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如何面对突发太空风险?细节复盘中国载人航天首次应急行动
本期《开讲啦》特别节目邀请到中国载人航天工程副总设计师杨利伟、中国航天科技集团五院研究员邵立民和酒泉卫星发射中心罗胜，带我们回到那段惊心动魄又冷静非常的日日夜夜，感受中国载人航天工程扎实的应急能力。“胜利”组合...
![敢上太空，都是勇士！心脏会缩小啊，你敢去吗？[哭哭]中国载人航天工程办公室](http://image.uczzd.cn/2689181444388725279.jpg?id=0)
敢上太空，都是勇士！心脏会缩小啊，你敢去吗？[哭哭]中国载人航天工程办公室
敢上太空，都是勇士！心脏会缩小啊，你敢去吗？[哭哭]中国载人航天工程办公室数据显示，航天员在180天太空驻留后，骨密度会下降10%左右，😡心脏因无需对抗重力泵血，体积会缩小约15%。航天医学专家、中国航天员中心研究员李莹辉指出，这些生理变化是失重环境下的典型应激反应，返回地球后通过系统康复训练，骨密度在1-2年内可恢复80%以上，[大笑]心脏体积也会在3-6个月内逐步复原。对比国际空间站数据，这一变化幅度与欧美航天员的观测结果完全吻合，太空后遗症航天员康复太空失重航天员能力太空适应力美国太空战能力属于可控的生理适应过程，并非永久性损伤。
黄景瑜将上太空旅游，他所签约航天公司的CEO曾是央视女主持北京穿越者载人航天科
来源:星引力波发表时间:2026/01/2414:55:12黄景瑜将上太空旅游，他所签约航天公司的CEO曾是央视女主持北京穿越者载人航天科技有限公司宣布，黄景瑜成为该公司009号太空游客，将乘坐该公司的载人飞船飞上太空。公开信息显示，该公司创始人兼CEO雷诗情毕业于暨南大学播音主持专业，曾在中央电视台国际频道做过主持人，2023年创办这家公司。
中国太空旅游要来了，已经卖出去20张票，300万一次。中国载人航天正式开始，
中国太空旅游要来了，已经卖出去20张票，300万一次。中国载人航天正式开始，如果不出意外，以现在科技发展速度。在未来30年左右，人类到月球上去玩，就跟现在我们去旅游一样。马斯克的商业航天计划一下子打开人类视解。机器人负责在地球上为人类经营大本营。而人类移民太空。改造太空。虽然目前还是假设。但逻辑上是成立的。中国工程院院士李立浧、星河动力CEO刘百奇在列，青年演员黄景瑜也锁定了名额，甚至还有智元机器人、众擎机器人的相关主体参与认购。这一张张船票，实实在在叩开了中国商业载人航天的大门。很多人觉得太空旅游离自己太远，可技术迭代的速度总能超出预期。以现在商业航天的发展势头来看，未来30年左右，人类去月球旅游完全有可能变成家常便饭。这种预判绝非空谈，而是有实打实的技术突破在支撑。2025年底，蓝箭航天的“朱雀三号”可重复使用运载火箭已完成首飞，成功实现二子级入轨。可重复使用技术是降低太空旅行成本的关键，就像飞机能反复起降一样，火箭复用能大幅压缩单次发射开销。马斯克旗下SpaceX的布局，更让我们看到了商业航天的无限可能。该公司的星舰系统是全球最强大的运载工具，全重状态下能携带100到150吨载荷进入轨道，还能完成地月往返运输。SpaceX的猎鹰9号火箭早已实现常态化复用，2025年一年就完成165次发射，把单次发射成本压低到2700万美元，比传统火箭节省70%成本。这种技术突破彻底打破了“太空探索只能靠国家”的固有认知，让商业力量成为太空探索的核心推手。机器人技术的进步，还为人类太空探索筑牢了后方根基。现在已有机器人主体参与太空旅游船票认购，未来它们完全能承担起地球大本营的经营工作。智能机器人可负责火箭维护、卫星监测、物资调配等重复性工作，既规避了人类作业的风险，又能提升效率。