“在中国，为中国”，这是最近几年合资车喊出的口号，无论是奔驰、宝马、奥迪，还是大
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晨泽评汽车啦的文章
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈
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作为一个全新的汽车品牌，一年零十个月，小米汽车销量突破50万辆，这样的成绩，绝对
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中国汽车品牌开始出现比亚迪和吉利并驾齐驱的局面，看到这种情形，不知道比亚迪作何感
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以50万辆出口里程碑为锚点，起亚中国正凭借清晰战略、硬核技术与精准定位强势突围。
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美国众多汽车汽车开始摆脱中国供应商的限制，避免使用中国制造的零部件，时间是202
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我成功预测了比亚迪会再国内起飞，奇瑞会在国际市场崭露头角，吉利会在沃尔沃的加持下
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新能源渗透率首破50%！2025年10月销量暴涨，燃油车真要谢幕了？ 202
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202
现在有好多人吐槽现代起亚，在中国一年的销量赶不上比亚迪一个月的销量，但不可否认，
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汽车不是越贵越省心，相反，汽车越便宜越省心 在不少人的认知里，买汽车就得“一
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国内销量不好，国外来补台，比亚迪果然名不虚传，比亚迪10月销量破44万创年内新高
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政策+爆款双驱动！红旗吉利奇瑞等自主品牌10月销量集体冲高，国产品牌好像都崛起了
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作为北京现代基于E-GMP纯电平台打造的首款紧凑型SUV，EO羿欧以11.98-
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“不惜得罪所有的自主品牌，也要登上热搜，势必要让第一款纯电汽车品牌EO带领现代汽
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2025 年车市格局生变，比亚迪销量神话遭遇重创，终止了连续5年的销量狂飙。
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未来5年后，大胆预测中国汽车企业格局，天翻地覆，以下是一些可能仍然存在且具有一定
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