美国下馆子/叫外卖比中国贵，说是人工贵没毛病。但谁能解释一下为什么可乐这类美国原
美国下馆子/叫外卖比中国贵，说是人工贵没毛病。但谁能解释一下为什么可乐这类美国原
永思聊汽车的文章
跑了10万公里的进口“帕萨特〞，油耗和动力一如既往地给力，大脚油门提速的换挡动作
跑了10万公里的进口“帕萨特〞，油耗和动力一如既往地给力，大脚油门提速的换挡动作
第二次试驾了秦DMi，跟我的雅阁混动一样丝般顺滑，动力哪怕是纯电模式也有110+
第二次试驾了秦DMi，跟我的雅阁混动一样丝般顺滑，动力哪怕是纯电模式也有110+
最近看了好几款过日子级别的纯电动轿车，甭管A级B级，地板普遍过高，后座就没一个舒
最近看了好几款过日子级别的纯电动轿车，甭管A级B级，地板普遍过高，后座就没一个舒
2024年了，丰田买菜车的感知品质上还是那么不修边幅。14万的卡罗拉锐放，除了门
2024年了，丰田买菜车的感知品质上还是那么不修边幅。14万的卡罗拉锐放，除了门
一开始特别不待见蔚来这个品牌，开了ET5T之后竟然黑转路了。同样标价30万的双电
一开始特别不待见蔚来这个品牌，开了ET5T之后竟然黑转路了。同样标价30万的双电
昨天看了看10万出头的驱逐舰05和银河L6，忍不住朝销售感慨了一句：这种档次的车
昨天看了看10万出头的驱逐舰05和银河L6，忍不住朝销售感慨了一句：这种档次的车
在路边见到1.5T星空版朗逸（图1-图3），看起来比我的美规速腾（图4-图6）还
在路边见到1.5T星空版朗逸（图1-图3），看起来比我的美规速腾（图4-图6）还
极越01遇上华为600kw超充桩，实际功率只能到50多kW，从42%充满需要50
极越01遇上华为600kw超充桩，实际功率只能到50多kW，从42%充满需要50
![冬天试了[小桔充电]的120kw快充桩，地库并不冷，实际充电功率还是只有18-3](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c6474f7cbb5e9be92127af0fd97e543c.jpg)
冬天试了[小桔充电]的120kw快充桩，地库并不冷，实际充电功率还是只有18-3
冬天试了[小桔充电]的120kw快充桩，地库并不冷，实际充电功率还是只有18-3
看了卡罗拉锐放实车终于明白网上为什么唱衰丰田了：展车明明不是最低配，但全卤素光源
看了卡罗拉锐放实车终于明白网上为什么唱衰丰田了：展车明明不是最低配，但全卤素光源
开了三天极越01，冬季能耗表现比我想象的好。暖风、座椅加热、方向盘加热随便开，2
开了三天极越01，冬季能耗表现比我想象的好。暖风、座椅加热、方向盘加热随便开，2
褪去了豪车光环的德系三驾马车，其实挺有性价比的。比如宝马这个电动车i3，标价35
褪去了豪车光环的德系三驾马车，其实挺有性价比的。比如宝马这个电动车i3，标价35
丰田这两年在中国过得有多惨？锋兰达插混版如今3.4万美元出头就能落地，但它的姊妹
丰田这两年在中国过得有多惨？锋兰达插混版如今3.4万美元出头就能落地，但它的姊妹
跑了7年10万公里的进口大众蔚揽，车况保持得还不错，发动机累计启动5400多次，
跑了7年10万公里的进口大众蔚揽，车况保持得还不错，发动机累计启动5400多次，
时隔四年多又开上了自己的蔚揽，10万公里状态保持得不错，发动机累计启动5400多
时隔四年多又开上了自己的蔚揽，10万公里状态保持得不错，发动机累计启动5400多
3万美元以内，居然有中美差价达到2倍左右的全球车型——卡罗拉锐放。这款名不见经传
3万美元以内，居然有中美差价达到2倍左右的全球车型——卡罗拉锐放。这款名不见经传
不吹不黑说说回国两天初步感受： 优点 无敌的中国速度。线上更新过期的驾照，不到1
不吹不黑说说回国两天初步感受：
优点
无敌的中国速度。线上更新过期的驾照，不到1
4万美元新势力的倒车影像画质真是惊到我了，夜里没路灯的地方都能清晰地看到后车的车
4万美元新势力的倒车影像画质真是惊到我了，夜里没路灯的地方都能清晰地看到后车的车
11代雅阁的大灯，射程还可以，但近光灯亮度好像比10代还逊色了点，近处的铺路效果
11代雅阁的大灯，射程还可以，但近光灯亮度好像比10代还逊色了点，近处的铺路效果
作者信息