就像现在工厂里的机器人流水线，未来太空事业的地面保障，也会形成机器人主导的闭环体系，为人类走向太空扫清障碍。人类移民太空、改造太空目前还是假设，但这个假设的逻辑完全站得住脚。现在全球低轨卫星星座已进入规模化部署期，2025年全球在轨商业卫星突破5000颗，星链系统完成80%全球覆盖。中国相关单位也向国际电信联盟提交了超20万颗卫星的频率与轨道申请，覆盖14个卫星星座。这些卫星不仅能提供通信、遥感服务，更是未来太空基地的“前置基建”，一步步搭建起人类走向深空的桥梁。近期航天板块确实受消息面影响出现调整，但这种波动在行业发展大局中不值一提。商业航天的成长有技术、资本、政策三重支撑，韧性极强。2025年，中国商业航天完成发射50次，占全年宇航发射总数的54%，入轨商业卫星311颗，占比高达84%。资本层面，2025年全球商业航天融资额达580亿美元，中国企业融资超1200亿元人民币，蓝箭航天、中科宇航等头部企业正加速推进上市进程。政策层面的扶持更给行业吃了定心丸。上海证券交易所已发布指引，为商业火箭企业登陆科创板开辟清晰路径，把可重复使用火箭入轨成果设为关键上市条件。海南商业航天发射场已投入使用，东方空间的海上发射船能实现一周一次高频发射，彻底缓解“星多箭少”的瓶颈。这些布局都在说明，商业航天已进入规模化发展的新阶段，短期调整只是成长中的小插曲。全球范围内的探月进程也在加速，进一步印证了月球旅游的可行性。美国航天局的“阿耳忒弥斯2号”任务已进入关键准备阶段，火箭和飞船均运至发射台，计划2月开展载人绕月飞行，4名宇航员将完成为期10天的绕月测试。这是美国50多年来首次重启载人绕月任务，后续还将推进载人登月。中美两国的探月行动相互呼应，技术积累会不断叠加，让月球旅游的门槛持续降低。可能有人会觉得30年的预判太乐观，可回顾航天发展史就会明白，技术突破往往呈爆发式增长。20年前，普通人想上天想都不敢想，如今300万的太空船票已有人率先预订。银河航天依托智慧工厂，把卫星研制周期缩短80%，实现年产百颗千公斤级卫星的产能。这种效率的提升，会让太空探索的成本快速下降，让月球旅游从少数人的特权，变成更多人的选择。太空移民和改造太空的道路确实漫长，会面临无数技术难题。但商业航天的大势已经形成，资本在注入活力，技术在持续突破，政策在保驾护航。短期的市场调整改变不了行业向上的趋势，就像汽车刚出现时也经历过质疑和波动，最终还是改变了人类的出行方式。我坚信，未来30年，人类踏足月球旅游绝非空想，商业航天会带着人类的梦想，一步步走向更遥远的太空。
【#为什么要上太空的是黄景瑜#】1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下
【#为什么要上太空的是黄景瑜#】1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）举行“太空旅游全球发布会”。穿越者宣布了几位太空游客，其中最受关注的就是自带流量的演员，那为什么是黄景瑜呢？戳长图看...
中国载人航天首次应急行动始末
一声纵贯天地，动员北京、酒泉、上海、四川等地，涵盖中国载人航天工程各大系统的“太空集结号”，在这一刻吹响了。（一） 应急响应机制被迅疾启动。北京航天飞行控制中心大厅，聚集了载人航天工程办公室、航天员系统、载人...
1961年加加林飞天后,从未有过的局面:俄罗斯恐失去载人航天能力 俄罗斯恐暂停载人航天任务,以后只能选美国了
我们刚经历了一场中国史诗级别的载人航天大营救，一切顺利，中国载人航天一年之中三次发射载人飞船，创下了新纪录。刚轻松没两天，俄罗斯这边的载人航天就出事故了。但这个事故有点特别，那就是不是飞船有问题，而是发射台塌了...
