中国第4家!盈利的造车新势力,终于又多了一家
大家都知道，别看现在造车新势力们似乎很猛，网上也吵的很凶，这个增长，那个增长的，但事实上到目前也只有3家企业盈利，另外的都在亏钱。大家都在亏本抢市场，所以危机非常大，因为只要不赚钱，那么活下来的压力就会持续存在...
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小米YU7月销超Model Y,为何一家互联网公司,造车会这么轻松?
小米作为跨界造车的顶流玩家，自带“流量体质”，前期依靠IP快速破圈，收获了远超传统车企的市场关注度，这种流量红利在事故发生时，就很容易转化为“放大镜”，任何负面事件都会被舆论迅速捕捉和放大。在我看来，小米汽车当前...
PPT造车,多了个新玩家
只不过，跨界造车的道路上，追觅始终绕不过一个核心命题—造车的钱从哪来？二、造车新兵 打造一个全新的新能源汽车平台，往往需要数百亿资金的持续投入。蔚来汽车创始人李斌曾直言，没有400亿可能干不了汽车业务。目前，追觅...
京东也来造车?广汽AION UT super惊喜亮相,这颜值你觉得如何
近几年，广汽埃安的发展势头似乎有些败下阵来，不仅推出新车型的步伐越来越慢，而且在售车型的销量成绩也呈下滑态势，不过“瘦死的骆驼比马大”，作为一家造车大厂，该有的实力还是有的，在各大细分市场依旧有经典车型在坚挺。...
2025广州车展,广汽的主场抢先看!新广汽造车更听用户的话
广汽搞了个“番禺行动”改革，核心就是以后造车要更听用户的话。他们把以前各管一摊的部门拧成一股绳，让听得见炮火（用户声音）的人也能参与决策。还引入了新的产品开发和销售流程（IPD/IPMS），想让造车速度更快、更对路。...
零跑汽车连续8个月居造车新势力月销冠军 冲刺全年盈利目标
另外，自2025年3月以来，零跑汽车已连续8个月位居中国造车新势力月销冠军，从9月首次突破6万台，再到10月继续冲破7万台，接连刷新中国新势力月销纪录。零跑汽车有关负责人对上海证券报记者介绍，公司经营业绩持续改善背后是...
从扫地机器人领域转身造车,追觅想要成为第二个小米,并非易事。
但如今造车，两者却有着本质的区别。小米造车有着雄厚的资金实力作为支撑，雷军更是有着强大的个人IP和庞大的米粉群体支持。而追觅尚未上市，融资能力有限，面对新能源汽车动辄数百亿元的资本需求，其轻资产的设想能否真正支撑...
雷军微博风暴直击!怒轰断章取义,小米造车安全背后的生死博弈
一场由四条旧微博引爆的舆论大战正在科技圈疯狂燃烧...资深行业观察家指出，这场舆论攻防远非简单的口水战，而是新势力造车企业生存空间的残酷争夺。当“安全”这个汽车产业的核心命脉遭到质疑，任何企业都必须亮出最锋利的獠牙。
![好好造车，别恼别怒[捂眼睛]肯定是受股东的气了全撒在互联网上了负面情绪直接拉](http://image.uczzd.cn/1763780863428827781.jpg?id=0)
防止“造车双资质”灭失 哪吒汽车拟破产重整期间贷款不超过1亿元
昔日造车新势力冠军哪吒汽车破产重整事宜再迎新进展。日前，公众号“合众新能源管理人”发布消息称，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）破产重整案第二次债权人会议定于2025年11月25日上午...
37岁把公司卖给马云,套现300亿用来造车,何小鹏有多牛?
跨界造车的难度远超想象，相比互联网行业的轻资产模式，汽车行业是典型的重资产、重技术、重供应链的"三重"行业，需要巨额资金投入和深厚的技术积累，用何小鹏自己的话说："做浏览器是在平地上盖房子，造车则是在悬崖上建高楼...
