王国”，这简单的五个字，宣告着中国航空工业彻底摆脱了外部技术制约，迈入了自主创新的全新阶段，而六代机的研发正是这一阶段最核心的成果体现。如今中国六代机的研发工作正稳步推进，每一步进展都彰显着自主创新的底气。这份底气，不再是跟着别人的设计思路摸索，而是完全根据中国的国防需求，定义属于自己的下一代战机标准，让六代机研发从一开始就走在自主规划的道路上。中国研发的第六代战机，从设计理念上就跳出了传统战机“单打独斗”的老路子，把体系协同放在了核心位置。这意味着六代机不再是单独的作战平台，而是空中作战体系的智能中枢，能联动卫星、预警机、无人机等各类装备，形成一体化的作战网络。在这个网络中，六代机实现了智能化决策的跨越式升级，AI作战系统能在极短时间内处理海量战场信息，完成目标威胁评估和战术规划，让决策效率远超传统模式。同时无人协同作战能力也实现了质的突破，可指挥数十架隐身无人机组成作战集群，完成侦察、诱敌、饱和攻击等多种任务，打造出“有人+无人”的全新作战模式。从单一作战到体系协同，从人工决策到智能主导，中国六代机的作战能力完成了全方位的升级迭代，让未来空战的形态发生了根本改变。而这些突破的背后，是中国航空工业数十年如一日的技术积累和产业沉淀，没有凭空而来的突破，只有日积月累的耕耘。在六代机研发的关键领域，中国都实现了重大的自主突破，航空材料方面，石墨烯基吸波材料、高端碳纤维等新材料相继落地，为战机的隐身性能和结构强度提供了支撑；航空动力领域，变循环发动机研发取得关键进展，能实现巡航和冲刺模式的智能切换，兼顾油耗和推力；航电系统上，氮化镓有源相控阵雷达、分布式光电孔径系统等技术不断升级，让战机的感知能力大幅提升。这些突破并非孤立存在，而是相互衔接、相互支撑，共同构建起了完整的航空产业链体系，从核心部件到整体设计，从材料研发到装备制造，每一个环节都实现了自主可控，这才是中国航空工业最坚实的根基，也是六代机研发能稳步推进的核心保障。这份全产业链的自主能力，在“十四五”期间得到了进一步的夯实，航空发动机作为战机的“心脏”，其自主研制步伐持续加快，一系列关键技术瓶颈被接连突破，让六代机的动力系统有了更可靠的保障。同时先进新材料的应用范围不断扩大，性能指标持续提升，为战机各部件的升级提供了更多可能。更值得一提的是，中国自主开发的太行CAE仿真软件正式落地应用，这款软件覆盖了航空发动机研发的七大专业领域，能满足多学科、多部件、多工况的可视化分析，把传统的“试错式”设计变成了“预测式”设计，大幅缩短了研发周期，降低了研发成本。这些成果的落地，不仅为航空发动机研发注入了新动力，更为第六代战机的研发提供了坚实的技术和产业支撑，让每一项设计都有了自主技术的加持，让每一次突破都有了产业体系的托举。从跟跑、并跑到逐步领跑，中国航空工业的发展轨迹，在六代机的研发中体现得淋漓尽致。曾经的中国航空工业，只能在别人制定的规则里追赶，别人推出新机型，我们就要跟着研究、跟着突破，始终处于被动追赶的状态。而如今的六代机研发，中国不再是追赶者，而是成为了规则的制定者之一，根据自身的国防需求和技术优势，定义下一代战机的发展方向。中国第六代战机的研发推进，不仅是一款战机的迭代升级，更标志着中国航空工业从“赶超型”发展模式正式转向“引领型”发展模式，迈入了自主创新引领发展的新时代。这种转变，是技术积累的必然结果，也是产业实力的直接体现。而六代机的出现，也预示着未来的空战将彻底告别单一装备的比拼，转向综合作战能力的竞争。未来的空中战场，不再是某一款先进战机的独角戏，而是体系与体系的对抗，是智能与智能的博弈，是综合作战能力的全方位较量。谁能构建起更高效的作战体系，谁能实现更智能的协同作战，谁就能在未来的空战中占据主动。中国六代机以体系协同为核心的设计理念，正是瞄准了未来空战的发展趋势，让中国在未来的空中博弈中占据了有利位置。
悬念拉满!004 超级航母呼之欲出,海歼 36 能否胜任王牌舰载机?
