15万级混动怎么选?零跑C11车主说:冬天还得是大电池!
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了北方一个完整的冬天后，我真心觉得这辆车完全超出了我的期待。当初在15万左右的预算里挑选混动SUV时，我也曾对比过比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等热门车型，还是选择...
标签: 零跑c11
零跑C11增程版实测,300km纯电+智能预热如何颠覆冬季用车体验?
零跑C11支持快速充电，官方数据显示从30%电量充至80%仅需18分钟，快充模式下0.3小时即可完成。这意味着在高速服务区休息片刻，车辆续航就能得到显著补充，极大缓解了里程焦虑。智能化配置在冬季发挥着至关重要的作用。零跑C11...
零跑 C11 超级增程冬季用车体验:长续航+低花费,家用出行超省心
作为一位提车半年的零跑 C11 超级增程车主，这段时间我恰好经历了从秋末到深冬的季节变化。每天开着它往返于公司和家之间，周末还会带着家人去周边游玩，对这款车在冬季的表现有了全面且深入的了解。当初选车时，我和很多家庭...
车主分享冬季实测!零跑C11超级增程,北方冬季用车不焦虑
如今这台零跑C11已经陪我熬过了大半个冬天，跑了近2000公里，今天就以真实车主的身份，跟大家聊聊它在寒冷天气下的真实表现—续航达成率到底怎么样？用车成本比夏天多多少？所谓的"超级增程"是不是真的能让北方车主告别冬季...
北方过冬不用愁!零跑C11增程版,15万级的暖心之选
但今年冬天，哈尔滨朋友的2026款零跑C11增程式300激光雷达版，把这些糟心事全解决了。提车一个多月，零下十几度的严寒里，早高峰闯冰面稳当，周末雪地露营给力，连挑剔的邻居都追着问链接。这台15万级SUV的过冬本事，今天就来...
适合多口之家的SUV,空间大,能耗低,续航扎实,试驾零跑C11
后来有机会深度试驾了零跑C11超级增程版，才发觉这车在很多方面，恰好回应了家庭用户的这些实际需求。今天就从试驾的真实感受出发，和大家聊聊这款车的表现，希望能给正在选车的朋友一些参考。先从外观说起。零跑C11的设计风格...
北方冬季用车,零跑C11超级增程不会错:续航、取暖、成本都满意
直到试驾零跑 C11 超级增程，300km 纯电续航+41.7kWh 大电池+AI 电池热管理，刚好戳中我的需求。订了 2026 款增程式 300 智享版，现在用了两个多月，经历了长春零下 18℃的寒潮，彻底打消了之前的“冬季用车焦虑”。冬季续航...
家庭出行就选它!零跑C11空间舒适双优,智能配置拉满
在这段看车的经历中，确实有几款车型挺吸引我的，比如深蓝S07和零跑C11等。今天就结合我和朋友的实际看车体验，来聊聊零跑C11(读测评)这款车。零跑C11是零跑旗下的一款中型SUV。最早的版本可以追溯到2021年，目前市场上在售的...
26零跑C11体验:15万级豪华大五座,配女王副驾与激光雷达
以零跑汽车旗下的零跑C11为例，这款车进行了全新升级，推出了2026款车型。新车型在各方面都实现了全面的性能提升，因此获得了更多消费者的青睐，整体销量也有了大幅提升，让它在中型SUV这个细分市场变得更加火爆。今天我们就...
零跑C11:空间宽敞配置全,用车无忧性价比高,适合家庭用户
我去年年底选车时也经历了长时间的纠结，直到切实体验了零跑C11(图片|配置|询价)超级增程一段时间，才有了更直观的感受。下面，就结合我的实际用车情况，谈谈它在不同场景下的表现。零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00...
开了一年零跑C11增程版,说说十五万家用SUV到底值不值
我自己去年底选车时也纠结了很久，直到真正开上零跑C11(图片|配置|询价)超级增程，才明白选家用车不能只看参数表，实际用起来的体验才是最重要的。这一年多里，这台车陪我走过了日常通勤的早高峰，载着全家去过周末露营，也跑...
提零跑 C11 超级增程一年,冬季用车实测:15 万级家用车竟这么香?
作为一名开了零跑 C11 超级增程一整年的家庭车主，这一年里跑遍了城市通勤路、周末近郊山道，更扛过了北方零下 15 度的深冬考验。当初选车时，抱着“15 万预算，既要省钱又要实用”的想法，对比了 CR-V 混动、宋 PLUS DM-i 等...