科技与狠活!不造车的小鹏有多厉害?“陆地航母”只是开胃菜
在既有的乘用车消费价值观认知中，小鹏汽车是一家被赋予“多面性”的造车新势力，它既有鲜明的技术标签，也存在着品牌认知的争议。早期用户对小鹏汽车“PPT造车”的质疑如今逐渐转为“敢为天下先”的认可，当然这也是因为小鹏...
机器人亮相后成“团宠”小鹏已经悟了赚钱不必死磕造车?
过去，造车新势力普遍面临“卖一辆亏一辆”的困境。而小鹏自2023年起便开始探索技术输出模式，并在2025年实现质的飞跃。与大众的合作不仅是品牌背书，更是商业模式的验证。小鹏不需承担整车制造与销售风险，仅通过提供CEA架构...
岚图第30万辆车整车下线,央企造车不靠烧钱,高端市场真能赢?
很多人说央企造车动作慢，只会扩大规模，品牌吸引力不够，但岚图汽车没有走这条路，它不需要依赖融资烧钱，背后有东风汽车整个体系做支撑，生产、供应链和资金都很扎实，它也没有像理想、蔚来那样依靠粉丝社群吸引用户，而是...
买划算还是租划算?京东、宁德、埃安三方造车,即将开创一个新时代
跨界造车并不是什么新奇事情，尤其是对于京东这种突然对物流、外卖行业进行布局的企业来说，并不算意外。和宁德时代、埃安联手，也算得上是强强联合。埃安虽然并没有高端车型，但在网约车领域还是深受认可的。“国民好车”埃安...
30万辆岚图泰山下线,东风新能源剑指百万!央企造车新实力重塑豪华市场格局
东风汽车党委常委、副总经理尤峥强调，岚图达成30万辆整车下线，不仅是品牌站稳高端赛道的里程碑，更是“央企造车新实力”的生动体现—它印证了东风56年造车底蕴与新时代创新基因的深度融合。五年来，岚图聚焦20万-50万元级...
不造车也不卖车的京东,凭租电“搅翻”汽车销售市场?
京东卖车2.0：不造车也不为卖车 京东此次入局汽车行业，并非从零起步。早在2015年，京东就已通过与腾讯、易车合作接入卖车入口，十年间陆续布局汽车零部件销售、京东养车服务网络等业务，2023年6月更是将汽车业务升级为一级...
京东联合“造车”背后:深入上游供应链的生态野心
北京市社科院副研究员王鹏向记者指出，与小米、“蔚小理”等造车新势力不同，“轻资产”是京东此次入局“造车”的核心标签。根据三方公布的信息，埃安UTSuper由广汽埃安提供整车平台与制造能力，宁德时代供应标准化巧克力电池...
小鹏的机器人野心:从造车到「造人」的惊险跳跃
在中国新能源汽车竞争日趋白热化的当下，小鹏汽车却选择了一条少有人走的“惊险跳跃”之路—从造车到“造人”。在2025年的科技日上，小鹏不仅发布了第二代VLA智能驾驶系统，还高调亮相了其新一代人形机器人IRON，并宣布将在...
岚图泰山11.18上市 新能源造车国家队重塑50万级豪华市场格局
作为岚图品牌的战略之作，岚图泰山是以岚图为代表的新能源造车国家队首次推出豪华旗舰车型，不仅承载着品牌成立以来的技术积淀与审美进化，更肩负着以东方豪华重构全球高端市场格局的使命。岚图泰山依托东风集团五十余年造车...
岚图泰山11.18上市 新能源造车国家队重塑50万级豪华市场格局
作为岚图品牌的战略之作，岚图泰山是以岚图为代表的新能源造车国家队首次推出豪华旗舰车型，不仅承载着品牌成立以来的技术积淀与审美进化，更肩负着以东方豪华重构全球高端市场格局的使命。岚图泰山依托东风集团五十余年造车...
造车还不够?车企抢滩机器人赛道
据“机器最前线”不完全统计，截至目前，国内外已有超过20家车企披露了机器人业务进展，从传统车企到造车新势力，从自主研发到投资合作，一场关于未来智能形态的战略竞赛，早已全面拉开帷幕。01特斯拉：技术复用与供应链共享 ...
