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你要说尊界V800未达国标，是有点冤的！ 尊界V800在制动测试中，在约 1612N的制动力之下，踏板支架被踩断，并没有违反相关国标。 最新国标GB 21670‑2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》里，全文没有一个字提到“制动踏板应承受2000N载荷”。 在2025国标中，涉及到制动踏板强度的仅有一处： ​

ID. ERA 8X开启预订，四款配置如何选？ 9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订，此次上汽大众共推出三重专属权益：订金膨胀礼，888元意向金可抵5888元尾款；豪华交车礼，限量赠送豪华神秘交车礼（限量10000套）；优先提车礼，可享优先排产、优先提车权益。 作为ID. ERA家族第三款车型，ID. ERA 8X ​

直降6.5万后 腾势Z9S能否一战小米SU7？ 实话实说，在一个多月前，腾势Z9S开启预售的时候，31.98万的起售价实在是有点高了，以至于发布会的第二天，网上出现了不少负面的声音，毕竟，在用户的眼里，定位于中大型纯电轿跑的腾势Z9S绕不开的竞品就是小米SU7，而SU7仅21.99万的起售价，怎么看，Z9S都很难 ​