我看网友在讨论“是否应该在不系安全带的前提下开启AEB”其实这样的讨论

我看网友在讨论“是否应该在不系安全带的前提下开启AEB”。其实这样的讨论一点意义都没有，是完全没意义。迄今为止，车上所有的安全设施都是围绕着「安全带」为展开的，虽然这玩意儿没什么高科技，但是承担了最主要的安全任务...

华为把AEB、AES的极限避让速度提高到150km/h了。当然不是第一家，前面

华为把AEB、AES的极限避让速度提高到150km/h了。当然不是第一家，前面蔚来就已经把AES推进到150km/h。而且这两家都是有很多“实战”视频的，第三方测评的成绩也都还行。按照历史经验，既然华为推到150km/h了，那么某品牌下次...

昨天，沃尔沃XC90发布会上的一张PPT引发了不少讨论：每行驶22万公里，AEB

卖车的金牌销售说:三年不换车——买韩系；六年不换车——买美系；九年不换车—

展车失控，AEB失效？问界回应天衣无缝。问界展车失控，小黑子们还没准备好话术

展车失控，AEB失效？问界回应天衣无缝。问界展车失控，小黑子们还没准备好话术，问界直接给了一个合情合理、天衣无缝的解释，就这个回应绝对值得小米逐字学习。问界直接说了AEB没触发的原因是没系安全带和方向盘，大角度的转向...

AEB真是软硬不吃啊……山西运城高速问界M7Plus碰撞后烧毁，问界的

日前，太平洋汽车网在工信部授权场地开展了为期7天的封闭测试，针对15款热门车型的

问界M8发布: 搭载华为ADS 3.3高阶智驾系统, 售价35.98万元-44.98万元

莫名其妙！沈阳车展问界M7失控，展厅内连撞四车并有一人员受伤！官方声明来了！主驾

问界已经出来解释过了，说方向盘打了大角度，所以AEB就会没达到触发条件而不介入，

问界已经出来解释过了，说方向盘打了大角度，所以AEB就会没达到触发条件而不介入，我想问，在车库里经常有这样的大角度拐弯，并且视线会受阻，这时候就需要你的AEB介入，你却说这样不管用？

问界的回复没毛病，驾驶员没系安全带AEB不能启动，这是最大化地保护驾驶员，没系

问界的回复没毛病，驾驶员没系安全带AEB 不能启动，这是最大化地保护驾驶员，没系安全带要是 AEB 启动的话就会把驾驶员甩出去。所以这个功能设计非常到位，美中不足的是，问界车没有误采功能。

余承东这回和雷军算是有共同话题了，事情的起因是4月13号的时候，一辆问界M7pr

太平洋汽车网7天封闭测试结果出炉，华为系车型AEB实力再次霸榜。15款热门车型

问界回应M7沈阳车展失控现在的情况就是车主或者懂车的人都知道，啥情况下AEB并

官方回应来了，主驾未系安全带，AEB无法触发，展厅内展车还是不能把钥匙留车里啊。

之前有网友提出：「为什么打方向盘、踩刹车的时候AEB等智驾会退出工作？」其实背后

对于想横穿马路、突然探头到你前方的电瓶车，汽车的AEB能刹得住吗？单独电驴能识

对于想横穿马路、突然探头到你前方的电瓶车，汽车的AEB能刹得住吗？单独电驴能识别，但前面挡个车就变瞎吗？来看看我们的测试结果： 1、华为“四侠”（问界/智界/阿维塔/岚图）一律120km/h通过，更关键的是，他们还不完全是刹...

经过1年的迭代，这些智能汽车的AEB实力究竟变了多少？先来看摸底项目—【追尾

经过1年的迭代，这些智能汽车的AEB实力究竟变了多少？先来看摸底项目—【追尾电瓶车】 没想到还真摸到了一些裸泳选手. 来具体看看： （不过，110km/h并非华为ADS的上限，而是场地的极限） 1、砍掉激光雷达的小鹏P7＋，这次也...

AEB紧急制动是防撞的，不系安全带就不能AEB紧急制动？这是什么逻辑[思考]一S

一SUV在沈阳车展引发多车碰撞受损这更像一个规则漏洞恶作剧。不系安全带AEB

AEB还能是任人打扮的小姑娘？我就请问了AEB到底有没有意义啊不开展车模式不系安

车展上车祸有啥好看的？显然是没设置展车模式。你们想说想撞都难？AEB为啥没生效？

点赞，这才是车评人存在的价值和该有的职业操守吧。太平洋汽车在测试各家AEB能

同济大学汽车学院的朱西产教授做客太平洋智驾大横评，对各项目车辆的整体表现以及近期

安全是最大的豪华，太平洋汽车搞的智驾大横评，在AEB测试方面，华为系车综合评价都

再来说说回应的内容，重点有以下几个：1.标准版（确定有这事）——AEB能力有限2

问界M9逆光遇隐形人，极限刹停，这操作真牛，华为智驾和AEB合一，所以可以识别逆

**天大的讽刺！车企为了“智驾体验”竟敢拿生命当赌注？**这几天全网炸了！有

在“拉所有同行垫背”这个问题上，我再替小米汽车辩护几句。人家说的是“行业同配置”

自动驾驶这项技术并不成熟，但是有的车企为了卖车在宣传中无限弱化缺点，曾称AEB

1su7发布会上只有关于电芯倒置技术的安全和牛叉，有明确说标准版是没这技术的吗

小米称目前AEB不响应锥桶等障碍物自己不行就说自己不行就得了，什么叫行业内AEB

一个AEB从115km/h减速至64km/h，一个车速从116km/h降至约97

雷军回应设置了高快领航NOA领航功能的车辆都会同步打开FCW前碰撞预警+RCW后

问界M7车祸是115公里的时速，通过AEB技术把车速从115降到60公里，M7车

一辆SU7在安徽境内的德上高速路段遭遇碰撞爆燃事故，致使车内3人全部遇难后，再看

先是雷军回应，然后小米官方回应。我之前提到的第一个问题有答案了：AEB看来没有触

我就给大家看看，一辆廉价新能源无激光雷达买菜车AEB在120Km/h下需要几秒刹

小米SU7智驾到底怎么样？谁来说说？想买，但是怕。根据小米公布的数据，车辆检测

小米集团市值一天缩水800亿【市值缩水800亿、“AEB介入”等尚存疑小米S

英短说“驾驶员要是不回正，或者完全放手让AEB介入都不会出事”。我跟来总的疑惑一

这次小米SU7高速NOA遇到的事故，围绕大家关心的几个问题，和大家讨论：

建议先考个驾照买个车，AEB介入跟驾驶员怎么操作没一毛钱关系，难道驾驶员还能去拔

小米的回应高高在上，但仍未回答三个问题：1、AEB有没有工作。2、智驾系统为

问界M7高速智驾追尾水泥泵车鸿蒙智行官方回应：AEB正常触发，车速从115k

问界M7智驾事故真相大白，车主索赔引发全网热议！事故发生时车辆AEB系统确实

仔细看了下CNCAP的这个测试中小米SU7的主动安全得分95.25%，AEB对

问界M7车主开智驾追尾水泥泵车，鸿蒙智行：AEB正常触发鸿蒙智行回应问界M7追尾

鸿蒙智行智驾大赛车祸，结论是AEB生效120km/h降到了60多保住了性命，工况

问界M9夜间逆光AEB110km/h时速都可以停下来这是目前智驾最安全的方案