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啊丹亦评汽车的文章

严禁未经充分验证车型进入市场 工业和信息化部副部长辛国斌这次的发言,其实已经说得

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1.6兆瓦超跑电驱总成,这会是哪家的呢?哎呀,好难猜 ​​​

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擦,都说国内估值虚,但批一层美国皮,就能让这玩意估值390亿美元???比宇树还高

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X上现在很多转发人形机器人运动会的视频,都是挑差的来,一如既往的套路[doge]
不过who cares?我们这最烂的,也比你们最强的好了,是吧法国人? ​

X上现在很多转发人形机器人运动会的视频,都是挑差的来,一如既往的套路[doge] 不过who cares?我们这最烂的,也比你们最强的好了,是吧法国人? ​

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X上现在很多转发人形机器人运动会的视频,都是挑差的来,一如既往的套路[doge]

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这次U7最值得反复琢磨的反而就是这排小字,真的是越看越有味道啊。引用某位网友的话

这次U7最值得反复琢磨的反而就是这排小字,真的是越看越有味道啊。引用某位网友的话

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U7这次真正展示的是:真正的电气化、真正的智能化。一辆门店随机盲选、没有特殊改装

U7这次真正展示的是:真正的电气化、真正的智能化。一辆门店随机盲选、没有特殊改装

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#自动驾驶状态违法由车企担责# 
其实迪迪都兜发布的时候就已经聊了,迪子这一波兜底是落地真正智驾绕不开的一步。

其实六月份的新国标就已经是这个思路了,L3时代落地就这几个核心:事故率尽可能向0压缩,至少要低于人类司机;找到责任划分与赔偿义务的新平衡。毕竟多了一个责任主体。

现在的情况看 ​

#自动驾驶状态违法由车企担责# 其实迪迪都兜发布的时候就已经聊了,迪子这一波兜底是落地真正智驾绕不开的一步。 其实六月份的新国标就已经是这个思路了,L3时代落地就这几个核心:事故率尽可能向0压缩,至少要低于人类司机;找到责任划分与赔偿义务的新平衡。毕竟多了一个责任主体。 现在的情况看 ​

#自动驾驶状态违法由车企担责# 其实迪迪都兜发布的时候就已经聊了,迪子这一波兜底是落地真正智驾绕不开的一步。 其实六月份的新国标就已经是这个思路了,L3时代落地就这几个核心:事故率尽可能向0压缩,至少要低于人类司机;找到责任划分与赔偿义务的新平衡。毕竟多了一个责任主体。 现在的情况看 ​
迪迪都兜是有效果,路上能看到的小蓝灯越来越多了。不过给我兜底,那我肯定也一直开着啊[思考]
#汽场全开##比亚迪#  ​

迪迪都兜是有效果,路上能看到的小蓝灯越来越多了。不过给我兜底,那我肯定也一直开着啊[思考] #汽场全开##比亚迪# ​

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比亚迪孟加拉国项目终于从“准备签”推进到Runner称技术许可已经签署,而且整车

比亚迪孟加拉国项目终于从“准备签”推进到Runner称技术许可已经签署,而且整车

比亚迪孟加拉国项目终于从“准备签”推进到Runner称技术许可已经签署,而且整车
比亚迪孟加拉国项目终于从“准备签”推进到Runner称技术许可已经签署,而且整车进口信用证也开了,预计10月启动进口。这个节奏比较现实:先把车卖起来、把售后网络铺好,再决定工厂投多少。
不过现在还不能提前庆祝本地量产——投资额、车型、产能和投产时间都没公布,DSE端也还缺协议副本。
不过无论 ​

比亚迪孟加拉国项目终于从“准备签”推进到Runner称技术许可已经签署,而且整车进口信用证也开了,预计10月启动进口。这个节奏比较现实:先把车卖起来、把售后网络铺好,再决定工厂投多少。 不过现在还不能提前庆祝本地量产——投资额、车型、产能和投产时间都没公布,DSE端也还缺协议副本。 不过无论 ​