疑遭撞击受损，神舟二十号飞船已经飞8个月，将不载人返航？ 如果按照最初的日历
疑遭撞击受损，神舟二十号飞船已经飞8个月，将不载人返航？如果按照最初的日历去翻看行程表，去年11月5日，本该是神舟二十号回家团聚的日子。但直到现在，抬头仰望，这艘本该功成身退的飞船依然孤独地“悬停”在离地400公里的轨道上。如今算来，它不仅早已超过了计划中半年的太空驻留期，甚至已经额外“加班”了两个多月，且归期未定。这一反常的举动，背后并非是什么秘密任务，而是一场惊心动魄的太空遭遇战。就在神舟二十号还没来得及移交完空间站“钥匙”给下一波队友时，舷窗玻璃上突然出现的一道贯穿性细微裂纹，强行按下了返航的暂停键。经过地面的紧张研判，神舟二十号已经无法再承担护送血肉之躯穿越大气层的重任。这看似轻微的一击，元凶极可能是一颗根本不起眼的“太空微尘”。你很难想象，那些游荡在近地轨道的碎片，哪怕直径甚至不足1厘米，一旦拥有了每秒7到10公里的恐怖初速度，所携带的动能就足以撕开任何现代航天器的防线。它们可能是退役卫星风化剥落的涂层、此前发射任务中爆炸解体的残骸，甚至是前人随手遗失的一颗螺栓。正是这些看似微不足道、占比超过40%的废弃物，成了悬在神舟二十号头顶的“达摩克利斯之剑”。面对这种情况，我们的应对极为果断且理性：不存侥幸。尽管在真空环境下飞船运行如常，甚至神舟二十号与二十一号乘组还顺利完成了在轨交接，但返航途中要经历超过1000摄氏度的高温灼烧。那道在太空中肉眼难辨的裂纹，在再入大气层时极可能成为被热流攻破的死穴，直接导致返回舱解体。于是，官方直接调整方案，让原班人马改乘前来接替的神舟二十一号于11月14日先行返回，而神舟二十号则继续留轨，从载人飞船临时转岗为“技术试验田”。这种“超期服役”，反倒给中国载人航天提供了一个极为难得的在轨实操样本。既然飞船受损，那何不让它成为最好的“教学模具”？在去年12月9日，神舟二十一号乘组首次出舱活动时，宇航员们就专门对神舟二十号的“伤口”进行了近距离巡检。按照地面推演，后续可能还会有专门的航天员出舱，针对这处受损舷窗进行防护处置。这不仅是为神舟二十号的安全做打算，更是一次极其珍贵的实战演练，这不仅是技术验证，更是为了未来遭遇类似险情时，能积累下一手的修复经验。现在的太空并不太平。低地球轨道的拥挤程度正在逼近临界点，一旦碎片撞击引发连锁反应，极可能形成类似“多米诺骨牌”般的碎片雪崩。虽然地面建立了庞大的监测网络，利用雷达和光学望远镜编织预警网，甚至能追踪到10厘米级别的碎片进行主动变轨规避，但对于那些微米、毫米级的隐形杀手，往往只能依靠被动硬抗。不过，这场意外也带来了一个意想不到的“彩蛋”。既然神舟二十号已确定将以无人模式返回，那些平日里因为重量限制而带不回来的大家伙，这次有了“顺风车”。比如那些立下汗马功劳的第一批舱外航天服。一套这样的装备重达100多公斤，在过去由于返程载荷主要留给人，它们往往只能在寿命耗尽后留在空间站。现在，神舟二十号空出的座椅，很可能会装载这套已使用超20次、即将退役的航天服重返地球。更让人期待的是这次“带伤返航”本身的实验价值。当神舟二十号最终撤离并冲向大气层时，它将变成一辆在此前绝无仅有的“极限测试车”。在那道裂纹存在的真实状态下，经历高温激波的冲刷，它究竟能撑多久？损伤边界到底在哪里？这些哪怕是用坠毁换来的数据，对于未来神舟系列乃至正在研制的能搭载7人的“梦舟”载人飞船来说，都是无价之宝。即便我们有在研的昊龙货运航天飞机，或是寄希望于新的激光烧蚀清除技术来净化轨道，但在当下，用真实的险情去换取安全参数，依然是最硬核的手段。
12月2日，据央视新闻客户端报道，中国🇨🇳载人航天办公室专家对神舟20号飞船
