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旧金山停电致Waymo自动驾驶车辆暂停运行 监管机构启动调查
受此影响，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在该市运营的数百辆无人驾驶出租车因交通信号系统中断而暂停行驶，部分车辆停驻于路口，引发局部交通拥堵。加州公用事业委员会（CPUC）已于12月22日宣布对此事件展开正式...
Waymo在旧金山大火导致的停电事件中汲取的教训
12月23日，Waymo发布了《自主应对现实世界：从PG&E停电事件中汲取的教训》： 在 Waymo，我们的使命是成为全球最值得信赖的出行伙伴。我们深知，信任源于长期的稳定表现—每一英里的行驶和与社区的每一次互动，都凝聚着我们的...
昨晚，Waymo的无人驾驶出租车遭遇了“现实版”的灾难——旧金山停电导致交通信号
昨晚，Waymo的无人驾驶出租车遭遇了“现实版”的灾难——旧金山停电导致交通信号灯失灵，Waymo的无人驾驶出租车也随之完全停止运行。与此同时，开启了完全自动驾驶（FSD）功能的特斯拉却依然畅行无阻。旧金山发生的停电导致Waymo的自动驾驶出租车在十字路口停滞不前，造成交通中断，而配备全自动驾驶（FSD）技术的特斯拉汽车却能够继续在城市中畅行无阻。这种对比凸显了特斯拉FSD系统的强大之处，该系统经过数十亿英里真实世界数据的训练，包括停电等各种场景，而Waymo则依赖于预先构建的地图和结构化数据。据PG&E公司报道，此次停电影响了约13万居民，到周日早上，约11万用户的电力已恢复。此次事件考验了自动驾驶技术的韧性，结果表明，特斯拉优先使用真实世界数据而非模拟环境的方法在意外情况下表现更佳，挑战了结构化数据和地图对于自动驾驶更优越的传统观念。停电期间Waymo和特斯拉的不同表现与自动驾驶汽车行业关于各种技术方法有效性的广泛讨论相吻合。麻省理工学院交通中心等机构的最新研究表明，处理停电等异常情况的能力对于自动驾驶系统的可扩展性和安全性至关重要，这支持了特斯拉以数据驱动的端到端架构在应对现实世界不可预测性方面可能具有优势的观点。
无人驾驶出租车盘点:Waymo全球扩张,特斯拉蓄势待发
谷歌旗下的Waymo持续扩张，在美国自动驾驶出租车市场占据主导地位。以及亚马逊Zoox也于2025年推出了其服务的首个版本。与此同时，百度旗下的ApolloGo在中国市场占据主导地位。现在有些家长让青少年乘坐Waymo自动驾驶汽车去上学...
Waymo正洽谈150亿美元融资,估值接近1000亿美元
12月17日消息，据彭博社援引知情人士报道，Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo正在商讨以接近1000亿美元的估值筹集超过150亿美元的资金。这家无人驾驶出租车制造商正在寻求外部投资者及其母公司Alphabet（谷歌的母公司）的融资。各...
Waymo寻求超150亿美元融资,估值逼近1000亿美元
12月16日，彭博社报道称，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo正计划新一轮大规模融资，拟募集超过150亿美元资金，估值接近1000亿美元，甚至可能高达1100亿美元。这一消息显示出Waymo在无人驾驶出租车（Robotaxi）领域的领先地位...
2025年自动驾驶出租车行业报告:Waymo谋划全球扩张,Zoox、特斯拉蓄势待发
2025年，Waymo在自动驾驶出租车市场的领先优势持续扩大，目前已在全球26个市场开展运营、筹备上线服务或进行车辆测试，业务覆盖美国本土及海外地区。亚马逊旗下的Zoox公司，已开始在拉斯维加斯大道周边及旧金山部分社区，向...
无人之境:特斯拉和Waymo的自动驾驶对决开启
尽管特斯拉粉丝欢呼“6个月赶超Waymo 10年”，但理性的行业观察者都清楚，Waymo的护城河依然深不见底。Waymo的优势不再仅仅是那些昂贵的激光雷达，而是谷歌DeepMind那个名为Gemini的幽灵。如果说特斯拉是靠海量视频数据“模仿...
拉开与特斯拉Robotaxi差距!Waymo被爆周订单超45万,未满八个月近翻倍
媒体最近的爆料显示，谷歌“姊妹”、Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo的Robotaxi业务单周出行付费订单不到八个月翻了将近一倍。据媒体报道，Waymo的投资方老虎环球基金（TigerGlobal）最近宣布启动新的风投基金PIP17，在致信投资...
体验Tesla新一代智驾系统FSD今天，我们的Tesla电车
体验Tesla新一代智驾系统FSD今天，我们的Tesla电车系统进行了升级，Tesla免费让我们体验新的智驾系统。以前用的是Autopilot，它是Tesla标准的驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持和自动跟车。在高速公路上还是可以的，以及一些简单道路场景，但依然需要驾驶员全程监督。FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶）是更高级的软件套装，在Autopilot基础上扩展到城市道路，能处理红绿灯、路口转弯、自动变道、自动泊车等复杂场景，目标是接近“像人一样开车”，但目前依然属于需要驾驶员随时监管的高级辅助驾驶系统，并非真正无人驾驶。我们从家里出发，导航至城里面商场停车场。全程启用新的系统，一路上在路口、转弯、跟车等都没有问题，完全不需要驾驶员。而且它直接将我们带到了停车场，并找到停车位把车停好。它还有召唤功能，我们从商场出来，可以召唤它从停车场出来，到我们所在地接上我们。整体上讲还是可以，但在停车时，还是出了点小状况，娃娃马上把它接管了过来。也就是说，特别复杂的情况，也还不能完全实现智能驾驶。但已无限接近人了。目前，智驾系统做得最好的是谷歌。Waymo就是谷歌公司专注于机器人出租车（Robotaxi），开发的智驾系统。通过激光雷达、摄像头、雷达和高精地图，在特定城市和限定区域内实现真正的无人驾驶乘坐体验，更强调安全性和稳定性，目前已可在部分地区完全无需司机运行。这种机器人出租车，在湾区随时可见。FSD虽然还不如Waymo，但它的成本低，易推广。它主要依靠摄像头来实现，目前还需要更多数据来支撑和完善。Waymo虽然能基本实现无人驾驶，但成本太高，还不适合全面推广。
勇士:Waymo主场迎黄金时刻#DubNation
勇士ins报道。Waymo在勇士主场迎来黄金时刻。DubNation PrimetimeonWarriorsGround.@waymo|#DubNation 勇士:Waymo主场迎黄金时刻#DubNation 来源:虎扑体坛资讯 发表时间:2025/12/03 00:38:18
谷歌旗下Waymo在迈阿密推出自动驾驶叫车服务,明年再扩展到美国四城
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo周二表示，已开始在迈阿密运营全自动驾驶汽车，开始将其叫车服务扩展到更多的美国城市，以巩固其在自动驾驶技术方面的领先地位。该公司表示，将在未来几周内为达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多的...
黄仁勋刚说AI竞赛中国会赢,萝卜快跑就超越谷歌Waymo
2009年，Waymo就作为谷歌自动驾驶项目起步，较萝卜快跑布局早4年，但直到现在Waymo只运营了5城，且都在美国国内。而萝卜快跑已落地22城，今年更是在海外市场狂奔。3月进入中东地区，落地迪拜、阿布扎比；7月、8月宣布与全球...