2025年国内油价经历了多少次调整,总体是涨还是跌?
一、全年油价调整全景：跌势主导 2025年国内成品油共经历25轮调价窗口，最终形成“7次上调、12次下调、6次搁浅”的格局。涨跌互抵后，汽油、柴油价格较2024年底分别下跌915元/吨和880元/吨，折合92号汽油每升累计降幅约0.7元。...
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节前加油?2月3日油价再迎年内第二次上调,92号油还守得住6元吗?
一、近期油价调整动态：搁浅与上调交替 搁浅开局：2026年1月6日24时，因国际油价波动未突破50元/吨的调价红线，国内成品油价格调整搁浅，这是继2025年末“三连跌”后的首次搁浅，92号汽油价格维持在“6元时代”。年内首涨落地...
原油交易提醒:油价小幅回落,关注短期地缘局势变化
尽管地缘局势紧张升级，但油价并未加速向上，市场显然仍在等待事态进一步明朗，而非提前大幅计入风险溢价。从日线结构看，WTI目前维持在65–67美元区间震荡，66美元一线构成短期多空分水岭。均线系统趋于走平，显示趋势方向...
油价预计上调!返程别忘提前加油
国内当前油价现状 目前，全国成品油零售均价具体如下：92号汽油均价为6.93元/升，95号汽油均价为7.4元/升，0号柴油均价为6.55元/升。按照当前预计上调幅度测算，本轮油价调整正式落地后，全国92号汽油均价或将突破7元/升，除...
国际油价上涨,对普通中国消费者的生活成本和出行有何影响?
国际油价的每一次脉动，都像无形的手拨动着中国普通消费者的钱包与出行选择，2026年初的这轮上涨正悄然改变着无数家庭的生活轨迹。一、出行成本：从油箱到车轮的连锁反应 国际油价波动通过国内成品油调价机制直接传导至消费者...
现在还开着燃油车的人，无非就这10类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的
现在还开着燃油车的人，无非就这10类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的。3、有长途出行需求的。4、喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣的。5、担心新能源车保值率低的。6、所在地区充电设施不完善的。7、工作性质对车辆稳定性要求高的。8、对燃油车有情怀的。这八条，差不多把开油车的人的心思给摸透了。不差钱的主儿，家里可能好几辆车，油车是其中一辆，或者就喜欢加油五分钟跑几百公里的利索，不考虑油价。对新能源不信任的，是听过或者见过一些负面新闻，比如自燃、冬天续航打骨折、电池换起来贵，心里不踏实，觉得还是成熟可靠的油车开着省心。长途需求这块，是硬伤。虽然现在充电桩越建越多，高速服务区也基本都有，但节假日排队、充电速度、偏远地区覆盖，这些焦虑依然存在。对经常跑长途、或者爱自驾游的人来说，油车加满就走的自由，目前还是难以替代的。喜欢操控感的，迷恋的是发动机的轰鸣、变速箱换挡的节奏、那种机械直接传递的力量感，电动车太安静、太“顺”，他们觉得没灵魂。保值率是个现实问题。新能源车技术迭代快，两三年前的车型可能就落伍了，二手价跌得厉害。油车虽然也在贬，但相对稳定，市场认知度高，好出手。充电设施不完善的地方，比如一些乡镇、老旧小区，安不了私桩，公共桩又少，买电车就是给自己找罪受，不如加油方便。工作性质要求高的，比如跑业务、做工程、干网约车（部分），车是生产工具，不能动不动出幺蛾子，也不能半天找不到地方充电耽误事。油车技术成熟，维修点多，可靠性经过几十年验证，对他们来说就是“靠谱”。有情怀的，那是一种情感寄托。可能是人生第一辆车是油车，有感情；可能是迷恋某个燃油时代的经典车型，觉得那是工业艺术品；就是喜欢机械的精密复杂，觉得电动车是“电子玩具”。这份情怀，不是经济账能算清的。其实，开啥车，纯粹是个人选择，适合自己就好。新能源是趋势，技术进步也快，但燃油车远没到被淘汰的时候。它有自己的优势和固定的受众群体。未来很长一段时间，估计是油电并存，各有各的活法。不用互相瞧不上，你开你的电动爹，我开我的油老虎，路上都注意安全，比啥都强。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。你觉得人生怎样过才有意义燃油车市场份额买燃油车纯油车燃油车销量排行传统燃油车危机
油价大幅下跌 或将连续第二周收跌
原油价格今日开盘下跌，由于市场对美伊局势升级的担忧有所缓解，油价料将连续第二周收跌。截至发稿，布伦特原油报每桶67.36美元，美国西得克萨斯中间基原油报每桶62.66美元。两者周一基本持平，但较本周早些时候的高点有所回落...