![还是灿哥那句话：虽然小米是第一次造车，但我们不是[作揖][作揖][作揖]---“](http://image.uczzd.cn/1651753355641462107.jpg?id=0)
当一线豪华品牌4S店开始退网,这难道都怪造车新势力吗?
当保时捷、奔驰、宝马等品牌在华经销商网络加速收缩，当头部经销商集团批量关闭豪华品牌门店，当“退网潮”成为行业关键词，舆论将矛头指向造车新势力时，这场危机的真相远比“新旧势力之争”更复杂。豪华品牌经销体系的“血崩...
你还记得夏普吗?居然也要造车了!
听说夏普要造车了？就是那个曾经电视卖到爆的家电巨头。乍一听挺唬人，仔细一琢磨，这事儿咋透着一股“硬凑热闹”的味儿呢？一、家电卖不动，车就能救场？夏普这几年在家电圈混得不太如意，眼看老本行不香了，一拍大腿：干脆造...
什么是匠心造车体现?星瑞全新东方曜限时9.37万起!
它限时9.37万元起的背后，正是吉利造车匠心的一次集中体现。这份匠心，首先源于对文化的敬畏与创新表达。星瑞全新东方曜并未停留在简单的“国潮”标签上，而是深入敦煌这座艺术宝库，将千年文化凝练于工业设计之中。专属的月牙...
极狐月销破2万!新国企造车,如何“稳准狠”出圈?
这位新国企造车人的逆袭告诉我们：国企造车的破局之道，在于把“国企的稳”和“创业的狠”捏在一起，用靠谱的品质打底，用懂你的产品说话，用真诚的互动交心。当行业还在卷参数、卷价格时，极狐已经靠“用户至上”筑好了护城河...
理想MEGA起火后召回,造车新势力该有的样子
在笔者看来，真到了这个时候，爱惜产品羽毛就是真金白银的利润时，今天理想所做的突破，才是对造车新势力真正的考验。反正样已经打好了，就看是不是有人愿意抄作业了。本文仅为作者个人观点，不代表水滴汽车立场。
京东造车迈出关键一步!首台“国民好车”长沙下线,生产节奏引关注
11月5日，京东与广汽集团、宁德时代共同打造的埃安UT Super 1号车，在广汽长沙生产基地完成首车下线。生产效率成亮点 根据工厂信息，该生产线在当前配置下，最快可实现53秒完成一台车的生产节拍。这一数据展现了现代汽车智能...
家电品牌夏普宣布造车!又要玩跨界啦!
所以这次夏普也是准备选择造车。而这次夏普宣布将于2027年推出首款纯电动汽车LDK+，该车定位为“移动客厅”，基于富士康电动车平台打造。该车为纯电车，设计强调车家互联。估计也是看中国电器，格力，小米等都涉足造车案例，也...
京东“造车”换种打法也很香!
京东造车会带来哪些好处？是可以提供送车上门、免费退换车服务，还是可以提供白条和60期免息服务？最近，京东宣布将联合广汽集团、宁德时代，在11月9日推出一款“国民好车”，消息一出，京东进军汽车制造业的热议就在网上“炸...
造车到最后到底拼什么?这是北京现代的答案
在追求快的新能源赛道，北京现代选择了“以时间为友”的“慢造车”理念，把安全、舒适、补能节奏、长期可靠性、智能易用度等带给用户。更重要的是，它以十来万的入门价格把原本30万元级才有的体验变成日常可得的新车标准，让...
10月造车新势力:最该慌的不是下滑的理想,而是传统品牌们…
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】新能源汽车转型浪潮给了造车新势力巨大的关注度，但起初，也只是关注度而已。面对造车新势力们的流量轰炸，传统车企/品牌热衷用“老牌”、“保有量”、“绝对销量”、“可持续发展能力”来证明...
和华为合作造车的最大赢家:毛利率超29%国内第一,单季收入481亿
众所周知，华为不造车，只和车企合作，利用自己的技术，帮车企造好车，卖好车。而针对合作，华为有三大模式，分别是智选车模式，目前有5大品牌，分别是问界、智界、尊界、享界、尚界，统称为鸿蒙智行。另外还有HI模式，零部件...
