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一加 Ace 6T配置一图看❗

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经过两天系统适应,华为Mate80ProMax的续航更变态了,不打游戏,中度使

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经过两天系统适应,华为Mate80ProMax的续航更变态了,不打游戏,中度使用下,将近七个小时亮屏(17个小时待机),电量剩余25%,这种日常体验,就只有magic8Pro或者一加15还可以,某17promax因为待机功耗高了点,是比较难有这个水平,更为极端一点的代表就是5000电池的另一家17promax,凭借超低功耗,日常续航照样媲美(超越)7500电池的17promax,大电池+超低功耗系统优化才是王道,哪个手机有?反正旗舰机目前没有一台可以既要又要
Hi4-T是坦克300里最特别的存在——它既有硬派越野的筋骨,又能纯电通勤省油钱

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如果小鹏大六座SUV(代号G01)长这样有一种晚发优势的感觉外观、大电池、智驾都

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vivoS50系列就要发布了[滑稽笑]还有不少人在用之前的S系列机型吧,特别是S1

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电车十年,就该换车了。。这话听着像甩锅,其实是真话。开电车开十年,不是因为车不

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出来吃个饭,顺便给大白充个电。我发现Hi4-Z的电池温控冷却系统很牛逼啊。刚开始

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雅迪最近推出了新款电动摩托车——冠能龙霆-M,这次升级主打一个“高能智能”,可以

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不是专家,思考肯定有局限,总感觉,电动自行车的国标应该只是对电池,续航,防火,电

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同是磷酸铁锂,比亚迪凭啥成长沙公交回收的“价值王”?长沙公交这场退役电池竞拍,根

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全球第一!别再说中国芯片只会追了!这家公司正逼世界换赛道近期,芯片行业发生

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全球第一!别再说中国芯片只会追了!这家公司正逼世界换赛道近期,芯片行业发生了一场“静悄悄的革命”。英伟达,那个卖AI芯片卖到全球断狂的公司,拉了一份“未来供电架构”的顶级供应商名单。名单上七个名字,六个是老牌贵族:德州仪器、英飞凌、罗姆……第七个,是中国公司,英诺赛科。它2015年才成立。凭什么?凭它做了一件“傻得冒泡”的事:在所有人都在研究如何把硅芯片做得更小时,它一头扎进了一个全新的材料——氮化镓。你可以把芯片材料想象成盖楼的砖。硅砖,用了半个世纪,很稳,但快到极限了。氮化镓,是新型“超导砖”,充电更快、发热更小、能耐高压。尤其是在AI时代,电费快赶上服务器成本的时代,省电就是省钱,就是核心竞争力。但问题来了:都知道氮化镓好,为什么全球巨头不全力做?因为太难了。这就像大家都知道造火箭能上天,但自己造?从炼钢开始?绝大多数公司选择只设计火箭图纸,制造交给“太空工厂”(比如台积电)。这叫“轻资产”,聪明人的选择。英诺赛科的创始人骆薇薇,偏不。这位前NASA首席科学家,回国后干的第一件“反常”事,就是选择了最笨重的IDM模式:从设计到制造到封测,全自己来。自己找矿,自己炼砖,自己盖楼,最后自己卖房。行业的人都劝她:“氮化镓的坑太深,不熬八九年别想量产。”她回了一句:“难,才对。”她甚至一上来就挑战了地狱难度:跳过行业主流的6英寸工艺,直接攻坚8英寸氮化镓晶圆。每把晶圆做大一寸,难度指数级上升,但成本能暴降30%。她的逻辑简单粗暴:要搞,就搞最能解决问题的、最能打价格的。于是,创业头几年,这家公司活得像一个“高级废品回收站”:买不到被禁运的顶级设备,就全球淘换旧机器,自己动手改造。年轻工程师没经验,创始人穿着工服蹲在车间,手把手教。2017年,当中国首条8英寸氮化镓芯片生产线在珠海点亮时,没人知道,一场颠覆已经埋下种子。真正的爆发,来自于“时代需要”。AI狂奔,算力暴增,数据中心成了“电老虎”。英伟达猛然发现,未来的瓶颈不是算力,而是电力。传统供电架构效率太低,必须革命。而能支撑这场革命的芯片,必须是高频、高效、耐高压的——这不就是氮化镓的专场吗?英诺赛科的机会来了。它用近十年时间,在无人看好的“笨路”上,默默建起了一座全产业链堡垒。当风口突然来临时,它手里握着的不是一张图纸,而是一条已经跑通的、能量产的完整生产线。所以,你能看到:①你的OPPO手机快充头里,可能有它的芯片,体积小了一半,充电快了一倍。②宁德时代曾毓群个人砸2亿投资它,它的芯片用在电池管理上,能让电动车多跑几十公里。③它甚至把芯片塞进了人形机器人的关节里,让动作更敏捷。去年,美国氮化镓巨头起诉它专利侵权,想把它挡在门外。结果英诺赛科反手甩出700多项专利,硬刚到底,最终赢了官司。这才有了开头那一幕:英伟达制定未来规则时,不得不把这家中国公司请上牌桌。有人问,这个故事给我们的启示是什么?它告诉我们:在硬核科技的世界里,有时候,最“蠢”的路,才是最“聪明”的路;最“慢”的打法,才是最“快”的打法。当整个行业都在迷恋“轻资产、快周转”的魔法时,英诺赛科像个古老的工匠,选择了最重、最累的“打铁”模式。正是这种模式,让它穿越了周期,顶住了制裁,最终在AI时代的能源革命中,卡住了无法替代的生态位。这不是弯道超车。这是换道设卡。它不跟你在旧的硅基战场上拼刺刀,它直接跑到下一个时代的必经之路上,把桥给修了,把收费站给建了。所以,别再说中国芯片只会跟随了。真正的突破者,正在用最硬的骨头,最笨的功夫,书写新的规则。他们追赶的不是时差,是时代。而时代,正在奖励那些敢于“重仓”未来的人。
阿耀年底之前还有几款新机发布,都挺值得期待。一个是主打性能的GT2系列,适合需