要是中日真的开战，中国的普通老百姓会不会遭殃？会，但只会是少数人。之所以不是全部
要是中日真的开战，中国的普通老百姓会不会遭殃？会，但只会是少数人。之所以不是全部都遭殃，是因为大多数人不会直接处在战场上，只有少部分会受到日本火力的影响。回想上世纪那场持久抗战，重庆的夜晚被照明弹照得雪亮，居民仓皇钻进防空洞，外面爆炸声震得山摇地动。那时候直接挨炸的是少数，可失去家园、亲人离散的痛苦却传遍全国。今天情况不同，海峡成了天然屏障，日本想把地面部队大规模送过来，难度极大。他们的主要手段集中在远程导弹和舰载武器上，射程有限，覆盖面主要锁定东部沿海。上海、青岛、厦门这些地方一旦进入射程，港口停摆、工厂减产几乎是必然结果。可再往西走，武汉、合肥、成都、西安这些城市，基本脱离直接打击范围。老百姓照样上下班、买菜做饭，头顶没有飞机掠过，耳边听不到爆炸。可这并不等于完全没事。供应链一断，全国经济就像多米诺骨牌一样倒下。长三角汽车厂缺了进口芯片，生产线只能停摆；电子厂订单锐减，工人开始轮岗待业。失业人数增加，工资缩水，超市里油价、菜价跟着蹿升。内陆家庭虽然不用躲警报，但每个月账单变厚，孩子学费、老人药费压得更重。物价上涨不是空话，物流成本抬高，运输延误，全国市场都跟着波动。那些在日本生活的中国人处境更尴尬，账户可能被限制，出行受监控，通讯不畅，孤立感迅速放大。回国通道变窄，财产转移困难，日常生活空间被压缩。反过来，中国远程导弹力量已经形成有效覆盖，东风系列中远程型号射程可以触及日本本土大部分区域。从内陆阵地发射，就能对日本军事目标构成实质威胁。日本决策层清楚，一旦动手，反击代价太大。这种相互制约把冲突烈度死死卡住，避免战火向内地全面蔓延。国家整体实力筑起的屏障，让多数地区免于直接战火。战争撕开的伤口，往往不是鲜血淋漓的战场画面，而是经济链条断裂后的漫长阵痛。沿海中断的贸易直接影响全国资源分配，工厂减产范围扩大，失业率持续攀升，居民消费被迫收缩。家庭储蓄消耗加快，非必需开支大幅压缩，市场交易量萎缩。曾经稳定的收入来源变得不确定，工作岗位频繁变动，生活预期不断下调。那些看似远离战场的普通人，其实也在为战争买单，只是方式更隐蔽、更持久。回过头看，真正决定安全边界的从来不是地理距离，而是国家综合实力和战略威慑。有了足够的反制能力，战争才难以失控扩散到每个角落。可即便如此，生活稳定感一旦被打破，就很难短时间恢复。钱包变瘪，工作动摇，家庭支出紧缩，这些变化会一点点渗透进日常。提前想清楚危机来临时怎么守住底线，或许比单纯祈祷和平更有用。战争的影响从来不讲公平，它总会找到缝隙钻进来，让人措手不及。
受美伊紧张局势及需求改善推动,周三国际油价上涨
周三国际油价上涨。市场担忧美国与伊朗之间紧张关系若进一步升级可能带来供应风险，同时关键库存数据显示原油库存下降，表明需求走强。3月交割的布伦特原油期货上涨0.60美元，涨幅为0.87%，收于每桶69.40美元。纽约商品交易所3...
时间定了!油价又要变
2月24日24时，将进行2026年第4次油价调整。目前10个工作日的统计周期，进行了60%的统计时间。由于近期国际油价涨多跌少，目前原油变化率已来到2.57%，涨幅已超上调标准。调整时间：2月24日24时。
中国为啥玩命发展电动车？表面上看是为了环保，或者想在新兴产业里占个先机，可往根儿
中国为啥玩命发展电动车？表面上看是为了环保，或者想在新兴产业里占个先机，可往根儿上琢磨，这其实是国家在为一件大事做准备——能源安全。往根儿上琢磨就会明白，中国全力推进电动车产业，从来都不是一时兴起的选择，而是国家层面为能源安全做的长远布局，是藏着深层考量的关键一步。这份布局里，藏着对能源供应风险的清醒认知，藏着不让国家发展被别人卡脖子的坚定决心，每一步都走得扎实又谨慎，背后全是为了咱们整个国家、整个民族的长远发展。咱们中国的能源资源禀赋，天生就带着“富煤、贫油、少气”的特点。这句话听起来有点专业，说白了就是咱们自己国家产的煤炭多，可石油和天然气却严重短缺，远远满足不了国内的发展需求。就拿石油来说，它被誉为“工业的血液”，不管是汽车行驶、工厂运转，还是物流运输，都离不开它。可咱们自己产的石油，连三成都不够用，大部分都得靠从国外进口才能撑起来。2024年，中国原油进口量达到了55344万吨，平均每天要进口1104万桶，即便较上年有1.9%的小幅下降，依然是全球第一大原油进口国，进口量比过去五年的平均值还高出3.2%。这意味着咱们每年要花上千亿美元从国外买石油，2024年单单进口原油就花了3247亿美元，相当于每天要往国外送近9亿美元，这笔开销大得惊人。更让人揪心的是，咱们进口的石油，来源地大多集中在中东、俄罗斯等地区，运输路线又主要依赖马六甲海峡。这条海峡一旦出现动荡，或是被别有用心的国家封锁，咱们的石油运输就会被卡脖子。一旦石油运不进来，国内的汽车就会趴窝，物流运输就会停滞，工厂也会被迫停工，整个国家的发展都会受到严重影响，那种被动的滋味，咱们绝对不能再尝。以前国际油价暴涨的时候，咱们每个人都有体会，加油站的油价一涨再涨，加满一箱油要花几百块，普通老百姓开车都舍不得，物流行业的成本也跟着飙升，最后还是咱们普通人买单。