武契奇的面子，中方还是要给的！欧洲车企巨头斯特兰蒂斯缺少关键材料，直接向所在国

欧洲车企巨头斯特兰蒂斯缺少关键材料，直接向所在国总统武契奇告急！为了本国民众，总统直接求助中方！当然面对塞铁的请求，中方一定会绿灯通行！有情有义，方为兄弟！即便欧盟跟在美国后面，左右观望，频频丧失最佳的中欧合作...

发现一辆这个车。斯特兰蒂斯入股零跑，而这是斯特兰蒂斯旗下的雪铁龙，你猜下一步

斯特兰蒂斯入股零跑，而这是斯特兰蒂斯旗下的雪铁龙，你猜下一步他们要做啥[无奈吐舌] 发现一辆这个车。斯特兰蒂斯入股零跑，而这是斯特兰蒂斯旗下的雪铁龙，你猜下一步 来源:多乐果驿站 发表时间:2025/06/21 13:31:57

看看2024年国内主流车企负债情况，你觉得长城汽车口中的“车圈恒大”会是谁？还是

在武汉试纳米06的时候去了一趟工厂，到了跟前才发现这是神龙三厂——以前这可是斯特

三年零跑，零跑老车主才会告诉你的事。平时上下班接娃、周末自驾游，这台车不

为什么车企负债高，却不一定危险？看到车企动辄上千亿的负债，很多人第一反应是“是不

国内外上市车企迎来财报季，对比之下，似乎呈现了“东升西降”的态势？截至2024年

负债多就是企业快倒了？车企财报背后没你想的那么简单随着2024年年报和2025年

很多人看到"高负债"就眉头紧锁，其实在汽车制造业这个重资产赛道，60%以上的资产

车企财报一摊开，数字背后全是戏！都说“欠钱的是大爷”，但放在汽车行业，高负债未必

【比亚迪财报亮剑：用中国式财务智慧碾压国际巨头】当国际车企深陷万亿债务泥潭时

由于车企造车需要多家供应商、自费研发以及交付时间长等特性，导致负债其实是一个再正

蛮有意思的数据分析图，赛力斯的负债率居然仅次于奇瑞。完了之后，有息负债率倒是蛮低

你能想象吗？意大利总理梅洛尼在欧盟会议上居然摔门暴走，仅仅因为中国车企的一项决定

零跑是最像比亚迪的，零跑之所以能够一直高配置低售价模式，而且还能盈利。核心原因

零跑再提新势力销量第一我说一句话，这才只是零跑销量起势的开始B系列才刚刚崭露头角