![原来这么多车都是比亚迪旗下的[抠鼻]你这纯纯是默默无闻的造车啊](http://image.uczzd.cn/2973165214851237424.jpg?id=0)
第三家迈入“百万俱乐部”的造车新势力:仅用43个月,超过理想、零跑
继理想汽车、零跑汽车之后，第三家迈入“百万俱乐部”的造车新势力出现了！2025年10月28日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交媒体上宣布，鸿蒙智行 全系交付已突破100万台。此举刷新智能汽车行业的成长纪录，从零起步至...
小米SU7为什么会火，究竟谁在买？雷军：造车这可能是人生最后一次创业，愿意堵上
小米SU7为什么会火，究竟谁在买？雷军：造车这可能是人生最后一次创业，愿意堵上所有声誉，1000亿资金，花三年时间精力打磨一辆车。👤一、基础人口特征年龄与性别主力年龄层：26-35岁人群占比最高（约42%），平均年龄30.9岁，以职场新锐和事业上升期群体为主。性别分布：男性占比72%，女性占比28%，但SU7Ultra女性用户比例持续上升至近20%，且多数女性车主曾有传统豪车（如BBA、保时捷）购买经历。学历与收入超80%用户拥有本科及以上学历，家庭年收入集中在20-40万元区间（一线城市为主），购车预算均值28.7万元。🏙️二、地域与职业分布核心城市销量TOP5：杭州（15712辆）、上海、深圳、成都、广州，一二线城市销量占比近90%。杭州现象：互联网产业密集（阿里、网易）、网红经济助推“科技潮流”标签，政府新能源补贴政策加持。职业与身份三大主力群体：赛车爱好者：追求极致性能（如SU7Ultra零百加速2.78秒）高温实测。礼物赠送者：男性购买SU7Ultra赠予配偶/伴侣比例显著。延伸群体：私企职员、创业者、年轻家庭用户（已婚已育占比超单身人群）。🔍三、用户行为与偏好品牌忠诚度小米生态用户：66%车主使用小米手机，41%用苹果手机，90%以上曾购买小米智能家居/穿戴设备。高推荐意愿：用户净推荐值（NPS）达78.66%，远超特斯拉Model3（76.66%）。购车决策关键因素因素占比/表现性价比顶配SU7Ultra（52.99万）价格仅为保时捷911TurboS的1/3，配置拉满雷军个人魅力创始人影响力成第三大购车理由（仅次于性价比、品牌信誉科技生态联动HyperOS车机与米家设备无缝互联，吸引“数码极客”颜值与设计保时捷同款轿跑造型、鹦鹉漆车漆，满意度9.51分（满分10）车型选择倾向Max顶配版最畅销：占比43.16%，因性能参数（双电机673Ps）和智驾配置突出。首购用户占比40%：信任小米品牌，将SU7作为人生第一辆车（非增购/换购）。⚠️四、争议与风险画像驾驶经验错配25-30岁首购车主中，驾龄短者占比高，但SU7Max性能接近超跑（零百2.78秒），部分用户在城市道路进行极限测试，引发安全隐患。使用场景局限空间短板：后排座垫短、纵向空间不足，满意率仅74%，家庭长途出行体验较差。北方用户谨慎：磷酸铁锂电池低温衰减明显，严寒地区续航焦虑显著。
造车新势力10月成绩单出炉,谁喜?谁忧?
11月的第一天，各大造车新势力先后公布了10月交付量数据。整体上看，造车新势力们上演了大丰收，零跑再次领跑，蔚来、小鹏月交付量再创新高。先看看几家值得关注和分析的新势力车企的月交付量数据。排名第一的零跑依然跑在第一...
![秦plus：天塌了，它才卖6.88万[笑着哭]照着我哥秦L的尺寸造车，售价却比我还](http://image.uczzd.cn/2813766615291710111.jpg?id=0)
东京车展唯一参展中国车企 比亚迪20年日本闯荡造车记
10月29日，2025年东京车展正式开幕，比亚迪成为本次车展上唯一参展的中国车企。比亚迪以乘用车与商用车双展台布局，其中全球首发日本市场量身定制K-EV BYD RACCO，同步引入首款插混车型海狮06DM-i，正式宣告在日本市场启动“纯...
