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不让光刻机进中国，可以；把中国踢出国际空间站，可以；给中国电动车加100%的关税
不让光刻机进中国，可以；把中国踢出国际空间站，可以；给中国电动车加100%的关税，也可以。但是，中国要是管一管自家的稀土出口，大洋彼岸立马就跳着脚喊停。美国对咱们禁售高端芯片，从2018年就开始加码，理由说得理直气壮：国家安全，你有啥说的？那时候那帮西方政客和所谓的公知，一口一个“主权国家有权决定卖不卖”，说这是市场规则。听起来特合理吧？可风水轮流转，中国为了保护战略资源、为了把稀土的环保成本算进去，对自家地底下挖出来的东西弄个管理办法，出台个出口管制条例，好家伙，天塌了！那边立马炸锅，什么破坏自由贸易、卡脖子，帽子满天飞。这事儿搁谁身上不觉得荒唐？同样是行使国家主权，到了中国这儿怎么就成违反规则了？这不是典型的只许州官放火，不许百姓点灯吗？这就是话语霸权，他们心里那杆秤，压根儿就不是平的。再往深了想，他们为啥这么急？因为稀土这玩意儿真不是普通的石头，它里头含的十七种金属元素，是造隐形战机、导弹制导系统、电动汽车电机、风力发电机的命根子。没有稀土，很多高端玩意儿基本就得趴窝，咱们国家北方稀土、中国稀土集团这些企业，几十年来投了不知道多少钱攻关分离萃取技术，把纯度做到了全球领先，专利一抓一大把。这些技术加上咱们完整的产业链配套，那才是真正让西方睡不着觉的东西，他们怕的不是中国不卖矿，怕的是中国掌握了定价权和技术主导权，可这技术优势是咱们堂堂正正搞研发挣来的，凭啥他们一威胁就得乖乖让路？往根子上说，他们急赤白脸地跳脚，恰恰暴露了心虚。中国没搞什么见不得人的手段，咱们去年6月刚施行的《矿产资源法实施条例》，把稀土、钨、锂等36种战略矿产正式纳入国家统一管理，从开采、冶炼到出口全程规范，这是为了啥？是为了让这“工业粮食”别糟蹋了，让价格别跟过山车似的，给新能源、军工这些命脉产业一个稳稳的后方。这是正儿八经为了长远发展和国家安全考虑，反过来看美国，被WTO裁定违规的次数都快数不过来了，动不动就搞长臂管辖，用各种奇葩规则把企业往死里整，谁才是全球供应链的搅局者，明眼人都看得清清楚楚。更可笑的是，他们嘴上喊着要“去风险”，身体却很诚实，G7开会说要2030年把对中国稀土的依赖降到60%以下。听着挺有骨气对吧？可现实骨感得很，中国掌握着全球85%到90%的稀土加工产能，这不是一天两天能变出来的。美国那边俩稀土巨头正为点技术偷没偷打得不可开交，另一家被寄予厚望的公司连五角大楼8000万美元的贷款条件都满足不了，直接黄了，你说他们拿什么来脱钩？嘴上喊得越凶，越说明这供应链掐在他们七寸上。这事儿本质就一个：中国怎么管自己的资源，那是中国自己的事，轮不到别人指手画脚。我们没拿稀土当大棒乱挥，该批准的民用申请照样批，我们做的只是在维护世界和平、防止技术外流和消耗自家不可再生资源之间找一个平衡。那些动不动就喊双标的人，要么是蠢，真没看明白规则是给弱者定的；要么是坏，揣着明白装糊涂，就想把水搅浑。咱们把自家院墙修结实，把“工业粮食”管好，堂堂正正站在道理这一边，西方那套“我想卡你就卡你，你想管自己就是违规”的霸王逻辑，该扔进历史垃圾堆了。毕竟，真理不一定在大炮射程之内，但公道一定在人心向背之中。
中国停水产、砍航班、接走大熊猫，一串硬招砸下去，全网都在坐等日本低头服软。结果人