北方冬季选新能源 SUV,为什么推荐零跑C11增程版?
最近我专门试驾了 2026 款零跑 C11 增程版，还找了一位开这台车三个多月的北方车主交流使用感受，发现它在冬季低温环境下的综合表现相当亮眼，今天就从大家最关心的续航、补能、空间等方面，和大家详细聊聊这台车的实际表现。...
开了大半年年零跑C11,终于知道它为什么这么火,超级增程太香了
我作为零跑 C11 超级增程的车主，开了大半年，不管是日常通勤还是跨省自驾，尤其是经历了北方的寒冬，真切感受到这款车的超级增程系统是真给力—比很多混动车型更省费用、更省时间，就算到了极寒天气，开着也照样顺手，完全...
北方车主的冬季焦虑?零跑 C11 用实力击碎偏见
作为一名坐标东北的零跑 C11 超级增程车主，当初选车时纠结的就是“冬季续航”—身边不少纯电车主一到冬天就愁眉苦脸，续航直接腰斩，开空调都得精打细算，生怕半路没电抛锚；而传统混动车型的纯电续航又太短，充一次电跑不了...
零跑C11增程版冬季用车实测,续航不虚标,舒适性配置拉满
不过经过仔细对比和实际试驾后，我最终选择了零跑 C11 增程版。如今，这辆车已经陪伴我度过了一个完整的冬季，作为一名真实车主，我想分享下这段时间的用车感受，尤其是它在寒冷天气下的表现，给有相似购车需求的朋友做个参考...
零跑C11增程:冬季在北方用,无焦虑,真的是让人省心省事更安心
那么，咱们和同事一起来看看他去体验零跑C11 2026款增程式300激光雷达版的感受和分享吧。先来说说这个车的动力与续航吧：零跑C11增程式300激光雷达版搭载70kW的1.5L自然吸气增程器，...家里有条件装充电桩的话，每度电0.45元。...
15万级!超级增程,续航超1000km,零跑C11冬季用车续航如何?
作为一名刚提零跑 C11 超级增程已有半年的车主，这半年间，我经历了从秋末到深冬的季节更迭。每天开着它穿梭于城市通勤，周末则带着家人开启周边游的欢乐之旅。在这段时光里，我对这款车在冬季的各项表现有了极为深入的了解。...
15万买C级大空间,冬夏备车功能拉满,零跑C11增程版可以闭眼买?
大多数车主正面临着冰冷的方向盘和寒彻骨髓的车内环境，而零跑C11增程版车主却能在出门前十分钟轻点手机，开启备车功能。当他们进入车厢，扑面而来的是25℃的暖风、温暖的方向盘和座椅，以及已经预热就绪的车辆系统。这并非...
零跑 C11 车主冬季用车分享:15-16 万元增程车,续航无焦虑成本还低
身边不少朋友换车型就是为了过冬，我当初选车时也在 15-16万元区间的价位里挑了好久，最终敲定了零跑汽车旗下的零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版。本文为车主个人冬季用车体验，所有感受基于本人驾驶习惯、用车环境...
15 万买对了!零跑 C11 过冬日记:电池会“热身”一周充一次电
作为刚用零跑C11超级增程版熬过一整个冬天的车主，我揣着15万家用车预算，当初对比了不少热门车型，如今总算有了实打实的答案。如果你也在北方，想找一台冬天靠谱、日常省心的家用新能源车，或许我的经历能给你一些参考。当初...
冬季用车新选择:零跑C11增程版能否兼顾智能与省心?
而作为一款在15-20万价格区间内备受关注的中型SUV，零跑C11(图片|配置|询价)增程版—特别是2026款 增程式 300激光雷达版，是否真的能够化解冬季用车痛点？笔者通过一段时间的深度体验，将从外观设计、空间表现、续航能力、智能...
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达版:15 万级冬季通勤的务实之选
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达版，以“纯电通勤+长途无忧”的特性，再加上针对性的冬季配置，恰好踩中了这个需求点。...风阻系数低至 0.28Cd，虽然平时感觉不到，但对续航的帮助实实在在，高速上跑起来也更稳。...
北方车主实测零跑C11超级增程:300km纯电冬天照样省钱省心!
今年7月入手了2026款零跑C11超级增程300激光雷达版，落地不到15万，如今正好经历了北方完整的初冬考验—气温降到过-17℃，跑过市区通勤、高速返乡、郊区露营，累计里程已经快8000公里。今天就以真实车主的身份，跟大家好好聊聊...