设想下这样的战斗序列：004上24架歼36，24架歼35，再加四五十架无人机，关键时刻一波弹射出去。歼36挂远程空空弹负责夺取制空，一部分直接带鹰击导弹专打对海。战时一小时挺进2000公里，类似“隔墙打牛”，隔着敌方防区齐射...
别被各国六代机骗了，真正能落地的只有中国以前F22、F35垄断五代机。各
别被各国六代机骗了，真正能落地的只有中国以前F22、F35垄断五代机。各国嫌贵也得买，没人敢自己造。歼20一量产，歼35一上舰。全世界突然都飘了：我也行！欧洲抱团、日韩跟风、印度画饼。全在喊六代机，没一个真成型。六代机拼的不是概念。是工业链、是供应链、是真金白银。不是谁嗓门大，谁就能先飞起来。中国不玩PPT，只干实事。这才是大国最硬的底气。你更看好谁先造出六代机？六代战斗机歼36六代机中国试飞六代机中国六代机新六代机试飞五代机歼-35未来六代机美国六代战机
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？中国歼-20服役后，情况开始出现转折。这款战机进入部队序列，标志着中国在第五代战机领域实现了自主突破。西方一些分析最初对它的性能提出质疑，但随着时间推移，实际表现让外界看到中国航空工业的实力。进入2026年2月，歼-36原型机已经完成多架次试飞，迭代速度保持稳定。看到这些变化，欧洲和日本等传统力量开始调整策略。法国、德国和西班牙联合推进FCAS项目，旨在开发第六代战斗机系统。英国、意大利和日本则通过GCAP框架开展合作，聚焦下一代空中优势能力。印度一方面加快AMCA五代机相关工作，另一方面也表达了直接探索第六代技术的意向。这些计划反映出各国希望加强自主研发的努力，但实际推进中面临技术整合和资源协调等方面的现实压力。美国自身也在应对新形势。F-35的采购数量在2026财年出现调整，部分批次订单有所减少。同时，NGAD项目由波音公司主导，首架原型机试飞时间安排在后续阶段。相比之下，中国在五代机生产上保持较高节奏，歼-36的试飞验证工作有序进行。这种对比让人们看到不同工业体系带来的差异。中国拥有完整的航空产业链，从材料到系统集成都有长期积累，这为持续创新提供了坚实支撑。说起来，这些变化背后是各国对技术自主的重视在提升。过去依赖单一来源的模式受到挑战，大家开始思考如何在复杂国际环境中保障自身能力。中国的发展路径强调自力更生，通过一代代科研人员的努力，逐步打破了外部垄断。其他国家的项目多采用跨国合作形式，这在一定程度上分散了风险，但也增加了决策和执行的复杂度。到2026年初，多数第六代机计划仍处于早期阶段，真正实现量产落地还需要更多时间和投入。
首见歼36发动机点火?分布式光电孔径系统已安装,项目迈入快车道
互联网上最新的图片显示，从歼36机体尾部的三个喷口的模样来分析，虽然图片看起来不够清晰很是模糊，但是毫无悬念地处于发动机点火状态，这架歼36处于...所有这些在第四架歼36原型机所出现的新变化，为这款第六代战机的最终定型...
疑似第四架原型机测试,出现柔性开裂式方向舵,歼36项目快速推进
歼36战斗机，这款全球首次采用三台引擎驱动的六代机，其第四架原型机近期进行了飞行测试，已被军事观察杂志1月30日报道所证实。...歼36，其第四架原型机被发现进行了飞行测试，是第三架原型机在2025年12月25日，歼35第三架原型机...