中国停水产、砍航班、接走大熊猫，一串硬招砸下去，全网都在坐等日本低头服软。结果人家面对对华出口暴跌的账单，愣是不喊疼，也不求饶。原来日本政府这帮人精根本没在赌运气，而是早把最坏的剧本从头到尾推演了个遍，最后算盘珠子一拨，得出结论：这点代价扛得住。这话刚出来的时候，不少人觉得日本就是打肿脸充胖子。毕竟光水产一项，之前每年对华出口好几百亿日元，说断就断了，北海道的渔民不得天天堵着首相府闹事？可现实是，大半年过去，日本街头安安静静，政坛也没爆出什么内讧，连执政党的支持率都没出现断崖式下跌。很多人就纳闷了，难道咱们的反制真的像挠痒痒？其实不是没打疼，是人家早就在身上垫好了缓冲，从排海方案最终敲定的那天起，日本就没打算靠“求饶”过关。头一个底气，是真金白银砸出来的托底政策。早在核污染水排海计划正式落地前，日本政府就拨出了数千亿日元的专项基金，对外叫“风评被害对策金”，说白了就是给受冲击的产业兜底止疼。这笔钱不是摆样子的，是实打实落到企业头上的。水产商要开拓新市场，政府补贴大半运费；要找第三方机构做检测、打广告洗白，政府出钱；实在卖不出去的货，政府直接收储，或者发动全国内需消化。对普通小渔民来说，只要补贴能跟上，收入没跌得太离谱，就犯不着冒着风险上街抗议。日本政府算得很明白，只要把最容易出乱子的基层稳住，国内舆论就翻不了天。除了钱砸出来的缓冲，日本企业早就提前做好了分散布局，鸡蛋根本没全放在中国这一个篮子里。很多人不知道，日本企业的市场分散和产能外迁，不是这次反制之后才开始的，往前倒五六年就已经在悄悄布局了。先是高端制造业跟着美国的供应链战略，往越南、泰国、墨西哥搬；后来连食品加工、农产品出口，也在有意识地降低对中国市场的依赖。就拿水产来说，日本早就开始深耕东南亚、中东和欧美市场，只是以前中国市场利润高、走货快，商家都愿意优先做中国生意。现在中国市场关了门，大企业无非就是把货往别的渠道调。虽然价格卖得低一点，流程麻烦一点，但不至于活不下去。真正难的是没能力转型的小作坊、个体渔民，但这类群体声音小，也没什么组织能力，掀不起太大的风浪。说白了，咱们的反制结结实实打在了贸易端口，可日本头部企业的根，早就往别的地方扎了。但话说回来，日本现在表现得稳，不代表真的扛得住。更多时候是硬撑，是不能喊疼。你细想就明白，要是日本政府先喊疼了，首先国内民众就会慌，觉得排海真的付出了巨大代价，到时候对核安全的质疑声又会卷土重来。其次在国际上也会露怯，本来跟着美国站队的国家，说不定就会动摇观望。更重要的是，要是承认损失惨重，等于变相坐实了日本水产有风险，那其他国家也会跟着收紧进口，到时候损失就不是一星半点了。所以它必须装，装得云淡风轻，装得毫不在意。可背地里的动作，早就出卖了它的真实处境。又是跑去WTO告状扯皮，又是挨个找东南亚国家游说说情，又是砸钱请西方媒体帮它站台洗白，甚至还想拉着国际原子能机构给它背书。要是真的不在乎，犯得着费这么大劲吗？而且很多代价，不是当下就能体现在账单上的，是慢刀子割肉，越往后越疼。最致命的就是品牌口碑的崩塌。以前日本水产主打“安全、高品质”，卖得比其他国家的同类产品贵一截，靠的就是全球消费者的信任。现在核污染水一排，不管官方检测合不合格，普通消费者心里的疙瘩是解不开了。不光是中国市场，现在很多国家的民众，买日本海鲜都要犹豫再三。这种品牌信任的流失，不是靠补贴、靠广告就能救回来的，可能要花十年二十年才能重建，甚至再也建不起来。还有市场份额的永久性丢失。以前中国市场的日本水产缺口，现在已经慢慢被俄罗斯、挪威、东南亚的产品填上了。等消费者习惯了新的供应商，等渠道都稳定了，以后日本就算想再回来，也没位置了。很多人着急，说怎么还不见日本低头，是不是反制没用。其实是把国与国的博弈想得太简单了。咱们出这一串招，从来就不是为了让日本第二天就举白旗道歉。核心目的，是划红线，立规矩。告诉日本，也告诉所有国家，触碰中国的核心利益，伤害中国民众的健康权益，就必须付出实打实的代价。所以说，现在就说日本扛得住，还为时尚早。它现在的稳，靠的是过去攒的家底、政府砸的钱、还有舆论上的话术包装。可家底总有花完的一天，话术总有失效的一天。核污染水排海是个长达几十年的长期行为，不是排一天两天就结束了。我们的反制也不是一阵风，是长期的、持续的。时间拖得越久，日本要付的代价就越大。日本政府觉得自己算盘打得精，把所有剧本都推演过了。可它唯独算漏了一件事：人心的流失，口碑的崩塌，是永远算不回来的。咱们也不用急着要结果。博弈这种事，从来都不是看谁喊得大声，是看谁能熬到最后。