尚界 H5 鸿蒙座舱亮眼,但零跑 C11 双叉臂底盘+座椅按摩,家用选谁?
同门兄弟零跑C11也贡献了9221台的销量，环比涨了9.2%，这俩兄弟在这个价位里，确实是站稳了脚跟。零跑C10 尚界H5 说实话，“华为”这两个字现在确实有分量，尚界H5能火，很大程度上是因为大家对鸿蒙智行生态的期待。但咱们买车...
零跑C11冬季实测:续航无虚标,冬季用车不再焦虑!
作为一名刚购入 26 款零跑 C11 超级增程版的车主，近期亲身经历的冬季用车体验，彻底打消了我对电动车在寒冷季节的种种顾虑。这几天，气温骤降至零下七八度，以往听闻电动车在冬季常出现“续航大幅缩水”“取暖耗电惊人”等...
零跑C11实测冬日续航:在东北,它经得起考验吗?
15到20万这个价位的中型SUV，零跑C11算是常被提到的一款。但北方消费者选新能源车，冬天的续航问题总让人放不开手。过去两个月，我们把零跑C112026款增程式300激光雷达版当日常车开，上下班、周末带家人出门都用它，实际开起来...
零跑C11:41.7度大电池+智能热管理,冬季续航无焦虑
我的零跑C11(用车口碑)增程版在家中充电，利用谷段电价（约0.5元/度）充满电仅需16元左右，能够支持车辆行驶260多公里，折算下来每公里成本约6分钱。即使在冬季开启空调，电费稍微增加，每公里成本也不到1毛钱。相比之下，传统...
零跑C11超级增程:冬日用车无焦虑,适合家用的SUV
作为一个典型的“纠结党”，我带着“空间要装下全家、续航别掉链子、配置别缩水”的硬性要求，把主流品牌试了个遍，直到遇见零跑C11超级增程，才算终结了这场选车拉锯战。如今这车陪我走了大半年了，从潮湿闷热到湿冷，从市区...
陕西乡党看过来零跑 C11 超级增程冬季实测,零下 18℃照样嘹咋咧
直到趁着优惠，下手了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版，如今满打满算一个多月，不管是西安的干冷天，还是上个月去陕北串亲戚遇上的零下 18℃，这台车的表现是真让人踏实！今天就以咱陕西车主的实在话，跟乡党们唠唠零跑...
15 万买家用 SUV,空间要够大,配置不能寒酸,零跑C11真合适!
其中一个朋友纠结了半个月，从合资品牌看到新势力，最后在试驾完零跑 C11 后，当场就交了定金。我当时还挺好奇，到底是什么样的车能让他这么果断？直到上周我自己也去体验了一把 2026 款零跑 C11 增程式 300 激光雷达智尊版...
零跑C11增程冬季实测:300km纯电续航不虚标,用车成本比真香
26款零跑C11(图片|配置|询价)增程冬季实测：300km纯电续航不虚标，用车成本比夏天多花不了几块！作为刚提26款零跑C11(看资讯)超级增程的车主，这几天降温到零下七八度，本来还担心电动车冬季“续航腰斩”“取暖费飙升”，结果...
零跑C11增程2025款体验报告:冬日里的续航、温暖与舒适
作为一名提了零跑C11增程版的老车主，我驾驶着这台搭载38.5kWh电池的伙伴，已经风雨无阻地跑过了一年多的时光。尤其难忘的是，我们一起经历了2024年底至2025年初北京那几波零下十五度的严寒考验。当初选择它，看中的就是“通勤...
开了俩月全新零跑 C11,15 万级新能源 SUV 的真实用车感受
其实我当初选车时，也陷入过类似的两难，直到偶然试驾了全新零跑 C11，才发现这个价位的车型，也能在多方面需求间找到平衡。如今这辆车已经开了近 2 个月，从日常通勤到周末全家出游，几乎覆盖了所有常用场景，今天就以普通...
冬日出行不焦虑?零跑C11 2026款增程版实测体验
零跑C11 2026款增程式 300激光雷达版（以下简称零跑C11(看资讯)增程版）作为该价位的热门选择，其冬季表现究竟能否打破顾虑？带着这样的疑问，我们在零下5℃至10℃的环境中，完成了为期一周的全场景实测。外观：简约设计藏巧思...
家用SUV,就看这款!3天深度体验零跑C11,到底值不值得买?