那种被别人牵着鼻子走、看别人脸色的日子，咱们过够了，国家更不想再继续下去。而发展电动车，就是打破这种被动局面、守护能源安全的有效出路。电动车不用烧石油，靠电力就能行驶。而电力的来源，咱们自己就能说了算。咱们国家煤炭资源丰富，能靠煤炭发电；同时，咱们的新能源产业也发展得越来越好，水电、风电、光伏电的发电量逐年增加。国家早就明确规划，到2030年，非化石能源消费比重要达到25%左右，一步步减少对石油、天然气的依赖，构建起清洁低碳又安全的能源体系。深圳的例子就很有说服力，这座城市用十几年时间，率先实现了公交车和巡游出租车全面电动化，连环卫车、物流车也在大规模推广电动车。深圳巴士集团自从全面使用电动车以来，每年能节约1.6亿升燃油，减排44万吨二氧化碳，还能减少21.79万升油类废水，既环保又省钱，更重要的是减少了对石油的依赖。如今深圳的街头，“深圳蓝”出租车、“小黄鱼”接驳巴士随处可见，这些电动车全是咱们中国自己的品牌比亚迪生产的。2024年，比亚迪新能源汽车销量达到427万辆，蝉联全球销冠，产品远销全球100多个国家和地区。电动车产业的崛起，不仅让咱们减少了对进口石油的依赖，还让咱们掌握了产业主动权。截至2024年底，中国充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49%，高速公路服务区充电桩覆盖率更是达到98%。国庆假期里，全国高速公路电动汽车充电量再创历史新高，日均充电量比2023年同期增长80%，这说明电动车已经真正走进了普通人的生活，不再是遥不可及的新鲜事物。有人可能会说，发展电动车也需要用电，万一电力不够怎么办？其实国家早就想到了这一点，一边大力发展新能源发电，一边完善充电设施布局，还在推进储能技术的研发，一步步构建起稳定的电力供应体系。深圳甚至建成了近零排放公交场站，利用光伏发电就能基本满足场站用电需求，年均发电量达到14.81万度，既环保又能保障电力供应，这就是咱们的底气。反观那些依赖燃油车的国家，一旦国际油价波动，或是石油供应出现问题，整个汽车产业都会陷入困境。而咱们中国，靠着电动车产业的崛起，慢慢摆脱了对石油的依赖，掌握了能源安全的主动权。咱们普通人买电动车，可能只是觉得省钱、环保，可站在国家层面，每一辆电动车的普及，都是在为能源安全添砖加瓦，都是在打破别人的垄断和封锁。中国玩命发展电动车，从来都不只是为了环保，也不只是为了抢占新兴产业先机。它是为了让咱们不再被进口石油卡脖子，是为了让国家的发展更稳定、更安全，是为了给子孙后代留下一份底气。这份长远谋划，藏着国家的智慧和担当，也藏着咱们中国人不被人欺负、努力奋进的骨气。看着咱们自己的电动车跑遍全国、走向世界，看着能源供应越来越稳定，每一个中国人都该感到骄傲和安心。
华盛顿最响亮的反华声音，一个叫鲁比奥的议员，被记者当面顶上一个问题：你们为什么不
华盛顿最响亮的反华声音，一个叫鲁比奥的议员，被记者当面顶上一个问题：你们为什么不制裁中国买俄罗斯的石油？镜头推近，所有人都等着他喷火。结果他手一摊，说了句大实话：制裁中国？那全球油价就得飞上天。一句话，整个屋子都安静了。这不是他一时嘴软。他把账算得清清楚楚。俄罗斯的油，差不多一半都拉去了中国。中国自己的油罐里，近五分之一都来自俄罗斯。这两家一联手，就是全球能源市场里一个压舱石，谁也搬不动。更要命的是，中国不光是买家，还是个超级“加工厂”。山东、宁波的炼油厂，机器二十四小时不停，把俄罗斯的原油炼成汽油、柴油。一部分自己用，另一部分直接卖到东南亚、中东，稳住的是全球的成品油价格。鲁比奥在电视节目里，手指在桌上敲了敲，把后果说得明明白白：你今天敢断中国的俄油，中国扭头就得去中东抢沙特的、伊朗的货。全世界的买家都在抢同一桶油，价格能不爆吗？油价一爆，美国国内加油站的数字牌就得一天三换。老百姓每天开车上班，看着蹭蹭涨的油价，那火气可就直接冲着投票箱去了。这才是要害。选票。为了选票，他们宁可看着中俄的油轮一艘接一艘地靠岸，也不敢动一下。但最打脸的还不是这个。是他们发现，自己最顺手的那把“刀”，砍不动了。以前收拾别人，一招就够：切断你的美元结算。让你有钱也买不到东西，有货也卖不出去。可现在，中俄的石油交易，80%都用人民币和卢布结算。你一半我一半，压根不经过美元的手。美国的制裁大棒，在人家自家院子里挥舞，连个风都带不起来。这就尴尬了。所以前阵子，几十个议员跳出来喊，要对所有买俄油的国家加重税，矛头直指中国和印度。鲁比奥直接把提案按了下去。他甚至还特意把中国和印度分开说：可以去敲打印度，但中国，绝对不能碰。为什么？因为动印度，只是动了一个买家。但动中国，是动了整个全球供应链的神经。这个后果，谁也承担不起。说白了，这哪是什么手下留情。这纯粹是掂量了一下自己手里的石头，发现扔出去，砸的只能是自己的脚。
原油:交易员关注中东供应风险 油价小幅下跌
油价周二在震荡交投中下滑，交易员在解读有关中东供应中断风险的不同信号。WTI原油小幅走低，收于每桶64美元附近，结束两连涨；与此同时，围绕美国与伊朗外交谈判进展的相互矛盾消息不断出现。阿曼外交大臣BadrAlbusaidi表示，...