新加坡大使真敢说：无论中国愿不愿意，都已经是G2的一员了，全世界也是这么认为的！
新加坡大使真敢说：无论中国愿不愿意，都已经是G2的一员了，全世界也是这么认为的！我们都知道，G2这个概念，最早是由美国著名经济学家、国际经济问题研究所（PIIE）创始人弗雷德·伯根斯滕提出来的，当初在2008年时，他就提出一个主张，认为应当由中美两国组成“两国集团”，也就是G2，来对全球事务进行主导。到了2025年，特朗普再次提到中美“G2”概念，其要表达的意思，与伯根斯滕的主张近似，都是提出由中美两国组成的组织来替代G7，共同就全球事务进行管理。不过对此，咱们中国始终没有什么兴趣，之所以如此，有三个方面的原因：1、中国是一个人口众多的发展中国家，需要走的路还有很长，尤其是建设成一个现代化国家，还有许多工作要做，因此，我们始终很清醒，没必要也没精力参与到这个事情中去。2、中国的外交政策，一向奉行的是独立自主的和平外交政策，不与任何国家结盟是我们一直以来得到宗旨，所以，G2本身就违背了中国的这个原则。3、中国主张的是，全球事务，应当由各国共同决定，而不是由一两个国家说了算。所以对于所谓的G2，咱们中国并不感冒，然而即便是中国对此不感冒，但最近新加坡巡回大使陈庆珠就提出：不管中国愿不愿意成为G2的一员，实际上中国现在已经是了，并且，全世界也是这么认为的。陈庆珠的这个表态，我们需要冷静来看。表面上，这个表态似乎是在恭维中国，但问题在于，为什么包括美国在内的不少国家，都希望让中国成为G2成员之一呢？是真的认可中国的成就，还是别有用心呢？个人认为，答案更多的是别有用心。要知道一旦成为所谓的G2成员，那么就意味着中国被贴上了发达国家的标签，而这个标签，对我们并没有太大好处，尤其是在外交领域，将会无法做发展中国家的老大哥，另外也会失去WTO中不少实实在在的优惠政策。所以，无论是美国也好，还是新加坡乃至其他任何国家，对于他们的吹捧，我们仍需要保持清醒和冷静，G2我们是不感兴趣的，发达国家我们更不是，即便是他们再戴高帽子，不是就是不是，对此各位怎么看，欢迎讨论！
中美差距又扩大！中国一季度GDP跌至美国60%左右，美国的GDP居然高达53.2
中美差距又扩大！中国一季度GDP跌至美国60%左右，美国的GDP居然高达53.22万亿元，难道是中国在"退步"？2026年一季度，中国GDP为334193亿元，折合美元后约为美国的60%左右。但美国这53万亿元的季度规模是怎么来的？美国经济分析局同期公布，一季度现价GDP年化增长5.6%，而PCE价格指数年化上涨4.5%。说白了，物价涨了，账面数字自然被推高，老百姓花更多钱买同样的东西，这部分支出照样被算进GDP里。名义规模大，不等于实际生产能力强。真正能说明问题的，是IMF在2026年4月发布的购买力平价数据。按这个口径，中国GDP为44.3万亿国际元，美国为32.38万亿国际元，中国反而高出一截。购买力平价不是万能工具，但至少说明，用一个汇率换算结果来判断两国经济强弱，本来就是片面的。再看实体层面。2026年一季度，中国机电产品出口达4.34万亿元，同比增长18.3%，占出口总值的63.4%。其中电动汽车出口增长77.5%，锂电池增长50.4%，风力发电机组及零件增长45.2%。