12月2日，据央视新闻客户端报道，中国🇨🇳载人航天办公室专家对神舟20号飞船舷窗玻璃裂纹回应，专家贺元军介绍说，神舟20号飞船舷窗玻璃被太空碎片撞击出现裂纹，虽然表面不严重，但再入大气层时可引发紧急状态。在神舟22号载人飞船还没有发射之前，专家组经过了多次会商，确认神舟20号飞船维修三套方案。一套是通过机械臂在舱外使新型复合材料修复外层玻璃。二套是从舱内实施加固与密封处理，确保内层玻璃提供安全保障。三套是等神舟21号航天员出舱活动时，航天员携带新型复合材料对神舟20号飞船舷窗玻璃裂纹进行处理，航天员处理效果更好。待神舟20号飞船舷窗玻璃裂纹修复后，载满货物择机返回地球，这个时间大约2个月左右吧！[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
不到24小时，俄连遭2次重大打击，洲际导弹空中爆炸，载人航天发射架垮塌！新华
不到24小时，俄连遭2次重大打击，洲际导弹空中爆炸，载人航天发射架垮塌！新华社消息，当地时间2025年11月28日，俄罗斯载人航天发射场发射“联盟MS-28”载人飞船，从而实现与国际空间站的对接。结果载人飞船发射成功并且与国际空间站对接也成功，但是不幸的拜科努尔航天发射场31号载人发射台（Site31/6）却出现了大麻烦。这个发射台的核心移动勤务塔，在完成发射后未能成功按程序复位，从而发生结构性坍塌。这次坍塌的设施是发射台的核心，主要是负责火箭发射前的支撑和燃料加注，属于最为关键的部件。俄罗斯方面也承认了这次特殊情况，发射台受损，部分组件跌落至导流槽。更为关键是，这次专家分析后认为，损坏并非是能快速修复的，因为坍塌或波及地基及主承重结构，想要修复显得十分困难。目前这个发射场是俄罗斯能执行载人航天发射的唯一发射场，新建的东方航天发射场（Vostochny）尚且不具备发射能力，这就意味着俄罗斯国际空间站的发射任务短期内将被迫中断，其中就包括12月份的货运飞船的发射任务。尽管事故原因还没有完全披露出来，但是这次发射台失败的最主要原因就是年久失修。维修不及时，使用时间过长，从而为事故埋下致命隐患。这里面最核心的就是缺钱。无独有偶，就在同一天，俄罗斯的洲际导弹发射也遭遇失败。新华社消息，当地时间11月28日，俄罗斯在奥伦堡州的亚斯内导弹试验场进行洲际弹道导弹试射，这次导弹发射同样未能成功，出现了较为惨烈的事故。据报道，导弹发射升空后不久就出现异常，在距离地面约约200至400米高度失控爆炸。这枚洲际导弹在坠毁后因为燃料未能耗尽再次发生爆炸，并且产生了四氧化二氮和偏二甲基肼等高毒性液体引爆才出现的紫色有毒烟雾。俄罗斯没有具体披露发射失败的洲际导弹具体型号，但是专家推断这应该是一款正在试验的新型导弹。1天之内也就是不到24小时，俄连续遭遇两次重大打击，这对于俄而言确实一次大麻烦，说明俄正在面临特别复杂的局面。俄罗斯目前在乌克兰战场占据绝对优势，并且距离实现自己特别军事行动目标越来越近。可以说，面对美西方几十个国家的集体围剿，俄罗斯坚持了过来，顶住了压力距离最后胜利越来越近。但是俄乌冲突也严重透支了俄罗斯的国力，导致俄大部分资源都投入到了俄乌冲突战场，从而导致其他方面建设受到较为严重影响。俄罗斯一些基础性装备、重大战略建设等都受到不同程度影响，这对于俄罗斯而言确实是不小的麻烦。
征集任务标识设计方案,2026年载人航天将实施4次飞行任务
2026年度载人航天飞行任务标识征集活动于11月1日启动，正处于接收来稿阶段。11月26日，中国载人航天工程办公室发布公告，因任务规划调整，该活动征集内容调整为天舟十号飞行任务、神舟二十三号载人飞行任务、神舟二十四号载人...
中国载人航天工程首次应急发射圆满成功
这次任务是中国载人航天工程立项实施以来的第38次发射任务和长征系列运载火箭的第610次飞行，也是中国载人航天工程第1次应急发射任务。神舟二十二号飞船入轨后顺利完成状态设置，于北京时间11月25日15时50分，成功对接于空间站...
中国载人航天工程首次执行应急发射任务
中国载人航天工程总设计师周建平表示，此次任务的成功，充分彰显了新型举国体制优势，深刻诠释了中国载人航天“生命至上、安全第一”的理念，全面验证了中国空间站任务“打一备一、滚动备份”策略的科学性可靠性，实战考核了...
![厉害了我的国[赞]2025年11月15日，中国载人航天工程办公室宣布，神舟](http://image.uczzd.cn/7243243133069768131.jpg?id=0)