国际油价9日上涨
人民财讯2月10日电，国际油价9日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨81美分，收于每桶64.36美元，涨幅为1.27%；4月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨99美分，收于每桶69.04美元，涨幅为1.45%。
灭掉伊朗很容易，但代价美国付不起！很多人以为只要美国按下按钮，伊朗就没了，太天真
灭掉伊朗很容易，但代价美国付不起！很多人以为只要美国按下按钮，伊朗就没了，太天真！这笔账特朗普算得比谁都精：美国确实能把伊朗炸回石器时代，但伊朗的反击足以把全球油价推上天，把美元霸权炸个粉碎，为了一个伊朗，搭上美国的国运？这笔买卖，美国绝对不干！特朗普是个生意人，他看世界的眼光从来不是为了面子去打仗，在他的办公桌上，摆着一张精准到小数点后几位的成本账本，灭掉伊朗在军事上确实不难，可随之而来的连锁反应，却能直接把美国的国运给赔进去。咱们先设想一下，如果美军真的发动了所谓的“灭国战”，第一天，美国的隐形轰炸机和巡航导弹肯定会像雨点一样落下，伊朗的防空系统会在几小时内瘫痪，核设施和指挥中心也会变成一片废墟。这时候键盘侠们肯定会欢呼，觉得美军又一次赢得了史诗级的胜利，可是真正的噩梦在二十四小时后才刚刚开始。伊朗手里最硬的底牌从来不是跟美军硬碰硬，他们只需要在霍尔木兹海峡撒下一把水雷，再放几枚反舰导弹，这个全球能源的命门就彻底堵死了。全球百分之二十的原油都要从这个窄窄的海道经过，一旦海峡停航，国际油价会像坐上火箭一样直接冲破两百美元大关，这对正在拼命搞通胀控制的美国来说，简直就是往油锅里泼了一盆冷水。美国的选民们不在乎中东打得有多漂亮，他们只在乎自家汽车的油费是不是翻了一倍，如果油价真的失控，全美国的物价都会跟着疯涨，到时候特朗普还没等庆祝胜利，白宫门口抗议的人群就能把他淹没。更深层的危机还在后面，那就是美元霸权的根基，石油美元体系之所以稳固，是因为全球的原油贸易都必须用美元结算。如果因为这场战争导致原油供应长期中断，其他大国为了生存，必然会加速寻找替代支付方案。这就好比大家原本都用一个超市的代金券买米，结果这个超市突然起火没米了，大家为了不饿肚子，肯定会去别的超市，甚至自己开个小卖部，一旦石油和美元脱钩，美国收割全球财富的镰刀就彻底钝了。欧洲会是油价暴涨的直接受害者之一，欧盟40%以上的原油进口要走霍尔木兹海峡，油价破两百美元后，德国汽车业每辆新车的能源相关成本会增加3000欧元以上，法国的核电运维成本也会因配套燃油涨价跟着上升，整个欧洲的工业产出可能下降8%-10%，原本就疲软的经济会直接陷入衰退。伊朗手里还有超过5000枚短程弹道导弹和上万架自杀式无人机，这些武器虽然科技含量不算顶尖，但数量足够饱和打击。美军在中东的10多个军事基地，从巴林的第五舰队总部到卡塔尔的乌代德空军基地，都在其射程内，2019年伊朗曾用导弹袭击美军基地，造成上百名士兵脑损伤，真打起来，美军每天的伤亡和装备损耗会让军费开支呈几何级增长。美国在伊拉克战争中花了2.2万亿美元，而伊朗的国土面积是伊拉克的3倍，山地占比达60%，适合游击战开展。美军要想占领伊朗，至少需要投入50万地面部队，每年维持成本不会低于5000亿美元，而美国2023年军费总额才8500亿美元，长期投入会让本就高企的31万亿美元国债雪上加霜，利息支出可能超过国防预算。全球海运成本会跟着油价疯涨，波罗的海干散货指数曾在2021年因能源涨价暴涨3倍，一旦霍尔木兹海峡封锁，油轮运费会上涨5-8倍，带动粮食、矿产等大宗商品价格飙升，全球粮食安全危机可能影响超过1.2亿人，引发多个地区的动荡。地缘政治的核心从来不是军事上的能不能赢，而是利益上的划不划算。美国的军事优势能摧毁伊朗的设施，却挡不住伊朗掐住全球能源命脉的反击，更扛不住美元霸权松动、国内通胀失控的连锁后果。在绝对的利益权衡面前，任何军事冒险都要让位于国运存续，这也是美国始终不敢对伊朗动真格的根本原因，毕竟没有哪个国家会为了一时的军事威慑，赌上自己的核心利益。
中俄的基本国情是不同的，俄罗斯不缺粮食，不缺能源，关起门来是可以过日子的，而且它
中俄的基本国情是不同的，俄罗斯不缺粮食，不缺能源，关起门来是可以过日子的，而且它的经济一直一般，普通民众对此没有太大的期待；苏联解体之后，俄罗斯早已经远离了科技创新的前沿，也早已经远离了一流国家的竞争，其经济对能源出口的依赖比苏联时期还严重，所以麦凯恩生前说：俄罗斯是伪装成国家的加油站。麦凯恩生前那句“俄罗斯是伪装成国家的加油站”，放在今天看确实精准得有点扎心，这背后全是数据和现实堆出来的现状。俄罗斯的家底确实厚，粮食够吃能源够烧，地里埋着用不完的石油天然气，粮仓里堆着出口的小麦，单论“关起门过日子”的基本盘，确实比不少国家稳得多，但这种稳里藏着深深的被动，经济命脉早被能源绑得死死的。先说说这能源依赖有多深，比苏联时期可是有过之而无不及。