这三类产品不是低端组装，背后是一条从锂矿加工、电池制造到整车集成的完整绿色产业链，覆盖发电、储能、终端三个环节，这种系统性的产业积累，不是一两年能临时搭建出来的。海关总署5月9日公布的数据也印证了外贸的整体韧性：2026年前4个月，中国货物贸易进出口总值16.23万亿元，同比增长14.9%，出口增长11.3%，进口增长20%。WTO预测2026年全球货物贸易量增速仅为1.9%，中国以接近15%的增速远超全球平均水平，所谓"脱钩"并没有切断中国与全球市场的联系。还有一组数据常常被忽视。中国船舶工业行业协会数据显示，2025年全年，中国造船完工量占全球56.1%，新接订单量占全球69%，手持订单量占全球66.8%，三大指标已连续16年保持全球第一。进入2026年后，一季度新接订单全球占比更是升至84.9%，主要船厂的产能已排满至2029年前后。造船业之所以重要，在于一艘大型船舶涉及钢铁、机电、电子、化工、自动化控制等数百个工业门类的协同，全球造船份额，某种意义上就是一个国家完整工业体系的体检报告。当然，中国自身也有真实的压力。内需修复还需时间，民营企业信心仍在重建，房地产市场调整尚未完全消化，高端芯片和基础软件领域仍面临外部封锁。这些不是回避得了的问题，但也不是靠一个"60%"的百分比数字就能下结论的。60%这个数字刺激眼球，却解释不了中国制造为什么能在全球逆风中保持双位数出口增速，解释不了造船订单为何排到2029年，也解释不了新能源产业链为何成为全球竞争者最难绕开的一道门槛。账面的比较只是一个起点，产业的底气才是真正的答案。
德国之声昨晚（6月1日晚）写道：“欧盟委员会认为同中国的贸易与投资关系‘不可持续
德国之声昨晚（6月1日晚）写道：“欧盟委员会认为同中国的贸易与投资关系‘不可持续’，但在采取怎样有效措施上各方存在分歧。有德媒认为，配额和关税已无法阻止中国的科技进步，现在到了以市场换取技术转让的时候了。”这下是说实话了？过去几年，欧盟打“去风险”这杆大旗，反补贴调查、配额缩减、关税壁垒，一套接一套组合拳甩出来。为啥？嘴上说的是“公平竞争”，骨子里就一个算盘：按住中国科技往上爬的势头。可惜科技这玩意，你越按，它越往上窜。2024年，欧盟对华货物贸易逆差已超过3000亿欧元。但这逆差到底谁搞出来的？答案扎心了——欧盟自己对高科技产品的出口管制，是头号元凶。不许卖顶级芯片给中国，不许转让尖端技术，还要中国买你的机床和高档消费品，天底下哪有这种两头占的好事？结果呢？一年又一年，中国光伏组件占了全球八成，动力电池六成以上，电动车七成，关键原材料冶炼全球市场近乎垄断。配额砸过来，关税抬上去，中国企业不但没趴下，反而逼出了一整套独立的全产业链。欧盟这下慌了。刚刚过去的5月29日，欧盟委员会开了一场“关于中国问题的闭门特别会议”。27个成员国被拉来凑数据，盯着中方在27个行业里的表现做“情报汇总”。场面确实够热闹，但真正尴尬的是结果——大家吵到最后，什么实质性措施都没拿出来。法国、立陶宛那边情绪上头，德国、西班牙直接泼冷水。德国工商界紧急致函布鲁塞尔，发出一记灵魂警告：过度限制对华贸易，每年欧洲至少要亏1200亿欧元。西班牙经济大臣奎尔波说得更直白：“对华脱钩不符合欧洲利益。”这还没完。据《金融时报》爆料，西班牙签署了一份反华强硬文件，24小时没到就紧急撤回了支持立场。什么意思？就是24小时前还拍着桌子说要限制中国，转头发现自家生意做不下去，立刻反悔。欧盟内部的裂缝，已经大到可以开船。更重磅的消息还在后面。德国《商报》透露，欧盟正在加速推动《工业加速器法案》，直接给中国四个优势产业——电池、电动车、光伏、关键原材料——量身打造了四项霸王条款：强制转让知识产权、外资股权限制、本地含量硬性要求、公共采购“欧盟制造”优先。你没看错。