又一跨界造车者:夏普MPV实车亮相,侧滑门,2+3座椅,配家庭影院
在近日开幕的2025东京车展上，夏普发布了全新LDK+概念车，新车定位为纯电动MPV，随着新的亮相，这也预示着夏普的跨界造车距离量产又近了一步。新车的外观整体造型很简洁复古，使用了方盒子式的轮廓。前脸造型方正，使用了大...
又一家电巨头造车,最新概念车明天将正式亮相
从小米到创维，虽然家电企业造车早已不是什么新鲜事了，但时至今日还有新的家电企业想要杀入汽车整车制造行业，想必你也会非常意外。10月30日，东京车展（现已更名为日本移动出行展）即将开幕。在这个日本最大的国际车展上，...
造车还有比雷军更劲的?刘强东瞬间造了一个汽车朋友圈?
刘强东不造车，却亮出了和华为不一样的新玩法。10月14日京东才官宣造车，仅仅8天后京东就玩了把“京东汽车首车的001特别版”的竞拍，一万元起拍，在短短的4个小时的时间内，京东首车被拍到7819万元的天价。总竞价次数达23733次...
家电巨头跨界造车新玩法!到底值不值得等?
这可不是脑子一热的决定，而是这家“液晶老大哥”实在没辙了—主业越来越不行，只能靠造车找出路。自从2016年被富士康买下来，夏普虽说靠帮人代工还能撑着，但核心的液晶面板业务早就惨了：2023年亏了快150亿日元，大阪的电视...
突发奇想还是有备而来?夏普下场造车,能复刻小米的传奇吗?
《车矩阵》行业新闻：在当下新能源汽车渗透率不断提升，市场红利越来越诱人的大环境下，跨界造车成为众多科技公司再“掘一桶金”的新风口，行业不乏成功的先例，小米汽车现在已是行业“炙手可热”的明星车企，完美跻身国内造车...
不造车,京东谋何局?
对于“国民好车”引发的“造车”猜想，京东对此态度十分明确：不造车！不过，自“国民好车”官宣以来，京东在汽车领域的布局显著加速：先是与中国长安汽车集团签署全面战略合作，后又在中东地区联手小鹏汽车拓展市场。另据公开...
夏普也要造车了!最新概念车官图发布,时尚外观+纯电动力
而从最新发布的概念车官图来看，该车将采用无B柱设计，再搭配上侧滑门设计，使得该车的侧开口巨大，可以轻松上下乘客。并且从概念图中可以看到，该车的内部地面也为纯平设计，并且前排座椅也可以进行旋转，中间还有一个独立的...
又一家电企业下场造车,夏普LDK+概念车已接近量产,2027见!
不过，夏普马上就要重出江湖了，以造车新势力的全新面貌出现，没错，夏普也要造车了。据悉，夏普将与富士康合作，共同打造旗下首款LDK+电动小型货车升级版概念车，并在本月底举办的日本移动出行展上首次亮相。为什么是升级版...
小米新车藏 L 型零件:流量造车的“信任遮羞布”该撕了?
小米造车，是整个互联网造车浪潮里最被放大的一个故事。它自带流量光环，也因此每一次“瑕疵”都像被聚光灯照着。过去几个月，从门把手卡顿到续航缩水、到这次底盘异物，每一次“小毛病”，都成了公众“放大镜下的信号”。有人...
华大智造方面澄清:并非“造车”而是“用车”作为移动平台|快讯
10月23日晚间，华大智造方面澄清，“我们已经关注到了市场上关于华大智造‘造车’的讨论，我们想澄清一下：一是我们并非‘造车’，而是‘用车’作为移动平台。在过去数年，搭载华大智造核心设备的自动化乳腺超声移动车、移动...