美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的
美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的六代机歼36、歼50服役，美国空军怕是就要把世界第一的位置让出来了。先看数量规模，这是最直观的硬指标。美国《军事观察》杂志从2025年长春航空展上歼-20的编号算出，咱们的歼-20量产机已经突破300架，算上改进型歼-20A和双座版歼-20S，总服役数量超过350架。而美国最先进的重型五代机F-22，总共就造了187架，还早就停产了，现在连零部件都难配齐。美国原本指望F-35系列补数量缺口，计划采购2400多架，可目前实际确定采购的才1088架，还要分给空军、海军和海军陆战队，摊到空军手里的数量远不够填补四代机退役后的空缺。更关键的是歼-20的产能还在涨，靠着优化后的脉动装配生产线，咱们能稳定提升产量，甚至有院士说要像造手机一样造飞机，而美国F-35的产能受供应链限制，根本跟不上需求，双方数量差距只会越来越大。数量够了，性能和实战能力更让美国头疼。歼-20不是简单模仿美国战机，有自己的独特优势，美国国防情报局的报告都承认，歼-20具备高隐身性、先进雷达和整合式电子战系统，还能远程追杀美国的加油机和情报侦察机，专门戳美军空中补给的软肋。咱们的歼-20已经换装国产发动机，后续还会升级推力矢量发动机，实现超音速巡航，武器配置上也不落后，霹雳-15空对空导弹射程能到180千米，远超美国主力的AIM-120D导弹。而且歼-20的实战化训练早就落地，空军多支英雄部队都列装了这款战机，常态化开展夜间空战、体系攻防演练，在对抗考核中多次拿第一，甚至有部队在体系支撑下，成功完成多批敌机拦截任务，不是摆着看的花架子。更让美国无力的是歼-20的体系作战能力，它不是单独一架战机在战斗，而是整个空中作战网络的核心。歼-20能通过高速数据链，把自身探测到的信息实时传给空警-500预警机，每秒交换的数据量比国外同类系统快3倍，空警-500再把指令分给歼-16、歼-10C等战机，形成“A射B导”的协同打击模式，歼-20隐蔽侦察定位，歼-16负责火力输出，让对手看不到歼-20却被导弹击落。双座版歼-20S还能指挥6架攻击-11隐身无人机，无人机前出探路、电子压制，歼-20在后方掌控全局，演习中38秒就完成了电子压制加精确打击的全流程，数据链稳定率达96%。这种体系配合让歼-20的战力翻倍，模拟对抗中，和F-35的胜率能从53%提升到71%。反观美国空军，五代机的妥善率低到离谱，根本撑不起所谓的世界第一。美国国防部监察长办公室的报告显示，F-35的平均任务执行率一直在55%左右徘徊，2024年更是跌到50%以下，意味着一半的F-35都处于无法飞行的状态，达不到最低战备要求。F-22因为服役久、供应链断裂，妥善率比F-35还低，能正常执行任务的数量寥寥无几。美军原本想靠采购新的F-15EX弥补缺口，可波音公司的生产效率太差，年产量勉强只有两位数，根本填不上四代机退役、五代机趴窝的窟窿。美国心里清楚，空军优势不只是单机性能强，更靠规模、妥善率和体系配合。现在歼-20不仅数量远超F-22，性能和体系能力也不断升级，产能还在持续爆发，而美军五代机问题缠身，短期内没法解决。咱们不用等六代机服役，单靠歼-20系列的持续迭代和规模扩张，就能逐步撼动美国的空中优势。这种此消彼长的态势，就是美国算账后慌了的根本原因，毕竟空中第一的位置，从来不是靠情怀维持，而是靠实打实的战机规模和作战能力说话。
![歼36：“其实我的背部线条也很好看，平滑腹部看多了，来看看我雄壮的脊背”[doge]](http://image.uczzd.cn/12601944392988828902.jpg?id=0)
军事专家杜文龙正式确认！2026年他最期待是有两样东西，能够真正出来，每一样都