过去三四年，欧盟可是站在国际规则制高点上，反复敲打中国，指责中国搞“强制技术转让”。如今风水轮流转，它不但把强制技术转让公然写进自己的法律条文，还附带一堆歧视性条款。商务部4月24日直接向欧委会提交正式意见，点名这四项条款涉嫌违反WTO规则，要求全部删改。中方还撂下了一句硬邦邦的话：如果法案通过并侵害中国企业利益，将坚决反制。欧盟自己搞出来的贸易逆差，怨不了别人。当年出台高精尖产品出口管制的时候，就该想到这一天。你现在不让卖芯片，中国自己突破了；不让传技术，中国研发出来了。那条喊“去风险”的路已经走死，再往前走就是经贸火拼。于是，德国媒体终于硬着头皮把那个最扎心的事实甩上桌面——配额和关税已经没用了，想要中国的技术，想维持欧洲工业的竞争力，唯一的路就是放弃装腔作势，拿自己的市场交换中国技术。说白了，不是欧盟忽然良心发现改谈合作，而是以前的路被自己活活堵死，只能厚着脸皮回头找条新路。中国科技的实力摆在那。2025年中欧双边货物贸易总量超过8000亿美元。在世界银行和创新指数排名中，中国多个科技领域冲进全球前列，5G、电动汽车、清洁能源、人工智能等方向早已是实打实的全球领跑。欧盟那些挥舞关税大棒的政客该面对一个基本事实：你关上一扇门的同时，门内的中国产业反而长成了巨无霸。欧中企业家峰会刚到柏林开完，数据很能说明问题——超过四成的欧盟企业表示，2025年计划在中国增加投资。数字不会撒谎，资本更不会自欺欺人。一边是布鲁塞尔高喊“贸易不可持续”，另一边是实实在在的欧洲企业排着队往中国跑。把戏演到这地步，台词总得改一改。从“去风险”到“无可替代”，从“遏制”到“交换”，这场算盘换了一副面孔，本质还是那点小九九。但时代早变了，中国不是靠谁喂饭起来的科技小跟班，而是全球产业链里绕不开的那个关键玩家。欧盟终于算是“真诚”了一把——承认以前想卡但卡不住，如今只能说句真心话：市场可以换技术。生意就是生意，谈判桌上谈总比背后挥棒子强。只是这话别说得太晚。
不出意外，果然被我猜中了！日本不怕中国制裁，不怕经济下滑，不怕航班取消，不怕拉走
不出意外，果然被我猜中了！日本不怕中国制裁，不怕经济下滑，不怕航班取消，不怕拉走熊猫，不怕旅游业萧条，不怕水产业萎靡不振。有没有可能人家根本就不是在赌，而是已经把最坏的结果都想了一遍，然后得出一个结论：这代价我付得起。很多人看着最近日本的一系列操作，都觉得这个国家是真的“头铁”。核污水排海后，面对中国的水产品进口禁令，它不仅不反思整改，反而转头去WTO提起仲裁，硬要和中国对着干；跟着美国在台湾问题上频频玩火，张口闭口“台湾有事就是日本有事”，哪怕中国多次严正警告，依旧我行我素；中国游客赴日旅游热度降温，上野动物园的熊猫租期到期不再续约，往返中日的航班大幅缩减，一系列反制措施下来，日本表面上依旧波澜不惊，甚至还变本加厉地搞小动作。于是很多人都纳闷，难道日本真的什么都不怕？这些实打实的经济损失，它真的一点都不在乎？答案其实很简单，它不是不怕，只是不怕这些表面的、短期的损失。在它的算盘里，水产出口受挫、旅游业遇冷、航班减少这些代价，虽然肉疼，但都伤不到国家的根基，咬咬牙就能扛过去。可有些东西，才是它刻在骨子里的恐惧，是一旦触碰，就能让它整个国家陷入万劫不复的致命软肋。先说说它为什么不怕这些看似严厉的制裁。就拿大家最关注的水产品来说，根据日本农林水产省发布的2025年官方数据，即便在中国进口禁令的持续影响下，日本全年对华农林水产品出口额依旧实现了7%的增长，其中水产品出口更是从暴跌90%的低谷中回正，实现了9.8%的同比增长。整个对华出口占日本农林水产总出口的比例只有11.3%，就算完全停摆，也只是伤了皮毛，动不了筋骨。它完全可以通过转出口到东南亚、美国等市场，填补缺口，无非是少赚点钱，根本不至于伤筋动骨。