巧的是，我刚试驾完 26 款零跑 C11—这款四年卖了 25 万台的车，不仅焕新了近 50%核心部件，还打破了“高配才给好东西”的惯例，不少越级功能全系统一给。但它真能接住家用用户的期待吗？我用三天时间，从早高峰的拥堵路段到...
2026款零跑C11纯电版,家用纯电SUV怎么选?看完就知道了
2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达智尊版出来后，不少打算买家用车的人会留意到它。接下来就从日常用车的实际角度，聊聊这款车的各个方面，帮大家看看它合不合适自己家的需求。2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达智尊版的...
15万级SUV,家用怎么选?实地体验零跑C11,省心实用
零跑C11超级增程在这个价位里热度不低，上市一年多，市场上的反馈慢慢清晰了。下面就从平时用车的各个方面，说说这台车的实际情况，给有需要的家庭做个参考。不少人刚听说零跑这个牌子，会觉得它不是大众、丰田那种老车企，...
零跑 C11 冬季实测:低耗出行兼顾续航,日常用车好选择
作为一个刚提零跑 C11 超级增程半年的家庭用户，从秋末到深冬，每天开着它通勤，周末带家人周边游，实打实把这款车的冬季表现摸得明明白白。当初选车时，我对比了不少同级别车型，最终敲定它，如今用下来越开越顺手，今天就以...
全新零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版深度解析
零跑汽车近年来在新能源汽车市场中表现颇为亮眼，尤其是旗下中型SUV零跑C11，自上市以来凭借均衡的产品力和高性价比赢得了不少用户的青睐。...AI算力高达30TOPS，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，交互体验流畅且人性化。...
零跑C11 2026款 增程版 300激光雷达智尊版全面评测
零跑汽车近年来在新能源领域稳步前行，其旗下中型SUV零跑C11以出色的性价比和丰富配置赢得了市场认可。...智能座舱搭载高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达30TOPS，结合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持3D灵动桌面和智慧分屏功能，交互...
开了小半年的零跑C11,真实表现如何?看完这篇文章你就知道了
那段时间跑了不少 4S 店，试了好几款车，要么空间不够，要么配置差点意思，要么超预算，直到看见零跑 C11，才算真正定了心。如今开了小半年，里程也快到 1 万公里了，今天就跟大家聊聊这款车的真实表现，给同样在选车的朋友做...
北方车主的福音 零跑C11超级增程如何破解新能源车冬季用车难题?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了一个完整的冬天后，我真心觉得这车在冬季的表现超出了我最初的期待。尤其是在我们北方，冬天动不动就零下十几度，以前开纯电车的朋友们那个续航焦虑我可是亲眼见过的...
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版:冬日出行好搭档
在 15-20 万级中型 SUV 市场中，零跑 C11 系列凭借高性价比和全面表现收获不少关注。此次体验的零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版，兼顾纯电续航与综合续航优势，再加上丰富的冬季实用配置，为家庭用户冬日出行提供...
一年驾驶零跑C11,我终于悟出:选车哪用那么复杂!
零跑 C11 在底盘配置上，真的很有诚意—前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，这种配置通常只在三十万以上的豪华车型上出现，没想到 15 万左右的零跑 C11 也配备了。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑，转弯时车辆侧倾特别小；五连杆...
零跑C11超级增程,15万预算适用家用SUV!冬季用车体验如何
作为一名刚提零跑 C11 超级增程已有半年的车主，这半年间，我经历了从秋末到深冬的季节更迭。每天开着它穿梭于城市通勤，周末则带着家人开启周边游的欢乐之旅。在这段时光里，我对这款车在冬季的各项表现有了极为深入的了解。...
零跑C11超级增程冬季实测:300km纯电续航,真的能当纯电车开吗?
电机最大功率200kW（约272马力），扭矩320N·m，官方0-100km/h...零跑C11(看资讯)其他核心产品力也必须提一嘴，先看看外观设计，零跑C11(用车口碑)2026款增程式300激光雷达智尊版采用"科技自然美学"设计语言，整体造型简约动感。...
北方家庭必看!零跑C11超级增程版,冬季用车体验如何?
作为一名刚提零跑 C11 超级增程版半年有余的车主，这短短半年时光里，我恰好完整经历了从秋末到深冬的季节更迭。在这段日子里，这辆车成了我生活中不可或缺的伙伴，每天清晨，我开着它穿梭在城市的车水马龙间，开启忙碌的通勤...
2026 款零跑 C11 实测:110 项升级+800V 平台,加量不加价真的香?