比亚迪孟加拉国项目终于从“准备签”推进到Runner称技术许可已经签署,而且整车进口信用证也开了,预计10月启动进口。这个节奏比较现实:先把车卖起来、把售后网络铺好,再决定工厂投多少。 不过现在还不能提前庆祝本地量产——投资额、车型、产能和投产时间都没公布,DSE端也还缺协议副本。 不过无论 ​
零跑上半年净利润2.08亿  零跑做的其实就是极致效率、极致复用、极致成本管理。

零跑上半年净利润2.08亿 零跑做的其实就是极致效率、极致复用、极致成本管理。

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427万辆召回 没有一款油车哦,427万辆也没有一辆比亚迪啊。这可是全球新能源汽

427万辆召回 没有一款油车哦,427万辆也没有一辆比亚迪啊。这可是全球新能源汽

427万辆召回 没有一款油车哦,427万辆也没有一辆比亚迪啊。这可是全球新能源汽
#427万辆召回 没有一款油车#
哦,427万辆也没有一辆比亚迪啊。这可是全球新能源汽车销量霸主,有些品牌可能是卖的少躲过了,比亚迪那就是硬底子咯[思考]
#汽场全开##比亚迪# ​

#427万辆召回 没有一款油车# 哦,427万辆也没有一辆比亚迪啊。这可是全球新能源汽车销量霸主,有些品牌可能是卖的少躲过了,比亚迪那就是硬底子咯[思考] #汽场全开##比亚迪# ​

#427万辆召回 没有一款油车# 哦,427万辆也没有一辆比亚迪啊。这可是全球新能源汽车销量霸主,有些品牌可能是卖的少躲过了,比亚迪那就是硬底子咯[思考] #汽场全开##比亚迪# ​
哇,太阳下去后这个颜色还是更无敌的

哇,太阳下去后这个颜色还是更无敌的

哇,太阳下去后这个颜色还是更无敌的
今天的夕阳是好看的。 上海

今天的夕阳是好看的。 上海

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尊不尊重这些又不能当饭吃,卖不动一切都是白搭。
而且这个价真不是主观臆断了,i3降到多少钱才有一点销量大家都知道。
真想在中国市场卖,就得像前两年ID系列一样,中国这边得是半价甚至40%。
所以德国那边50w人民币左右的话,咱们这边20-24之间起步还真没什么毛病。
只是ix3听说欧洲市场订单还可以, ​

尊不尊重这些又不能当饭吃,卖不动一切都是白搭。 而且这个价真不是主观臆断了,i3降到多少钱才有一点销量大家都知道。 真想在中国市场卖,就得像前两年ID系列一样,中国这边得是半价甚至40%。 所以德国那边50w人民币左右的话,咱们这边20-24之间起步还真没什么毛病。 只是ix3听说欧洲市场订单还可以, ​

尊不尊重这些又不能当饭吃,卖不动一切都是白搭。 而且这个价真不是主观臆断了,i3降到多少钱才有一点销量大家都知道。 真想在中国市场卖,就得像前两年ID系列一样,中国这边得是半价甚至40%。 所以德国那边50w人民币左右的话,咱们这边20-24之间起步还真没什么毛病。 只是ix3听说欧洲市场订单还可以, ​

想起来闪充已经快俩月没发进度了,我只能说迪子闪充桩建设节奏确实重回正轨了,而且建设速度进入新一轮加速,大家可以持续盯一下2万这个目标进度了[doge] #汽场全开# #比亚迪# ​

想起来闪充已经快俩月没发进度了,我只能说迪子闪充桩建设节奏确实重回正轨了,而且建设速度进入新一轮加速,大家可以持续盯一下2万这个目标进度了[doge] #汽场全开# #比亚迪# ​
如果腾势高定logo长这样,你们觉得可以吗? ​

如果腾势高定logo长这样,你们觉得可以吗? ​

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腾势N8内饰三件套,这样看奢华不?
#汽场全开# ​​​​

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