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早上吃饱喝足，再来夸夸小鹏。懂车帝测试的9系纯电SUV测试，鹏鹏搭载22英寸、2
早上吃饱喝足，再来夸夸小鹏。懂车帝测试的9系纯电SUV测试，鹏鹏搭载22英寸、285mm宽胎测试，实测续航454.3km，续航达成率63.10%，电耗24.21kWh/100km，实属优秀。图2是网友的计算，小鹏GX1度电续航里程4.12km，也是最高的。旗舰SUV高速续航实测小鹏GX电耗第一
懂车帝【9系SUV续航大比拼】比亚迪大唐EV那么差我没想到零跑D19有点超预期的
懂车帝【9系SUV续航大比拼】比亚迪大唐EV那么差我没想到零跑D19有点超预期的好啦，2.76t蔚来es9有点低于预期，2.854t小鹏GX真棒，2.82t这次玩的都是纯电车型理想i9上市后我特好奇达成率是多少？麋鹿最好的是比亚迪大唐EV，74.1km/h，最差的是零跑D19，71.4km/h刹车还是大唐EV最好，37.76m，能进38m真牛逼！最差的是蔚来ES9，40.23m，没进40m有点意外
50-60万高端六座旗舰SUV市场，理想L9Livis与蔚来ES9是两款核心竞
50-60万高端六座旗舰SUV市场，理想L9Livis与蔚来ES9是两款核心竞品。二者定价重叠、定位高端家用商务，却依托增程无焦虑和纯电高性能+换电两种截然不同的产品逻辑，适配不同用车场景。本文从定价、空间、续航、底盘、智能、用车成本多维度精简对比，帮大家快速精准选车。一、定价与定位：一口价省心VS低门槛灵活购理想L9Livis统一售价55.98万元，全系顶配无选装、无捆绑、无后续租金，一步到位配齐全线控底盘、高阶智驾、全车舒适配置，核心定位全场景家用全能旗舰，主打省心、无焦虑、均衡实用，适配多人口家庭全场景出行。蔚来ES9预售52.8-65.8万元，支持BaaS电池租赁方案，租电池后裸车首付可降至42万级。车型主打高端纯电商务旗舰，依托900V高压平台和换电体系，兼顾家用与商务接待，适合追求纯电质感、愿意以月租换灵活用车的用户。二、空间座椅：全员舒适家用VS二排尊享商务两款车型均采用主流2+2+2六座布局，满足全家出行和多人商务需求，但空间调校和座椅侧重差异明显。尺寸方面，蔚来ES9体量更大，长宽高5365×2029×1870mm，轴距3250mm；理想L9Livis尺寸为5255×2000×1810mm，轴距3125mm。ES9更长的轴距带来更充裕的后排纵向空间，但车身偏大，窄路通行、小区泊车灵活性略逊于L9Livis。座椅体验是二者核心差异：L9Livis主打全车均等舒适，主副驾、二排均配备零重力座椅，三排座椅用料、厚度、填充质感统一，无明显短板，无论前后排乘客，长途久坐都不易疲劳，完美适配全家全员出行。蔚来ES9侧重第二排行政尊享，二排座椅的按摩、通风、加热、电动调节功能更丰富，支撑性和豪华感更强，适配商务接待场景。但整车舒适优先级向二排倾斜，前排和三排体验相对普通，家用均衡性不如L9Livis。三、动力补能：增程全域无忧VS纯电高性能快充动力架构是两款车最核心的分水岭，直接决定日常通勤、长途自驾的用车体验。理想L9Livis搭载1.5T高效增程器+72.7kWh5C电池，CLTC纯电续航215km，完全覆盖日常城市通勤，实现日常零油耗出行；综合续航1650km，WLTC综合油耗6.3L/100km。支持加油、充电双补能模式，无需刻意规划充电桩，节假日高速、偏远地区自驾完全无续航焦虑，是真正的全场景无短板出行方案。蔚来ES9基于900V高压纯电平台打造，双电机四驱综合最大功率520kW，零百加速4.3s，动力平顺静谧性远超增程车型，行驶高级感拉满。电池版本不同续航略有差异，CLTC续航580-620km，足以满足城市通勤和中短途自驾。核心优势是3分钟换电，补能效率超越加油，搭配超充、家充多元补能方式；但短板也很明显，极度依赖充电配套，长途偏远出行容错率较低。四、底盘操控：全能舒适底盘VS运动豪华底盘理想L9Livis搭载60万级独有全线控全主动底盘，配备四轮独立转向、智能主动阻尼调节，可实时预判路况、过滤颠簸。底盘调校偏向家用舒适，低速转向灵活轻巧，高速行驶稳定沉稳，同时具备不错的通过性，适配城市、高速、烂路等全场景路况，综合实用性拉满。蔚来ES9配备48V电液智能底盘，响应速度毫秒级，减震支撑性出色，过弯侧倾抑制优秀，底盘质感紧致高级，偏向运动豪华调校，主打操控性能和高速行驶质感，更适合追求驾驶高级感的用户。五、智能座舱与智驾：实用省心VS科技先锋硬件层面，两款车型均搭载双8295旗舰芯片，车机流畅度、算力充足，辅助功能全系高配，无明显短板。理想L9Livis车机交互逻辑简单直观，界面简洁易懂，老人、新手均可快速上手。高阶智驾全系标配，城市NOA、高速领航、自动泊车等功能稳定成熟，主打实用、落地、省心，完全贴合家用代步、长途自驾的核心需求。蔚来ES9车机科技感更强，支持多场景智能自定义、全域生态互联，交互体验更前卫。智驾感知硬件冗余度高，复杂路况识别响应精准，更适配追求科技体验、新潮玩法的用户和商务场景。六、用车成本与选购总结成本方面，城市短途通勤两车能耗成本相近。长期家用，理想L9Livis一口价购车，无后续固定支出，保养成本亲民，综合性价比更高；蔚来ES9的BaaS方案降低购车门槛，但长期月租会增加用车成本，优势在于电池可灵活升级，车型保值率稳定。总的来说，两款车没有绝对优劣。理想L9Livis是家用全能最优解，用增程架构抹平出行短板；蔚来ES9是纯电豪华旗舰标杆，以换电和高压平台定义高端出行。结合自身用车场景和补能条件选择，就是最合适的答案。【来自懂车帝车友圈】
问界M9王者归来，ES89不要太猛，零跑小鹏紧随其后，理想爬坡，极氪9X等大五座
问界M9王者归来，ES89不要太猛，零跑小鹏紧随其后，理想爬坡，极氪9X等大五座，华境S还能再涨。下个月的这个时候看7月销量，5000才能上前10了。
5月大六座SUV榜单，ES8领跑，唯一突破一万台大关的车，极氪9X表现也不错，保
5月大六座SUV榜单，ES8领跑，唯一突破一万台大关的车，极氪9X表现也不错，保持住了强势。从前二十名可以看出，理想在掉队中，而第二十名可是保定力推的车，但表现是真的差，也反映出了市场竞争的残酷。估计六月榜单出来后，ES8还会领跑，毕竟这次产品力是真的强，租电价格也是真的低，而最后一名估计还会降，除非价格大幅优惠。坐等结果吧
5.3米以上的车对于绝大多数汽车没有意义..平心而论，咱们真的需要那么大的车吗？
5.3米以上的车对于绝大多数汽车没有意义..平心而论，咱们真的需要那么大的车吗？有没有一种可能，大家都是在刚上市的时候脑袋一热攀比一下下订购买，然后提车开一段时间后发现一个庞然大物既不好开也不好停车，新鲜劲一过又回归车的原始需求属性？