直到 2026 款零跑 C11 上市—这款卖了 25 万台的“老将”，带着 110 项升级、价值新增 4 万却坚守 14.98 万起的价格，直接打破了“想要的多就得花得多”的定律。我们花了一周时间，从早高峰通勤到周末全家露营，把纯电版和增程...
北方车主必看!零跑C11超级增程300km纯电续航,冬季用车无焦虑
直到今年下半年，我换上了零跑C11(图片|配置|询价)2026款 增程式 300激光雷达智尊版，才恍然大悟，当你拥有了一块足够大的电池，增程就是没有里程焦虑的“纯电车”，尤其是在冬天。而我选的这款车就配备了41.7kWh的超大电池和...
解读零跑 C11:640km 续航+2930mm 轴距,累计销 25 万台,值吗?
15 万级新能源 SUV 市场里，“性价比”从来都是兵家必争之地—比亚迪宋 PLUS DM-i 靠成熟混动圈粉，深蓝 S07 用华为辅助驾驶突围，而零跑 C11 却凭着“配置拉满不妥协”的狠劲，自 2021 年上市以来累计销量突破 25 万台，今年...
2026年目标销量100万!零跑A/B/C/D全系列已问世!
随着D19、A10这两款车的首秀动作，零跑所规划的A、B、C、D每个系列都有产品跟公众见面了。而四个系列在尺寸、价位上也已经显现...在前不久零跑公开的三季度财报数据中，零跑已经宣布于11月15日提前完成今年的50万台年度销量目标。...
零跑C11增程300激光雷达版:2930mm轴距+1200km续航真香!
最后我选了零跑C11(图片|配置|询价)的超级增程版本，到现在用了一年多，通勤、周末出游、长途自驾、冬天用车都经历了一遍，今天就用一个普通车主的身份，聊聊这台车到底适不适合像我这样有家庭需求的人。零跑C11 最低售价：12....
零跑C11增程版实测,300km纯电+智能预热如何颠覆冬季用车体验?
零跑C11支持快速充电，官方数据显示从30%电量充至80%仅需18分钟，快充模式下0.3小时即可完成。这意味着在高速服务区休息片刻，车辆续航就能得到显著补充，极大缓解了里程焦虑。智能化配置在冬季发挥着至关重要的作用。零跑C11...
买混动SUV,北方冬天认准这台?零跑C11超级增程真实体验
15万上下的混动SUV里，零跑C11(图片|配置|询价)超级增程不少人都在看。从秋末到深冬，这台车在冷天里到底好不好用，能不能满足日常需求，把这段时间的真实情况说说，给正在选车的朋友做个参考。普通家庭选这种车，想法都挺实在...
极寒里的暖心答案:零跑C11 2026款增程版,15万级SUV的冬季优解
作为中型SUV，空间是绕不开的硬指标，零跑C11(品技术)的表现让180cm的我彻底放下心来。调整好前排座椅，头部还有一拳余量，腿部空间宽松到能随意活动，完全不会有局促感。后排更惊喜，我坐进去膝盖离前排座椅还有一拳半的距离...
零跑C11:上市即热销,产品力如何?能成为家庭好车吗?
先给不太了解零跑 C11 的朋友介绍下这款车的背景，零跑 C11 系列从 2021 年上市到现在，累计销量已经超过 25 万辆。这个成绩放在同级别车型里，能排到...不仅提升了外观的美观度，还把风阻系数降到了 0.28Cd，对降低能耗有帮助。...
北方车主的冬季用车救赎,零跑 C11 打破新能源“冬衰”魔咒?
续航直接砍一半、充电桩前排长队、早上出门得原地除霜半小时…直到今年换了零跑 C11 超级增程 300 激光雷达版，才算彻底摆脱了冬季用车的焦虑。今天就以我三个月的真实用车体验，跟大家唠唠为啥零跑 C11 在 15 万级混动里冬季...
26 款零跑全新 C11 用车一月记:15 万级 SUV 的真实体验分享
最终把目光落在零跑 C11 上，一是看到它不到 4 年卖出 26 万辆的市场成绩，这么多消费者选择，至少说明在可靠性上有一定基础；二是身边有位开老款 C11 的同事，他说开了两年多，除了定期保养，没出现过什么故障，这种稳定的...
全面进阶的价值标杆:零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达版深度体验
零跑C11(图片|配置|询价)正是这样一款产品。从最初月销千台到如今累计销量突破25万台，它用市场的认可印证了其“逆网红化”的发展路径。作为一名关注零跑品牌许久的用户，我近期深度体验了全面革新后的全新零跑C11(读测评)，...
