去年4月提捷途旅行者时,我感觉自己直接化身秋名山车神—这硬朗外形、这霸气前脸,
去年4月提捷途旅行者时,我感觉自己直接化身秋名山车神—这硬朗外形、这霸气前脸,开在路上回头率拉满!销售小哥夸它是“性价比之王”,我心想这不就是为我量身打造的梦中情车?开回家路上恨不得摇下车窗大喊:“看!这就是我...
【捷途旅行者】新闻资讯
去年4月提捷途旅行者时,我感觉自己直接化身秋名山车神—这硬朗外形、这霸气前脸,开在路上回头率拉满!销售小哥夸它是“性价比之王”,我心想这不就是为我量身打造的梦中情车?开回家路上恨不得摇下车窗大喊:“看!这就是我...
捷途旅行者真正的对手来了 巅峰时期的捷途旅行者月销量都是万辆左右 哪怕是接近20万的山海T2 月销量也在大几千 原因就是旅行者的设计确实长在了消费者的审美点 做SUV起家的长城哈弗这次终于上了猛龙燃油版 方灯+直瀑式中网更...
捷途旅行者VS哈佛大狗,到底该怎么选?捷途旅行者胜在外观、储存空间、油耗和动力,但车内用料比较差,塑料件多,加速灵敏度也稍差。而大狗胜在用了9速双离合,动力切换更加灵敏,悬挂更有韧性,底盘滤震性更好。
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