苏联那会儿矿产品出口占比最高接近70%，看着已经不低，可现在俄罗斯能源出口的占比常年在60%到70%之间徘徊，关键是对预算的影响更直接——能源收入占联邦预算的30%，等于全国三分之一的“零花钱”都靠卖油气来。2025年上半年就很典型，1到5月的油气收入直接同比下降14.4%，联邦预算立马就出现了3.39万亿卢布的赤字，逼得普京赶紧签了预算修正案，把油价基准从69.7美元/桶下调到56美元/桶，连卢布汇率基准都跟着调了，这波操作跟加油站老板看油价涨跌调整售价没两样。更有意思的是，为了保住这笔收入，俄罗斯把能源出口的重心都从之前的欧洲转到了亚太，这块的比重从39%硬生生冲到了60%以上，友好国家占比更是超过90%，等于把“加油站”的招牌换了个方向继续挂着，本质没变。可就算这么折腾，还是躲不过油价的拿捏，2025年3月乌拉尔原油均价59美元/桶，4月就跌到54.8美元，比欧盟设的60美元上限还低，财政部一算账，全年能源收入得损失4470亿卢布，这钱可不是小数目。再看工业和科技这块，苏联解体时的重创是真没缓过来，如今除了能源和军工，几乎拿不出能在国际上叫得响的高新技术产品。就说老百姓日常用的东西，2025年俄罗斯电子消费品进口需求同比涨了18%，其中中国产品占比超40%，小到手机芯片大到家用电器，都得靠外面运进来。俄罗斯自己的半导体产业薄得像层纸，90%以上的芯片依赖进口，2021年全球市场份额才0.1%，消费值也就5亿美元，连一台像样的光刻机都没有，民用领域的芯片基本全靠买，2025年中国提供的芯片设备就占了他们总进口的47%。至于轻纺这类民生产业更不用提，商场里的衣服鞋帽要么是进口的，要么是本土小厂组装的，根本没有能走出国门的品牌。倒是军工确实能打，可军工产品再强也不能当饭吃，普通民众不会天天买战斗机，这种“偏科”的工业体系，只能靠卖能源来补民用领域的短板，形成了越依赖能源越没动力发展其他产业的循环。说到民众的期待，也确实跟这种经济状况匹配。2024年俄罗斯GDP增长4.1%，名义GDP达到200万亿卢布，看着挺亮眼，可通胀率高达9.52%，居民实际收入增长的8.4%，大半都被物价涨没了。而且这种增长主要靠投资和内需撑着，出口导向型行业早就在下滑，所谓的“制造业强劲增长”，仔细看大多还是跟能源配套的产业，普通行业根本没多少活力。失业率虽然低到2.3%，但很多岗位都集中在能源、矿产这些传统领域，年轻人想搞点科技创新，既没产业基础也没资金支持，久而久之大家对经济也就没了太高期待，能稳住基本生活就知足。这种心态反过来又让经济转型更难，毕竟“加油站”模式躺着就能赚钱，谁还愿意费力搞研发搞转型呢？更关键的是，这种依赖形成了恶性循环。为了维持能源出口，俄罗斯不得不砸钱建基础设施，比如开发东部铁路线，计划10年后把贝阿铁路和西伯利亚大铁路的运输量从1.8亿吨提到2.7亿吨，全是为了把西伯利亚的油气运出去。同时还得应对各种风险，乌克兰威胁要切断输气管道，一旦成真每年就得损失39亿到48亿美元收入，只能赶紧找土耳其方向补缺口。就算这么小心翼翼，还是要看国际能源市场的脸色，俄罗斯央行都承认，全球油价下跌风险在增加，石油需求中期可能减弱，这等于直接给“加油站”的生意判了不确定性。可就算知道问题在哪，也没太多办法，新版能源战略喊着要搞技术主权、要深化能源加工，可连光刻机都造不出来的科技水平，短期内根本突破不了对能源出口的路径依赖。所以说麦凯恩的话确实戳中了要害，俄罗斯手里的能源牌太硬，反而成了束缚发展的枷锁，工业和科技的短板让它只能靠卖资源过日子，说它是“伪装成国家的加油站”，实在是一点没夸张。
看到网上有人为了证明中国的油价不贵，列出了加60升汽油，几个国家的油价比较。美
看到网上有人为了证明中国的油价不贵，列出了加60升汽油，几个国家的油价比较。美国需要450元人民币，日本需要550元人民币英国需要800元人民币中国需要420元人民币因此得出结论：中国油价还是很便宜的。我不禁哑然失笑，这是把人当傻子哄吗？能这样比吗？美国普通人月收入多少?4000多美元，相当于30000人民币，加油450元，相当于他收入的1/700。在中国，收入5000元，420元，相当于他收入的12%。谁加油贵?
美国正调集重兵前往伊朗 供应担忧下油价强势反弹
财联社1月23日讯（编辑牛占林）在美国总统特朗普再度对伊朗发出威胁、引发市场对潜在军事行动扰乱原油供应的担忧之际，加之哈萨克斯坦出现原油生产中断，国际油价周五出现反弹。欧盘交易时段，布伦特原油3月期货上涨1.2%，报每...
格陵兰岛风波平息,市场目光转向供应端,国际油价应声下跌
随着交易商将关注点转向美国及其他地区的供应增长前景，同时围绕格陵兰岛的争议逐渐平息，国际油价出现下跌。在伦敦市场，全球原油基准 布伦特原油 价格下跌约1%，跌破每桶65美元关口。据行业资助的美国石油学会数据显示，上周...
2026年油价首涨,加满一箱油或多花3.5元|油市跌宕
此外，卓创资讯成品油分析师高青翠在接受《华夏时报》记者采访时表示，地缘风险依旧存在诸多不确定性，将持续对国际原油形成扰动，但与此同时，宏观压力与产业过剩压制油价上行动能，油市多空博弈加剧，后续国际油价或难走出...
油价今年首次上调!