零跑C11超级增程:北方冬天开车,终于不用再“渡劫”
冬天开车对生活在北方的我来说曾经是场“灾难”—燃油车油耗飙升到12个油，早上上车得裹着羽绒服等10分钟热车，方向盘冻得握不住，座椅冰得屁股疼…直到换了零跑C11(图片|配置|询价)超级增程，我才突然明白：原来冬天开车，也...
深蓝S07与零跑C11“货比三家”实力全面PK,谁更合适家庭购车?
再跟零跑 C11 比一比，零跑 C11 用的是 SA8295P 芯片，性能是强点，但车机系统没深蓝 S07 流畅。我同时开几个应用，零跑 C11 偶尔会卡顿，深蓝 S07 就不会。语音控制方面，零跑 C11 虽然也支持多音区，但“可见即可说”覆盖的...
零跑 C11 2026 款 纯电版 640 激光雷达版:15 万级纯电性价比标杆
2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达版以 15.58 万元的售价，将激光雷达、800V 高压平台等高端配置纳入标配，再加上兼顾实用与细节的设计，成为城市通勤族与家庭用户的优选。无论是续航能力、智能配置还是驾控质感，都展现出...
全新2026款零跑C11来了,纯电+增程都有
零跑 C11 的底盘用的是前双叉臂加后五连杆独立悬挂，这种悬挂一般都是高端车才用的，没想到 15 万级别的零跑 C11 也用上了，这一点真的很良心。前双叉臂悬挂能很好地控制车轮的运动轨迹，抓地力特别好，后五连杆悬挂能更好地...
15万级纯电SUV冬季用车实录:零跑C11超级增程版深度体验
作为一名在半年前购入零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，我从秋高气爽开到了数九寒天，对这辆车在冬季的真实表现，有了足够深入的了解。今天，我想以一位普通家庭用户的视角，分享这半年来，特别是冬季的用车实录，...
陕西乡党看过来零跑 C11 超级增程冬季实测,零下 18℃照样嘹咋咧
直到国庆趁着优惠，下手了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版，如今满打满算一个多月，不管是西安的干冷天，还是上个月去陕北串亲戚遇上的零下 18℃，这台车的表现是真让人踏实！今天就以咱陕西车主的实在话，跟乡党们唠唠...
零跑C11增程版冬季用车体验与配置解析,其表现如何?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)增程版（零跑C11(读测评)2026款 增程式 300激光雷达版）的车主，经过一个完整冬季的深度使用，我对这款车的综合表现有了更为全面的认识。尤其是在北方严寒天气条件下，它的续航稳定性、用车...
北方车主实测!零跑 C11 超级增程冬季用车体验,省钱又省心
作为一名生活在北方的零跑 C11 超级增程车主，当初选车时Z担心的就是冬季续航问题—毕竟北方冬天动辄零下十几度，之前听不少朋友说新能源车型到了冬天续航会“打折”，还得频繁充电，想想都头疼。但开了大半年，尤其是经历了这...
零跑赚钱的路子太多了
再以2026款零跑C11的增程版为例，之所以能够实现300公里的纯电续航，靠的是自研的CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术。简单来说，就是将电池组的外壳去掉，直接和底盘融为一体，这就可以塞进更多的电池。这种电池布置方案的难点...
零跑C11车主深度体验:15万级车型的高性价比之选
早上 7 点半的北京中关村，车主李先生坐进 2026 款零跑 C11 纯电 640 激光雷达版的驾驶位，手指轻轻点了下 17.3 英寸的中控屏，导航信息立刻投射到 60 英寸的 AR-HUD 上。此时阳光已经有些刺眼，但 AR-HUD 16000nit 的亮度让...
告别选车纠结!零跑C11:15万级“出行搭子”实测分享
看着她们抓耳挠腮的样子，我忍不住笑出声—两个月前，我也抱着配置表在4S店打转，直到遇见那辆雾凇米配色的零跑C11(图片|配置|询价)。零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00万 图片参数配置询底价 懂车分3.83懂车实测空间...
冬日用车无焦虑,零跑C11超级增程版,省时省事又省心
我自己在去年入手了零跑C11超级增程版，经过这一年，尤其是完整度过一个冬天后，才切实感受到这辆车在性能和日常使用方面的优势。今天，我就来分享一下自己的真实使用体验，希望能给正在选车的朋友们提供一些有价值的参考。先...