车辆的使用逻辑就全部变了
车辆的使用逻辑就全部变了自从造手机的造车，卖酒的造车，玩互联网的开始造车之后，车辆的使用逻辑就全部变了。以前大家伙买一辆车，想的是这辆车能开多少年，想的是车辆的保值率有多少，想的是维修成本尽量低一点，油耗尽量低一点，最好一辆车能陪伴我们50年。但现在情况不一样了，诸多大佬们进场之后完全改变了车市逻辑，好像今年买的车明年就会过时一样，让人们一时之间挑花了眼，甚至有了选择恐惧症。我也不知道这到底是好事情还是坏事情，因为这种表现实在太极端了。好处就是我们确实看到了科技的发展，坏处就是老百姓好不容易攒的一点钱买了辆车，居然变成了消费品，用不了几年就会被淘汰了。或许这就叫做产业升级的阵痛吧，本来觉得自己只是个老百姓没办法深刻体会到这一点，但现在确实是体会到了。
京东造车首秀:不玩快充,玩的是“换电革命”
别忘了，京东不是造车公司，它是一个 物流巨头。它的车，不是用来秀科技的，而是要 24小时不停运转。在这种场景下，快充再快也比不上— “三分钟换电，立刻出发”。对于京东的配送体系来说，时间就是利润。物流车队每节省一...
为新能源再投10亿,苹果为何还不造车?
然而，就在全球新能源汽车市场如火如荼、各大科技与传统车企纷纷下场造车之际，苹果却始终对“Apple Car”项目保持沉默，最终于2024年正式搁置了其独立造车计划。这看似矛盾的一幕，在新能源领域大手笔投资，却又坚决不涉足最...
【眼观】京东入局造车,一场误会?
“京东造车”误会之下，还有什么“弦外之音”？最近，京东官宣将联合宁德时代和广汽推出一款汽车，由此引发外界对于京东涉足造车的普遍关注。后经官方证实，不过是一场“乌龙”：京东表示，京东主要提供用户消费洞察和独家销售...
京东造车,一场阳谋
不过，京东很快便澄清了此“造车”非“下场造车”，京东不会直接涉及制造环节，而是主要负责提供用户消费洞察和独家销售，该车上线后，将会在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”中独家销售。广汽负责整车制造，宁德时代提供电池...
奇瑞全球创新大会亮出“反内卷”战略,技术长跑者不再满足于只造车
打破边界：从“造车”到“创造科技生态” 尹同跃在大会上的发言，为中国汽车企业走出内卷提供了一份不一样的思考。“全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续”，他直指行业痛点。尹同跃毫不回避地指出中国汽车出海的共性...
赛力斯想向资本市场证明,自己不止一个“造车”的价钱
赴港二次上市，赛力斯还需要向资本市场证明它不只值一个“造车”的价钱。除了巩固整车业务，赛力斯正发力新能源产业链上下游。2025年1月，赛力斯重大资产重组过会，以约81.64亿元收购龙盛新能源100%股权。该公司主要资产为生产...
212翻车风波背后:拆解“世界铝王”魏桥造车棋局
近些年来，魏桥创业集团跨界造车的步伐不断加快。凭借深厚的制造业根基，魏桥创业集团已经进行了一场从上游原材料到下游生产的全链条穿透，远非简单的资本入场。对于212越野车近期的翻车事件，以及公司在汽车领域进行的多维度...
质量是车企称霸市场的底气，安全是造车的基石，更是对车主最大的诚意。小米汽车成都
质量是车企称霸市场的底气，安全是造车的基石，更是对车主最大的诚意。小米汽车成都事故后，雷军最新发声称：小米汽车交付量已达40万台。不知不觉间，小米宣布造车已经四年半了，小米SU7上市也有一年半时间了，对于一家“造车...
京东这波「跨界造车」,是懂资源整合的!
电商巨头京东突然官宣“造车”，瞬间刷屏！但它真的自己建厂拧螺丝了吗？并没有！针对“下场造车”的猜测，京东官方亲自回应：此“造车”非彼“造车”，京东不直接涉及制造环节。它的聪明之处在于，拉上了造车大佬广汽集团和...
