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山梅畅谈汽车的文章

还得是迈巴赫经理说话就是让人开心[赞] ​​​

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还得是迈巴赫经理
说话就是让人开心[赞] ​

还得是迈巴赫经理 说话就是让人开心[赞] ​

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在商场逛街,因为人实在多,所以只是简要看了看Mona L05,其实这还是蛮合我心意的一台车。至少,这个内外配色和这个轮毂的搭配完全是我会喜欢的(个人并不喜欢Roam套件),设计非常上道(尤其是车尾),静态体验上也没有出什么差错,看起来完全是符合偏家用属性都市年轻群体的、一台定位与尺寸都很合适 ​

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在商场逛街,因为人实在多,所以只是简要看了看Mona L05,其实这还是蛮合我心意的一台车。至少,这个内外配色和这个轮毂的搭配完全是我会喜欢的(个人并不喜欢Roam套件),设计非常上道(尤其是车尾),静态体验上也没有出什么差错,看起来完全是符合偏家用属性都市年轻群体的、一台定位与尺寸都很合适 ​
雷克萨斯还是有logo好看吧[doge] ​​​

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补充一点点8X的小细节。在后排座椅靠背角度如图1的情况下,这个需要侧过头看、非常

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今天的晨练项目是试驾8X。这是一款我非常期待的车,虽然上次的接待体验并不好,但车本身还是很值得认真体验一番的。毕竟,它无论是EA211增程器还是800v➕大电池,还是比较舒适的乘坐体验和几乎拉满的舒适性配置,再搭配上合理的售价、不算太夸张的外部尺寸与很到位的气场,作为一名传统的消费者,很难 ​

今天的晨练项目是试驾8X。这是一款我非常期待的车,虽然上次的接待体验并不好,但车本身还是很值得认真体验一番的。毕竟,它无论是EA211增程器还是800v➕大电池,还是比较舒适的乘坐体验和几乎拉满的舒适性配置,再搭配上合理的售价、不算太夸张的外部尺寸与很到位的气场,作为一名传统的消费者,很难 ​

今天的晨练项目是试驾8X。这是一款我非常期待的车,虽然上次的接待体验并不好,但车本身还是很值得认真体验一番的。毕竟,它无论是EA211增程器还是800v➕大电池,还是比较舒适的乘坐体验和几乎拉满的舒适性配置,再搭配上合理的售价、不算太夸张的外部尺寸与很到位的气场,作为一名传统的消费者,很难 ​
最近发了一篇J32公爵的微博,有幸被东风日产的两位领导转发宠幸了一番,于是我又记

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最近发了一篇J32公爵的微博,有幸被东风日产的两位领导转发宠幸了一番,于是我又记
最近发了一篇J32公爵的微博,有幸被东风日产的两位领导转发宠幸了一番,于是我又记起了这台之前在车展上有过一面之缘的新N7,我很好奇它能比老款进步多少?

今日得已细细品鉴,我发现它外观的新颜色和新轮毂的确让这台刚上市一年的车看起来更精致了,而外观体验的具体升级 ​

最近发了一篇J32公爵的微博,有幸被东风日产的两位领导转发宠幸了一番,于是我又记起了这台之前在车展上有过一面之缘的新N7,我很好奇它能比老款进步多少? 今日得已细细品鉴,我发现它外观的新颜色和新轮毂的确让这台刚上市一年的车看起来更精致了,而外观体验的具体升级 ​

最近发了一篇J32公爵的微博,有幸被东风日产的两位领导转发宠幸了一番,于是我又记起了这台之前在车展上有过一面之缘的新N7,我很好奇它能比老款进步多少? 今日得已细细品鉴,我发现它外观的新颜色和新轮毂的确让这台刚上市一年的车看起来更精致了,而外观体验的具体升级 ​
新旧时代 ​​​

