古代中原王朝对南京和镇江的关系处理，核心思路就四个字，分而制之。南京三面环山、北
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新城市老故事的文章
兰州底子那么好，西北铁路交通的十字枢纽，陇海、兰新、包兰、兰青四条干线在这儿交汇
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安庆作为长江北岸城市，港口条件确实不如南岸的芜湖、池州，更关键的是安庆偏居安徽西
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皖南七市（芜湖、马鞍山、铜陵、宣城、池州、黄山，加之前被拆分的老巢湖部分）加起来
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南京东边有青龙山挡着，拓展空间被掐断，南面江宁虽然早已铺开，可再往禄口走离新街口
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中部这几个省会四十年前也就武汉能打，这些年长沙、郑州、合肥通过强省会战略都起来了
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别光看合肥靠近江浙沪、武汉九省通衢，其他中部省会难就难在既缺长期积累，又缺敢干敢
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如果当年吴县没有拆分成吴中、相城、园区和高新区完整保留到今天，那它在苏州的地位可
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在胶济铁路通车前，山东内陆与半岛之间的东西向交通主要依赖水运。大小清河作为两条平
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天津如果能考上体制内岗位，性价比确实挺高的。这城市有趣又包容，双 边公积金，工资
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武汉长江大桥当年受限于技术条件，选址时特意挑了武汉段江面较窄的地方，还借了两岸龟
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首尔常被形容为低配版东京，国际化程度不如新加坡，但若论逛小店、淘小物件以及文化类
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合肥确实是近年来“草根崛起”的典型，从早年大拆大建、修路架桥，到押注京东方、长
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很多人习惯说江苏发展是靠上海带动，这话其实把因果搞反了。上海本身就是吴地的一部分
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浙江经济发达，民营经济、百姓吃苦、官方放手都是明面上的原因，但还有一个容易被忽略
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如今西安靠大唐不夜 城把夜生活做成了招牌，江苏尤其是扬州，老城区晚上很早就安静了
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俯瞰沈阳确实经得起细品，整座城市像一张摊开的大棋盘，框架拉得特别开，横平竖直的主
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现在大家嘴里常说的“江南”，范围越缩越窄，基本就剩吴语区那一小块了，而且吴语区自
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在北方人眼里扬州就是扬州，名气大到根本不需要贴什么“江南”标签。大家一听扬州脑子
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苏州平江路历史街区在国内大城市里算得上古城保护的杰作了，要说再好一点的，泉州鲤城
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