油价上调。国家发展改革委1月20日发布公告，按照现行成品油价格机制，自1月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均上涨85元。由于1月6日国内成品油价格按机制不作调整，今晚是2026年成品油零售限价的首次上调。据...
很多人聊起苏联解体，总觉得是老美用“星球大战”计划把苏联拖垮了，或者是油价造成的
很多人聊起苏联解体，总觉得是老美用“星球大战”计划把苏联拖垮了，或者是油价造成的。这种看法太表面了。苏联倒下的真正原因，根本不是钱的事儿，而是路走窄了，它亲手把盟友给拆散了，尤其是把中国这个最有潜力的战略伙伴，推走了。二战刚结束的苏联，那是真叫一个厉害。工业体系完整，坦克部队让整个欧洲都不敢惹，1949年原子弹一响，美国人的核垄断也没了。那时候苏联手里握着的牌，其实一点都不比美国差。它横跨欧亚大陆，战略布局很大，身后还有盟友。特别是1950年那会儿，中苏关系正热乎，这俩大块头往那一站，几乎占据了世界岛的核心地带。如果这股劲儿能拧成一股绳，美国人就算有三头六臂，在亚洲大陆上也得掂量掂量。可问题出在哪儿呢？出在苏联那个“老大哥”的心态上。美国人搞冷战，玩的是一套很精明的生意经。你看马歇尔计划，表面上是撒钱帮西欧搞建设，实际上是用美元把这些国家的经济命脉和美国绑在一起。大家一起做生意，一起发财，虽然美国拿大头，但合作的国家也有的挣。美国这是通过利益捆绑，让盟友心甘情愿地帮它分担防务压力，大家是有钱出钱，有力出力。反观苏联，它对盟友的态度就生硬多了。在莫斯科看来，阵营内部必须是铁板一块，我说一，你不能说二。这种“大家长”式的作风，刚开始大家还能忍，时间长了谁受得了？最典型的就是1958年的“长波电台”和“联合舰队”事件。赫鲁晓夫觉得，我在你家建个电台指挥潜艇，搞个联合舰队，这不是很正常吗？但在中国看来，这事儿关乎国家主权，绝不能含糊。苏联这种只顾自己战略方便，完全无视盟友主权尊严的做法，直接给中苏关系的破裂埋下了导火索。到了1960年，苏联干得更绝，一夜之间撤走全部专家，撕毁合同，把原本的合作，变成了公开的论战。这后果来得比想象中还要快。中苏关系一闹僵，苏联原本稳固的大后方，瞬间紧张起来。大家看看地图就明白了，苏联原本只需要盯着西边的北约，东边有中国挡着，安全得很。可这一翻脸，苏联漫长的边境线一下子全变成了前线。这就意味着，苏联必须在欧洲和亚洲两个方向同时保持高强度的军事存在，这就是兵家大忌——“东西双线作战”。到了1969年珍宝岛冲突爆发，双方在边境陈兵百万，局势紧张到了极点。为了防备曾经的盟友，苏联不得不把大量的精锐部队、最先进的武器装备，从欧洲方向调到远东。这得花多少钱？得耗费多少国力？这些资源原本是可以用来搞经济建设，或者用来跟美国在其他领域博弈的，结果全内耗掉了。这时候，美国人看准了机会。尼克松和基辛格他们嗅到了中苏分裂带来的战略机遇。1971年基辛格秘密访华，紧接着1972年尼克松那跨越太平洋的握手，直接改变了冷战的格局。美国人这招太狠了，它不需要直接跟苏联硬碰硬，只需要拉拢中国，就能在战略上对苏联形成“两面夹击”的态势。对于美国来说，这简直是一本万利的买卖。原本美国在越南泥潭里拔不出来，在亚洲不好进行。这一联手，美国不仅从越南体面抽身，还把牵制苏联的重担分了一半给中国。从此以后，苏联在国际舞台上就越来越孤立。70年代后的苏联，为了维持在东欧的高压控制，1968年还要开着坦克去布拉格“维稳”。这种靠刺刀维持的盟友关系，成本高得吓人，而且极其脆弱。到了80年代，苏联的处境更是雪上加霜。入侵阿富汗，又给自己放了一个长达十年的血槽。这时候的苏联，经济结构已经严重畸形，重工业和军工占了大头，老百姓连买个面包都要排长队。但这能全怪计划经济吗？如果不是因为地理环境极其恶劣，如果不是因为周边全是敌人，苏联何至于把国家搞成一个大兵营？美国通过北约、通过全球贸易体系，建立了一个庞大的利益共同体，它是在用全世界的资源跟苏联斗。而苏联呢，把路走绝了，把自己锁在一个封闭的圈子里，最后连这个圈子都维持不下去了。所以说，1991年红旗落地，那只是一个最终的结果。真正的败局，早在几十年前苏联傲慢地对待中国、把战略回旋余地亲手堵死的那一刻，就已经注定了。
油价今晚上调!加满一箱油将多花3.5元
受国际油价上涨影响，国内汽、柴油价格将上调，这也是2026年成品油价格首次上调。1月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨均上调85元。全国平均来看：92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.07元。记者给您算了笔账，用92号汽油...
