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福特LMDh来了,基本没有惊喜

👇还是Oreca那一套理念,只不过前分流器前缘重新设计,波浪形变成了平直的造型

车鼻也更低,这意味着进入侧箱的冷却气流少,可能阻力更低,考虑到这是一台自吸发动机,对冷却的要求没有涡轮机高,有这样操作的空间

后刹车通风似乎分了两部分,而不是Oreca常见的一部分 ​

福特LMDh来了,基本没有惊喜 👇还是Oreca那一套理念,只不过前分流器前缘重新设计,波浪形变成了平直的造型 车鼻也更低,这意味着进入侧箱的冷却气流少,可能阻力更低,考虑到这是一台自吸发动机,对冷却的要求没有涡轮机高,有这样操作的空间 后刹车通风似乎分了两部分,而不是Oreca常见的一部分 ​

福特LMDh来了,基本没有惊喜 👇还是Oreca那一套理念,只不过前分流器前缘重新设计,波浪形变成了平直的造型 车鼻也更低,这意味着进入侧箱的冷却气流少,可能阻力更低,考虑到这是一台自吸发动机,对冷却的要求没有涡轮机高,有这样操作的空间 后刹车通风似乎分了两部分,而不是Oreca常见的一部分 ​
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