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前方线报：L8目前现货不算特被充足，所以当晚锁单的基本都是2-5周（特别早锁的2
前方线报：L8目前现货不算特被充足，所以当晚锁单的基本都是2-5周（特别早锁的2-4周），如果今天开始锁单的，甚至要到6周，8周。有锁单的小伙伴吗？这次L8买的多人不？大家车的理想L8
理想L8Livis下单，听劝选了个全黑，接下来要给大家个惊喜大家车的理想L8
理想L8Livis下单，听劝选了个全黑，接下来要给大家个惊喜大家车的理想L8
你被车门夹过手吗可别提了，小时候被车门夹手嗷嗷哭，然后长大了，被电吸门夹过！！！
你被车门夹过手吗可别提了，小时候被车门夹手嗷嗷哭，然后长大了，被电吸门夹过！！！！啊啊啊啊啊！老疼了！！这次理想L8说是全新的防夹策略，完全颠覆传统的防夹措施，我倒要看看怎么个事儿～
增程的尽头，是理想的5C增程。这话没毛病，以全新理想L8全系标配的72.7度5C
增程的尽头，是理想的5C增程。这话没毛病，以全新理想L8全系标配的72.7度5C大电池，CLTC纯电续航430公里，10分钟快速补能，以及全国超过4000座超充站这样搭配下。我觉得省内出行，确实是实现了纯电自由。关键跨省也很省心，毕竟满油满电综合续航达1670公里，百公里亏电油耗仅6.2升，还是自研第三代增程器，保养周期3年或3万公里。这样用起来，真的跟纯电车基本看齐了。理想称增程的尽头是5C增程全新理想L8上市深圳
“增程的尽头是纯电？”全新理想L8用漂亮的防守反击，给出了行业最硬气的回敬，理想
“增程的尽头是纯电？”全新理想L8用漂亮的防守反击，给出了行业最硬气的回敬，理想称增程的尽头是5C增程这绝非文字游戏，而是底气十足的降维打击。72.7度5C大电池直接砸向市场，CLTC纯电续航飚到430公里，把增程车当成纯电开，还顺手送你102%的硬核达成率。长途跨省？1670公里的综合续航和自研第三代增程器候着，百公里亏电油耗紧锁在6.2升。大v聊车10分钟补能、3年3万公里保养对齐纯电——理想在用无解的综合实力证明：当增程的短板被5C技术彻底抹平，它不仅是过渡，更是新能源汽车时代燃油绝杀纯电的终极形态。
理想L8首创联排双零重力座椅理想L8颠覆了五座SUV舒适天花板！全新理想L8首创
理想L8首创联排双零重力座椅理想L8颠覆了五座SUV舒适天花板！全新理想L8首创联排双零重力座椅全车标配4张零重力座椅，前排+后排两侧全都能躺五连杆魔毯坐垫专利加持，坐垫加长、腿托拉满、55度超大躺角二排腿部空间直接拉到1300mm，全部乘员都拥有独立舒享位北京
2026款理想L8将于6月23日上市，现款优缺点分析一波，看看新款有没有改进。
2026款理想L8将于6月23日上市，现款优缺点分析一波，看看新款有没有改进。先说值得入手的好处。1.空间是真舒服，拉人装东西都能打；大五座设计第二排椅子能往后放倒最大55度，躺上面午休、长途坐车歇着都得劲。后备箱纵深能到1米13，放行李箱、露营装备随便塞，对比以前六座版本，装货容量直接翻一倍，家用、出游装东西完全不发愁。2.基础配置给得很足，舒适配置全都标配车机芯片直接拉满，高通8197座舱芯片搭配专门的马赫智驾芯片，屏幕滑动、导航、开辅助驾驶都丝滑不卡顿。二排零重力座椅自带加热和按摩，还能加装可拆下来的车载冰箱，后排单独配娱乐大屏，一家人出门后排乘客不会无聊。3.续航不用操心，加油充电两种选择增程式的车，纯电最长能跑280公里市区通勤，日常代步完全不用烧油；油电一起算综合续航能超1100公里，跑长途不用到处找充电桩，彻底不用担心里程不够。再聊聊它不太省心的短板，也是你应该纠结的地方。1.开起来操控质感一般，车身晃动感明显，过滤震动效果一般；刹车踩下去偏软，得踩深一点才有制动力。高速或者电量低的时候，增程器启动运转，发动机噪音会传进车厢，安静度差点意思。2.车内一些小设计考虑不周中控台鼓起来一块，视线多少有点遮挡；主驾驶这边能调节、操作的功能偏少，设计比较简单，虽然说有语音控制功能比较全面，但是总感觉还是太单调了，还有虽然是五座，但后排座椅长时间坐久了腰酸，长途乘坐舒适度一般。3.部分功能有局限，估计新款会更新。就是高阶NOA高速/城区领航辅助，不是所有城市都能用，只有官方高精地图覆盖到的城市才能开，小城市基本用不上。有些低配车型的音响不是知名品牌，音质普通；车内内饰板材拼接的缝隙大小不均匀，装配工艺还有提升余地。以上就是我个人对现款理想L8的一些体验感受，今天新款理想L8上市，等我体验了再和大家分享体验心得。
