一线和二线差距不在配套，在产业和养老金。坦白说北上广深与强二线、普通二线在生活配
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新城市老故事的文章
上海长宁的区位优势，很大程度上体现在其周边相邻的各区板块皆为优 质地段。东侧紧邻
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历史上朝鲜半岛（如高 丽、朝鲜王朝）长期与中国王朝保持宗藩关系，深受中华文明影响
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常见的GDP和城建水平不符的城市盘点，大家可以补充 GDP高于城建水平：北京，苏
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王朝更迭之际，宫城的结局大抵不出三种：或被新朝接收沿用，或毁于战火，或废弃后沦为
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老济南人常说四门不对，这绝非简单的方位偏差，而是整座古城依水而生的独特烙印。看点
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承认济南城建提速没什么好回避的，经十路沿线天际线确实有了质的飞跃，在北方省会里算
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上海不缺地这事儿其实是个伪命题。单看物理空间浦东确实够大，南汇、临港那边还有成片
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坊间流传的江南四大名城苏杭宁扬，争议集中在扬州。苏杭凭上有天堂稳居前二，审美与生
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武汉的城建难度确实在国内排得上号，上百个湖泊、长江汉江穿城而过，把城市天 然切成
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即便天津回归河北，如果河北省内各市依旧各自为战、同质竞争，港口同样形不成合力。天
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长沙县迟迟不撤县设区，确实让很多人想不通。从地理和发展程度来看，长沙县和长沙市区
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嘉兴的区位在纸面上无疑是天选之地，恰好位于上海、苏州、杭州的几何中 心。但不少人
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苏州确实是沿江城市但这一点常常被忽略，原因也很实在，苏州的根在太湖边上，从姑苏古
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南昌城建确实有点偏科，很多人觉得南昌城建好，多半是被一江两岸的风光带震住了。赣江
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中国大规模的城市化进程说到底也就是2005年以后才真正提速，大量人口涌入城市，但
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宁波的前身明州，早在唐代就是东南沿海的重要港口，宋元时期更是一度繁华，海洋贸易的
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古代中原王朝对南京和镇江的关系处理，核心思路就四个字，分而制之。南京三面环山、北
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兰州底子那么好，西北铁路交通的十字枢纽，陇海、兰新、包兰、兰青四条干线在这儿交汇
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安庆作为长江北岸城市，港口条件确实不如南岸的芜湖、池州，更关键的是安庆偏居安徽西
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