奇葩高铁站：车可停，人不可下。 西成客专降速降标，设计时速350km降至250km。秦岭段人稀，站点设置棘手。鄠邑至佛坪95km，站距国内最长。新场街站4条股道，中间正线供跨越，两侧待避，解快慢车冲
奇葩高铁站：车可停，人不可下。
西成客专降速降标，设计时速350km降至250km。秦岭段人稀，站点设置棘手。鄠邑至佛坪95km，站距国内最长。新场街站4条股道，中间正线供跨越，两侧待避，解快慢车冲
趣析城事的文章
重庆成首座三超大型高铁站城市，东环铁路助力衔接。 重庆东站即将运营，与重庆北、西站构成三大枢纽，国内首例。重庆未来高铁网密布，八纵八横中多条线路经此，枢纽铁路规划旨在互联互通。东环铁路升级列控系统，
重庆成首座三超大型高铁站城市，东环铁路助力衔接。
重庆东站即将运营，与重庆北、西站构成三大枢纽，国内首例。重庆未来高铁网密布，八纵八横中多条线路经此，枢纽铁路规划旨在互联互通。东环铁路升级列控系统，
时隔近十年，铁科院再现异型动车组重联盛况。 2025年，中车四方CR450AF与中车长客CR450BF在京环铁启动联试。2015年，中国标准动车组于此联调，时称“CRH”，后命名“复兴号”并转战大西
时隔近十年，铁科院再现异型动车组重联盛况。
2025年，中车四方CR450AF与中车长客CR450BF在京环铁启动联试。2015年，中国标准动车组于此联调，时称“CRH”，后命名“复兴号”并转战大西
过境竹竹房的荆康高铁 期待十五五开工 荆康高铁连接湖北第三大高铁枢纽荆门西与陕南最大高铁枢纽安康，线路全长400公里，可以解决十堰南三县竹竹房（竹溪、竹山、房县）等众多城市无高铁、外出难的交通问题。
过境竹竹房的荆康高铁 期待十五五开工
荆康高铁连接湖北第三大高铁枢纽荆门西与陕南最大高铁枢纽安康，线路全长400公里，可以解决十堰南三县竹竹房（竹溪、竹山、房县）等众多城市无高铁、外出难的交通问题。
陕北断头路成就西安铁路枢纽，不经过西安的铁路都是妄想！ A 黄河流域东西方向的断头路集中在陕西北部，银太高铁、胶海铁路、青兰铁路、陇海副线铁路等等在这里形成断头路。 B 断头路成就西安铁路枢纽 西
陕北断头路成就西安铁路枢纽，不经过西安的铁路都是妄想！
A
黄河流域东西方向的断头路集中在陕西北部，银太高铁、胶海铁路、青兰铁路、陇海副线铁路等等在这里形成断头路。
B
断头路成就西安铁路枢纽
西
兰州中川城际铁路回归轨道交通6号线，兰新及京兰高速客专另选线建设！ A 兰州中川城际铁路规划建设之初本是兰州地铁6号线，后几经变动失去了地铁功能。 B 兰州轨道交通6号线走向，兰州中川国际机场站-
兰州中川城际铁路回归轨道交通6号线，兰新及京兰高速客专另选线建设！
A
兰州中川城际铁路规划建设之初本是兰州地铁6号线，后几经变动失去了地铁功能。
B
兰州轨道交通6号线走向，兰州中川国际机场站-
国务院批复兰州规划，要求提升铁路枢纽功能、强化航空枢纽功能。 A 2024年12月5日，国务院批复兰州规划，与上次一样，定位是"西部重要的中心城市"，与成都、西安、昆明同一称法。 B 交通方面，兰
国务院批复兰州规划，要求提升铁路枢纽功能、强化航空枢纽功能。
A
2024年12月5日，国务院批复兰州规划，与上次一样，定位是"西部重要的中心城市"，与成都、西安、昆明同一称法。
B
交通方面，兰
仅用10年时间，江西高铁建设取得瞠目结舌的成果。 京沪高铁、京广高铁、杭深铁路的开通，使得中东部省份中仅有江西未开通高铁，这3条高铁组成了一个环线将江西围在中间，这就是“大名鼎鼎”的环江西高铁圈。这
仅用10年时间，江西高铁建设取得瞠目结舌的成果。
京沪高铁、京广高铁、杭深铁路的开通，使得中东部省份中仅有江西未开通高铁，这3条高铁组成了一个环线将江西围在中间，这就是“大名鼎鼎”的环江西高铁圈。这
复兴号CR450系列动车组是迄今为止保密工作做的最好的项目，即将下线绝大多数却还不知道它长啥样。 根据国铁集团信息，CR450系列动车组正在进行组装，即将下线测试。CR450动车组是国内全新一代动车
复兴号CR450系列动车组是迄今为止保密工作做的最好的项目，即将下线绝大多数却还不知道它长啥样。