为什么沙特富得流油，却从没有国家去打沙特的主意呢？原因很简单，因为沙特太有钱了！
为什么沙特富得流油，却从没有国家去打沙特的主意呢？原因很简单，因为沙特太有钱了！这个躺在石油金矿上的国家，硬生生用“钞能力“给自己套了七层护甲：军事上堆满美式装备，外交上绑定中美俄，经济上掐着全球能源命脉，宗教上捏着伊斯兰世界心脏。沙特阿拉伯利用石油资源构建多重防御，避免外部威胁。国防支出庞大，2024年占GDP约7.1%，全球排名前列。这些资金采购多样化武器。从美国引进爱国者导弹和萨德系统，针对弹道导弹。从俄罗斯购入铠甲S1系统，结合导弹火炮防御低空目标。从中国获取寂静猎手激光武器，在千米内击穿钢板，反制无人机。1980年代引进东风3导弹，后补充东风21，提供中程威慑。2025年与巴基斯坦签署协定，允许巴军驻扎，携带红旗9B防空导弹，加强边境防护。多来源装备减少依赖风险。外交策略通过利益绑定大国。与美国关系始于1945年国王与罗斯福会晤，1970年代形成石油美元协议，石油以美元结算，美国提供军事保障。这维持美元地位，威胁沙特即影响美国经济。中国作为主要买家，2023年沙特石油占中国进口大比例，双方升级为全面伙伴，涉及能源基础设施。俄罗斯在OPEC+框架合作，2023年共同减产，调控油价。三国利益交融，侵犯沙特损害各自经济。经济影响力关键。沙特探明石油储备2586亿桶，占全球重要份额。加瓦尔油田陆上最大，萨法尼亚海上最大，2023年日产量1117万桶。石油调控全球经济。1973年中东战争，沙特主导OPEC禁运，支持以色列国家油价从3美元升至13美元。美国工业下降14%，日本减少20%，西欧调整立场。潜在攻击者需考虑油价上涨引发的通胀和衰退。宗教地位独特。麦加麦地那作为伊斯兰圣地，每年吸引数百万朝觐者，2020年前约200万至300万。中国上万人包机前往，人均费用数万。沙特管理圣地，成为穆斯林精神核心，主导伊斯兰合作组织。敌对行为引发集体回应。以色列袭击卡塔尔，海湾委员会声明攻击即全体受威胁。宗教凝聚力面对全球穆斯林反对。国内通过石油收入维持稳定。公民免个人所得税，汽油价格低廉，水电免费。2011年政策支出数百亿美元，提供住房就业。这种补贴减少不满，数十年无大规模动荡。外部渗透难找切入点。区域联盟强化安全。沙特主导海湾合作委员会，与五国共享框架。2023年军费总和高，仅次少数大国。2019年沙特阿美遭袭击，委员会紧急会议激活机制。推进联合防空系统，整合武器。从经济转向安全共同体，对抗沙特等于多个产油国。石油财富转化为威慑。军事外交经济宗教内部区域联合，确保免受入侵。
周末前 受伊朗局势影响 油价小幅回升
在经历了震荡波动的一周后，油价尾盘小幅走高，交易员正权衡伊朗局势紧张程度与整体市场的积极情绪。布伦特原油价格在周四暴跌4.2%（创下6月以来最大单日跌幅）后，回升至每桶64美元上方。据报道，以色列总理本雅明・...
为什么沙特这么有钱，却没有哪个国家敢轻易对它下手？原因很简单，因为沙特的钱实在太
为什么沙特这么有钱，却没有哪个国家敢轻易对它下手？原因很简单，因为沙特的钱实在太多！这个坐拥石油资源的国家，靠着“钞能力”给自己装备了层层防护，军事上配备大量美式武器，外交上牵扯着中美俄三大国，经济上掌握着全球能源关键，宗教上控制着伊斯兰世界的核心。这种多层次的保护，连五常看了都得掂量掂量。沙特靠着满地的石油资源，每天都源源不断把原油卖到全球各地，谁要是真把沙特惹毛了，让它的油出不去，那全球油价可不是一般人承受得起的，油价一涨，运输、物价全都跟着上去，影响到全世界普通人的生活，就算想找沙特麻烦，算算这笔账，最后反倒是自己国家先吃亏。石油让沙特手上有了议价权，但沙特特别会用这份家底在国际上搭关系，美国一直都想着自己的油和美元体系能稳住，所以从军事、经济上都愿意跟沙特交好，中国买油少不了沙特，也不希望中东有大麻烦，俄罗斯和沙特在原油市场上又是对手又是伙伴，沙特左右逢源，把世界上的大国家都牵连进来，谁也不希望沙特出什么幺蛾子。在军事这块，沙特每年砸的钱可不是小数目，现代化武器大多数都从美国买，三代战机、坦克、防空系统应有尽有，这帮东西摆在那，背后连美国的利益都可能捆一块，美军顾问还有技术人员常年待在沙特，只要有风吹草动，事情很可能直接升级。还有一个让全世界都得掂量的就是宗教身份，沙特拥有伊斯兰教最重要的两个圣地，麦加和麦地那，全球几亿穆斯林都把这两地方看得无比重要，如果有人威胁到圣城安全，反弹的不只是沙特，而是无数信仰的愤怒，别说哪个国家，真想动沙特，都得担心全球穆斯林的强烈反应。这些牌面都很强，但沙特自家人最清楚，石油的红利终究是有尽头的，领导层这几年一直谋划怎么转型，不只是靠油过日子，从推动“2030愿景”开始投资各种新产业，从科技、旅游到新能源不断寻找第二增长点，在沙漠搞未来城市项目、开放旅游政策，都是为以后打基础。钱花得多，目的是把未来多一条出路，沙特不希望一旦石油逐渐乏力，自己就陷入被动，现在的花法，是想在有油的年代打下一片新天地，这样等以后油的作用变弱，也能靠别的产业继续锚定国家地位。沙特真正厉害的地方就是把手上每一套资源都用到了极致，把自己跟全世界牢牢捆住，让别人不敢轻易碰它，它不是光靠钱活到现在，而是把钱换成了安全感和未来的希望，接下来的路，沙特要能转型顺利，自己国家才能继续稳得住。你觉得沙特用这种方式保安全，以后还可能遇到什么新问题？欢迎大家留言聊聊。本文首发于卖行家的小报纸。
长安期货范磊:战争锚点不定,油价可关注中长期动向
而政治属性方面，除却前期焦点的美委事件和俄乌冲突之外，美伊关系在近期对油价的影响十分剧烈，若在后续美国对伊朗采取了进一步的军事行动，那么油价将会在短期内迅速飙涨，但若美伊进入到谈判阶段或逐步降温，那么油价之中的...