旅游业也是一样，疫情之后，东南亚、欧美赴日游客的数量，早就填补了中国游客减少留下的空白。就算没有中国游客，日本的旅游业依旧能正常运转，无非是酒店、商场少赚点钱，根本影响不到国家的经济命脉。至于熊猫租期到期、航班缩减，更多是民间情绪和文化层面的影响，对它的国家生存，更是起不到决定性的作用。而日本第一个最怕的，就是中国在高端产业链上的全面突破，直接挖掉它立国几十年的经济根基。很多人只看到了日本的水产、旅游，却不知道真正撑起日本经济的，从来都不是这些第三产业，而是高端制造业。从二战后到现在，日本能在“失去的三十年”里依旧维持发达国家的地位，靠的就是汽车、半导体材料、精密光学仪器、高端装备制造这些垄断性的高端产业。这些产业，才是日本的经济命脉，是它能在国际上站稳脚跟的底牌。可现在，这张底牌，正在被中国一步步撕碎。就拿日本最引以为傲的汽车产业来说，这是日本经济的半壁江山，直接带动了超过500万的就业岗位，上下游关联了数万家中小企业。过去几十年，丰田、本田、日产靠着燃油车技术，常年霸占全球汽车销量榜单，赚走了行业里绝大多数的利润。可新能源汽车的时代来了，日本赌错了路线，把所有筹码压在了氢能源上，结果全球市场最终选择了纯电路线，日本直接一步落后，步步落后。根据中汽协发布的官方数据，2025年中国新能源汽车出口量达到616.6万辆，出口额突破1050亿美元，两项核心指标均创历史新高，稳居全球第一大新能源汽车出口国地位。在东南亚这个日本汽车的传统“后院”，比亚迪泰国工厂生产的车型，比同级日系车便宜20%，迅速抢占市场；在欧洲市场，中国新能源汽车的渗透率已经突破40%，日本燃油车的市场份额正在被疯狂挤压。一旦全球汽车产业彻底完成电动化转型，日本的燃油车帝国就会彻底崩塌，到时候，就不是水产出口损失几百亿能比的了，而是整个国家的经济支柱都会垮掉。日本第二个最怕的，就是中国实现祖国统一，彻底掌控它的海上生命线。日本是个资源极度匮乏的岛国，全国90%以上的原油、铁矿石、天然气等能源和原材料，都要通过海上运输进口，而台湾海峡，就是这条海上运输线最核心的咽喉要道。日本每年有超过70%的商船，都要从台湾海峡经过，一旦这条航线被切断，日本的工厂会停工，加油站会断油，超市会断货，整个国家的经济和社会秩序，会在短时间内彻底停摆。这也是为什么日本一直对台湾问题指手画脚，甚至喊出“台湾有事就是日本有事”的根本原因。它不是真的想帮台湾，而是怕中国统一之后，彻底掌控台湾海峡，把它的经济命脉，牢牢攥在手里。它不怕中国的口头警告，不怕短期的贸易制裁，怕的是中国用实际行动，彻底锁死它的生存通道。到时候不用中国主动出手制裁，只要在航线上做出一点限制，日本这个岛国，就会陷入前所未有的危机。
网上一直有人说，改革开放取得的成就，是通过卖地卖资源实现的。这话当然不无道理，没
网上一直有人说，改革开放取得的成就，是通过卖地卖资源实现的。这话当然不无道理，没有土地财政，很多地方的政府日子恐怕不好过。但如果以此为作为否认改革开放前经济落后的借口，也不能令人信服。我国上世纪八十年代为什么要实行改革开放？是因为国家缺钱；当时国家为什么缺钱？是因为当时我们的工业生产能力低，产品质量不过关，卖给外国人人家不要，所以国家挣不来外汇，买不到先进的工业设备；为什么当时工业产品卖不出去？是因为那时候生产力水平低，科学技术整体水平低......其实很明显，这就是个无解的恶性循环，只依靠自力更生不但无解，而且会在今后的多少年内一直持续下去。因此，所有现在在网上说“如果没有改革开放可能会比现在发展更好”的人，只能用自己的嘴来解决外汇的问题。更有别有用心说，当时我们买了外国几十亿美元的设备，说明当时我们的人民币与美元的汇率，就是当时我们自己规定的水平，否则外国公司根本不可能卖给我们那些设备。