根据国铁集团信息，CR450系列动车组正在进行组装，即将下线测试。CR450动车组是国内全新一代动车
湖北境内主要的普速火车线路图 湖北境内主要的普铁线路图。这张图有两个“没想到”，一是普铁时代襄阳铁路发展好过武汉；二是以荆州为代表的江汉平原竟然没有绿皮火车。
湖北境内主要的普速火车线路图
湖北境内主要的普铁线路图。这张图有两个“没想到”，一是普铁时代襄阳铁路发展好过武汉；二是以荆州为代表的江汉平原竟然没有绿皮火车。
黔张常铁路带动性远不如宜万铁路 同样是山区铁路，黔张常铁路修建的还晚，为什么却只能跑普速而宜万铁路却可以跑高铁？黔张常铁路带动性太差！
黔张常铁路带动性远不如宜万铁路
同样是山区铁路，黔张常铁路修建的还晚，为什么却只能跑普速而宜万铁路却可以跑高铁？黔张常铁路带动性太差！
南襄盆地主要的客运火车线 不管普速还是高铁，襄阳都比南阳略多两条线。两地联系紧密，应该常态化运行南襄之间的城际列车。
南襄盆地主要的客运火车线
不管普速还是高铁，襄阳都比南阳略多两条线。两地联系紧密，应该常态化运行南襄之间的城际列车。
重庆境内的高铁线路图 基本全域通高铁 不得不承认，直辖市就是直辖市，虽然重庆山多、雾多、大江大河多，但是重庆的高铁却出奇的发达，重庆境内目前无高铁的城市寥寥无几。
重庆境内的高铁线路图 基本全域通高铁
不得不承认，直辖市就是直辖市，虽然重庆山多、雾多、大江大河多，但是重庆的高铁却出奇的发达，重庆境内目前无高铁的城市寥寥无几。
西合高铁的中心不是南阳是襄阳 随州至信阳或者随州至麻城段高铁开通之后，襄阳高铁枢纽地位起码要再上一个段位，西安与合肥之间的中间站就是襄阳。南阳向西和向东的高铁都进展太慢了。
西合高铁的中心不是南阳是襄阳
随州至信阳或者随州至麻城段高铁开通之后，襄阳高铁枢纽地位起码要再上一个段位，西安与合肥之间的中间站就是襄阳。南阳向西和向东的高铁都进展太慢了。
合襄高铁双线路 走襄麻合最优 合襄高铁双线路。走信阳不如走麻城，随州连接信阳非常难。走南线对于湖北而言意义重大，推不动北线不如来个襄阳—麻城—合肥！
合襄高铁双线路 走襄麻合最优
合襄高铁双线路。走信阳不如走麻城，随州连接信阳非常难。走南线对于湖北而言意义重大，推不动北线不如来个襄阳—麻城—合肥！
阜阳——九江高铁线路图 作为京九高铁重要组成部份大阜九高铁至今无开工迹象，阜九高铁之间三线路到底如何走扑朔迷离，中线的可能性最小。
阜阳——九江高铁线路图
作为京九高铁重要组成部份大阜九高铁至今无开工迹象，阜九高铁之间三线路到底如何走扑朔迷离，中线的可能性最小。
西宛高铁还是得连商洛 西宛高铁走襄阳太绕，走洛阳要等十年八年，沿南商古道，修高铁线路短，效率高。南商高铁更是宁西高铁重要组成部份。
西宛高铁还是得连商洛
西宛高铁走襄阳太绕，走洛阳要等十年八年，沿南商古道，修高铁线路短，效率高。南商高铁更是宁西高铁重要组成部份。
郑州高铁强 河南高铁强？ 郑州高铁强，河南高铁照样很差。河南的“十省通衢”其实是郑州“十省通衢”。河南全境起码十个人口百万的县市手无寸铁。
郑州高铁强 河南高铁强？
郑州高铁强，河南高铁照样很差。河南的“十省通衢”其实是郑州“十省通衢”。河南全境起码十个人口百万的县市手无寸铁。
南信合没影子 南随武高铁又来了？ 南信合、南驻阜吵了没有五年也有三年吧，两条向东的高铁八字都没一撇，这还不够，这不，南信合、南驻阜还没动工，南随武又来了。
南信合没影子 南随武高铁又来了？
南信合、南驻阜吵了没有五年也有三年吧，两条向东的高铁八字都没一撇，这还不够，这不，南信合、南驻阜还没动工，南随武又来了。
河南开通高铁的县市 至少5个百万大县未开通 河南高铁分布图出炉，河南是我国第一个拥有米字形高铁的省份，境内高铁十分发达。高铁分布不均也是一大诟病，郑州高铁多发达，河南其他地方就有多落后，全省至少5个
河南开通高铁的县市 至少5个百万大县未开通
河南高铁分布图出炉，河南是我国第一个拥有米字形高铁的省份，境内高铁十分发达。高铁分布不均也是一大诟病，郑州高铁多发达，河南其他地方就有多落后，全省至少5个
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