军事专家杜文龙正式确认！2026年他最期待是有两样东西，能够真正出来，每一样都是“大国重器”麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！在近期一场聚焦国防科技发展的深度访谈里，知名军事专家杜文龙当众正式表态，把自己2026年最期盼亮相的两样大国重器公之于众。这两款装备每一样都承载着极高的技术含金量，更是关乎国防实力与科技突破的关键存在，消息一出瞬间点燃军迷圈的讨论热情。杜文龙在访谈中毫不掩饰期待之情，直言这两款重器若能在2026年真正落地，将给中国国防体系与尖端科技领域带来质的飞跃。第一款让杜文龙满心期盼的大国重器，正是歼-35系列隐身战机的全面列装形成战力，这也是军迷群体长期关注的焦点装备之一。作为我国自主研发的第二款隐身战机，歼-35系列定位多用途作战，既能适配航母舰载需求，也能承担陆基近程作战任务，与歼-20系列形成高低搭配格局。杜文龙解析道，目前歼-35、歼-35A等型号已完成核心测试，若2026年能实现规模化列装，将彻底补齐海空隐身战力的最后一块拼图。要知道当前我国空海力量中，歼-20系列虽已形成远程打击优势，但多用途近程作战领域仍需歼-35系列补位，两者配合才能构建完整的隐身攻防体系。从公开信息来看，歼-35系列具备优异的隐身性能、机动能力与载荷能力，可搭载多种精确制导武器，能应对空中格斗、对地打击、对海突击等多元任务。更关键的是，歼-35的舰载型号已完成航母适配测试，一旦列装将大幅提升航母战斗群的远洋作战能力，让我国海军的远洋威慑力再上一个台阶。杜文龙特别强调，歼-35系列的全面列装不仅是装备的迭代，更反映出我国航空制造能力的跨越式提升，双隐身战机体系的成型已跻身世界前列。而第二款让杜文龙格外期待的，是高能同步辐射光源HEPS的全面开放运行，这款被称作“超级放大镜”的国之重器，虽非直接的军事装备却关乎国防科技根基。可能有不少人疑惑，一款科学装置为何能被称作大国重器？杜文龙给出了清晰答案：现代国防科技的突破，离不开微观领域的基础研究支撑。这款位于北京怀柔的高能同步辐射光源，可发出比太阳亮1万亿倍的X射线，能穿透物质表层看清原子级别的微观结构，堪称探索微观世界的“火眼金睛”。作为亚洲第一台、全球仅三台的第四代高能同步辐射光源，HEPS于2025年10月已通过工艺验收，计划2026年逐步对用户开放，这正是杜文龙期待的关键节点。杜文龙指出，HEPS的全面运行将给国防材料、精密制造等领域带来革命性突破，比如军工核心的特种合金材料研发，就需要借助它解析微观结构以提升性能。在军事领域，导弹制导系统的精密元件、战斗机引擎的高温合金叶片等关键部件，其研发过程都离不开原子级精度的微观分析，而HEPS恰好能提供这种核心支撑。除了国防领域，HEPS还能助力生物医药、高端制造等多个民生领域发展，比如阿尔茨海默症的病理研究、高端芯片的材料分析等，真正实现军民融合赋能。值得一提的是，HEPS的建设攻克了无数技术难关，仅磁铁安装的准直误差就控制在30微米以内，相当于一根头发丝的粗细，展现了我国顶尖的工程建造能力。目前已有百余名全球科研人员排队等待使用HEPS，其全面开放后将成为我国开展前沿基础研究、提升产业创新能力的重要平台，为国防科技突破筑牢基础。杜文龙在访谈中总结道，这两款大国重器看似领域不同，却共同指向我国国防实力与科技实力的核心提升，一个强调整体作战能力的强化，一个夯实基础科研的根基。在当前复杂的国际安全环境下，这两款装备的落地将大幅提升我国的战略威慑力与发展主动权，让我国在国际博弈中更有底气。其实不止这两款装备，近年来我国国防科技与尖端科技领域喜讯不断，歼-20系列的持续升级、东风家族的体系化发展、运-20的规模化应用都让人振奋。这些大国重器的接连涌现，背后是无数科研人员的坚守与付出，是我国工业体系与科技实力长期积累的必然结果。权威信源：1.环球网《回顾2025年中国海军、空军、火箭军的重器硬核突破》（2025年12月27日）：2.极目新闻《“这次展示，只是初步!”》（2025年12月29日）
歼-36双机编队飞行,其影响力迅速出圈,被外媒称为“革命性武器”
这家有影响力的军事刊物，对成飞研制的六代机—歼-36的明确定义，等于否定了某些西方刊物将歼-36死死咬住“战斗轰炸机”不松口的某种阴暗心理，堪称是对这款军机名称的“拨乱反正”。此外，国家安全杂志12月20日发表专题文章称...
![没有人愿意等你三十年，但鹰酱愿意。[doge]](http://image.uczzd.cn/9427303872446950172.jpg?id=0)
歼36疑似换装涡扇15,但目标发动机或是变循环发动机
再从另一个角度来看，尽管涡扇15推力更大，性能更好，但由于它与美国F119发动机一样，涵道比都比较小，耗油率比涡扇10这种第三代航空发动机更高，将导致歼36航程下降。这等于得了苹果，丢了西瓜，并不是最优解。真正适合歼36的...