其实这样说话的人未必不知道，当时我们购买外国先进设备的外汇，根本不是用人民币兑换美元得来的，而是通过广交会卖给人家农产品和手工艺品换来的。哪怕我们当时想要实现土地财政换外汇，也得能有人跟我们的土地换才行——你一个计划经济体制的国家，外国哪个公司可以来租你的土地办企业？首先你的政策得允许，其次人家得愿意来，买卖双方都得同意才行，否则根本“卖”不成。从另外一个方面说，改革开放以后，我们国内的哪一块土地卖给外国人，属于其他国家的了？所谓的土地招拍挂，不都是属于购买几十年的土地使用权，那块土地上的所有一切不都仍然需要遵守中国法律吗？如果今天的中国哪里出现了租界地，那才是真的跟半殖民地半封建时代的被迫开放一样的性质，而不是主动对外开放的性质了。所以凡是今天在网上说，“新中国成立以后一直在改革开放”，说“清朝末年就在改革开放，或者说“世界上其他国家都在改革开放，为什么只有中国成功了？”的人，都不是因为他们不知道其中的区别。这些人恐怕绝大多数，是故意把我国的改革开放作为一个整体割裂开来，把国家的大政方针变成玩概念，是故意给改革开放泼脏水。因为凡是经历过的人都明白，中国的对内改革从1977年恢复高考就开始了，1984年《关于经济体制改革的决定》算是正式建立了框架。而我国的对外开放从1980年设立经济特区，1992年才开始扩大特区数量，2001年加入wto才算是正式对外开放。这是不是能充分证明，我国的对外开放是以对内改革为基础，只有内部条件成熟了，才实行全面对外开放？从我国的对外贸易额来看，1978年我国对外贸易总额206亿美元，2000年达到4742亿美元，不可能这四千多亿美元，全部都是通过卖地换来的吧？有哪一个国家的哪一个公司，需要拿美元来国内买地？那不是逼着外商把买到的土地都带回自己的国家啊！根据国家统计局公布的数据，我国1978年的外贸总额，出口的基本上都是农业品、手工艺品和少量的轻工产品。而到了2000苗，四千多亿美元当中，工业制成品和电子产品占了相当大的比重成为了主流。也就是说，我国改革开放以后，在工业制造和高科技产业取得的成绩，基本上跟卖地没有多大的关系。所以，一些人说改革开放取得的成就是科学技术进步的结果，那不是又一次打了他们自己的脸吗？如果没有改革开放，我国的科学技术水平，需要多少年才能达到现在这样的水平？恐怕是遥遥无期了。
独家对话WTO首席经济学家:高额的油价何时恢复正常?欧陆志
《欧陆志》对话世贸组织（WTO）首席经济学家罗伯特-斯泰格尔（RobertStaiger），询问了报告背后的故事。中东冲突发生在该组织贸易展望报告几近完成之时，这种重大的全球地缘冲突如何影响他们的判断？作为经济学家，他们又如何...
柏林全球对话创始人:亟需对WTO等国际多边机构进行改革
拉尔斯·亨德里克·罗勒谈到，当前全球化面临很多的挑战，虽然贸易在放慢，但是总体趋势并没有减弱，70%的贸易依然是在WTO规则之下开展的，所以并没有破坏掉大部分全球化的努力。他强调，“我们需要试图去考虑未来应该是一个...
中东冲突下高油价情景如何冲击全球贸易,WTO这样计算
WTO首席经济学家斯泰格尔（RobertStaiger）在报告发布现场仔细解释了WTO的估算逻辑：如果高企的能源价格在今年余下时间里持续不退，预计全球GDP增速将从基准预测的2026年2.8%下调至2.5%，随后在2027年开始回升。“此外，我们...
WTO:2025年关税对贸易造成总体负面影响小于预期
19日，世贸组织（WTO）在最新一期《全球贸易展望与统计》报告中表示，2025年关税对贸易造成的总体负面影响小于此前预期，主要因为美国推迟至8月才实施新的关税措施、其他经济体采取的报复性关税规模有限，以及大量关税豁免政策...