15万级中型SUV,8295芯片+激光雷达,零跑全新C11家用值得一看
更与车身整体线条浑然一体，自然流畅，同时将风阻系数降低至0.28Cd，这一改进在日常驾驶中能够轻微...其中，2026款零跑C11(图片|配置|询价)纯电版配备了一台功率高达220kW的后置单电机，在CLTC标准下，其续航里程可达到640km。...
全家人都能满意,试驾2026款零跑C11,到底好在哪?
作为一个普通家庭用户，我近期对 2026 款零跑 C11 进行了一番体验，从外观到内饰，从配置到动力续航，都有不少真实的感受，或许能给正在选车的家庭用户带来一些参考。零跑 C11 的外观设计，没有走极端路线，而是在简约中融入了...
冬季用车选什么?零跑C11增程版实测,续航稳定、配置丰富
一辆零跑C11(图片|配置|询价)2026款增程式300激光雷达版，经过一个多月的冬季实际使用，这款车在续航、智能化和用车成本上的表现让人印象深刻。作为15万左右的中型SUV，它的综合实力到底如何，是否值得入手，今天就结合真实用...
深度体验2026款零跑C11:全系8295+60寸AR-HUD,15万级铁桶车
2026 款零跑 C11 的到来，以全面的产品力给出了一份颇具诚意的答卷。这款中型 SUV 在设计、空间、安全和动力等方面的升级，让其在竞争中展现出独特的吸引力。接下来，我们将从多个维度深入解析，看看它如何满足家庭用户对实用...
零跑C11纯电版深度体验:640km续航在严寒中的真实表现
作为零跑C11(图片|配置|询价)2026款纯电版640激光雷达版的车主，我想从一个真实用户的角度，分享一下这台售价15.58万元的纯电动中型SUV在冬季使用中的各种细节体验。这台车搭载了81.9kWh的磷酸铁锂电池，官方CLTC续航达到640km...
东北老铁亲测:零下15度,零跑C11续航不缩水,真香!
去年年底入手零跑C11增程版，经历了整个冬天的实测，彻底打消了我的顾虑。零下15℃的天气里，它300公里的纯电续航居然能跑到260多公里，远程备车提前暖舱，成本比夏天也就多了一...我家小区有家用充电桩，晚上谷电每度才0.38元。...
15万级混动SUV如何选?零跑C11超级增程靠实力说话!
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)的老车主，经历了一个完整的冬天后，我真的觉得这车在寒冷季节里的表现超出了我的期待。特别是在我们北方，冬天动不动就零下，之前开燃油车的时候，除了担心油耗升高，还得提前热车，车里冷得...
零跑C11:智能电动新标杆,定义未来出行新体验
近日，小编去探店了，以零跑C11 2026款 增程式300激光雷达版为例，全方位给大家深度的剖析，希望对正在考虑的车迷朋友们有帮助！一、外观细节升级，适合年轻人 相信大家对老款零跑C11(品技术)并不陌生，初见新款的时候发现整车...
探秘零跑C11:高性价比纯电SUV的全能之选
零跑C11在智能化配置方面也是零跑C11重要之重，其搭载丰富的驾驶系统—Leapmotor Pilot+Leapmotor OS，该系统基于自研的芯片，还搭载高通骁龙8650芯片，算力达到了200TOPS，配备28个高精度感知硬件，包括1颗128激光雷达，点云...
2026款零跑C11,凭多方面表现均衡,重新定义15万级智能SUV
还是被2026款零跑C11所吸引，虽然它不是W美无缺，但是在这个价位综合表现确实适合家用需求。零跑C11(品技术)通过技术自研、准确定价和稳定品质，凭借高性价比、持续产品迭代及定位家用市场，销量长期稳居中型SUV前列。尽管面临...
15万预算买SUV,我为什么推荐零跑C11,看完你就明白了
我去年春节带家人自驾返乡前，就因担心传统纯电车续航不足而纠结，直到实际使用零跑 C11 超级增程完成往返 1600 多公里的行程后，才彻底打消顾虑。接下来，我会结合这段时间的用车经历，从动力能耗、空间、底盘体验等多方面...
刚工作两年,手握15万预算,选零跑C11,靠谱又省心
其他自主品牌要么空间局促，要么设计不符合审美，直到看到零跑 C11，才真正找到契合点—15 万的价格，能享受到接近 30 万级车型的配置，再加上国庆期间给力的购车政策，果断下单。这一个月的用车体验，完全超出预期。全新C11 ...