新旧时代 ​​​

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为什么燃油别克也要这样[泪] ​​​

为什么燃油别克也要这样[泪] ​​​

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东风日产天籁公爵
2011
小时候不会看但现在越看越有韵味的好车 ​

东风日产天籁公爵 2011 小时候不会看但现在越看越有韵味的好车 ​

东风日产天籁公爵 2011 小时候不会看但现在越看越有韵味的好车 ​
新i6应该给理想门店带来了巅峰的人流量,再次感叹,很久没有在理想见到过如此盛况,

新i6应该给理想门店带来了巅峰的人流量,再次感叹,很久没有在理想见到过如此盛况,

新i6应该给理想门店带来了巅峰的人流量,再次感叹,很久没有在理想见到过如此盛况,
新i6应该给理想门店带来了巅峰的人流量,再次感叹,很久没有在理想见到过如此盛况,几乎每款车都有人在看,i6更是夸张,需要排队,且我前面的一对小情侣应该是真的打算马上购买,足足看了十几二十分钟才依依不舍下车。

不得不说,我感觉我在逐渐适应i系列这套设计语言,今天看i6,已然比较顺眼。万万 ​

新i6应该给理想门店带来了巅峰的人流量,再次感叹,很久没有在理想见到过如此盛况,几乎每款车都有人在看,i6更是夸张,需要排队,且我前面的一对小情侣应该是真的打算马上购买,足足看了十几二十分钟才依依不舍下车。 不得不说,我感觉我在逐渐适应i系列这套设计语言,今天看i6,已然比较顺眼。万万 ​

新i6应该给理想门店带来了巅峰的人流量,再次感叹,很久没有在理想见到过如此盛况,几乎每款车都有人在看,i6更是夸张,需要排队,且我前面的一对小情侣应该是真的打算马上购买,足足看了十几二十分钟才依依不舍下车。 不得不说,我感觉我在逐渐适应i系列这套设计语言,今天看i6,已然比较顺眼。万万 ​
好久没见过这么热闹的理想展厅了 ​​​

好久没见过这么热闹的理想展厅了 ​​​

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魏牌V8X的实体观感我还真挺喜欢的,没有奇怪又繁复的设计,简洁舒展的线条在车身姿

魏牌V8X的实体观感我还真挺喜欢的,没有奇怪又繁复的设计,简洁舒展的线条在车身姿

魏牌V8X的实体观感我还真挺喜欢的,没有奇怪又繁复的设计,简洁舒展的线条在车身姿
魏牌V8X的实体观感我还真挺喜欢的,没有奇怪又繁复的设计,简洁舒展的线条在车身姿态降低的情况下(如图5)颇有种大旅行车的味道,很吸引人。

对于一台5.2m的大五座车型来说,我实在有点不敢相信它的后排空间,竟然没有做到那种一眼“铺张浪费”的观感,实际体验上像是一台5m左右的车。不过结合V9X上 ​

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魏牌V8X的实体观感我还真挺喜欢的,没有奇怪又繁复的设计,简洁舒展的线条在车身姿态降低的情况下(如图5)颇有种大旅行车的味道,很吸引人。 对于一台5.2m的大五座车型来说,我实在有点不敢相信它的后排空间,竟然没有做到那种一眼“铺张浪费”的观感,实际体验上像是一台5m左右的车。不过结合V9X上 ​
这么好的车怎么一个月卖不了几辆以及谁能告诉我与众08猎影版到底是不是限量版的AI

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这么好的车怎么一个月卖不了几辆
以及
谁能告诉我与众08猎影版到底是不是限量版的
AI跟我说不是 官方也没说
销售一直强调限量3000台
卖完就没了哦[污] ​

这么好的车怎么一个月卖不了几辆 以及 谁能告诉我与众08猎影版到底是不是限量版的 AI跟我说不是 官方也没说 销售一直强调限量3000台 卖完就没了哦[污] ​

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近日怪车集锦 ​

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