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博主科技暴龙直播实测,搭载6000mAh电池华为Mate80Pro刷抖音续航

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博主科技暴龙直播实测,搭载6000mAh电池华为Mate80Pro刷抖音续航时间达到令人惊讶的16小时52分钟。在室温20摄氏度条件下,手机表面温度29度。此前,该博主曾经测试搭载6500mAh的华为Mate70Air刷抖音的最终续航时间为14小时30分钟,比Mate80ProMax少了两个多小时,可以看出鸿蒙6的系统优化和麒麟9030Pro的功耗控制能力。不得不说,这就是华为全链路自研可控的能力,领先的科技实力就在不经意间。
车友们好啊,看到UTSuper的价格和权益都最终落定了,电池租用4.99万

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它就不是钱的事!Magic8明显更好一些!电池7000mAh对标5750mAh

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电池亏空了10斤

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针对新国标电车不人性化的问题,雅迪这边站出来道歉了!就在12月5日,雅迪官方发

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1.5k-1.8k价位段销量TOP5实测来了!谁是真香王?🧐【续航神机·

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荣耀500Pro对比Reno15Pro各自的策略很明显,荣耀极致性能

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双十二购机不用愁!这三款荣耀性价比神机,闭眼入不踩雷📱✨【拍照党必看】荣

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双十二购机不用愁!这三款荣耀性价比神机,闭眼入不踩雷📱✨【拍照党必看】荣耀400Pro2亿超清人像镜头,出片质感细腻得像自带修图师!搭配第三代骁龙8芯片,性能流畅不卡顿,还有7200mAh大电池,拍一整天都不用找充电宝~【续航焦虑终结者】荣耀X708300mAh巨无霸电池,妥妥用两天!日常刷剧、扫码、回消息根本不用惦记电量。重点是真·千元价位,性价比直接拉满!【游戏玩家专场】荣耀GTPro骁龙8至尊领先版芯片+幻影引擎加持,高帧游戏稳如挂机!覆盖巨犀玻璃,手感爽还不怕手滑。爱玩游戏的,这台真是量身定做!双十二想换机的朋友,按需求对号入座准没错!你更看重拍照、续航还是性能?评论区聊聊~👇
乐道L60黑骑士现已正式发布,限量666台,整车售价21.19万元,采用电池租用

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80RS和80ProMax一样,都是6.9英寸屏幕6000mAh电池,相比别家

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乐道总裁沈斐:全国换电站电池翻倍计划,1月中旬,全国投入超8000块全新电池!

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1万公里的y电费电费真贵啊,我还以为是0.18一度的,原来是看电压算的,不是按

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电动车私改电池车速要上传监管平台了,这消息一出来,感觉电动车圈要“炸锅”了。一直

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我们公司越来越穷了。我刚入职的时候,手机3年换,笔记本电脑3.5年换;后

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近日,安徽阜阳临泉一男子,从家里翻出以前的老BB机,好奇的装上电池。当BB机弹出

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网友的特斯拉用特斯拉超充充坏了…特斯拉售后要给整车换全新的电池。因祸得福,坏事变

谁说的增程才需要大电池?难道我插混就不需要了吗?有一说一,不会真有谁愿意放着几分

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2025年11月广州车展期间,零跑D19的实车照片被人拍了下来,引来不少人围观,

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电车续航越长,越不安全!这不是推测,而是物理定律。炫耀长续航,无异于炫耀你的车底

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前几天,去参加了鸿蒙智行的一场TechDay。主要是关于巨鲸电池平台安全方面的技

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一加Ace6T闪速黑开箱2399的起步价,就像一加自己说的,这个价位给齐所

年底了手机圈是真不让人歇着啊。刚听说荣耀要搞个10000毫安的电池,我直接一个

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这电池续航,你满意吗

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2399元起的一加Ace6T,这下中端机市场真要倒吸一口凉气了。不光给了最新的

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我发现好多人只看到了旧国标电动自行车的优点,而忽视了新国标车的优点。当你看到新国

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