歼36罕见双机同框,影响力已迅速出圈,外媒称六代机研制美国至少落后三至四年
军事观察杂志表示，在第六代战斗机项目上，歼36要比波音公司正在开发的F-47至少提前三到四年，后者计划仅于2028年首飞。近年来，在相关军机研制项目中，美国时常有滞后的迹象发生，这果然与依靠外部的产业链有关，加上稀土资源...
歼36双机飞行引发热议,不管是否网友的P图,正加速飞行测试,为定型量产列装打基础
时隔将近一年，互联网上出现歼36双机编队飞行的图片，意味着这款第六代机的飞行测试，取得了相当大的进展，能够单飞而无需歼20伴飞，体现了成飞和试飞员的高度自信。此前，据开源的商业卫星照片，歼36已经出现在西北大漠深处的...
美媒：中国的歼36可能颠覆一切太平洋彼岸传来的惊呼声，比引擎的轰鸣先一步抵
美媒：中国的歼36可能颠覆一切太平洋彼岸传来的惊呼声，比引擎的轰鸣先一步抵达了舆论场。12月10日，《国家利益》双周刊的一篇重磅评估，把“颠覆一切”这样极具分量的词汇，贴在了一款东方战机的身上。让美国分析界感到脊背发凉的，并不是又多了一架会飞的机器，而是这种名为“歼36”的平台正在击碎他们苦心经营多年的认知壁垒。这就好比在一场原本按部就班的牌局里，对手突然打出了一张不按常理出牌的“鬼牌”。过去的一年里，频繁的试飞信号早已暗示了什么，但当这一谜底真正接近揭晓时，观察家们才发现，原来的剧本全错了。这不再是传统意义上只负责在护航下扔完炸弹就跑的“炸弹卡车”，这种把制空权的争夺与远程打击揉进同一个机体的设计，直接模糊了猎人和猎物的界限。最让大洋彼岸坐立难安的，是那个深不见底的“大肚皮”。如果把它剖开来看，你会发现里面塞进的不仅是弹药，而是一个完整的作战体系。外界猜测的清单里，既有能够把射程延伸到数百公里外、源自歼-20同款空战基因的PL-15，也有体长达到6米、重达半吨的巨型“猎杀者”。有些敏锐的观察者甚至指出，这种疑似PL-17的大家伙，专门盯着那些昂贵的预警机和空中加油机——也就是敌方空中体系的“眼睛”和“血管”。这就意味着，在数千公里的防区外，对手的辅助支援节点可能还没来得及看见威胁，就已经在这个具备广域制空能力的幽灵面前失去了生存空间。更令对手头疼的是这种平台的“角色流动性”。按照现在的推演，它并非仅仅是一款战术兵器。它可以像变色龙一样，根据任务需求在不同层级间自由切换。今天挂载像鹰击-6那样的利刃去穿透水面舰队的防御网，明天就可能携带具备战略威慑属性的JL-1空射弹道武器，直接在战略棋盘上下注。从第一岛链的边缘到对手的前沿空军基地，甚至更远的航母编队，只要进入那个惊人的作战半径，就没有所谓的安全区。这也让“六代洲际战斗机”这个略显科幻的标签，开始频繁出现在防务论坛的讨论区里。这彻底打乱了美国军方的心理时钟。长久以来，华盛顿的战略家们习惯性地给自己留出了十年以上的“技术安全期”，认定东方的远程隐身打击能力在短期内无法构成实质挑战。但现实是冰冷的，歼-36不仅来得比预期早，更是带着一种不仅要“追赶”还要“超车”的气势冲进了赛道。对于五角大楼而言，被一款单项装备反超或许还能接受，但这种能够持续突破、快速迭代的技术节奏，才是真正难以防御的“战略突袭”。在这个讲究硬实力的竞技场上，装备的成色往往决定了说话的底气。这种全套先进作战体系的成型，不仅仅是给自己的一颗定心丸，也在向外界传递着某种微妙的信号：即便是在面对最高端的军事压力时，只要手里的家伙足够硬，就没有谁敢轻易越雷池一步。当这种技术红利开始外溢，那些寻求安全保障的中小国家或许会意识到，在这个变幻莫测的棋局里，有了更可靠的靠山，哪怕是面对最霸道的霸权，也不再需要忍气吞声。归根结底，这一轮的震撼教育不仅仅在于飞机本身，而在于它宣告了某种旧有的心理优势正在彻底崩塌。