时间定了!油价又要变
油价又要变！1月20日24时 新一轮成品油调价窗口 即将开启 国内油价：截至1月15日，本轮油价周期统计工作已进行了60%的统计时间。本轮油价周期自启动就呈现出下跌态势。首日预计跌幅就达到60元/吨，第二天油价跌幅进一步扩大至...
国际油价13日上涨
[国际油价13日上涨]财联社1月14日电，国际油价13日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨1.65美元，收于每桶61.15美元，涨幅为2.77%；3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.60美元，收于每桶65.47...
特朗普加码对伊强硬言论,国际油价攀升至两个月高点
美国总统唐纳德・特朗普加码针对伊朗的强硬言论，引发投资者担忧石油输出国组织（欧佩克）第四大产油国的供应可能中断，同时担心美国或将采取干预行动，国际油价应声攀升至两个月以来的高点。西德克萨斯中质原油期货价格涨幅...
油气板块表现强势,中国海油涨超3%,油气ETF汇添富(159309)涨2%创新高!地缘风险推动油价回升,资源行情轮动到...
中信证券认为，地缘政治风险或推动油价短期走高，但考虑到当前全球原油市场仍处于供给宽松格局，预计油价仍将在60~70美元/桶扰动。考虑到委内瑞拉石油短期供给缺口或在100万桶/天左右，预计短期油价将上行。[供需格局：OPEC+...
光大期货0113热点追踪:伊朗局势再紧张,全球油价恐迎“惊魂时刻”
伊朗局势或导致全球原油供应调整，同时乌克兰袭击俄罗斯的能源设施，市场持续计价地缘风险，内外盘共振，短期油价整体重心或呈现震荡上移的格局。隔夜市场伊朗局势再次紧张。1月12日，美宣布对与伊朗贸易的国家加征25%关税，并...
华泰期货:苯乙烯昨日上涨,后续关注伊朗地缘局势对油价的影响
从上游到下游的梳理，原油价格的见底反弹带领本轮BZ及EB的价格回升，后续关注伊朗地缘局势对油价的影响。然后是反弹过程中，苯乙烯的上涨幅度明显大于纯苯，明显反映苯乙烯的基本面较纯苯强。昨日隆众苯乙烯江苏库存为10.06万...
这就是赤裸裸的现实！在全球范围内，给一辆车加满60升的油，价格可谓千差万别。
这就是赤裸裸的现实！在全球范围内，给一辆车加满60升的油，价格可谓千差万别。在英国大约是800元人民币日本约为580元美国接近570元中国加满60升油箱大概需要480元至于俄罗斯、沙特等产油大国，油价则亲民得多，俄罗斯约280元，沙特约270元，伊朗更是低至15元。如此悬殊的价格差异，不仅反映了各国的能源政策、资源禀赋，也深刻影响着消费者购车时对能耗和经济性的考量。随着油价的波动，节能省油成为众多消费者购车时的重要关注点。新能源汽车凭借其低能耗的优势，在市场上迅速崛起。传统燃油车阵营也并未坐以待毙，不断推出新技术、新车型来提升燃油效率，满足消费者对经济性的追求。就在这样的大环境下，第六代荣放正式交付，为消费者带来了新的选择。第六代荣放的一大亮点便是其出色的节能表现。以2.0L混动版为例，综合功率112kW，WLTC油耗却低至4.59L/100km；2.5L双擎四驱版综合功率174kW，油耗也仅为4.91L，真正实现了“一箱油1000km”续航。这样的油耗水平，在同级别车型中相当出众，即便在油价相对较高的地区，也能有效降低用户的出行成本。除了节能，性价比也是消费者购车时不可忽视的因素。第六代荣放的起售价为16.98万元（限时焕新价15.18万），对比同轴距纯电SUV，不仅价格更具优势，还免去了充电桩购置及安装的麻烦与费用。荣放有着良好的保值率，三年残值率高达68.5%，较纯电车型（45%）多保值4-5万元，这意味着在车辆使用几年后进行置换时，车主能回收更多的资金，进一步降低了车辆的全周期使用成本。在智能与安全配置方面，第六代荣放同样表现出色。全系标配15.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸仪表+HUD抬头显示，搭载高通骁龙8155P芯片，操作流畅，语音交互便捷。TSS4.0智驾系统配备24个高精度感知硬件，提供全方位的驾驶辅助与安全防护。这些配置不仅提升了车辆的科技感和驾乘体验，也让消费者觉得物超所值。第六代荣放的正式交付，为在油价波动背景下追求节能省油与高性价比的消费者提供了一个极具吸引力的选择。它以出色的燃油经济性、合理的价格以及丰富的配置，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，有望成为家庭购车的热门之选，续写荣放系列的辉煌篇章。
2026问答世界经济|地缘冲突下,国际油价能否止跌?
2025年，国际油价在震荡中一路走低，核心原因在于全球石油市场转向供应过剩。2026年，面对全球最大石油储量国委内瑞拉遭到突袭等地缘风险带来的“溢价”，国际油价能否止跌？监制／唐卫彬 统筹／连俊徐胥 文案／袁勇孙昌岳朱琳...