WTO政府采购高级全球研讨会现开放申请
本报讯记者从对外经济贸易大学中国WTO研究院获悉，2026年《WTO政府采购协定》（2012年版）高级全球研讨会将于4月20日至24日在瑞士日内瓦举办。会议面向符合WTO技术援助活动条件的WTO成员及观察员政府官员。据了解，研讨会旨在...
参考消息:中国把印度告上WTO
[参考消息：#中国把印度告上WTO#]参考消息援引埃菲社2月24日报道，世界贸易组织（WTO）争端解决机构在24日召开的会议上决定成立专家组，以解决中国和印度之间关于印度在可再生能源和汽车领域征收关税并采取其他措施而引发的...
这几天，过年迎财神，很多人说，别迎接赵公明了，WTO才是我们的财神，有道理哈！我
这几天，过年迎财神，很多人说，别迎接赵公明了，WTO才是我们的财神，有道理哈！我们正在努力，把这个财神守护好！
为什么要改？不是要加入CPTTP了吗？我以为CPTTP以后就替代了WTO了呢？看
为什么要改？不是要加入CPTTP了吗？我以为CPTTP以后就替代了WTO了呢？看来，我还是肤浅了。为什么要改？不是要加入CPTTP了吗？我以为CPTTP以后就替代了WTO了呢？看 来源:马跃成 发表时间:2026/02/19 20:26:23
真的很炸裂呀。据央视新闻网报道，中国政府宣布将于2026年5月1日起对非洲53个
真的很炸裂呀。据央视新闻网报道，中国政府宣布将于2026年5月1日起对非洲53个建交国全部实行零关税。就在几个月前，美国人还在那儿逼着肯尼亚选边站队，拿着《非洲增长与机会法案》当大棒，威胁人家不许跟中国走得太近。结果呢？中国直接甩出一张王炸——53个国家，100%税目产品，零关税。这哪是什么贸易政策，这分明是给非洲兄弟送了一份厚礼，顺便把美国那套"美国优先"的遮羞布扯了个精光。去年中非贸易额已经冲到2956亿美元，中国连续16年稳坐非洲最大贸易伙伴的头把交椅。现在好了，零关税一开，肯尼亚的鲜花、埃塞俄比亚的咖啡、南非的葡萄酒、卢旺达的辣椒，都能以更低的价格涌进中国市场。非洲老百姓的笑脸还没收住，欧洲人已经坐不住了——他们几百年的"后花园"，眼看着就要变成中国人的"大市场"。说实话，欧洲这次是真急了。前阵子欧洲议会那个麦卡利斯特还在那儿阴阳怪气，说什么中非贸易不平衡。我寻思这不打脸吗？你们欧洲人在非洲掠夺了几百年，修了几条铁路？建了几座工厂？中国企业在那儿干的是实打实的事——埃及的纺织产业园、坦桑尼亚的物流中心、赞比亚的铜产业链。现在中国单方面开放市场，让非洲商品进来，某些人反倒不乐意了？更讽刺的是美国那套"零和博弈"的把戏。去年美国对南非又是加征30%关税，又是驱逐大使，就因为南非在国际法院起诉以色列没顺着他们的心意。今年又拿肯尼亚开刀，逼人家在中国和美国之间二选一。结果呢？中国这招"零关税"直接釜底抽薪——你那边挥舞大棒，我这边敞开大门。非洲人又不傻，谁是真朋友，谁是假慈悲，门儿清。数据不会骗人。去年全球贸易被美国的关税大棒搅得鸡飞狗跳，WTO预测2026年货物贸易增速可能只有0.5%，基本处于停滞边缘。可就在这种烂摊子里，中国对非贸易愣是增长了12.4%。这不是运气，这是实打实的布局。从"十大伙伴行动"到"绿色通道"，从基础设施建设到产业链培育，中国人玩的是长线。非洲这回是真抓到机会了。卢旺达媒体说得透彻——零关税不仅意味着价格优势，更意味着产业升级的窗口。以前只能卖原材料，现在中国人来了，路修通了，厂建起来了，加工能力跟上来了，附加值自然就留在了非洲本土。说到底，世界经济格局正在发生一场静悄悄的革命。当美国忙着筑墙、欧洲犹豫不决的时候，中国选择把大门开得更大。53个国家的商品免费用进入中国市场，意味着全球南方国家的经济版图将被重新绘制。那个靠殖民和掠夺起家的旧时代，正在被合作共赢的新逻辑彻底碾碎。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
这波确实太牛了
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