科技巨头造车图鉴:京东 阿里 小米 华为为何纷纷“下场造车”
一、此“造车”非彼“造车” 10月14日，京东宣布，联合广汽、宁德时代将推出一款汽车，官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动。京东方面透露，通过整合京东在用户洞察和买车、养车等方面的优势资源，以及广汽整车制造...
小米只不过办个员工车展，没想到这也搞成了对立！最关键的是华为也不造车，如果搞了车
最关键的是华为也不造车，如果搞了车展就很奇怪了。再说了网上很多博主都是不太喜欢小米，但是他们为啥一天到晚去关注小米的消息呢？到底咋回事？有的时候我就想，这些博主网上说小米不好，没准线下就买小米产品。所以我觉得...
京东造车!刘强东有新玩法?
当京东造车的话题刷屏社交网络时，官方一句不直接涉及制造的回应，更让这场跨界合作的创新内核浮出水面。这不是传统意义上的车企入局，而是零售巨头用数据与渠道重构汽车产业逻辑的大胆尝试。重新定义造车分工 这场备受瞩目的...
京东“造车”能不能成第二个华为?
不同于小米的亲自下场，京东此次下场更像是华为的“帮车企造好车”。据京东汽车官方消息，京东在这款“国民好车”打造过程中扮演的角色是提供用户洞察和买车、养车等方面的优势资源。广汽集团对这起合作的介绍中则提到，整合...
刘强东宣布造车？今日，京东京喜发布会，宣布重磅消息，京东将与宁德时代和广汽汽车一
刘强东宣布造车？今日，京东京喜发布会，宣布重磅消息，京东将与宁德时代和广汽汽车一起，发布一款国M好车，双十一期间独家开售！消息一出全网迅速传开，刘强东也是第一时间回应。他说，“本次京东发布新车销售，不直接涉及制造！”为什么这么说？这是怕把自己卷入某米那样的安全旋涡吧。很明显，东哥还是很明智的，汽车制造这个风险还是很好高，新能源车安全问题说不定一不留神就像某米那样了，做做销售挺好的。东哥说不直接涉及制造，于是就有人说京东这不是造车，只是一个售车平台罢了！其实也不能完全这么说，因为如果是售车那京东上做个卖车频道就好了，大家都可以把车放上来卖。但是，这次京东是联合其他两家发布了专属定制车型。这就不是简单的销售平台了。说到底，某米造车他也不是自己制造的啊，是北汽造的，某米负责外形设计和营销。京东这是一种介于售车平台和某米造车之间的一种某时，拭目以待吧！
京东要造车了?它真正想掌握的是什么?
京东，真的要“造车”了吗？10月14日，一则看似寻常的合作公告，在新能源圈引发了广泛关注：京东联合广汽集团与宁德时代，共同推出一款面向大众市场的“国民好车”，并计划于11月11日正式亮相。据媒体报道：从已有信息来看，这...
陈震透露车祸原因;京东回应造车;苹果官网更新iPhone Air发售信息|晚集
2、京东回应造车：三方联合推出，不直接涉及制造 10月14日，在京东11.11惊喜开放日上，京东宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团，在11月9日共同推出一款新车。根据规划，该车将于京东11.11期间正式发布，并在京东进行...
京东回应将下场造车
10月14日，在京东11.11惊喜开放日上，京东汽车...不少媒体将其解读为京东正式进军汽车行业下场造车。对此，京东方面回应《科创板日报》表示：这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。
京东回应下场造车:三方联合推出,不直接涉及制造环节
近日，京东就下场造车一事作出回应，表示此次造车是采用三方联合推出的模式，京东自身并不直接涉及制造环节。在当下汽车行业竞争激烈且新能源汽车发展势头迅猛的大环境下，众多科技企业纷纷跨界入局汽车领域，京东的这一动态...
京东就下场造车回应:三方联合推出,不直接涉及制造
观点网讯：10月14日，京东宣布联合宁德...被媒体解读为京东正式进军汽车业，下场造车并将推出京东品牌的汽车。据此，京东方面回应媒体查询称：该款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。