全新零跑C11:续航、空间、配置全面解析,15万级SUV之选
智能座舱方面，全新零跑C11搭载了自研的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统搭载高通骁龙SA8295P旗舰级芯片，提供了流畅的操作体验和丰富的智能功能。双AI语音大模型、AR-HUD增强现实抬头显示、智能香氛系统等配置的加入，更是让驾...
15万预算买零跑C11,2930mm轴距+8295芯片+增程1210km全体验
直到我试驾了零跑C11，才发现这个价位也能把“家用”两个字诠释得这么到位。先说空间，零跑C11(读测评)的轴距达到 2930mm，在中型SUV里都算能打的。我家孩子坐在后排能随便打滚，我爸1米80的身高坐进去，腿部还有两拳多的距离...
我为什么选择零跑C11超级增程:冬天续航稳定,省心又省钱
去年冬天，我入手了零跑 C11 超级增程版，本来只是觉得参数不错，配置够多，价格合适，没想到这台车在四季尤其是冬天用下来，给我的体验比预期好太多—...夏天我常用家里的 7kW 私充桩，电费 0.56 元/度，充满一次大概花 23 元，...
15万级家用SUV的“六边形战士”零跑C11增程版半年用车实录
最后敲定零跑C11增程版，不是被销售的话术打动，而是某次带娃看车时，孩子爬进后排直呼“比家里沙发还舒服”，老人摸着纯平的地台说“长途再也不用蜷腿”。如今这台车陪我走过了夏的暴雨和冬的湿冷，跑过300公里的周末自驾，也...
零下15度实测!零跑C11冬季用车太香了,15万级混动值得选
直到今年10月底提了零跑C11超级增程2026款激光雷达版，我才算真正体验到“冬季用车自由”。这两个多月开下来，不管是零下18度的寒潮天，还是雪后结冰的路面，它的表现都稳得一批。今天就用咱真实车主的视角，把这辆车的冬季...
开了零跑C11超级增程在北方过冬,续航、成本都超预期
作为一名零跑 C11 超级增程的车主，家住北方，冬天最低气温能到零下二十多度，当初买车的时候最担心的就是纯电续航打折、用车成本飙升这些问题。毕竟预算十五万左右，买混动就是想图个省心省钱，要是冬天用着闹心，那可就亏大...
预算15万,体验零跑C11、深蓝S07和尚界H5,谁能脱颖而出?
最近到店体验了几款15万级的新能源SUV，包括零跑C11(图片|配置|询价)、深蓝S07和尚界H5，这几款车表现都不错，各有特点，至于谁最值得选，还得看各自需求。在品牌方面，它们也是各有优势，就拿零跑来说，它已经拿了连续7个月的...
月销破九千台的爆款,零跑C11如何成为15万级SUV的优选?
以家庭用SUV车型为例，零跑C11就是15万级价位中的佼佼者，尤其是今年推出的全新2026款车型，在各方面都有了明显提升，设计也更加新颖，吸引了不少消费者关注。今天我们就来看看零跑C11(品技术)这款车在各方面的性能表现，详细...
深蓝S07对比零跑C11,同为SUV车型,谁更值得入手?
零跑 C11 拥有 4780 mm 的车身长度、1905 mm 的车身宽度和 1658 mm 的车身高度，轴距则达到了 2930 mm，这使得零跑 C11 在内部空间上更具竞争力，尤其是在乘坐空间方面，满足不同消费者的实际需求，让他们能够在长途出行中享受...
15万级纯电SUV新选择!零跑C11续航640公里,月销破万
最近一段时间啊，家用车市场变得越来越热闹了，越来越多的性价比车型出现了，特别是在15万级的新能源SUV市场上表现的尤为突出，像深蓝S07、零跑C11、长安启源Q07等，而零跑C11(读测评)便是其中十分不错的车型，它在今年7月份...
预算15万,纠结宋PLUS、深蓝S07和零跑C11,最后选了谁?
直到刷到零跑 C11 2026 款的测评，我心里又犯了嘀咕：“零跑？这牌子靠谱不？别是小厂造车，买了没两天就出问题吧？抱着“再看最后一台”的心态去了 4S 店，没想到这一去，直接把纠结了半个月的选车难题给解决了。今天就以真实...
15万级家庭SUV新选择:零跑C11如何实现实用与经济兼得
零跑C11以其均衡的产品力，为家庭用户提供了一个颇具吸引力的选项。这款车究竟能否满足现代家庭多元化的用车需求？让我们从多个维度进行深入分析。空间布局：家庭出行的舒适保障 零跑C11(逛导购)的车身尺寸为4780×1905×1675...