丰田与Waymo宣布合作进入新阶段：2027年起在日本测试自动驾驶bZ4X车队，随后推向英国及更多右舵市场。

bZ4X

合作车型·丰田纯电SUV

2027年

日本启动测试时间

高冈工厂

生产与硬件集成基地

右舵市场

首批目标：日本、英国

18个月从协议到落地，谈了什么？

2026年10月30日

宣布合作新阶段

双方确认将生产搭载Waymo系统的2027款bZ4X，首批在日本测试，后续部署英国。

2026年10月30日

Waymo已在日本测试I-PACE

多尔戈夫透露，Waymo正用捷豹I-PACE在日本进行路测，2027年仍计划用该车型做试点。

2025年4月

初步协议达成

丰田、Waymo及Woven by Toyota签署初步合作意向，探索共建自动驾驶平台。

为什么是bZ4X？Waymo选车的商业账

丰田高冈工厂直接完成整车生产+Waymo硬件安装，省去第三方改装链路。

bZ4X同时提供左舵/右舵版本，一个平台覆盖日本、英国等多市场。

此前依赖的Jaguar I-PACE面临停产预期，丰田全球售后网络可降低长期运维成本。

关键人物怎么说？

德米特里·多尔戈夫 Waymo联席CEO

"我们将首先从日本和英国这些右舵市场切入，愿景是进一步扩展至其他地区，但目前尚无具体时间表。"

Hiroki Nakajima 丰田首席技术官

初期车辆数量较少，丰田希望先在日本积累经验，再寻求更广泛发展。

美国三大无人车互不相让

秋赏世界

全球Robotaxi"车企+科技"组队一览

Waymo + 丰田

车型bZ4X · 日本/英国 · Waymo自营

本次合作

Waymo + 现代

IONIQ 5 · 美国 · Waymo自营

Waymo + 极氪

已交付定制车型 · 美国 · Waymo自营

百度Apollo + 北汽/江淮

RT6 · 中国 · 萝卜快跑自营

小马智行 + 丰田

bZ4X · 中国市场 · 合资运营

对中国自动驾驶出海影响几何？

先发壁垒

Waymo联手丰田锁定日本与英国右舵市场，中国企业进入这两个市场将面临更高的合规与品牌门槛。

模式启示

"科技公司做大脑+车企做身体"的分工正在成为全球主流，中国企业需加速锁定海外整车伙伴。

日本窗口

日本2023年已允许L4上路，出租车司机缺口约10万人——刚需明确，但Waymo已抢先卡位。

后续怎么看？

乐观

快速复制

日本测试顺利→英国商用→更多右舵市场，丰田产能支撑规模化。

谨慎

慢节奏推进

初期车辆数量较少，日本监管审批与本地化适配可能拉长周期。

双方还计划探索将Waymo技术应用于私人丰田车辆，并利用运营数据改善道路安全。具体车辆数量与运营区域尚未披露。